專利名稱：一種帶壓力補償機構(gòu)的多路閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于控制閥領(lǐng)域，特別是涉及一種帶壓力補償機構(gòu)的多路閥。
背景技術(shù)：
多路換向閥是由換向閥和若干輔助裝置組合為一體的集成化結(jié)構(gòu)的控制閥，它具 有方向和流量控制雙重功能。同時，它還具有結(jié)構(gòu)緊湊、管路簡化、操作方便等優(yōu)點，主要應 用于各類工程機械液壓系統(tǒng)，如礦山機械、起重運輸機械及輕工機械等。多路閥要求能同時控制多個液壓執(zhí)行機構(gòu)的工作，且有時要求每個執(zhí)行機構(gòu)能相 互獨立地以不同的速度和壓力工作，并且要求每個執(zhí)行機構(gòu)的運動速度不隨負載壓力的變 化而變化，這就對每聯(lián)換向閥輸出流量大小的控制提出了較高的要求，而一般的換向閥不 具有該功能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶壓力補償機構(gòu)的多路閥，以保證換 向閥輸出流量基本不變，這樣也使得液壓執(zhí)行機構(gòu)的動作速度更加可控。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種帶壓力補償機構(gòu)的多 路閥，包括換向閥出口、定差減壓閥出油口、定差減壓閥進油口及定差減壓閥，所述的換向 閥出口、定差減壓閥出油口、定差減壓閥進油口從上至下順次位于閥體中，所述的定差減壓 閥貫穿設置在三個進出油口之間，定差減壓閥上端安裝有彈簧。所述的彈簧有一根。有益效果帶壓力補償機構(gòu)的多路閥，在換向閥閥芯開口大小保持不變的情況之下，無論負 載壓力、油源壓力增大或減小，均能保證換向閥輸出流量基本不變，這樣也使得液壓執(zhí)行機 構(gòu)的動作速度更加可控。

圖1為本實用新型剖視圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本 實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實施例1如圖1所示，本實用新型包括換向閥出口 1、定差減壓閥出油口 2、定差減壓閥進油 口 3及定差減壓閥4，所述的換向閥出口 1、定差減壓閥出油口 2、定差減壓閥進油口 3從上至下順次位于閥體中，所述的定差減壓閥4貫穿設置在三個進出油口之間，定差減壓閥4上 端安裝有彈簧。分別標識了定差減壓閥4、定差減壓閥進油口 3、定差減壓閥出油口 2和換 向閥出油口 1。該定差減壓閥4可保證換向閥出口壓差保持基本不變，即定差減壓閥4在保證壓 差不變的情況下能滿足如下力平衡公式P1XA = P2XA+KXx其中，P1-定差減壓閥出口壓力；P2—換向閥出口壓力；A-定差減壓閥閥芯4端面積；K-定差減壓閥彈簧剛度；χ-定差減壓閥閥芯位移量。
權(quán)利要求1.一種帶壓力補償機構(gòu)的多路閥，包括換向閥出口(1)、定差減壓閥出油口 O)、定差 減壓閥進油口(3)及定差減壓閥G)，其特征在于所述的換向閥出口(1)、定差減壓閥出油 口 O)、定差減壓閥進油口( 從上至下順次位于閥體中，所述的定差減壓閥(4)貫穿設置 在三個進出油口之間，定差減壓閥(4)上端安裝有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶壓力補償機構(gòu)的多路閥，其特征在于所述的彈簧有 一根。
專利摘要本實用新型涉及一種帶壓力補償機構(gòu)的多路閥，包括換向閥出口(1)、定差減壓閥出油口(2)、定差減壓閥進油口(3)及定差減壓閥(4)，所述的換向閥出口(1)、定差減壓閥出油口(2)、定差減壓閥進油口(3)從上至下順次位于閥體中，所述的定差減壓閥(4)貫穿設置在三個進出油口之間，定差減壓閥(4)上端安裝有彈簧。本實用新型在換向閥閥芯開口大小保持不變的情況之下，無論負載壓力、油源壓力增大或減小，均能保證換向閥輸出流量基本不變，這樣也使得液壓執(zhí)行機構(gòu)的動作速度更加可控。
文檔編號F15B13/02GK201874913SQ20102064436
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
發(fā)明者劉月華, 曹勇 申請人:上海諾瑪液壓系統(tǒng)有限公司