專利名稱：一種整體式手動多路換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多路換向閥，特別涉及一種整體式手動多路換向閥。
背景技術(shù)：
中國專利號2008200173585公開了一種整體式手動多路閥，該專利通過由閥體、 三位滑閥、四位滑閥、單流閥、安全閥等組成，實現(xiàn)了一個進油口、四個出油口和一個回油口 之間的液壓油的流向的轉(zhuǎn)換，該閥的閥體內(nèi)流道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種閥體內(nèi)油道結(jié)構(gòu)簡單的整體式手動多 路換向閥。 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括閥體、右單向閥、安全閥、三位滑閥、四位
滑閥、四位滑閥定位機構(gòu)、三位滑閥定復(fù)位機構(gòu)和左單向閥，閥體上設(shè)有進油口、三位滑閥
右出油口 、三位滑閥左出油口 、四位滑閥右出油口 、四位滑閥左出油口和回油口 。 閥體內(nèi)設(shè)有進油腔、三位滑閥右出油腔、三位滑閥右進油腔、右回油腔、四位滑閥
右進油腔、四位滑閥右出油腔、中回油腔、四位滑閥左出油腔、左回油腔、四位滑閥左進油
腔、三位滑閥左進油腔、三位滑閥左出油腔、三位滑閥孔和四位滑閥孔。 進油口通進油腔，三位滑閥右出油口通三位滑閥右出油腔，三位滑閥左出油口通 三位滑閥左出油腔，四位滑閥右出油口通四位滑閥右出油腔，四位滑閥左出油口通四位滑 閥左出油腔，左回油腔、中回油腔和右回油腔相互連通成一個整體回流腔，回油口通整體回 油腔。 三位滑閥孔從左到右依次穿過左回油腔、四位滑閥左進油腔、三位滑閥左進油腔、 三位滑閥左出油腔、中回油腔、三位滑閥右出油腔、三位滑閥右進油腔、四位滑閥右進油腔 和右回油腔。 四位滑閥孔從左到右依次穿過左回油腔、四位滑閥左進油腔、四位滑閥左出油腔、 中回油腔、四位滑閥右出油腔、四位滑閥右進油腔和右回油腔。 三位滑閥設(shè)置在三位滑閥孔內(nèi)，三位滑閥一端伸出閥體、另一端連接三位滑閥定 復(fù)位機構(gòu)，四位滑閥設(shè)置在四位滑閥孔內(nèi)，四位滑閥的一端伸出閥體、另一端連接四位滑閥 定位機構(gòu)。 右單向閥、安全閥和左單向閥集成在閥體中，安全閥進油一端與三位滑閥右進油 腔連通、溢流口一端與右回油腔連通，右單向閥單向連通進油腔與三位滑閥右進油腔；左單 向閥單向連通進油腔與三位滑閥左進油腔。 為了具有過載和補油功能并使其互不干擾，所述的閥體內(nèi)集成有左過載閥、右過 載閥、四位滑閥補油閥和三位滑閥補油閥，左過載閥進油端與三位滑閥左出油腔連通、溢流 端與中回油腔連通，右過載閥進油端與三位滑閥右出油腔連通、溢流端與中回油腔連通；四 位滑閥補油閥單向連通中回油腔與四位滑閥右出油腔；三位滑閥補油閥單向連通中回油腔與三位滑閥右出油腔。 為了使其結(jié)構(gòu)緊湊，所述的三位滑閥孔和四位滑閥孔的軸線平行的設(shè)置；左回油 腔、中回油腔和右回油腔通過橫向回油腔連通成一個"山"字型回油腔。 本實用新型的有益效果是本實用新型的閥體內(nèi)的流道結(jié)構(gòu)簡單、布置合理，加工 制造方便，成本低。并且本實用新型過載閥與補油閥分開集成，使得過載與補油功能互相 不干擾，大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性能，可以有效降低產(chǎn)品的故障；同時，本實用新型兩 滑閥采用實心結(jié)構(gòu)，滑閥直徑還可大大縮小，降低了滑閥的加工難度，也顯著降低了內(nèi)泄漏 量，同時減輕了操縱力。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、工作可靠，泄露量低，體積小、質(zhì)量 輕、壓力損失小，使用更安全，操縱更方便的特點。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2的E向視圖。 圖4為圖3的D-D剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖2的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為圖1的B-B剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7為圖1的C-C剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，1、閥體，2、進油口，3、進油腔，4、右單向閥，5、三位滑閥右出油腔，6、三位滑 閥右進油腔，7、右回油腔，8、安全閥，9、四位滑閥右進油腔，10、三位滑閥，11、四位滑閥，12、 四位滑閥右出油腔，13、中回油腔，14、橫向回油腔，15、四位滑閥左出油腔，16、四位滑閥定 位機構(gòu)，17、左回油腔，18、三位滑閥定復(fù)位機構(gòu)，19、四位滑閥左進油腔，20、三位滑閥左進 油腔，21、三位滑閥左出油腔，22、左單向閥，23、左過載閥，24、右過載閥，25、三位滑閥右出 油口 ， 26、三位滑閥左出油口 ， 27、四位滑閥右出油口 ， 28、四位滑閥左出油口 ， 29、四位滑閥 補油閥，30、三位滑閥補油閥，31 、回油口 ， 32、三位滑閥孔，33、四位滑閥孔。
具體實施方式如圖1-圖7所示的一種具體實施例，它包括閥體1、右單向閥4、安全閥8、三位滑 閥10、四位滑閥11、四位滑閥定位機構(gòu)16、三位滑閥定復(fù)位機構(gòu)18、左單向閥22、左過載閥 23、右過載閥24、四位滑閥補油閥29和三位滑閥補油閥30。 閥體1上設(shè)有進油口 2、三位滑閥右出油口 25、三位滑閥左出油口 26、四位滑閥右 出油口 27、四位滑閥左出油口 28和回油口 31。在閥體l內(nèi)設(shè)有進油腔3、三位滑閥右出油 腔5、三位滑閥右進油腔6、右回油腔7、四位滑閥右進油腔9、四位滑閥右出油腔12、中回油 腔13、橫向回油腔14、四位滑閥左出油腔15、左回油腔17、四位滑閥左進油腔19、三位滑閥 左進油腔20、三位滑閥左出油腔21、三位滑閥孔32和四位滑閥孔33。進油口 2通進油腔 3，三位滑閥右出油口 25通三位滑閥右出油腔5，三位滑閥左出油口 26通三位滑閥左出油 腔21，四位滑閥右出油口 27通四位滑閥右出油腔12，四位滑閥左出油口 28通四位滑閥左 出油腔15，左回油腔17、中回油腔13和右回油腔7通過橫向回油腔14連通成一個"山"字 型回油腔，回油口 31通該回油腔。[0024] 三位滑閥孔32和四位滑閥孔33的軸線平行的設(shè)置。 三位滑閥孔32從左到右依次穿過左回油腔17、四位滑閥左進油腔19、三位滑閥左 進油腔20、三位滑閥左出油腔21 、中回油腔13、三位滑閥右出油腔5、三位滑閥右進油腔6、 四位滑閥右進油腔9和右回油腔7。 四位滑閥孔33從左到右依次穿過左回油腔17、四位滑閥左進油腔19、四位滑閥左 出油腔15、中回油腔13、四位滑閥右出油腔12、四位滑閥右進油腔9和右回油腔7。 三位滑閥10設(shè)置在三位滑閥孔32內(nèi)，三位滑閥IO—端伸出閥體1、另一端連接三 位滑閥定復(fù)位機構(gòu)18。四位滑閥11設(shè)置在四位滑閥孔33內(nèi)，四位滑閥11的一端伸出閥體 1、另一端連接四位滑閥定位機構(gòu)16。 如圖3和圖5所示，右單向閥4、安全閥8、左單向閥22、左過載閥23、右過載閥24、 四位滑閥補油閥29和三位滑閥補油閥30集成在閥體1中。 安全閥8和右單向閥4位于三位滑閥孔32的右上位置；左單向閥22位于三位滑 閥孔32的左上位置；安全閥8進油一端與三位滑閥右進油腔6連通、溢流口一端與右回油 腔7連通，右單向閥4控制進油腔3與三位滑閥右進油腔6的單向連通；左單向閥22控制 進油腔3與三位滑閥左進油腔20的單向連通。 如圖6所示，左過載閥23和右過載閥24位于三位滑閥10的后側(cè)，并分列在中回 油腔13的兩側(cè)，左過載閥23進油端與三位滑閥左出油腔21連通，溢流端與中回油腔13連 通，右過載閥24進油端與三位滑閥右出油腔5連通，溢流端與中回油腔13連通；如圖3和 圖7所示，四位滑閥補油閥29位于四位滑閥11的后側(cè)，四位滑閥補油閥29控制中回油腔 13與四位滑閥右出油腔12之間的單向連通；如圖3和圖4所示，三位滑閥補油閥30位于 三位滑閥10的后下側(cè)，三位滑閥補油閥30控制中回油腔13與三位滑閥右出油腔5之間的 單向連通。 具體工作過程如下當(dāng)三位滑閥10與四位滑閥11均不動作，處于圖5所示位置 時，三位滑閥10將三位滑閥左出油腔21與三位滑閥左進油腔20和中回油腔13隔開，將三 位滑閥右出油腔5與三位滑閥右進油腔6和中回油腔13隔開，四位滑閥11將四位滑閥左 出油腔15與四位滑閥左進油腔19和中回油腔13隔開，將四位滑閥右出油腔12與四位滑 閥右進油腔9和中回油腔13隔開，此時油液由進油口 2進入進油腔3推開左單向閥22和 右單向閥4分別進入三位滑閥左進油腔20和三位滑閥右進油腔6，通過三位滑閥10分別進 入四位滑閥左進油腔19、四位滑閥右進油腔9，再通過四位滑閥11分別進入左回油腔17、右 回油腔7，最后匯集到橫向回油腔14通過回油口 31流回油箱。 當(dāng)三位滑閥10向從圖5所示的位置向左移動，四位滑閥11仍然不動作，此時三位 滑閥10將三位滑閥右進油腔6與四位滑閥右進油腔9隔斷，將三位滑閥右進油腔6與三位 滑閥右出油腔5連通；同時將三位滑閥左出油腔21與中回油腔13連通，將三位滑閥左進油 腔20與四位滑閥左進油腔19隔斷，此時油液由進油口 2進入進油腔3，推開右單向閥4進 入三位滑閥右進油腔6，通過三位滑閥10進入三位滑閥右出油腔5，最后通過三位滑閥右出 油口 25流出；同時另一路油液由三位滑閥左出油口 26通過三位滑閥左出油腔21、三位滑 閥10流入中回油腔13，最后再由橫向回油腔14、回油口 31流回油箱。 當(dāng)三位滑閥10從圖5所示的位置向右移動，四位滑閥11仍然不動作，此時三位滑 閥10將三位滑閥左進油腔20與四位滑閥左進油腔19隔斷，將三位滑閥左進油腔20與三位滑閥左出油腔21連通；同時將三位滑閥右出油腔5與中回油腔13連通，將三位滑閥右進 油腔6與四位滑閥右進油腔9隔斷，此時油液由進油口 2進入進油腔3，推開左單向閥22進 入三位滑閥左進油腔20，通過三位滑閥10進入三位滑閥左出油腔21，最后通過三位滑閥左 出油口 26流出；同時另一路油液由三位滑閥右出油口 25通過三位滑閥右出油腔5、三位滑 閥10流入中回油腔13，最后再由橫向回油腔14、回油口 31流回油箱。 當(dāng)四位滑閥11從圖5所示的位置向左移動一個位置，三位滑閥IO仍然不動作，此 時四位滑閥11將四位滑閥右進油腔9與右回油腔7隔斷，將四位滑閥右進油腔9與四位滑 閥右出油腔12連通；同時將四位滑閥左出油腔15與中回油腔13連通，將四位滑閥左進油 腔19與左回油腔17隔斷，此時油液由進油口 2進入進油腔3，推開右單向閥4進入三位滑 閥右進油腔6，通過三位滑閥10進入四位滑閥右進油腔9，再通過四位滑閥11進入四位滑 閥右出油腔12，最后通過四位滑閥右出油口 27流出；同時另一路油液由四位滑閥左出油口 28通過四位滑閥左出油腔15、四位滑閥11流入中回油腔13，最后再由橫向回油腔14、回油 口 31流回油箱。 當(dāng)四位滑閥11從圖5所示的位置向左移動兩個位置，三位滑閥10仍然不動作，此 時四位滑閥11將四位滑閥右進油腔9與右回油腔7連通，將四位滑閥右出油腔12與中回 油腔13連通；同時將四位滑閥左出油腔15與中回油腔13連通，將四位滑閥左進油腔19與 四位滑閥左出油腔15連通，此時油液可以根據(jù)需要在四位滑閥左出油口 28、四位滑閥右出 油口 27、回油口 31以及進油口 2之間相互流動。 當(dāng)四位滑閥11從圖5所示的位置向右移動一個位置，三位滑閥IO仍然不動作，此 時四位滑閥11將四位滑閥左進油腔19與左回油腔17隔斷，將四位滑閥左進油腔19與四 位滑閥左出油腔15連通；同時將四位滑閥右出油腔12與中回油腔13連通，將四位滑閥右 進油腔9與右回油腔7隔斷，此時油液由進油口 2進入進油腔3，推開左單向閥22進入三 位滑閥左進油腔20，通過三位滑閥10進入四位滑閥左進油腔19，再通過四位滑閥11進入 四位滑閥左出油腔15，最后通過四位滑閥左出油口 28流出；同時另一路油液由四位滑閥右 出油口 27通過四位滑閥右出油腔12 、四位滑閥11流入中回油腔13 ，最后再由橫向回油腔 14、回油口 31流回油箱。
權(quán)利要求一種整體式手動多路換向閥，包括閥體(1)、右單向閥(4)、安全閥(8)、三位滑閥(10)、四位滑閥(11)、四位滑閥定位機構(gòu)(16)、三位滑閥定復(fù)位機構(gòu)(18)和左單向閥(22)，閥體(1)上設(shè)有進油口(2)、三位滑閥右出油口(25)、三位滑閥左出油口(26)、四位滑閥右出油口(27)、四位滑閥左出油口(28)和回油口(31)；其特征在于閥體(1)內(nèi)設(shè)有進油腔(3)、三位滑閥右出油腔(5)、三位滑閥右進油腔(6)、右回油腔(7)、四位滑閥右進油腔(9)、四位滑閥右出油腔(12)、中回油腔(13)、四位滑閥左出油腔(15)、左回油腔(17)、四位滑閥左進油腔(19)、三位滑閥左進油腔(20)、三位滑閥左出油腔(21)、三位滑閥孔(32)和四位滑閥孔(33)；進油口(2)通進油腔(3)，三位滑閥右出油口(25)通三位滑閥右出油腔(5)，三位滑閥左出油口(26)通三位滑閥左出油腔(21)，四位滑閥右出油口(27)通四位滑閥右出油腔(12)，四位滑閥左出油口(28)通四位滑閥左出油腔(15)，左回油腔(17)、中回油腔(13)和右回油腔(7)相互連通成一個整體回流腔，回油口(31)通整體回油腔；三位滑閥孔(32)從左到右依次穿過左回油腔(17)、四位滑閥左進油腔(19)、三位滑閥左進油腔(20)、三位滑閥左出油腔(21)、中回油腔(13)、三位滑閥右出油腔(5)、三位滑閥右進油腔(6)、四位滑閥右進油腔(9)和右回油腔(7)；四位滑閥孔(33)從左到右依次穿過左回油腔(17)、四位滑閥左進油腔(19)、四位滑閥左出油腔(15)、中回油腔(13)、四位滑閥右出油腔(12)、四位滑閥右進油腔(9)和右回油腔(7)；三位滑閥(10)設(shè)置在三位滑閥孔(32)內(nèi)，三位滑閥(10)一端伸出閥體(1)、另一端連接三位滑閥定復(fù)位機構(gòu)(18)，四位滑閥(11)設(shè)置在四位滑閥孔(33)內(nèi)，四位滑閥(11)的一端伸出閥體(1)、另一端連接四位滑閥定位機構(gòu)(16)；右單向閥(4)、安全閥(8)和左單向閥(22)集成在閥體(1)中，安全閥(8)進油一端與三位滑閥右進油腔(6)連通、溢流口一端與右回油腔(7)連通，右單向閥(4)單向連通進油腔(3)與三位滑閥右進油腔(6)；左單向閥(22)單向連通進油腔(3)與三位滑閥左進油腔(20)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的整體式手動多路換向閥，其特征在于所述的閥體(1)內(nèi)集成有左過載閥(23)、右過載閥(24)、四位滑閥補油閥(29)和三位滑閥補油閥(30)，左過 載閥(23)進油端與三位滑閥左出油腔(21)連通、溢流端與中回油腔(13)連通，右過載閥 (24)進油端與三位滑閥右出油腔(5)連通、溢流端與中回油腔(13)連通；四位滑閥補油閥 (29)單向連通中回油腔(13)與四位滑閥右出油腔(12);三位滑閥補油閥(30)單向連通中 回油腔(13)與三位滑閥右出油腔(5)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的整體式手動多路換向閥，其特征在于所述的三位滑閥 孔(32)和四位滑閥孔(33)的軸線平行的設(shè)置；左回油腔(17)、中回油腔(13)和右回油腔 (7)通過橫向回油腔(14)連通成一個"山"字型回油腔。
專利摘要本實用新型公開了一種整體式手動多路換向閥，本實用新型三位滑閥孔從左到右依次穿過左回油腔、四位滑閥左進油腔、三位滑閥左進油腔、三位滑閥左出油腔、中回油腔、三位滑閥右出油腔、三位滑閥右進油腔、四位滑閥右進油腔和右回油腔。四位滑閥孔從左到右依次穿過左回油腔、四位滑閥左進油腔、四位滑閥左出油腔、中回油腔、四位滑閥右出油腔、四位滑閥右進油腔和右回油腔。本實用新型的閥體內(nèi)的流道結(jié)構(gòu)簡單、布置合理，加工制造方便，成本低。
文檔編號F15B13/02GK201443545SQ20092002706
公開日2010年4月28日 申請日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者徐福剛, 李冰, 王延民 申請人:濟南液壓泵有限責(zé)任公