專利名稱：一種多阻尼孔型緩沖套液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種適用于重載、高速、工況變化頻繁的多阻尼 孔型緩沖套液壓缸。
背景技術(shù)：
液壓缸尤其是重載高速液壓缸要求活塞運(yùn)動(dòng)到液壓缸缸頭和缸底時(shí)，其運(yùn)動(dòng)速度 減慢，直至零速，以免沖擊缸頭和缸底，損壞液壓缸。目前液壓缸緩沖結(jié)構(gòu)采用有圓柱形緩 沖柱塞、圓錐形緩沖柱塞、臺(tái)階形緩沖柱塞、拋物線形緩沖柱塞、節(jié)流孔緩沖、節(jié)流平板緩沖 等等，但對(duì)于高于4m/s速度運(yùn)動(dòng)的液壓缸來說，上述緩沖結(jié)構(gòu)很難達(dá)到好的緩沖效果，而 且更換緩沖零部件困難。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝維修方便、壽命 長(zhǎng)、可靠性高，當(dāng)液壓缸工況變化時(shí)，更換緩沖套同樣能達(dá)到好的緩沖效果的多阻尼孔型緩 沖套液壓缸。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方法是一種多阻尼孔型緩沖套液壓缸，包 括缸體、活塞和活塞桿，在缸底處開有通油孔六、通油孔九和通油孔七，通油孔六和通油孔 九通過管道與安裝在缸底上的閥塊相連通，在缸體的緩沖段裝有緩沖套，在緩沖套一側(cè)端 面開有裝0型密封圈的密封槽，緩沖套的另一側(cè)與端蓋相接觸，被端蓋緊緊地壓??；在緩沖 套的徑向開有3-12個(gè)孔徑不同的阻尼孔，阻尼孔直徑為1mm至4mm之間，阻尼孔之間的中 心距在10mm-50mm之間；在通油口七處裝有起緩沖和過載保護(hù)作用的安全閥，并裝有能使 液壓缸換向迅速的單向閥，通油孔七與單向閥和安全閥相連通。在緩沖套外圓沿軸線方向開一道通槽，通槽兩端封閉，通槽端面為矩形，面積為 6mm2-12mm2，通槽與通油口九相通。所述緩沖套為銅質(zhì)材料制成的。位于活塞前端的緩沖套內(nèi)的緩沖柱塞端頭為圓錐形，半錐角為3° -6°，長(zhǎng)度為 當(dāng)緩沖柱塞運(yùn)行到端部時(shí)，緩沖腔的油液與緩沖套靠通油口七側(cè)的阻尼孔相通。緩沖柱塞與緩沖套之間配合間隙為0. lmm-0. 15mm。通油口七通過管道或裝在缸底的閥塊與安全閥相連接，在緩沖時(shí)，安全閥的壓力 調(diào)節(jié)在5MPa-25MPa之間；同時(shí)通油口七通過管道或裝在缸底的閥塊與單向閥相連通，便于 通入壓力油推動(dòng)液壓缸活塞反向運(yùn)行。在緩沖套靠活塞一側(cè)的端面開密封槽，裝上密封圈和在緩沖套靠端蓋一側(cè)的徑向 方向開密封槽裝上密封圈，防止緩沖時(shí)泄漏。本發(fā)明的有益效果是
1、采用銅為材料制造的緩沖套，在緩沖套徑向方向開有3-12個(gè)孔徑不同的阻尼孔， 阻尼孔直徑為1mm至4mm，阻尼孔之間中心在10mm至50mm之間選取，緩沖套長(zhǎng)度50mm至
3500mm之間選??；
2、在緩沖套外圓沿軸線方向開一道通槽，通槽兩端封閉，通槽端面為矩形，面積為6mm2 至12mm2之間選??；
3、緩沖柱塞端頭為圓錐形，半錐角為3°-6°之間選取，長(zhǎng)度為當(dāng)緩沖柱塞運(yùn)行到端 部時(shí)，緩沖腔的油液能通過外側(cè)的阻尼孔流出，其半錐角的長(zhǎng)直角邊長(zhǎng)度定為加工半錐角 長(zhǎng)度；
4、緩沖柱塞與緩沖套配合間隙為0.lmm-0. 15mm選?。?br> 5、通油口七通過管道或裝在缸底上的閥塊與安全閥和單向閥連接，安全閥壓力可在 5MPa-25MPa之間選??；
6、當(dāng)液壓缸工況發(fā)生變化，對(duì)緩沖性能有不同要求時(shí)，可以更換適應(yīng)其工況要求的緩 沖套，這樣可以節(jié)省成本，提高工作效率。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中所述緩沖套的結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖中1_緩沖套、2-阻尼孔、3-通槽、4-密封槽四、5-緩沖腔、6-通油孔六、7_通 油孔七、8-端蓋、9-通油孔九、10-緩沖柱塞、11-缸底、12-活塞、13-單向閥、14-安全閥、 15-缸體、16-密封圈、17-活塞桿、18-密封槽十八、19-密封圈十九。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。參見圖1，一種多阻尼孔型緩沖套液壓缸，主要包括缸體15、活塞12、活塞桿17、導(dǎo) 向套、缸頭、缸底11、密封件、閥塊、安全閥14和單向閥13，在缸底15處開有通油孔六6、通 油孔九9和通油孔七7，通油孔六6和通油孔九9通過管道與安裝在缸底11上的閥塊相連 通，在缸體15的緩沖段裝有緩沖套1，緩沖套1 一側(cè)端面開有裝0型密封圈的密封槽，緩沖 套1的另一側(cè)與端蓋8相接觸，被端蓋8緊緊地壓住，緩沖套1采用銅為材料制作而成，厚 度為20mm-40mm之間，緩沖套1的徑向開有3_12個(gè)孔徑不同的阻尼孔2，阻尼孔2的直徑在 lmm-4mm之間選取，阻尼孔2之間的中心距在10mm-50mm之間選??；如圖2所示，在緩沖套 1外圓沿軸線方向開有一道通槽3，通槽3的兩端封閉，封閉隔板厚度為10mm-20mm ；位于活 塞12前端的緩沖套1內(nèi)的緩沖柱塞10端頭加工成圓錐形，半錐角為3° -6°選取，長(zhǎng)度為 緩沖腔5油液能經(jīng)緩沖套1靠端蓋8 一側(cè)的阻尼孔2流往通槽3即可；緩沖柱塞10與緩沖 套1配合間隙為0. lmm-0. 15mm選?。煌ㄓ涂谄?通過管道或閥塊裝上6mm或10mm通徑的 直動(dòng)型或先導(dǎo)型或插裝型安全閥14，該安全閥14起安全過載保護(hù)和缸外緩沖作用，在緩沖 時(shí)，安全閥14的壓力調(diào)節(jié)在5MPa-25MPa之間；同時(shí)也裝上與液壓缸流量相當(dāng)?shù)膯蜗蜷y13， 該單向閥13采用管式或板式或插裝型均可，目的是使液壓缸反向運(yùn)動(dòng)時(shí)供油。因此，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝維修方便、壽命長(zhǎng)、可靠性高、緩沖效果好和工作 穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)液壓缸工況發(fā)生變化時(shí)，只需更換適合這種工況的緩沖套1，同樣能達(dá)到好 的緩沖效果，這樣可以節(jié)省成本，提高工作效率；特別適用于重載、高速、工況變化頻繁的液 壓缸。
權(quán)利要求
一種多阻尼孔型緩沖套液壓缸，包括缸體、活塞和活塞桿，其特征是在缸底處開有通油孔六、通油孔九和通油孔七，通油孔六和通油孔九通過管道與安裝在缸底上的閥塊相連通；在缸體的緩沖段裝有緩沖套，在緩沖套一側(cè)端面開有裝O型密封圈的密封槽，緩沖套的另一側(cè)與端蓋相接觸，并被端蓋緊緊地壓??；在緩沖套的徑向開有3 12個(gè)孔徑不同的阻尼孔，阻尼孔直徑為1mm至4mm之間，阻尼孔之間的中心距在10mm 50mm之間；在通油口七處裝有起緩沖和過載保護(hù)作用的安全閥，并裝有能使液壓缸換向迅速的單向閥，通油孔七與單向閥和安全閥連通。
2.如權(quán)利要求1所述的多阻尼孔型緩沖套液壓缸，其特征是在緩沖套外圓沿軸線方 向開一道通槽，通槽兩端封閉，通槽端面為矩形，面積為6mm2-12mm2，通槽與通油口九相通。
3.如權(quán)利要求1或2所述的多阻尼孔型緩沖套液壓缸，其特征是所述緩沖套為銅質(zhì) 材料制成的。
4.如權(quán)利要求1所述的多阻尼孔型緩沖套液壓缸，其特征是位于活塞前端的緩沖套 內(nèi)的緩沖柱塞端頭為圓錐形，半錐角為3° -6°，長(zhǎng)度為當(dāng)緩沖柱塞運(yùn)行到端部時(shí)，緩沖腔 的油液與緩沖套靠通油口七側(cè)的阻尼孔相通。
5.如權(quán)利要求4所述的多阻尼孔型緩沖套液壓缸，其特征是緩沖柱塞與緩沖套之間 的配合間隙為0. lmm-0. 15mm。
6.如權(quán)利要求1所述的多阻尼孔型緩沖套液壓缸，其特征是通油口七通過管道或裝 在缸底的閥塊與安全閥相連通，在緩沖時(shí)，安全閥的壓力調(diào)節(jié)在5MPa-25MPa之間；同時(shí)通 油口七通過管道或裝在缸底的閥塊與單向閥連接，便于通入壓力油推動(dòng)液壓缸活塞反向運(yùn) 行。
7.如權(quán)利要求1或2所述的多阻尼孔型緩沖套液壓缸，其特征是在緩沖套靠活塞一 側(cè)的端面開密封槽，裝上密封圈和在緩沖套靠端蓋一側(cè)的徑向方向開密封槽裝上防止緩沖 時(shí)泄漏的密封圈。
全文摘要
本發(fā)明涉及多阻尼孔型緩沖套液壓缸，在缸底處開有通油孔六、通油孔九和通油孔七，通油孔六和通油孔九通過管道與安裝在缸底上的閥塊相連通；在缸體的緩沖段裝有緩沖套，在緩沖套一側(cè)端面開有裝O型密封圈的密封槽，緩沖套的另一側(cè)與端蓋相接觸，并被端蓋緊緊地壓??；在緩沖套的徑向開有3-12個(gè)孔徑不同的阻尼孔，阻尼孔直徑為1mm至4mm之間，阻尼孔之間的中心距在10mm-50mm之間；在通油口七處裝有起緩沖和過載保護(hù)作用的安全閥，并裝有能使液壓缸換向迅速的單向閥，通油孔七與單向閥和安全閥連通。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝維修方便、壽命長(zhǎng)、可靠性高、節(jié)省成本、工作效率高、緩沖效果好和工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，適用于重載、高速、工況變化頻繁的液壓缸。
文檔編號(hào)F15B15/22GK101907110SQ20101027838
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月12日
發(fā)明者劉冕, 張濟(jì)民, 林少武, 湛從昌, 陳新元, 黃智武 申請(qǐng)人:韶關(guān)液壓件廠有限公司