專利名稱：液壓缸外套筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液壓舉升裝置，具體涉及一種自卸車液壓缸的外套筒裝置。
背景技術(shù)：
前頂式自卸車，一般采用多級液壓缸作為舉升液壓缸，舉升液壓缸一端固定設(shè)置 在車架上，另一端通過液壓缸外套筒固定設(shè)置在車廂上，在舉升卸貨的過程中，往往因為貨 物裝偏或道路不平而引起車廂偏載，車廂重心歪向一側(cè)，車廂本身自重和貨物的重量，會使 多級液壓缸受到很大的側(cè)向拉力。而由于各個連接件為剛性連接，強大的作用力沒有得到 有效的緩沖，這樣就迫使液壓缸缸體彎曲變形，致使多級液壓缸無法正常工作。

實用新型內(nèi)容為了克服公知技術(shù)領(lǐng)域存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于，提供一種液壓 缸外套筒，結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，可以緩解車廂的側(cè)向力矩對液壓缸缸體的破壞作用，保證 液壓缸在正常范圍內(nèi)安全舉升。本實用新型提供的液壓缸外套筒，舉升液壓缸缸體端固定套裝在液壓缸外套筒 內(nèi)，它包括套管、球環(huán)、鉸鏈軸，所述球環(huán)套裝固定在套管上，鉸鏈軸為一對，設(shè)置在球環(huán)兩 側(cè)，鉸鏈軸通過支座固定設(shè)置在車廂上，鉸鏈軸底部的球面結(jié)構(gòu)與球環(huán)的球面相配合，形成 可以自由轉(zhuǎn)動的球鉸結(jié)構(gòu)。該液壓缸外套筒，它還包括限位盒，所述限位盒固定設(shè)置在套管外壁上，限位盒內(nèi) 設(shè)有橡膠塊、滑塊，橡膠塊彈性壓緊在限位盒殼體與滑塊之間，所述滑塊的下側(cè)面為圓弧結(jié) 構(gòu)，鉸鏈軸的上端面突起的圓弧與滑塊圓弧相配合，形成可以相對轉(zhuǎn)動的球鉸結(jié)構(gòu)。本實用新型提供的液壓缸外套筒，其有益效果在于，液壓缸缸體與車廂之間為柔 性連接，允許缸體與車廂在側(cè)向形成一定的夾角，對車廂的側(cè)向力矩起到很好的緩沖校正 作用，能有效的防止因偏載對液壓缸缸體造成的破壞，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，實現(xiàn)了保護液 壓缸的目的。

圖1是本實用新型一個實施例整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2所示液壓缸外套筒安裝在自卸車上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)注1.套管；2.滑塊；3.橡膠塊；4.鉸鏈軸；5.球環(huán)；6.限位盒；7.上支座；8.車廂； 9.下支座；10.汽車底盤；11.缸體。
具體實施方式
下面參照附圖，結(jié)合一個實施例，對本實用新型提供的液壓缸外套筒進行詳細的說明。實施例參照圖1-圖3，本實施例的液壓缸外套筒，舉升液壓缸缸體11的頂端固定套裝在 液壓缸外套筒內(nèi)，它包括套管1、球環(huán)5、鉸鏈軸4，所述球環(huán)5套裝焊接固定在套管1上，鉸 鏈軸4為一對，設(shè)置在球環(huán)5的兩側(cè)，鉸鏈軸4通過上支座7固定設(shè)置在車廂8上，鉸鏈軸 4底部的球面結(jié)構(gòu)與球環(huán)5的球面相配合，形成可以自由轉(zhuǎn)動的球鉸結(jié)構(gòu)。該液壓缸外套筒，它還包括限位盒6，所述限位盒6焊接固定在套管1的外壁上，限 位盒6內(nèi)設(shè)有橡膠塊3、滑塊2，橡膠塊彈性壓緊在限位盒殼體與滑塊之間，所述滑塊2的下 側(cè)面為圓弧結(jié)構(gòu)，鉸鏈軸4的上端面突起的圓弧與 滑塊圓弧相配合，形成可以相對轉(zhuǎn)動的 球鉸結(jié)構(gòu)。鉸鏈軸4由上支座7固定在車廂8上，與車廂形成剛性連接，球環(huán)5的球面與鉸鏈 軸4的球面接觸起到傳遞力的作用，同時球面可以自由轉(zhuǎn)動，在自卸車舉升過程中，一旦遇 到偏載或路面不平的情況下，多級缸缸體就會受到側(cè)向力的沖擊，本實施例的外套筒結(jié)構(gòu) 允許外套筒自動校正，減少液壓缸缸體受到側(cè)向力的沖擊，保證多級缸正常舉升而杜絕了 缸體彎曲變形的產(chǎn)生。而橡膠塊3起到緩沖作用，同時由于橡膠塊的回彈力，迫使鉸鏈軸回 到初始狀態(tài)。
權(quán)利要求一種液壓缸外套筒，舉升液壓缸缸體端固定套裝在液壓缸外套筒內(nèi)，其特征在于它包括套管、球環(huán)、鉸鏈軸，所述球環(huán)套裝固定在套管上，鉸鏈軸為一對，設(shè)置在球環(huán)兩側(cè)，鉸鏈軸通過支座固定設(shè)置在車廂上，鉸鏈軸底部的球面結(jié)構(gòu)與球環(huán)的球面相配合，形成可以自由轉(zhuǎn)動的球鉸結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓缸外套筒，其特征在于它還包括限位盒，所述限位盒固 定設(shè)置在套管外壁上，限位盒內(nèi)設(shè)有橡膠塊、滑塊，橡膠塊彈性壓緊在限位盒殼體與滑塊之 間，所述滑塊的下側(cè)面為圓弧結(jié)構(gòu)，鉸鏈軸的上端面突起的圓弧與滑塊圓弧相配合，形成可 以相對轉(zhuǎn)動的球鉸結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓缸外套筒，舉升液壓缸缸體端固定套裝在液壓缸外套筒內(nèi)，它包括套管、球環(huán)、鉸鏈軸、限位盒，鉸鏈軸底部的球面結(jié)構(gòu)與球環(huán)的球面相配合，形成可以自由轉(zhuǎn)動的球鉸結(jié)構(gòu)；所述限位盒固定設(shè)置在套管外壁上，限位盒內(nèi)設(shè)有橡膠塊、滑塊，橡膠塊彈性壓緊在限位盒殼體與滑塊之間，所述滑塊的下側(cè)面為圓弧結(jié)構(gòu)，鉸鏈軸的上端面突起的圓弧與滑塊圓弧相配合，形成可以相對轉(zhuǎn)動的球鉸結(jié)構(gòu)。液壓缸缸體與車廂之間為柔性連接，允許缸體與車廂在側(cè)向形成一定的夾角，對車廂的側(cè)向力矩起到很好的緩沖校正作用，能有效的防止因偏載對液壓缸缸體造成的破壞。
文檔編號F15B15/20GK201554717SQ20092028210
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月28日
發(fā)明者李超, 毛國章 申請人:重汽集團專用汽車公司