專利名稱：驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站。
背景技術(shù)：
液壓系統(tǒng)是以電機提供動力源，使液壓泵將機械能轉(zhuǎn)化為壓力推動液壓油，通過 各種閥門控制液壓油流向，從而推動液壓缸做出不同行程、不同方向的動作，完成各種設(shè)備 不同的動作需要。 液壓系統(tǒng)中主要有動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件等。 其中動力元件是為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生動力的部件，主要包括各種液壓泵。 執(zhí)行元件是用來執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變成機械能的裝置，主要包括液壓
缸和液壓馬達等。液壓馬達與液壓泵工作相反，液壓馬達是將液壓的能量轉(zhuǎn)換為機械能，從
而對外做功。 控制元件用來控制液體流動的方向、壓力的高低以及對流量的大小進行預(yù)期的控 制，以滿足特定的工作要求。正是因為控制元件的靈活性，使得液壓系統(tǒng)能夠完成不同的需 求。 除了上述的元件以外，液壓系統(tǒng)還需要輔助元件。這些元件包括管路和管接頭、油 箱、過濾器、集氣器和密封裝置等。通過以上的各個器件，就能夠建立液壓系統(tǒng)。所謂液壓 系統(tǒng)就是通過各種液壓元件構(gòu)成的相應(yīng)的控制回路。 通常在液壓系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行器通過壓力油將其"打開"或"關(guān)閉"。壓力油通常是 由手動液壓泵或大型的液壓泵站來提供。液壓執(zhí)行器與手動液壓泵站或大型的液壓泵站之 間需采用管路相連，尤其在距離較遠時，兩者中間連接的液壓管和相配的管道附件將會增 多，從而會出現(xiàn)壓力油泄漏等故障，導致液壓執(zhí)行器動作失靈。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力 泵站，本動力泵站可直接連接并驅(qū)動液壓執(zhí)行器動作，可就近安裝在液壓執(zhí)行器附近或直 接安裝在液壓執(zhí)行器上，避免了過多管路連接的缺陷，保證了液壓系統(tǒng)的正常運行。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站包括動 力組件、指示部件、閥塊組件、兩個管接頭； 其中動力組件包括油箱、齒輪泵和電機；指示部件包括壓力開關(guān)和流量開關(guān)；閥 塊組件包括兩個溢流閥、兩個液控單向閥和兩個單向閥；所述齒輪泵通過聯(lián)軸器連接所述 電機轉(zhuǎn)軸，所述齒輪泵的兩個油口分別連接所述兩個單向閥的出油口 ，所述兩個單向閥的 進油口通過管路連接所述油箱，所述兩個液控單向閥的進油口分別連接所述齒輪泵的兩個 油口 ，所述一個液控單向閥的出油口連接一個管接頭，所述另 一個液控單向閥的出油口串 聯(lián)所述壓力開關(guān)和流量開關(guān)后連接另一個管接頭，所述兩個液控單向閥的液控端分別連接 另一個液控單向閥的進油口 ，所述兩個溢流閥的進油口分別連接兩個液控單向閥的出油口 ，所述兩個溢流閥的出油口分別通過管路連接所述油箱； 所述兩個管接頭分別連接液壓執(zhí)行器的"開"和"關(guān)"油口 。 本動力泵站還包括連接閥塊和兩個集氣器，上述動力組件、指示部件和閥塊組件 設(shè)于所述連接閥塊上，所述兩個集氣器分別設(shè)有所述的管接頭并分別連接一個液控單向閥 的出油口和所述流量開關(guān)的一端。 上述壓力開關(guān)可采用螺紋連接安裝于所述連接閥塊上。 上述流量開關(guān)可采用板式連接安裝于所述連接閥塊上。 由于本實用新型驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站采用了上述技術(shù)方案，即 由電機帶動齒輪泵作為動力組件，由溢流閥、液控單向閥和單向閥組成閥塊組件，由壓力開 關(guān)和流量開關(guān)組成指示部件；本動力泵站的兩個管接頭直接連接液壓執(zhí)行器的"開""關(guān)" 油口以驅(qū)動液壓執(zhí)行器的動作；本動力泵站可直接連接驅(qū)動液壓執(zhí)行器動作，避免了過多 管路連接的缺陷，保證了液壓執(zhí)行器動作的準確性。
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明


圖1為本實用新型驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站的連接原理圖， 圖2為本實用新型驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站的外形示意圖， 圖3為圖2的俯視圖， 圖4為圖2的側(cè)視圖。
具體實施方式如
圖1所示，本實用新型驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站包括動力組件、 指示部件、閥塊組件、兩個管接頭9 ; 其中動力組件包括油箱8、齒輪泵2和電機1 ;指示部件包括壓力開關(guān)4和流量 開關(guān)3 ;閥塊組件包括兩個溢流閥7、兩個液控單向閥5和兩個單向閥6 ;所述齒輪泵2通過 聯(lián)軸器連接所述電機1轉(zhuǎn)軸，所述齒輪泵2的兩個油口分別連接所述兩個單向閥6的出油 口 ，所述兩個單向閥6的進油口通過管路連接所述油箱8，所述兩個液控單向閥5的進油口 分別連接所述齒輪泵2的兩個油口 ，所述一個液控單向閥的出油口連接一個管接頭，所述 另一個液控單向閥的出油口串聯(lián)所述壓力開關(guān)4和流量開關(guān)3后連接另一個管接頭，所述 兩個液控單向閥5的液控端分別連接另一個液控單向閥的進油口，所述兩個溢流閥7的進 油口分別連接兩個液控單向閥5的出油口，所述兩個溢流閥7的出油口分別通過管路連接 所述油箱8 ; 所述兩個管接頭9分別連接液壓執(zhí)行器10的"開"和"關(guān)"油口 。 如圖2至圖4所示，本動力泵站還包括連接閥塊11和兩個集氣器12，上述動力組
件的電機1、齒輪泵2和油箱8，指示部件的壓力 關(guān)4和流量開關(guān)3設(shè)于所述連接閥塊11
上，閥塊組件設(shè)于連接閥塊內(nèi)，所述兩個集氣器12分別設(shè)有所述的管接頭9并分別連接一
個液控單向閥的出油口和所述流量開關(guān)的一端。所設(shè)置的集氣器用于收集在液壓管路內(nèi)多
余的空氣，以確保液壓系統(tǒng)的正常運行。 上述壓力開關(guān)4可采用螺紋連接安裝于所述連接閥塊11上。[0027] 上述流量開關(guān)3可采用板式連接安裝于所述連接閥塊11上。 本動力泵站油箱用于向齒輪泵供應(yīng)液壓油，齒輪泵由電機提供動力，齒輪泵通過 閥塊組件將油箱內(nèi)的液壓油送至液壓執(zhí)行器并控制液壓執(zhí)行器動作；壓力開關(guān)、流量開關(guān) 用于監(jiān)測管路內(nèi)的壓力和流量，配以相應(yīng)的控制和指示報警元件，可以顯示或警告液壓執(zhí) 行器的開、關(guān)狀態(tài)；本動力泵站中兩個液控單向閥，當本動力泵站不工作時，該兩個液控單 向閥用于將管路內(nèi)的壓力油鎖在管路中，防止液壓油回流到油箱造成被控的液壓執(zhí)行器誤 動作。 本動力泵站設(shè)有兩個油口，用于連接到液壓執(zhí)行器的兩個油口，當本動力泵站的 兩個油口的出油方向發(fā)生改變時，液壓執(zhí)行器的動作方向也發(fā)生改變，因此本動力泵站可 適用于雙作用的液壓執(zhí)行器。 本動力泵站的工作原理是，當電機順時針旋轉(zhuǎn)，帶動齒輪泵也順時針旋轉(zhuǎn)，這時液 壓油經(jīng)過齒輪泵、液控單向閥從一個管接頭流出，經(jīng)過外接管路流到液壓執(zhí)行器的"關(guān)"接 口 ，從而使得液壓執(zhí)行器作"關(guān)"動作。 相反，當電機逆時針旋轉(zhuǎn)，帶動齒輪泵也逆時針旋轉(zhuǎn)，這時液壓油經(jīng)過齒輪泵、液 控單向閥從另一個管接頭流出，經(jīng)過外接管路流到液壓執(zhí)行器的"開"接口 ，從而使得液壓 執(zhí)行器作"開"動作。 本實用新型采用了電機、油箱、齒輪泵、閥塊組件和其它附件整合設(shè)置于一個連接 閥塊上，使其達到微型化和整體化，構(gòu)成一個小型整體式的液壓動力單元，不管雙作用液壓 執(zhí)行器安裝在任何位置，都可將該本動力泵站安裝在就近位置以便于維護及減少安裝成 本；比起使用傳統(tǒng)的大型液壓動力泵站，采用本動力泵站可節(jié)省更多的液壓管道。也為以后 的維護帶來方便。
權(quán)利要求一種驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站，其特征在于本動力泵站包括動力組件、指示部件、閥塊組件、兩個管接頭；其中動力組件包括油箱、齒輪泵和電機；指示部件包括壓力開關(guān)和流量開關(guān)；閥塊組件包括兩個溢流閥、兩個液控單向閥和兩個單向閥；所述齒輪泵通過聯(lián)軸器連接所述電機轉(zhuǎn)軸，所述齒輪泵的兩個油口分別連接所述兩個單向閥的出油口，所述兩個單向閥的進油口通過管路連接所述油箱，所述兩個液控單向閥的進油口分別連接所述齒輪泵的兩個油口，所述一個液控單向閥的出油口連接一個管接頭，所述另一個液控單向閥的出油口串聯(lián)所述壓力開關(guān)和流量開關(guān)后連接另一個管接頭，所述兩個液控單向閥的液控端分別連接另一個液控單向閥的進油口，所述兩個溢流閥的進油口分別連接兩個液控單向閥的出油口，所述兩個溢流閥的出油口分別通過管路連接所述油箱；所述兩個管接頭分別連接液壓執(zhí)行器的“開”和“關(guān)”油口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站，其特征在于本動 力泵站還包括連接閥塊和兩個集氣器，所述動力組件、指示部件和閥塊組件設(shè)于所述連接 閥塊上，所述兩個集氣器分別設(shè)有所述的管接頭并分別連接一個液控單向閥的出油口和所 述流量開關(guān)的一端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站，其特征在于所述 壓力開關(guān)采用螺紋連接安裝于所述連接閥塊上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站，其特征在于所述 流量開關(guān)采用板式連接安裝于所述連接閥塊上。
專利摘要本實用新型公開一種驅(qū)動液壓執(zhí)行器的電液式液壓動力泵站，其包括兩個管接頭、油箱、齒輪泵、電機、壓力開關(guān)、流量開關(guān)、兩個溢流閥、兩個液控單向閥、兩個單向閥；電機連接齒輪泵，齒輪泵兩個油口分別連接單向閥出油口，單向閥進油口連接油箱，兩個液控單向閥進油口分別連接齒輪泵兩個油口，一個液控單向閥出油口連接一個管接頭，另一個液控單向閥出油口串聯(lián)壓力和流量開關(guān)后連接另一個管接頭，兩個液控單向閥的液控端分別連接另一個液控單向閥進油口，溢流閥連接兩個液控單向閥出油口并溢流至油箱；兩個管接頭連接液壓執(zhí)行器的開和關(guān)油口。本泵站可直接安裝于液壓執(zhí)行器附近或與其整合在一起，避免過多管路連接的缺陷，保證液壓執(zhí)行器正常工作。
文檔編號F15B15/20GK201437803SQ20092007259
公開日2010年4月14日 申請日期2009年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月20日
發(fā)明者馮曉明 申請人:上海融德機電工程設(shè)備有限公司