專利名稱：一種液壓雙泵動力驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種液壓雙泵動力驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，工程機械的動力驅(qū)動，原來大多采用閥控系統(tǒng)和泵控系統(tǒng)。閥控系統(tǒng) 雖然響應較快、精度較高，但存在效率低下的缺陷；而泵控系統(tǒng)雖然效率較高，但卻響應慢、 精度低。經(jīng)過改進，大多工程機械使用了液壓泵動力驅(qū)動裝置。但因為多為單泵裝置，其工 作時容易產(chǎn)生設備工作不穩(wěn)定、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種效率高、 響應快、精度高，設備工作穩(wěn)定、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的液壓雙泵動力驅(qū)動裝置。 本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種液壓雙泵動力驅(qū)動裝 置，包括油箱、電機、第一液壓泵，所述第一液壓泵連接所述油箱，并通過一聯(lián)軸器與所述電 機連接，其特征在于還包括與所述第一液壓泵并聯(lián)的第二液壓泵，所述第二液壓泵分別與 所述油箱、電機相連接；所述第一液壓泵、第二液壓泵分別通過第一單向閥、第二單向閥連 接第一高壓油路、第二高壓油路。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于，它克服工程機械中閥控系統(tǒng)效率低下 和泵控系統(tǒng)響應慢精度低的缺陷，綜合利用了閥控系統(tǒng)高響應高精度和泵控系統(tǒng)高效率的 優(yōu)勢，降低了元件的成本。其設備的工作狀態(tài)和產(chǎn)品的質(zhì)量能得到有效的保障。

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標記為 1、油箱；2、電機；3、第一液壓泵；4、第二液壓泵；5、第一單向閥；6、第二單向閥； 7、第一高壓油路；8、第二高壓油路。
具體實施方式下面根據(jù)實施例和附圖對本實用新型作進一步詳細說明。 如圖1所示，一種液壓雙泵動力驅(qū)動裝置，包括油箱1、電機2、第一液壓泵3，所述 第一液壓泵3連接所述油箱l，并通過一聯(lián)軸器與所述電機2電連接，還包括一與所述第一 液壓泵3并聯(lián)的第二液壓泵4，所述第二液壓泵4分別與所述油箱1、電機2相連接；所述第 一液壓泵3、第二液壓泵4分別通過第一單向閥5、第二單向閥6連接第一高壓油路7、第二 高壓油路8。
權(quán)利要求一種液壓雙泵動力驅(qū)動裝置，包括油箱(1)、電機(2)、第一液壓泵(3)，所述第一液壓泵(3)連接所述油箱(1)，并通過一聯(lián)軸器與所述電機(2)電連接，其特征在于還包括一與所述第一液壓泵(3)并聯(lián)的第二液壓泵(4)，所述第二液壓泵(4)分別與所述油箱(1)、電機(2)相連接；所述第一液壓泵(3)、第二液壓泵(4)分別通過第一單向閥(5)、第二單向閥(6)連接第一高壓油路(7)、第二高壓油路(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓雙泵動力驅(qū)動裝置，包括油箱、電機、第一液壓泵，所述第一液壓泵連接所述油箱，并通過一聯(lián)軸器與所述電機電連接，還包括一與所述第一液壓泵并聯(lián)的第二液壓泵，所述第二液壓泵分別與所述油箱、電機相連接；所述第一液壓泵、第二液壓泵分別通過第一單向閥、第二單向閥連接第一高壓油路、第二高壓油路。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于，它克服工程機械中閥控系統(tǒng)效率低下和泵控系統(tǒng)響應慢精度低的缺陷，綜合利用了閥控系統(tǒng)高響應高精度和泵控系統(tǒng)高效率的優(yōu)勢，降低了元件的成本。其設備的工作狀態(tài)和產(chǎn)品的質(zhì)量能得到有效的保障。
文檔編號F15B11/17GK201526548SQ20092022038
公開日2010年7月14日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者張文明, 徐樂高, 朱立祥 申請人:天長市天翔機械廠