專利名稱：一種蓋端可調(diào)行程液壓墊制停裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蓋端可調(diào)行程液壓墊制停裝置。
背景技術：
傳統(tǒng)的油缸，一般都采用固定行程結構；即便是可調(diào)行程，也只是在油缸后蓋上增 加一個機械限位的限位軸。 傳統(tǒng)油缸因其行程固定，在動作時執(zhí)行件只能在其行程終止處精確定位，而在其 行程范圍內(nèi)無法做到精確定位；即便是傳統(tǒng)可調(diào)行程的油缸，因其無法避免活塞與限位軸 間的撞擊，固其定位精度有限、噪音過大、且影響油缸及其系統(tǒng)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題提供一種蓋端可調(diào)行程液壓墊制停裝置，該裝 置通過改變油缸機械結構的設計使其達到在其行程范圍內(nèi)任一位置精確定位、減少噪音、 提高生產(chǎn)效率的要求。 本實用新型解決其技術問題采用的技術方案一種蓋端可調(diào)行程液壓墊制停裝
置，它包括鎖緊螺母、活塞桿、活塞及密封組件組裝后形成的動作執(zhí)行部分；油缸前蓋法蘭、
油缸前蓋、油缸體、油缸拉桿、油缸后蓋、限位軸固定套、限位軸蓋板、六角螺母、彈墊、黃油
嘴及密封組件組裝后形成支承導向部分；調(diào)節(jié)手柄、手柄螺釘、手柄連桿、限位軸、限位活塞
連接頭、限位活塞蓋板、大銅墊及小銅墊組裝后形成可調(diào)行程部分；限位活塞、鋼球、內(nèi)六角
堵頭、彈簧及密封組件組裝后形成緩沖部分。 本實用新型的有益效果 1.實用新型的裝置通過調(diào)整調(diào)節(jié)手柄使限位軸帶動限位活塞軸向移動，從而實現(xiàn) 對油缸行程的機械限位。 2.實用新型的裝置通過限位活塞、鋼球、內(nèi)六角堵頭及彈簧對活塞及執(zhí)行部件進 行緩沖，從而實現(xiàn)執(zhí)行部件的快速精確定位及減少噪音。 3.實用新型的裝置通過減少油缸行程，從而縮短動作周期、提高生產(chǎn)效率。
圖1是本實用新型的裝配圖。 圖2是圖1上N位置4.5 : 1比例的局部的放大圖。 圖1、圖2中l(wèi)-鎖緊螺母、2-活塞桿、3-油缸前蓋法蘭、4-油缸前蓋、5-活塞、6-油 缸體、7_限位活塞、8_限位活塞蓋板、9_限位活塞連接頭UO-油缸拉桿Ul-油缸后蓋、 12-限位軸固定套、13-限位軸、14-黃油嘴、15-限位軸蓋板、16-調(diào)節(jié)手柄、17-手柄螺釘、 18-手柄連桿、19-六角螺母、20-彈墊、21-大銅墊、22-小銅墊、23-鋼球、24_內(nèi)六角堵頭、 25-彈簧具體實施方式如圖1、圖2所示，一種蓋端可調(diào)行程液壓墊制停裝置，它包括活塞桿(2)、油缸前 蓋(4)、活塞(5)、油缸體(6)、限位活塞(7)、油缸拉桿(10)、油缸后蓋(11)、限位軸固定套 (12)、限位軸(13)、限位軸蓋板(15)，所述的活塞桿(2)與活塞(5)之間加裝O形密封圈， 緊固后并在螺紋配合端面加防松螺釘防松；所述的鎖緊螺母(D、活塞桿(2)和活塞(5)組 裝后形成的動作執(zhí)行部分；所述的活塞(5)和油缸體(6)之間加裝密封組件；所述的油缸 前蓋法蘭(3)、油缸前蓋(4)、油缸體(6)、油缸后蓋(11)、限位軸固定套(12)、限位軸蓋板 (15)、通過油缸拉桿(10)用六角螺母(19)和彈墊(20)連接固定，組裝后形支承導向部分； 所述的限位軸蓋板(15)通過黃油嘴(14)向限位軸蓋板(15)與限位軸(13)傳動螺紋處加 潤滑脂保持傳動順暢；所述的油缸后蓋(11)和限位軸(13)之間加裝密封組件；所述的調(diào) 節(jié)手柄(16)通過手柄螺釘(17)與手柄連桿(18)連接；所述的限位活塞蓋板(8)、限位活塞 連接頭(9)、限位軸(13)、調(diào)節(jié)手柄(16)、手柄螺釘(17)、手柄連桿(18)、大銅墊(21)和小 銅墊(22)組裝后形成可調(diào)行程部分；所述的限位活塞蓋板(8)通過限位活塞連接頭(9)與 限位軸(13)連接；所述的限位活塞蓋板(8)和限位軸(13)之間加裝大銅墊(21)且軸向保 持間隙，使限位軸(13)能相對于限位活塞蓋板(8)自由轉(zhuǎn)動；所述的限位活塞連接頭(9) 和限位活塞蓋板(8)之間加裝小銅墊(22)且使限位活塞蓋板(8)與小銅墊(22)之間軸向 與徑向都保持間隙，使限位活塞連接頭(9)能相對于限位活塞蓋板(8)自由轉(zhuǎn)動；所述的限 位活塞蓋板(8)與限位活塞(7)之間用螺釘連接；所述的調(diào)節(jié)手柄(16)通過限位軸(13) 帶動限位活塞(7)做軸向運動；所述的鋼球(23)通過內(nèi)六角堵頭(24)和彈簧(25)在限位 活塞(7)上組成油路單向通道；所述的限位活塞(7)與油缸體(6)之間加裝密封組件；所述 的限位活塞(7)、鋼球(23)、內(nèi)六角堵頭(24)、彈簧(25)和密封組件組裝后形成緩沖部分。 工作原理 該實用新型裝置通過調(diào)節(jié)手柄(16)帶動限位軸(13)及限位活塞(7)軸向運動， 從而調(diào)節(jié)活塞(5)及執(zhí)行部件的動作行程，以縮短動作周期、提高生產(chǎn)效率；通過控制限位 活塞(7)的軸向位置而保證活塞(5)及執(zhí)行部件的精確定位；通過活塞桿(2)與限位活塞 (7)的配合間隙對活塞(5)及執(zhí)行部件進行緩沖，從而實現(xiàn)活塞(5)及執(zhí)行部件的快速停止 和降低系統(tǒng)噪音。
權利要求蓋端可調(diào)行程液壓墊制停裝置，其特征是它包括活塞桿(2)、油缸前蓋(4)、活塞(5)、油缸體(6)、限位活塞(7)、油缸拉桿(10)、油缸后蓋(11)、限位軸固定套(12)、限位軸(13)、限位軸蓋板(15)，所述的活塞桿(2)與活塞(5)之間加裝O形密封圈，緊固后并在螺紋配合端面加防松螺釘防松；所述的鎖緊螺母(1)、活塞桿(2)和活塞(5)組裝后形成的動作執(zhí)行部分；所述的活塞(5)和油缸體(6)之間加裝密封組件；所述的油缸前蓋法蘭(3)、油缸前蓋(4)、油缸體(6)、油缸后蓋(11)、限位軸固定套(12)、限位軸蓋板(15)、通過油缸拉桿(10)用六角螺母(19)和彈墊(20)連接固定，組裝后形支承導向部分；所述的限位軸蓋板(15)通過黃油嘴(14)向限位軸蓋板(15)與限位軸(13)傳動螺紋處加潤滑脂保持傳動順暢；所述的油缸后蓋(11)和限位軸(13)之間加裝密封組件；所述的調(diào)節(jié)手柄(16)通過手柄螺釘(17)與手柄連桿(18)連接；所述的限位活塞蓋板(8)、限位活塞連接頭(9)、限位軸(13)、調(diào)節(jié)手柄(16)、手柄螺釘(17)、手柄連桿(18)、大銅墊(21)和小銅墊(22)組裝后形成可調(diào)行程部分；所述的限位活塞蓋板(8)通過限位活塞連接頭(9)與限位軸(13)連接；所述的限位活塞蓋板(8)和限位軸(13)之間加裝大銅墊(21)且軸向保持間隙，使限位軸(13)能相對于限位活塞蓋板(8)自由轉(zhuǎn)動；所述的限位活塞連接頭(9)和限位活塞蓋板(8)之間加裝小銅墊(22)且使限位活塞蓋板(8)與小銅墊(22)之間軸向與徑向都保持間隙，使限位活塞連接頭(9)能相對于限位活塞蓋板(8)自由轉(zhuǎn)動；所述的限位活塞蓋板(8)與限位活塞(7)之間用螺釘連接；所述的調(diào)節(jié)手柄(16)通過限位軸(13)帶動限位活塞(7)做軸向運動；所述的鋼球(23)通過內(nèi)六角堵頭(24)和彈簧(25)在限位活塞(7)上組成油路單向通道；所述的限位活塞(7)與油缸體(6)之間加裝密封組件；所述的限位活塞(7)、鋼球(23)、內(nèi)六角堵頭(24)、彈簧(25)和密封組件組裝后形成緩沖部分。
專利摘要一種蓋端可調(diào)行程液壓墊制停裝置，它包括活塞桿、油缸前蓋、活塞、油缸體、限位活塞、油缸拉桿、油缸后蓋、限位軸固定套、限位軸、限位軸蓋板；通過調(diào)整調(diào)節(jié)手柄帶動限位活塞軸向運動，從而調(diào)節(jié)活塞及執(zhí)行部件的動作行程以縮短動作周期；通過控制限位活塞的軸向位置而保證活塞及執(zhí)行部件的精確定位；通過活塞桿與限位活塞的配合間隙對活塞及執(zhí)行部件進行緩沖，從而實現(xiàn)活塞及執(zhí)行部件的快速停止和降低系統(tǒng)噪音。
文檔編號F15B15/24GK201547063SQ20092025897
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月10日 優(yōu)先權日2009年11月10日
發(fā)明者劉金, 葉廷璧, 孫曉波, 李勇勇, 王威鋒 申請人:廣州博創(chuàng)機械有限公司