專利名稱：并列緊湊型電液推桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種液壓機(jī)械設(shè)備，特別是一種并列式電液推桿。
背景技術(shù)：
電液推桿電液推桿分為整體直式、平行式和分體式，其以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，通過電 機(jī)正(反)向旋轉(zhuǎn)，使液壓油通過雙向油泵輸出壓力油，經(jīng)油路集成閥塊，送至工作油缸，實(shí) 現(xiàn)活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。常規(guī)型電液推桿的電機(jī)和油泵采用的是聯(lián)軸器連接方式。電動(dòng)機(jī)通 電，電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)軸通過鍵與電機(jī)聯(lián)軸器連接，帶動(dòng)電機(jī)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)聯(lián)軸器通過 彈性梅花橡膠圈帶動(dòng)泵聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)，泵聯(lián)軸器通過鍵作用，帶動(dòng)油泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)油泵 工作。目前市場(chǎng)上的并列式電液推桿普遍存在以下幾個(gè)方面的不足，停電或液壓系統(tǒng)出現(xiàn) 故障時(shí)，沒有應(yīng)急措施。采用行程開關(guān)(接近開關(guān))不能實(shí)現(xiàn)全程控制，油缸和油箱焊為一 體，不利于檢修。中國專利CN200620077057. 2公開了一種并列式電液推桿，包括電機(jī)、聯(lián)軸 器、齒輪泵、液壓集成塊、油箱和油缸，油缸通過支承座可拆卸地安裝在油箱的底部，液壓集 成塊通過管路與安裝在油箱上的換向閥連接，換向閥與手動(dòng)泵連接，且換向閥通過管路與 油缸的兩端連接。其顯著優(yōu)點(diǎn)是增加了手動(dòng)裝置，在停電時(shí)或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可切換 到手動(dòng)裝置，為應(yīng)急使用；由于采用位移傳感器，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；油缸可拆卸地安裝 在箱體上，并和電機(jī)在同一條主軸線上，可根據(jù)需要更換不同系列的油缸，也可方便地進(jìn)行 檢修，但其體積過于龐大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提出一種簡單實(shí)用、體積 小、結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)制造成本低的并列緊湊型電液推桿，從而便于發(fā)揮其體積小、動(dòng)作靈活 的優(yōu)勢(shì)；同時(shí)具有應(yīng)急措施，并能進(jìn)行全程控制、監(jiān)測(cè)和便于檢修。本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的并列緊湊型電液推桿，包括電機(jī)、油泵、液壓集成塊、油箱和油缸，所述的電機(jī)設(shè)置 有電機(jī)軸，所述的油泵設(shè)置有油泵軸，所述的油缸通過支架可拆卸地安裝在油箱的底部，所 述的支架連接在油箱上，液壓集成塊通過管路與安裝在油箱上的換向閥連接，換向閥與手 動(dòng)泵連接，且換向閥通過管路與油缸的兩端連接，所述的與油泵軸相連接的電機(jī)軸的端面 設(shè)置有凹孔，所述的油泵軸設(shè)置有與凹孔相匹配的凸體，所述的凹孔與凸體以鍵相連接。所述的手動(dòng)泵是徑向多柱塞型柱塞泵。所述的手動(dòng)泵的泵體是由改性超高分子量聚乙烯材料制成。所述的油缸內(nèi)部安裝有位移傳感器。所述的集成塊中集成有調(diào)速回路、調(diào)壓回路和自鎖回路。本實(shí)用新型手動(dòng)泵是徑向多柱塞型柱塞泵，其泵體是由改性超高分子量聚乙烯材 料制成，因此磨擦力小，耐摩性能好。此外，在油缸內(nèi)部安裝有位移傳感器，油缸活塞桿的運(yùn) 動(dòng)在全程范圍內(nèi)可以有效的控制并可以顯示，該位移傳感器與主機(jī)接口相連，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操縱和監(jiān)控。齒輪泵與電機(jī)相連，向液壓集成塊供油，集成塊中集成了調(diào)速回路、調(diào)壓回 路和自鎖回路，壓力油經(jīng)過集成塊向油缸供油，通過改變電機(jī)的正反轉(zhuǎn)改變油缸活塞的升 縮。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，簡單實(shí)用、省去了電機(jī)聯(lián)軸 器，泵聯(lián)軸器，電機(jī)座，彈性梅花橡膠圈等部件，結(jié)構(gòu)更加緊湊，縮小了電液推桿的體積，使 運(yùn)輸安裝更加方便，同時(shí)降低了生產(chǎn)制造成本。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中序號(hào)1、電機(jī)，2、鍵，3、油泵，4、液壓集成塊，5、油箱，6、油缸，7、電機(jī)軸，8、油 泵軸，9、換向閥，10、手動(dòng)泵，11、凹孔，12、凸體，13、支架。
具體實(shí)施方式
參見圖1所示，一種并列緊湊型電液推桿，包括電機(jī)1、油泵3、液壓集成塊4、油箱 5和油缸6，所述的電機(jī)1設(shè)置有電機(jī)軸7，所述的油泵為雙向齒輪泵并設(shè)置有油泵軸8，所 述的油缸6通過支架13可拆卸地安裝在油箱5的底部，并和電機(jī)不在同一條主軸線上，該 支架13通過法蘭連接在油箱5上。液壓集成塊4通過管路與安裝在油箱上的換向閥9連 接，換向閥9與手動(dòng)泵10連接，且換向閥9通過管路與油缸6的兩端連接，所述的手動(dòng)泵10 是徑向多柱塞型柱塞泵，所述的手動(dòng)泵10的泵體是由改性超高分子量聚乙烯材料制成，所 述的油缸6內(nèi)部安裝有位移傳感器，所述的集成塊4中集成有調(diào)速回路、調(diào)壓回路和自鎖回 路；所述的與油泵軸8相連接的電機(jī)軸7的端面設(shè)置有凹孔11，所述的油泵軸設(shè)置有與凹 孔11相匹配的凸體12，所述的凹孔11與凸體12以平鍵2相連接。本實(shí)用新型雙向齒輪泵3向液壓集成塊4供油，壓力油經(jīng)過集成塊4向油缸6供 油，實(shí)現(xiàn)油缸活塞的伸縮。需要手動(dòng)時(shí)，換向閥7換向，手動(dòng)泵8工作，直接向油缸供油。所 述的油缸6通過支架13可拆卸地安裝在油箱5的底部，并和電機(jī)不在同一條主軸線上，該 支架13通過法蘭連接在油箱5上。手動(dòng)泵采用徑向多柱塞型柱塞泵結(jié)構(gòu)，變傳統(tǒng)直線往返 運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使流量連續(xù)、手搖輕便。泵體采用改性超高分子量聚乙烯(UHMWPE)材料， 磨擦力小，耐摩性能好。油缸內(nèi)部的高精度位移傳感器(帶數(shù)顯裝置)，能自動(dòng)對(duì)活塞位置 進(jìn)行定位、測(cè)量，并可連鎖控制及手動(dòng)、自動(dòng)無擾轉(zhuǎn)換，可實(shí)現(xiàn)單操、同操、群操，可接受調(diào)節(jié) 單元輸出的電流信號(hào)。實(shí)施例只是為了便于理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范 圍的限制，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容或依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上方 案所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.并列緊湊型電液推桿，包括電機(jī)(1)、油泵(3)、液壓集成塊、油箱(5)和油缸 (6)，所述的電機(jī)(1)設(shè)置有電機(jī)軸(7)，所述的油泵(3)設(shè)置有油泵軸(8)，所述的油缸(6) 通過支架(13)可拆卸地安裝在油箱(5)的底部，所述的支架(13)連接在油箱(5)上，液壓 集成塊(4)通過管路與安裝在油箱上的換向閥(9)連接，換向閥(9)與手動(dòng)泵(10)連接， 且換向閥(9)通過管路與油缸(6)的兩端連接，其特征在于所述的與油泵軸(8)相連接的 電機(jī)軸(7)的端面設(shè)置有凹孔(11)，所述的油泵軸設(shè)置有與凹孔(11)相匹配的凸體(12)， 所述的凹孔與凸體以鍵(2)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并列緊湊型電液推桿，其特征在于所述的手動(dòng)泵(10)是徑 向多柱塞型柱塞泵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的并列緊湊型電液推桿，其特征在于所述的手動(dòng)泵(10) 的泵體是由改性超高分子量聚乙烯材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的并列緊湊型電液推桿，其特征在于所述的油缸(6)內(nèi) 部安裝有位移傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的并列緊湊型電液推桿，其特征在于所述的集成塊(4)中 集成有調(diào)速回路、調(diào)壓回路和自鎖回路。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的并列緊湊型電液推桿，其特征在于所述的油缸(6)內(nèi)部安 裝有位移傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的并列緊湊型電液推桿，其特征在于所述的集成塊中集 成有調(diào)速回路、調(diào)壓回路和自鎖回路。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的并列緊湊型電液推桿，其特征在于所述的集成塊(4)中集 成有調(diào)速回路、調(diào)壓回路和自鎖回路。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種并列緊湊型電液推桿，包括電機(jī)、油泵、液壓集成塊、油箱和油缸，所述的電機(jī)設(shè)置有電機(jī)軸，所述的油泵設(shè)置有油泵軸，所述的油缸通過支架可拆卸地安裝在油箱的底部，所述的支架連接在油箱上，液壓集成塊通過管路與安裝在油箱上的換向閥連接，換向閥與手動(dòng)泵連接，且換向閥通過管路與油缸的兩端連接，所述的與油泵軸相連接的電機(jī)軸的端面設(shè)置有凹孔，所述的油泵軸設(shè)置有與凹孔相匹配的凸體，所述的凹孔與凸體以鍵相連接。該推桿簡單實(shí)用、省去了電機(jī)聯(lián)軸器，泵聯(lián)軸器，電機(jī)座，彈性梅花橡膠圈等部件，結(jié)構(gòu)更加緊湊，縮小了電液推桿的體積，使運(yùn)輸安裝更加方便，同時(shí)降低了生產(chǎn)制造成本。
文檔編號(hào)F15B15/18GK201858213SQ20102057937
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月23日
發(fā)明者周愛香 申請(qǐng)人:周愛香