專利名稱：一種儲能機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓儲能裝置的設計，特別提供一種儲能機構。
背景技術：
液壓系統(tǒng)是為整個工業(yè)系統(tǒng)供壓的裝置，在整個系統(tǒng)中起著至關重要的作用，當 主液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時，如果系統(tǒng)的供壓停止了，會給工業(yè)生產(chǎn)帶來相當大的損失，因此必 須進行供壓系統(tǒng)的應急處理，以保證工業(yè)生產(chǎn)是安全進行，本實用新型提供的儲能機構可 以解決這一問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型特別提供一種儲能機構，可以實現(xiàn)在主液壓系統(tǒng)故障的條件下，為工 業(yè)系統(tǒng)供壓，提供應急能量。本實用新型所述儲能機構由液壓蓄壓器(1)、主液壓系統(tǒng)(2)組成，其中主液壓系 統(tǒng)( 與液壓蓄壓器(1)之間設置有單向活門(3)，主液壓系統(tǒng)O)與液壓蓄壓器(1)之 間通過管路連接，系統(tǒng)正常工作情況下，由主液壓系統(tǒng)(2)通過單向活門(3)向系統(tǒng)供壓， 同時，壓縮液壓蓄壓器(1)內(nèi)的惰性氣體，儲備能量；當主液壓系統(tǒng)( 發(fā)生故障不能供壓 時，液壓蓄壓器(1)釋放之前儲備的能量，為系統(tǒng)提供壓力，此時，單向活門( 截止，防止 壓力通過主液壓系統(tǒng)O)的管路卸掉。本實用新型所述儲能機構的液壓蓄壓器(1)由氣壓管嘴(10)、端蓋I (11)、端蓋 II (12)、活塞(13)、圓筒體(14)、液壓管嘴(15)組成，其中，氣壓管嘴(10)與端蓋I (11)連 接，用來填充惰性氣體；液壓管嘴(15)與端蓋11(12)連接；活塞(13)置于圓筒體(14)內(nèi) 側，可以在圓筒體(14)內(nèi)側自由移動；端蓋I (11)、端蓋II (12)分別置于圓筒體(14)外側 的兩端。
以下結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明


圖1為儲能機構原理圖；圖2為液壓蓄壓器主視圖。
具體實施方式
本實施例所述儲能系統(tǒng)由液壓蓄壓器(1)、主液壓系統(tǒng)(2)組成，其中主液壓系統(tǒng) (2)與液壓蓄壓器(1)之間設置有單向活門(3)，主液壓系統(tǒng)( 與液壓蓄壓器(1)之間通 過管路連接，當系統(tǒng)正常工作情況下，由主液壓系統(tǒng)(2)通過單向活門(3)向系統(tǒng)供壓，同 時，壓縮液壓蓄壓器(1)內(nèi)的氮氣，儲備能量；當主液壓系統(tǒng)( 發(fā)生故障不能供壓時，液壓 蓄壓器(1)釋放之前儲備的能量，為系統(tǒng)提供壓力，此時，單向活門C3)截止，防止壓力通過 主液壓系統(tǒng)O)的管路卸掉。
3[0010] 本實施例所述儲能機構的液壓蓄壓器(1)由氣壓管嘴(10)、端蓋I (11)、端蓋 11(12)、活塞(13)、圓筒體(14)、液壓管嘴(15)組成，其中，氣壓管嘴(10)與端蓋I(Il) 連接，用來填充氮氣；液壓管嘴(15)與端蓋II (12)連接；活塞(13)置于圓筒體(14)內(nèi)側， 可以在圓筒體(14)內(nèi)側自由移動；端蓋I (11)、端蓋II (12)分別固定于圓筒體(14)外側 的兩端；當系統(tǒng)正常工作情況下，由主液壓系統(tǒng)(2)通過單向活門(3)向系統(tǒng)供壓，液壓蓄 壓器(1)的圓筒體(14)內(nèi)側的活塞(1 的兩側分別充滿液體和氮氣，主液壓系統(tǒng)O)的 壓力通過與管路連接的液壓管嘴(1 進入液壓蓄壓器(1)的圓筒體(14)內(nèi)，通過壓縮液 體推動活塞(13)，壓縮圓筒體(14)內(nèi)的氮氣，進行能量儲備，當主液壓系統(tǒng)( 發(fā)生故障 不能供壓時，液壓蓄壓器(1)釋放之前儲備的能量，為系統(tǒng)提供壓力，此時，單向活門(3)截 止，防止壓力通過主液壓系統(tǒng)O)的管路卸掉。
權利要求1.一種儲能機構，其特征在于所述儲能系統(tǒng)由液壓蓄壓器(1)、主液壓系統(tǒng)(2)組成， 其中主液壓系統(tǒng)( 與液壓蓄壓器(1)之間設置有單向活門(3)，主液壓系統(tǒng)( 與液壓蓄 壓器(1)之間通過管路連接。
2.按照權利要求1所述儲能機構，其特征在于所述液壓蓄壓器(1)由氣壓管嘴(10)、 端蓋I (11)、端蓋II (12)、活塞(13)、圓筒體(14)、液壓管嘴(15)組成，其中，氣壓管嘴(10) 與端蓋I (11)連接，液壓管嘴(15)與端蓋II (12)連接，活塞(13)置于圓筒體(14)內(nèi)側， 端蓋I (11)、端蓋II (12)分別置于圓筒體(14)外側的兩端。
專利摘要一種儲能機構由液壓蓄壓器、主液壓系統(tǒng)組成，其中主液壓系統(tǒng)與液壓蓄壓器之間設置有單向活門，主液壓系統(tǒng)與液壓蓄壓器之間通過管路連接，系統(tǒng)正常工作情況下，由主液壓系統(tǒng)通過單向活門向系統(tǒng)供壓，同時，壓縮液壓蓄壓器內(nèi)的惰性氣體，儲備能量；當主液壓系統(tǒng)發(fā)生故障不能供壓時，液壓蓄壓器釋放之前儲備的能量，為系統(tǒng)提供壓力，此時，單向活門截止，防止壓力通過主液壓系統(tǒng)與液壓蓄壓器之間連接的管路卸掉；本實用新型特別提供一種儲能機構，可以實現(xiàn)在主液壓系統(tǒng)故障的條件下，為工業(yè)系統(tǒng)供壓，提供應急能量。
文檔編號F15B1/04GK201865994SQ20102054659
公開日2011年6月15日 申請日期2010年9月29日 優(yōu)先權日2010年9月29日
發(fā)明者劉海港 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設計研究所