專利名稱：手動(dòng)叉車液壓泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種手動(dòng)叉車液壓泵，是一種應(yīng)用于叉車的液壓泵。
背景技術(shù)：
市面上的手動(dòng)叉車液壓泵，由主體、大缸、小缸、工作閥構(gòu)成，其中大外缸、小缸位于主體的一端。在工作的過程中，工作閥分別通過不同的供油通道給大缸和小缸供油，使位于各缸中的活塞運(yùn)動(dòng)。但在工作過程中，小缸中的活塞在伸縮的運(yùn)動(dòng)過程中，液壓油會(huì)從活塞與小缸的缸壁溢出，溢出的液壓油直接流出外界，造成了液壓油的浪費(fèi)，對(duì)外界環(huán)境造成影響，還對(duì)使用壽命造成了影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種手動(dòng)叉車液壓泵，該種手動(dòng)叉車液壓泵環(huán)保、節(jié)油、使用壽命長。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問題可以通過采取如下技術(shù)方案 手動(dòng)叉車液壓泵，包括主體、大缸、小內(nèi)缸、工作閥，大缸、小內(nèi)缸設(shè)于主體上的端
部，工作閥的輸出口通過設(shè)于主體內(nèi)的供油通道與小內(nèi)缸連通，其特征是主體上的端部在
小內(nèi)缸的外周圍設(shè)有小外缸，小外缸將小內(nèi)缸包圍于內(nèi)，位于小內(nèi)缸內(nèi)的活塞伸出小外缸
的頂部，主體上的端部在小內(nèi)缸與小外缸之間設(shè)有回供油孔；還包括有回油通道，回供油孔
與回油通道的一端連通，回油通道的另一端與工作閥的輸入口連通。 本實(shí)用新型解決技術(shù)問題還可以進(jìn)一步采取如下改進(jìn)措施 所述回油通道的一部分設(shè)于主體內(nèi)。 本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果 本實(shí)用新型由于設(shè)有小外缸、回油通道，可以把小內(nèi)缸在工作過程中溢出的油，回收，并通過回油通道回供給工作閥的輸入口，使溢出的液壓油能夠循環(huán)使用，不使流出外界，環(huán)保、節(jié)油，還增加了手動(dòng)叉車液壓泵的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型手動(dòng)叉車液壓泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述。 實(shí)施例如圖1所示，手動(dòng)叉車液壓泵，包括主體1、大缸2、小內(nèi)缸3、工作閥4，大缸2、小內(nèi)缸3設(shè)于主體1上的端部，工作閥4的輸出口通過設(shè)于主體1內(nèi)的供油通道5與小內(nèi)缸3連通，主體1上的端部在小內(nèi)缸3的外周圍設(shè)有小外缸6，小外缸6將小內(nèi)缸3包圍于內(nèi)，位于小內(nèi)缸3內(nèi)的活塞7伸出小外缸6的頂部，主體1上的端部在小內(nèi)缸3與小外缸6之間設(shè)有回供油孔8 ;還包括有回油通道9，回供油孔8與回油通道9的一端連通，所述
3回油通道9的一部分設(shè)于主體1內(nèi)。回油通道9的另一端與工作閥4的輸入口連通。[0013] 工作原理在工作過程中，小缸中的活塞在伸縮的運(yùn)動(dòng)過程中，液壓油會(huì)從活塞與小缸的缸壁間溢出，小外缸儲(chǔ)存溢出的液壓油，通過回供油孔，回油通道，可以把小內(nèi)缸在工作過程中溢出的油，回收，并通過回油通道回供給工作閥的輸入口，使溢出的液壓油能夠循環(huán)使用。 本實(shí)用新型手動(dòng)叉車液壓泵環(huán)保、節(jié)油，還增加了手動(dòng)叉車液壓泵的使用壽命。
權(quán)利要求手動(dòng)叉車液壓泵，包括主體、大缸、小內(nèi)缸、工作閥，大缸、小內(nèi)缸設(shè)于主體上的端部，工作閥的輸出口通過設(shè)于主體內(nèi)的供油通道與小內(nèi)缸連通，其特征是主體上的端部在小內(nèi)缸的外周圍設(shè)有小外缸，小外缸將小內(nèi)缸包圍于內(nèi)，位于小內(nèi)缸內(nèi)的活塞伸出小外缸的頂部，主體上的端部在小內(nèi)缸與小外缸之間設(shè)有回供油孔；還包括有回油通道，回供油孔與回油通道的一端連通，回油通道的另一端與工作閥的輸入口連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)叉車液壓泵，其特征是所述回油通道的一部分設(shè)于主 體內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種手動(dòng)叉車液壓泵，包括主體、大缸、小內(nèi)缸、工作閥，大缸、小內(nèi)缸設(shè)于主體上的端部，工作閥的輸出口通過設(shè)于主體內(nèi)的供油通道與小內(nèi)缸連通，其特征是主體上的端部在小內(nèi)缸的外周圍設(shè)有小外缸，小外缸將小內(nèi)缸包圍于內(nèi)，位于小內(nèi)缸內(nèi)的活塞伸出小外缸的頂部，主體上的端部在小內(nèi)缸與小外缸之間設(shè)有回供油孔；還包括有回油通道，回供油孔與回油通道的一端連通，回油通道的另一端與工作閥的輸入口連通。本實(shí)用新型可以把小內(nèi)缸在工作過程中溢出的油，回收，并通過回油通道回供給工作閥的輸入口，使溢出的液壓油能夠循環(huán)使用，不使流出外界，環(huán)保、節(jié)油，還增加了手動(dòng)叉車液壓泵的使用壽命。
文檔編號(hào)F15B15/08GK201513408SQ200920061910
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月6日
發(fā)明者吳超云 申請(qǐng)人:吳超云