專利名稱：氣液增壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣液增壓缸，尤其是一種設(shè)置在數(shù)控機(jī)床上主要用于快速換 刀的氣液增壓缸。
背景技術(shù)：
在國際上日益重視和推廣的能源利用及環(huán)境保護(hù)前提下，迫切需要推出一種具有 高效、節(jié)能、低噪音、零污染等特性的快速氣液增壓設(shè)備，但目前市場(chǎng)上的氣液增壓缸體積 大、效率低，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作的需要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種氣液增壓缸，以簡化結(jié)構(gòu)、方便安裝，并改善增壓 缸的使用性能，延長增壓缸的使用壽命。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，氣液增壓缸，包括上缸套和下缸套，及位于上缸套和 下缸套之間的中間體；其特征是所述中間體的上端固定連接上缸套，中間體的下端固定 連接下缸套；所述上缸套的上端固定設(shè)置上缸蓋；所述下缸套的下端固定設(shè)置下缸蓋；所 述上缸套中滑動(dòng)連接活塞；所述活塞的下端連接活塞桿；在所述上缸套內(nèi)形成氣室，在所 述中間體上設(shè)置與所述氣室連通的下出進(jìn)氣口 ；所述上缸蓋上或靠近上缸蓋一端的上缸套 上開設(shè)與所述氣室連通的上進(jìn)出氣口 ；所述中間體內(nèi)開設(shè)貫通的活塞桿孔，所述活塞桿與 活塞桿孔滑動(dòng)連接；所述下缸套內(nèi)形成儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔與活塞桿孔相連通；所述下缸 蓋上設(shè)置與儲(chǔ)油腔連通的下進(jìn)出油口。所述活塞桿孔的上部內(nèi)壁上設(shè)置上環(huán)形凹槽，在上環(huán)形凹槽內(nèi)放置上密封圈；在 活塞桿孔的下部內(nèi)壁設(shè)置下環(huán)形凹槽，在下環(huán)形凹槽內(nèi)放置下密封圈。在上缸蓋的下面設(shè)置緩沖墊圈。所述中間體上設(shè)置進(jìn)油口，在進(jìn)油口上連接油杯，所述進(jìn)油口在活塞與活塞桿位 于上端位置時(shí)能夠與儲(chǔ)油腔連通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、本實(shí)用新型多數(shù)采用鋁合金等輕型材料制作，體積小、重 量輕，便于安裝、拆卸；2、安裝面積只需120cm2，便于安裝位置的選定。多個(gè)工作面可以只需 一個(gè)氣源，有效地節(jié)約電力損耗，具有高效、節(jié)能、低噪音、零污染等特性；3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、 密封可靠、耐用度高、工作性能好，是許多加工領(lǐng)域首選的氣液增壓設(shè)備。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖示圖。圖2是本實(shí)用新型的右視剖示圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。[0012]如圖1、2所示，氣液增壓缸，包括上缸套5和下缸套7，及位于上缸套5和下缸套 7之間的中間體6。所述中間體6的上端固定連接上缸套5，中間體6的下端固定連接下缸 套7 ；所述上缸套5的上端固定設(shè)置上缸蓋1 ；所述下缸套7的下端固定設(shè)置下缸蓋8 ；所述 上缸套5中滑動(dòng)連接活塞3 ；所述活塞3的下端連接活塞桿4 ；在所述上缸套5內(nèi)形成氣室 18，在所述中間體6上設(shè)置與所述氣室18連通的下出進(jìn)氣口 10 ；所述上缸蓋1上或靠近上 缸蓋1 一端的上缸套5上開設(shè)與所述氣室18連通的上進(jìn)出氣口 9 ；所述中間體6內(nèi)開設(shè)貫 通的活塞桿孔17，所述活塞桿4與活塞桿孔17滑動(dòng)連接；所述下缸套7內(nèi)形成儲(chǔ)油腔16， 所述儲(chǔ)油腔16與活塞桿孔17相連通；所述下缸蓋8上設(shè)置與儲(chǔ)油腔16連通的下進(jìn)出油口 19。所述活塞桿孔17的上部內(nèi)壁上設(shè)置上環(huán)形凹槽，在上環(huán)形凹槽內(nèi)放置上密封圈14、15 ； 在活塞桿孔17的下部內(nèi)壁設(shè)置下環(huán)形凹槽，在下環(huán)形凹槽內(nèi)放置下密封圈13，起到密封作 用。在上缸蓋1的下面設(shè)置緩沖墊圈2。在中間體6上設(shè)置進(jìn)油口 12，在進(jìn)油口 12上連接 油杯11。工作時(shí)，氣源從上進(jìn)出氣口 9進(jìn)入，推動(dòng)活塞3和活塞桿4向下移動(dòng)，此時(shí)進(jìn)油口 12能夠與儲(chǔ)油腔16連通，油杯11內(nèi)的油通過進(jìn)油口 12流入儲(chǔ)油腔16，活塞3運(yùn)動(dòng)后，活塞 桿4關(guān)閉進(jìn)油口 12，形成封閉的儲(chǔ)油腔16。由于儲(chǔ)油腔16的體積遠(yuǎn)小于氣室18的體積， 根據(jù)帕斯卡定律，壓力開始轉(zhuǎn)換，壓力不變，受壓截面積變小，液體所受的壓強(qiáng)就增加；當(dāng)活 塞桿4的下端部伸入儲(chǔ)油腔16后，儲(chǔ)油腔16中的儲(chǔ)油迅速增壓12. 7倍，并推動(dòng)儲(chǔ)油腔16 內(nèi)的油向輸出油管內(nèi)傳遞工作壓力，推動(dòng)機(jī)械裝置做伸出位移?；爻虝r(shí)，電信號(hào)改變，中間 體6進(jìn)氣口進(jìn)氣，推動(dòng)活塞3反向移動(dòng)，活塞桿4歸位。下出進(jìn)氣口 10在活塞3下降時(shí)排 氣。氣源從下出進(jìn)氣口 10進(jìn)入氣室18，推動(dòng)活塞3和活塞桿4向上運(yùn)動(dòng)，回到原始的頂部 位置，上缸蓋1下面的緩沖墊圈2在活塞3回程時(shí)起緩沖作用，以免活塞3與上缸蓋1碰撞。 上進(jìn)出氣口9在活塞3時(shí)排氣。本實(shí)用新型使用純氣壓作為動(dòng)力源，根據(jù)帕斯卡定律，當(dāng)壓力不變，受壓面積由大 變小時(shí)，壓強(qiáng)會(huì)變大，利用這種原理將氣壓轉(zhuǎn)換為油壓，并提高到數(shù)十倍。所設(shè)計(jì)12. 7倍氣 液增壓缸就是依據(jù)這樣的壓強(qiáng)原理設(shè)計(jì)的，當(dāng)工作氣壓壓在活塞表面時(shí)，液壓油會(huì)因活塞 桿擠壓作用而流向預(yù)壓油管，此時(shí)液壓油會(huì)增壓12. 7倍并迅速推動(dòng)機(jī)械裝置工作，當(dāng)機(jī)械 裝置位移達(dá)到阻力大于氣缸壓力時(shí)停止動(dòng)作；此時(shí)，增壓缸的增壓因?yàn)殡娦盘?hào)改變而完成 動(dòng)作。本實(shí)用新型將一油壓缸與一氣缸作一體式結(jié)合設(shè)計(jì)，具有體積小、便捷、易安裝拆 卸、減少設(shè)備安裝空間和靈活的方向性等特性，是許多加工領(lǐng)域最佳的氣液增壓設(shè)備。它 根據(jù)帕斯卡定律增壓器的輸出壓力大小與活塞和活塞桿截面面積之比有關(guān)，以氣壓轉(zhuǎn)換 12. 7倍高油壓，可應(yīng)用于重復(fù)次數(shù)多、短行程工作的場(chǎng)合。
權(quán)利要求氣液增壓缸，包括上缸套(5)和下缸套(7)，及位于上缸套(5)和下缸套(7)之間的中間體(6)；其特征是所述中間體(6)的上端固定連接上缸套(5)，中間體(6)的下端固定連接下缸套(7)；所述上缸套(5)的上端固定設(shè)置上缸蓋(1)；所述下缸套(7)的下端固定設(shè)置下缸蓋(8)；所述上缸套(5)中滑動(dòng)連接活塞(3)；所述活塞(3)的下端連接活塞桿(4)；在所述上缸套(5)內(nèi)形成氣室(18)，在所述中間體(6)上設(shè)置與所述氣室(18)連通的下出進(jìn)氣口(10)；所述上缸蓋(1)上或靠近上缸蓋(1)一端的上缸套(5)上開設(shè)與所述氣室(18)連通的上進(jìn)出氣口(9)；所述中間體(6)內(nèi)開設(shè)貫通的活塞桿孔(17)，所述活塞桿(4)與活塞桿孔(17)滑動(dòng)連接；所述下缸套(7)內(nèi)形成儲(chǔ)油腔(16)，所述儲(chǔ)油腔(16)與活塞桿孔(17)相連通；所述下缸蓋(8)上設(shè)置與儲(chǔ)油腔(16)連通的下進(jìn)出油口(19)。
2.如權(quán)利要求1所述的氣液增壓缸，其特征是所述活塞桿孔(17)的上部內(nèi)壁上設(shè)置 上環(huán)形凹槽，在上環(huán)形凹槽內(nèi)放置上密封圈(14、15)；在活塞桿孔(17)的下部內(nèi)壁設(shè)置下 環(huán)形凹槽，在下環(huán)形凹槽內(nèi)放置下密封圈(13)。
3.如權(quán)利要求1所述的氣液增壓缸，其特征是在上缸蓋(1)的下面設(shè)置緩沖墊圈⑵。
4.如權(quán)利要求1所述的氣液增壓缸，其特征是在所述中間體(6)上設(shè)置進(jìn)油口(12)， 在進(jìn)油口(12)上連接油杯(11)，所述進(jìn)油口(12)在活塞(3)與活塞桿⑷位于上端位置 時(shí)能夠與儲(chǔ)油腔(16)連通。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣液增壓缸。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案，氣液增壓缸包括上缸套、下缸套及中間體；中間體的上端固定連接上缸套，中間體的下端固定連接下缸套；上缸套的上端固定設(shè)置上缸蓋；下缸套的下端固定設(shè)置下缸蓋；上缸套中滑動(dòng)連接活塞；活塞的下端連接活塞桿；在上缸套內(nèi)形成氣室，在中間體上設(shè)置與氣室連通的下出進(jìn)氣口；在上缸蓋上開設(shè)與氣室連通的上進(jìn)出氣口；中間體內(nèi)開設(shè)貫通的活塞桿孔，活塞桿與活塞桿孔滑動(dòng)連接；下缸套內(nèi)形成儲(chǔ)油腔，儲(chǔ)油腔與活塞桿孔相連通；下缸蓋上設(shè)置與儲(chǔ)油腔連通的下進(jìn)出油口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是體積小、重量輕；具有高效、節(jié)能、低噪音、零污染等特性；結(jié)構(gòu)合理、密封可靠、工作性能好。
文檔編號(hào)F15B15/08GK201753712SQ201020294668
公開日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2010年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月12日
發(fā)明者席洪清 申請(qǐng)人:無錫市協(xié)清機(jī)械制造有限公司