專(zhuān)利名稱(chēng)：一種液壓鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓控制裝置，具體來(lái)說(shuō)涉及一種液壓鎖。
背景技術(shù)：
液壓鎖，一種在液壓缸油路中起到閉鎖作用的裝置，它能使重物與執(zhí)行機(jī)構(gòu)可靠
地停在工作需要的任意位置上，起到鎖緊保壓作用，保證主機(jī)工作安全可靠。 現(xiàn)在，為起重機(jī)主機(jī)配套的液壓鎖封口結(jié)構(gòu)形式多為鋼球式結(jié)構(gòu)或錐閥結(jié)構(gòu)，鋼
球式結(jié)構(gòu)密封較好，但通流量較小，錐閥結(jié)構(gòu)通流量較大，但錐閥與閥座為線接觸密封，因
錐閥與閥座之間有間隙，工作時(shí)可能不能保證錐閥與閥座同心，密封較難保證，且易磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種流通量大、 且密封性好的液壓鎖。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 —種液壓鎖，其特征在于包括 閥體；閥體的側(cè)面開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口 Vl、進(jìn)油口 V2，閥體的底面開(kāi)有出油口 Cl、出油口 C2 ;閥體內(nèi)設(shè)置有主孔，該主孔分為左、右兩部；進(jìn)油孔V1、出油孔C1與左部主孔相連通，進(jìn) 油孔V2、出油孔C2與右部主孔相連通； 通過(guò)開(kāi)閉動(dòng)作控制出油孔至進(jìn)油孔反向流動(dòng)的單向裝置；所述左部主孔和右部主 孔內(nèi)均有一組單向裝置，該單向裝置包括閥座、位于閥座內(nèi)的錐閥芯和彈簧，錐閥芯的前端 與閥座之間相互密封，且錐閥芯的封油面為球面結(jié)構(gòu)； 連接左、右單向裝置的控制閥芯，控制閥芯的兩端頂在錐閥芯上。 進(jìn)一步，在本實(shí)用新型中，所述控制閥芯的中部有凹槽，在所述凹槽的兩側(cè)有徑向
槽，以便于控制閥芯的左右移動(dòng)。 進(jìn)一步，在本實(shí)用新型中，所述閥座上螺紋連接一螺塞，彈簧設(shè)置在螺塞和錐閥芯
之間，便于調(diào)節(jié)彈簧的彈力。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于 1、本實(shí)用新型的閥座與錐閥芯之間相互密封，且錐閥芯的封油面為球面結(jié)構(gòu)，無(wú) 論錐閥芯在閥座內(nèi)如何擺動(dòng)，始終與閥座封油口保持接觸，從而使密封可靠無(wú)泄漏，且流通 2、本實(shí)用新型的閥體內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，加工工藝簡(jiǎn)單，安裝方便，便于裝拆與維修。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為
圖1的A向示意3[0018] 圖3為本實(shí)用新型的控制閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實(shí)用新型的錐閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本實(shí)用新型的原理圖。
具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。 參看
圖1和2，一種液壓鎖，在其閥體1的一側(cè)面制出兩進(jìn)油孔V1、V2，在閥體1的 底面制出兩出油孔C1和C2。且進(jìn)口采用管式連接，出口采用板式連接。通過(guò)機(jī)加工的方法 制出閥體1的主孔，主孔可分為左部主孔、右部主孔以及連通左部主孔和右部主孔的通孔， 進(jìn)油孔V1、出油孔C1與左部主孔相連通，進(jìn)油孔V2、出油孔C2與右部主孔相連通。 左部主孔和右部主孔內(nèi)均有一組單向裝置，通過(guò)該單向裝置的開(kāi)閉來(lái)控制出油孔 Cl至進(jìn)油孔V1或者出油孔C2至進(jìn)油孔V2的反向流動(dòng)。兩組單向裝置之間通過(guò)控制閥芯 連接，單向裝置包括閥座和錐閥芯。 閥座4通過(guò)螺紋與閥體1的主孔連接在一起。在閥座4的外螺紋的兩側(cè)外圓制出 凹槽，凹槽內(nèi)放置擋圈2和密封圈3，防止液壓油外泄漏。在閥座4的前端制出油孔12。在 閥座4上制出階梯式的軸向孔，用于放置錐閥芯。 錐閥芯10安裝在閥座4內(nèi)，錐閥芯10的前端與閥座4之間相互密封，且錐閥芯的 封油面13為球面結(jié)構(gòu)(如圖4所示)，無(wú)論錐閥芯在閥座內(nèi)如何擺動(dòng)，始終與閥座封油口保 持接觸，從而使密封可靠無(wú)泄漏。封油面13的一側(cè)有容腔15，該容腔15與進(jìn)油孔連通，封 油面13的另一側(cè)與出油孔連通。在錐閥芯的圓周側(cè)面上制出徑向孔ll，在錐閥芯的后端制 出大孔，用于放置彈簧。 螺塞7螺紋連接在閥座上，在螺塞7的外端面制出內(nèi)六角，裝拆時(shí)與扳手配合使 用。在螺塞7的外圓上制出凹槽，用于裝配擋圈6和密封圈5，防止液壓油外泄。在螺塞7 上制出一個(gè)盲孔，用于彈簧9一端的定位，彈簧9的另一端放置在錐閥芯10的大孔內(nèi)。利 用彈簧9的彈簧力將錐閥芯10前端的封油面頂在閥座4的封油口上。 參見(jiàn)圖3，位于閥體1中間位置的控制閥芯8呈階梯軸狀，其中部與通孔相適配， 兩端伸入閥座4內(nèi)，并頂在錐閥芯10的前端。在控制閥芯8的中位制出凹槽16，在凹槽16 左右各制出兩條徑向槽17，以便與控制閥芯的左右移動(dòng)。 參見(jiàn)
圖1和5，
圖1中所示的液壓鎖控制油口處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)液壓油從進(jìn)油口 VI
流入，隨著流量增大，油液壓力克服左邊的彈簧9的開(kāi)啟壓力使左邊的錐閥芯10左移，左邊
的封油面打開(kāi)，進(jìn)油口 VI和出油口 Cl連通，左邊的錐閥芯10的位移大小決定著通流量的
大??；同時(shí)油液壓力推動(dòng)控制閥芯8的受壓面14右移，控制閥芯8克服右邊的彈簧9的開(kāi)
啟壓力使右邊的錐閥芯10往右移動(dòng)，右邊的封油面打開(kāi)，出油口 C2和進(jìn)油口 V2連通，這樣
可以使油液從出油口 C2流向進(jìn)油口 V2，且液壓鎖的開(kāi)閉動(dòng)作平緩無(wú)沖擊和振動(dòng)。 同樣的原理，當(dāng)液壓油從進(jìn)油口 V2流入，出油口 C2流出時(shí)，當(dāng)達(dá)到一定壓力時(shí)，出
油口 Cl和進(jìn)油口 VI連通，這樣可以使油液從出油口 Cl流向進(jìn)油口 VI。 即油液可以由進(jìn)油口 VI至出油口 Cl或者進(jìn)油口 V2至出油口 C2自由流動(dòng)，而反
方向則封閉。[0031] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各 種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求 的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求一種液壓鎖，其特征在于包括閥體；閥體的側(cè)面開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口V1、進(jìn)油口V2，閥體的底面開(kāi)有出油口C1、出油口C2；閥體內(nèi)設(shè)置有主孔，該主孔分為左、右兩部；進(jìn)油孔V1、出油孔C1與左部主孔相連通，進(jìn)油孔V2、出油孔C2與右部主孔相連通；通過(guò)開(kāi)閉動(dòng)作控制出油孔至進(jìn)油孔反向流動(dòng)的單向裝置；所述左部主孔和右部主孔內(nèi)均有一組單向裝置，該單向裝置包括閥座、位于閥座內(nèi)的錐閥芯和彈簧，錐閥芯的前端與閥座之間相互密封，且錐閥芯的封油面為球面結(jié)構(gòu)；連接左、右單向裝置的控制閥芯，控制閥芯的兩端頂在錐閥芯上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鎖，其特征在于，所述控制閥芯的中部有凹槽，在所述凹 槽的兩側(cè)有徑向槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鎖，其特征在于，所述閥座上螺紋連接一螺塞，彈簧設(shè)置 在螺塞和錐閥芯之間。
專(zhuān)利摘要一種液壓鎖，包括閥體和通過(guò)開(kāi)閉動(dòng)作控制出油孔至進(jìn)油孔反向流動(dòng)的單向裝置；該單向裝置包括閥座、位于閥座內(nèi)的錐閥芯和彈簧，錐閥芯的前端與閥座之間相互密封，且錐閥芯的封油面為球面結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型的閥座與錐閥芯之間相互密封，且錐閥芯的封油面為球面結(jié)構(gòu)，無(wú)論錐閥芯在閥座內(nèi)如何擺動(dòng)，始終與閥座封油口保持接觸，從而使密封可靠無(wú)泄漏，且流通量大。
文檔編號(hào)F15B13/01GK201461565SQ20092007805
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月9日
發(fā)明者張妮, 朱劍根, 沈至偉, 米根祥, 袁才富, 谷文平, 金丹, 陳長(zhǎng)信 申請(qǐng)人:上海立新液壓有限公司