專利名稱：一種改進(jìn)的液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油缸，尤其涉及一種改進(jìn)的液壓油缸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的液壓油缸由于密封圈長(zhǎng)期受液壓油的侵蝕和活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的磨損，及易 造成液壓油缸漏油，時(shí)液壓油流失，導(dǎo)致壓力下降，油缸不能正常工作，縮短壽命，對(duì)環(huán)境造 成污染。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的液壓油缸。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種改進(jìn)的液壓油缸，包括缸體，活塞，活塞桿和導(dǎo)向套，該缸體上設(shè)有進(jìn)出油腔， 導(dǎo)向套設(shè)在活塞腔的一端，導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有密封圈，所述導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有吸油腔，該吸油腔置于 密封圈之間，吸油腔的上端設(shè)有單向閥，該單向閥內(nèi)設(shè)有通孔，所述通孔與缸體上的進(jìn)出油 腔連通，所述活塞桿與導(dǎo)向套緊密配合。所述活塞桿內(nèi)裝有感應(yīng)器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，減少對(duì)環(huán)境的污染。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、缸體，2、活塞，3、活塞桿，4、導(dǎo)向套，5、單向閥，6、吸油腔，7、通孔，8、進(jìn)出
油腔，9、密封圈。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型的一種改進(jìn)的液壓油缸，包括缸體1，活塞2，活塞桿3和 導(dǎo)向套4，該缸體1上設(shè)有進(jìn)出油腔8，導(dǎo)向套4設(shè)在活塞腔的一端，導(dǎo)向套4內(nèi)設(shè)有密封圈 9，導(dǎo)向套4內(nèi)設(shè)有吸油腔6，該吸油腔6置于密封圈9之間，吸油腔6的上端設(shè)有單向閥5， 該單向閥5內(nèi)設(shè)有通孔7，通孔7與缸體1上的進(jìn)出油腔8連通，活塞桿3與導(dǎo)向套4緊密 配合，活塞桿3內(nèi)裝有感應(yīng)器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，減少對(duì)環(huán)境的污染。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的液壓油缸，包括缸體，活塞，活塞桿和導(dǎo)向套，該缸體上設(shè)有進(jìn)出油腔，導(dǎo) 向套設(shè)在活塞腔的一端，導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有密封圈，其特征在于所述導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有吸油腔，該 吸油腔置于密封圈之間，吸油腔的上端設(shè)有單向閥，該單向閥內(nèi)設(shè)有通孔，所述通孔與缸體 上的進(jìn)出油腔連通，所述活塞桿與導(dǎo)向套緊密配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進(jìn)的液壓油缸，其特征在于所述活塞桿內(nèi)裝有感應(yīng)器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的液壓油缸，包括缸體，活塞，活塞桿和導(dǎo)向套，該缸體上設(shè)有進(jìn)出油腔，導(dǎo)向套設(shè)在活塞腔的一端，導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有密封圈，其特征在于所述導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)有吸油腔，該吸油腔置于密封圈之間，吸油腔的上端設(shè)有單向閥，該單向閥內(nèi)設(shè)有通孔，所述通孔與缸體上的進(jìn)出油腔連通，所述活塞桿與導(dǎo)向套緊密配合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)，減少對(duì)環(huán)境的污染。
文檔編號(hào)F15B15/14GK201818583SQ20102054206
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者嚴(yán)新 申請(qǐng)人:嚴(yán)新