專利名稱：一種比例控制多路閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載液壓閥的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種比例控制多路閥。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)各叉車主機(jī)廠生產(chǎn)的叉車所使用的叉車多路閥基本上都是屬于普通的 換向閥加齒輪定量泵組合模式，從能源的利用率上來(lái)講比較浪費(fèi)，與當(dāng)前節(jié)能、減排、低碳 的大背景格格不入?，F(xiàn)有技術(shù)中對(duì)一些具有壓力補(bǔ)償?shù)亩嗦烽y，如專利號(hào)為CN200420030447. 5的中 國(guó)專利《負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償多路閥》(公告號(hào)為C擬682235Y)。包括變幅閥片、伸縮閥片、 分流閥片、回轉(zhuǎn)閥片、進(jìn)油閥片及回油閥片，其特殊之處是，在變幅閥片與回油閥片之間還 裝有負(fù)荷傳感閥片和若干個(gè)傳感換向閥片，負(fù)荷傳感閥片有一個(gè)閥體，閥體內(nèi)裝有負(fù)荷傳 感閥芯，負(fù)荷傳感閥芯內(nèi)裝有泄荷閥芯；傳感換向閥片有一個(gè)換向閥體，換向閥體內(nèi)裝有閥 桿，在換向閥體上還裝有壓力補(bǔ)償閥，所述的壓力補(bǔ)償閥有一個(gè)壓力補(bǔ)償閥芯，壓力補(bǔ)償閥 芯的外側(cè)裝有閥座，在壓力補(bǔ)償閥芯與閥座之間裝有彈簧；該設(shè)計(jì)上雖具有壓力補(bǔ)償功能， 但是在設(shè)計(jì)時(shí)如遇緊急情況時(shí)，整個(gè)閥體結(jié)構(gòu)不具有內(nèi)油壓及時(shí)泄卸的功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)合理、結(jié)構(gòu) 體積小、實(shí)際范圍廣、操作性強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)性、配置靈活及使用壽命長(zhǎng)的比例控制多路閥。本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種比例控制多路閥，包括位于 兩側(cè)的進(jìn)油聯(lián)和傾斜聯(lián)，兩者中間緊密夾持有數(shù)量能增減的基本聯(lián)；進(jìn)油聯(lián)內(nèi)至少配有壓 力油口、主溢流閥、二位三通結(jié)構(gòu)的優(yōu)先閥、三通流量閥和轉(zhuǎn)向接口 ；傾斜聯(lián)和基本聯(lián)分別 配有傾斜閥和基本閥，傾斜閥、基本閥均配套有壓力補(bǔ)償器，壓力補(bǔ)償器的驅(qū)動(dòng)端與對(duì)應(yīng)傾 斜閥、基本閥的工作油口連接；壓力油口與主溢流閥、優(yōu)先閥的進(jìn)油口連接，優(yōu)先閥的轉(zhuǎn)向 出油口經(jīng)單向閥與轉(zhuǎn)向接口連接；優(yōu)先閥的主出油口與置于基本聯(lián)、傾斜聯(lián)內(nèi)的壓力油道 連通，且壓力油道分別與三通流量閥、傾斜閥、基本閥的進(jìn)油端連通；傾斜聯(lián)內(nèi)置有兩位兩 位常閉式結(jié)構(gòu)的電磁閥，該電磁閥的進(jìn)油口與三通流量閥的彈簧腔、壓力補(bǔ)償器的彈簧腔 分別連通；進(jìn)油聯(lián)、傾斜聯(lián)和基本聯(lián)均內(nèi)置有貫通的回油通道，主溢流閥、三通流量閥、傾斜 閥、基本閥、電磁閥的出油口均與回油通道連通。采取的措施還包括上述的進(jìn)油聯(lián)制有遙控口，遙控口上分別連通有負(fù)載敏感卸荷閥、負(fù)載敏感泄流 閥的進(jìn)油口及選擇閥的中間出油口，且負(fù)載敏感卸荷閥和負(fù)載敏感泄流閥的回油口均與上 述的回油通道連通。上述的負(fù)載敏感卸荷閥進(jìn)油道上配裝有第一阻尼；上述的選擇閥包括有第一鋼珠 和閥套，第一鋼珠與進(jìn)油聯(lián)的油道活動(dòng)配合，并經(jīng)閥套限制活動(dòng)行程。上述的選擇閥一進(jìn)油端經(jīng)閥套中間孔、第二阻尼與進(jìn)油聯(lián)的第一油道連通；第一油道與進(jìn)油聯(lián)的第二油道連通，且第二油道與優(yōu)先閥的轉(zhuǎn)向出油口連通。上述的單向閥并聯(lián)配置有轉(zhuǎn)向溢流閥，第二油道與單向閥、轉(zhuǎn)向溢流閥的進(jìn)油口 連通，轉(zhuǎn)向溢流閥的出油口與回油通道連通。上述的選擇閥另一進(jìn)油端與經(jīng)進(jìn)油聯(lián)的第十三油道與第三油道連通，第三油道經(jīng) 基本聯(lián)的第四油道、傾斜聯(lián)的第四油道與傾斜聯(lián)的第五油道連通，且第五油道與電磁閥的 進(jìn)油口連通。上述的第三油道經(jīng)第三阻尼與三通流量閥的彈簧腔連通；三通流量閥的彈簧腔經(jīng) 第四阻尼、進(jìn)油聯(lián)的第九油道與回油通道連通。上述的壓力補(bǔ)償器上端頂壓有補(bǔ)償器彈簧，并經(jīng)壓蓋與對(duì)應(yīng)的傾斜聯(lián)閥體或基本 聯(lián)閥體密封連接；基本聯(lián)、傾斜聯(lián)均配有第六油道；該第六油道分別與補(bǔ)償器彈簧安裝腔、 第四油道連通；電磁閥經(jīng)第七油道、第八油道與回油通道連通。上述的三通流量閥與進(jìn)油聯(lián)孔軸滑配；三通流量閥外端頂壓有外彈簧和內(nèi)彈簧， 內(nèi)彈簧的外端依次配裝有彈簧座和調(diào)節(jié)桿；彈簧座、調(diào)節(jié)桿外圈套配有調(diào)節(jié)座，且該調(diào)節(jié)座 與進(jìn)油聯(lián)密封緊配；調(diào)節(jié)桿外端依次配裝有螺母和蓋形螺母；三通流量閥內(nèi)側(cè)端頂壓有控 制頭，并控制三通流量閥的打開滑移，控制頭經(jīng)中孔、第五阻尼與優(yōu)先閥的主出油口連通。上述的優(yōu)先閥左端配裝有優(yōu)先閥彈簧，右端制有與壓力油口連通的第十油道，第 十油道經(jīng)第十一油道、第十二油道分別連通至優(yōu)先閥的右端面和優(yōu)先閥彈簧的安裝腔；優(yōu) 先閥彈簧左端頂壓有鋼珠座，且鋼珠座與進(jìn)油聯(lián)密封緊配；鋼珠座內(nèi)活動(dòng)配裝有第二鋼珠， 左側(cè)端密封配裝有接頭，轉(zhuǎn)向接口配于該接頭上，鋼珠座、第二鋼珠及接頭構(gòu)成上述的單向 閥。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包括位于兩側(cè)的進(jìn)油聯(lián)和傾斜聯(lián)，兩者中間緊密夾持有 數(shù)量能增減的基本聯(lián)；進(jìn)油聯(lián)內(nèi)至少配有壓力油口、主溢流閥、二位三通結(jié)構(gòu)的優(yōu)先閥、三 通流量閥和轉(zhuǎn)向接口 ；傾斜聯(lián)和基本聯(lián)分別配有傾斜閥和基本閥，傾斜閥、基本閥均配套有 壓力補(bǔ)償器，壓力補(bǔ)償器的驅(qū)動(dòng)端與對(duì)應(yīng)傾斜閥、基本閥的工作油口連接；壓力油口與主溢 流閥、優(yōu)先閥的進(jìn)油口連接，優(yōu)先閥的轉(zhuǎn)向出油口經(jīng)單向閥與轉(zhuǎn)向接口連接；優(yōu)先閥的主出 油口與置于基本聯(lián)、傾斜聯(lián)內(nèi)的壓力油道連通，且壓力油道分別與三通流量閥、傾斜閥、基 本閥的進(jìn)油端連通；傾斜聯(lián)內(nèi)置有兩位兩位常閉式結(jié)構(gòu)的電磁閥，該電磁閥的進(jìn)油口與三 通流量閥的彈簧腔、壓力補(bǔ)償器的彈簧腔分別連通；進(jìn)油聯(lián)、傾斜聯(lián)和基本聯(lián)均內(nèi)置有貫通 的回油通道，主溢流閥、三通流量閥、傾斜閥、基本閥、電磁閥的出油口均與回油通道連通。 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于采用疊加方式，能有效減少整個(gè)閥體體積，提高安裝時(shí)的空間利用率； 將各操作閥同時(shí)配置液控型和手控型兩種，實(shí)際使用選擇范圍大，有效提高整個(gè)操作性；配 置負(fù)載敏感閥，能去除負(fù)載敏感壓力的峰值和波動(dòng)性，提高整個(gè)閥體使用時(shí)的平穩(wěn)性，且使 用壽命長(zhǎng)；配置三通流量閥，實(shí)現(xiàn)零時(shí)泄流，整個(gè)設(shè)計(jì)在適用于變量泵系統(tǒng)的同時(shí)，也適用 于定量泵系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)合理；在遇到緊急突發(fā)事件時(shí)可通過(guò)卸去負(fù)載敏感壓力來(lái)切斷任何動(dòng) 作，但轉(zhuǎn)向功能仍在；將中間聯(lián)設(shè)計(jì)成基本聯(lián)，實(shí)現(xiàn)操作功能的自由增減，配置靈活性強(qiáng)，具 有較好的適用性。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的手動(dòng)控制液壓工作原理示意圖2是本發(fā)明實(shí)施例的液壓控制液壓工作原理示意圖
圖3是本發(fā)明實(shí)施例裝配后的正視示意圖4是圖3的俯視示意圖5是本發(fā)明實(shí)施例中進(jìn)油聯(lián)的正視示意圖6是圖5中A-A方向的截面剖視示意圖7是本發(fā)明實(shí)施例中進(jìn)油聯(lián)的內(nèi)面平視示意圖8是圖7中B-B方向的截面剖視示意圖9是圖7中C-C方向的截面剖視示意圖10是圖7中D-D方向的截面剖視示意圖11是圖7中E-E方向的截面剖視示意圖12是本發(fā)明實(shí)施例中傾斜聯(lián)正視示意圖13是圖12中F-F方向的截面剖視示意圖14是圖12中G-G方向的截面剖視示意圖15是本發(fā)明實(shí)施例中傾斜聯(lián)的內(nèi)面平視示意圖16是圖15中H-H方向的截面剖視示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1至圖16所示，圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明接頭1，鋼珠座2，第二鋼珠3，優(yōu)先閥彈簧4，優(yōu) 先閥5，基本聯(lián)6，進(jìn)油聯(lián)7，蓋形螺母8，螺母9，調(diào)節(jié)座10，調(diào)節(jié)桿11，彈簧座12，外彈簧13， 內(nèi)彈簧14，第四阻尼15，三通流量閥16，控制頭16a，第五阻尼17，第三阻尼18，負(fù)載敏感泄 流閥19，負(fù)載敏感卸荷閥20，第一阻尼21，第一鋼珠22，閥套23，第二阻尼對(duì)，主溢流閥25， 轉(zhuǎn)向溢流閥沈，電磁閥27，傾斜聯(lián)觀，壓力補(bǔ)償器四，補(bǔ)償器彈簧30，壓蓋31，選擇閥32，單 向閥33，基本閥34，傾斜閥35，主出油口 36，第十油道37，第i^一油道38，第十二油道39，壓 力油道40，第十三油道41，第六油道42，第三油道43，第九油道44，中孔45，第四油道46，第 五油道47，第八油道48，第七油道49，第二油道50，第一油道51，遙控口 LS，壓力油口 P，轉(zhuǎn) 向接口 PF，回油通道T。本發(fā)明實(shí)施例，一種比例控制多路閥，包括位于兩側(cè)的進(jìn)油聯(lián)7和傾斜聯(lián)觀，兩者 中間緊密夾持有數(shù)量能增減的基本聯(lián)6 ；進(jìn)油聯(lián)7內(nèi)至少配有壓力油口 P、主溢流閥25、二 位三通結(jié)構(gòu)的優(yōu)先閥5、三通流量閥16和轉(zhuǎn)向接口 PF ；傾斜聯(lián)觀和基本聯(lián)6分別配有傾斜 閥35和基本閥34，傾斜閥35、基本閥34均配套有壓力補(bǔ)償器四，壓力補(bǔ)償器四的驅(qū)動(dòng)端 與對(duì)應(yīng)傾斜閥35、基本閥34的工作油口連接；壓力油口 P與主溢流閥25、優(yōu)先閥5的進(jìn)油 口連接，優(yōu)先閥5的轉(zhuǎn)向出油口經(jīng)單向閥33與轉(zhuǎn)向接口 PF連接；優(yōu)先閥5的主出油口 36 與置于基本聯(lián)6、傾斜聯(lián)觀內(nèi)的壓力油道40連通，且壓力油道40分別與三通流量閥16、傾 斜閥35、基本閥34的進(jìn)油端連通；傾斜聯(lián)觀內(nèi)置有兩位兩位常閉式結(jié)構(gòu)的電磁閥27，該電 磁閥27的進(jìn)油口與三通流量閥16的彈簧腔、壓力補(bǔ)償器四的彈簧腔分別連通；進(jìn)油聯(lián)7、 傾斜聯(lián)28和基本聯(lián)6均內(nèi)置有貫通的回油通道T，所述的主溢流閥25、三通流量閥16、傾斜 閥35、基本閥34、電磁閥27的出油口均與回油通道T連通。進(jìn)油聯(lián)7制有遙控口 LS，遙控口 LS上分別連通有負(fù)載敏感卸荷閥20、負(fù)載敏感泄流閥19的進(jìn)油口及選擇閥32的中間出油口，且負(fù)載敏感卸荷閥20和負(fù)載敏感泄流閥19 的回油口均與回油通道T連通。負(fù)載敏感卸荷閥20進(jìn)油道上配裝有第一阻尼21 ；選擇閥 32包括有第一鋼珠22和閥套23，第一鋼珠22與進(jìn)油聯(lián)7的油道活動(dòng)配合，并經(jīng)閥套23限 制活動(dòng)行程。選擇閥32 —進(jìn)油端經(jīng)閥套23中間孔、第二阻尼M與進(jìn)油聯(lián)7的第一油道51 連通；第一油道51與進(jìn)油聯(lián)7的第二油道50連通，且第二油道50與優(yōu)先閥5的轉(zhuǎn)向出油 □連通。單向閥33并聯(lián)配置有轉(zhuǎn)向溢流閥沈，第二油道50與單向閥33、轉(zhuǎn)向溢流閥沈的 進(jìn)油口連通，轉(zhuǎn)向溢流閥沈的出油口與回油通道T連通。選擇閥32另一進(jìn)油端與經(jīng)進(jìn)油 聯(lián)7的第十三油道41與第三油道43連通，第三油道43經(jīng)基本聯(lián)6的第四油道46、傾斜聯(lián) 28的第四油道46與傾斜聯(lián)28的第五油道47連通，且第五油道47與電磁閥27的進(jìn)油口連 通。第三油道43經(jīng)第三阻尼18與三通流量閥16的彈簧腔連通；三通流量閥16的彈簧腔 經(jīng)第四阻尼15、進(jìn)油聯(lián)7的第九油道44與回油通道T連通。壓力補(bǔ)償器四上端頂壓有補(bǔ)償器彈簧30，并經(jīng)壓蓋31與對(duì)應(yīng)的傾斜聯(lián)觀閥體或 基本聯(lián)6閥體密封連接；基本聯(lián)6、傾斜聯(lián)觀均配有第六油道42 ；該第六油道42分別與補(bǔ) 償器彈簧30安裝腔、第四油道46連通；電磁閥27經(jīng)第七油道49、第八油道48與回油通道 T連通。三通流量閥16與進(jìn)油聯(lián)7孔軸滑配；三通流量閥16外端頂壓有外彈簧13和內(nèi)彈 簧14，內(nèi)彈簧14的外端依次配裝有彈簧座12和調(diào)節(jié)桿11 ；彈簧座12、調(diào)節(jié)桿11外圈套配 有調(diào)節(jié)座10，且該調(diào)節(jié)座10與進(jìn)油聯(lián)7密封緊配；調(diào)節(jié)桿11外端依次配裝有螺母9和蓋 形螺母8 ；三通流量閥16內(nèi)側(cè)端頂壓有控制頭16a，并控制三通流量閥16的打開滑移，控制 頭16a經(jīng)中孔45、第五阻尼17與優(yōu)先閥5的主出油口 36連通。優(yōu)先閥5左端配裝有優(yōu)先閥彈簧4，右端制有與壓力油口 P連通的第十油道37，第 十油道37經(jīng)第十一油道38、第十二油道39分別連通至優(yōu)先閥5的右端面和優(yōu)先閥彈簧4 的安裝腔；優(yōu)先閥彈簧4左端頂壓有鋼珠座2，且鋼珠座2與進(jìn)油聯(lián)7密封緊配；鋼珠座2 內(nèi)活動(dòng)配裝有第二鋼珠3，左側(cè)端密封配裝有接頭1，轉(zhuǎn)向接口 PF配于該接頭1上，鋼珠座 2、第二鋼珠3及接頭1構(gòu)成單向閥33。本發(fā)明實(shí)施例的設(shè)計(jì)功能說(shuō)明如下一、轉(zhuǎn)向功能如圖6所示，液壓油經(jīng)進(jìn)壓力油口 P之后沿著優(yōu)先閥5往右進(jìn)入第 十油道37，在進(jìn)入第十油道37之后油液分兩路走，往右通過(guò)第十一油道38進(jìn)入優(yōu)先閥5右 端，推動(dòng)優(yōu)先閥5往左運(yùn)動(dòng)，往左通過(guò)第十二油道39進(jìn)入鋼珠座2，推開第二鋼珠3，再進(jìn)入 接頭1，通過(guò)接頭1輸入轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。二、液壓油供給其他工作聯(lián)如圖6所示，在轉(zhuǎn)向功能實(shí)現(xiàn)的同時(shí)，優(yōu)先閥5往左移 動(dòng)，壓力油口 P與主出油口 36連通，如圖7、圖11所示，流入主出油口 36后，進(jìn)入壓力油道 40，壓力油道40與其它工作聯(lián)的進(jìn)油腔連通在一條直線上。三、三通流量閥的泄流功能如圖16所示，第六油道42中的壓力屬于負(fù)載敏感壓 力，與圖7所示的第十三油道41連通，除了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以外的其它執(zhí)行機(jī)構(gòu)的負(fù)載敏感油路 和孔41在同一直線上；如圖8、圖10所示，第十三油道41通過(guò)第三油道43之后分兩路，其 中一路如圖10所示，與三通流量閥16的彈簧腔連通。當(dāng)不執(zhí)行動(dòng)作時(shí)，圖16中所示的第 六油道42沒(méi)有壓力，圖6中所示的三通流量閥16的彈簧腔沒(méi)有壓力油，此時(shí)壓力油口 P的 壓力油通過(guò)優(yōu)先閥5進(jìn)入主出油口 36，再通過(guò)中孔45和第五阻尼17，到達(dá)三通流量閥16的左端，因彈簧腔沒(méi)有壓力油，促使三通流量閥16往右移動(dòng)，主出油口 36中的壓力油通過(guò) 三通流量閥16上的節(jié)流槽流入第九油道44，達(dá)到泄流的目的。四、緊急安全保護(hù)功能如圖13、圖14、圖16所示，第六油道42處的負(fù)載敏感壓力 通過(guò)第四油道46，第五油道47和第七油道49與第八油道48連通，在第五油道47處安裝有 兩位兩通常閉式電磁閥27，當(dāng)出現(xiàn)緊急事故時(shí)，電磁閥27通電，負(fù)載敏感壓力卸荷，圖6中 的三通流量閥16右移，主出油口 36即圖7中的壓力油道40遭泄流，除轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)以外其它 機(jī)構(gòu)無(wú)動(dòng)作。五、緊急安全保護(hù)功能之后仍可轉(zhuǎn)向功能如圖6所示，內(nèi)流槽50中的為轉(zhuǎn)向負(fù)載 敏感壓力，與圖8中的第一油道51連接，電磁閥27通電后，第三油道43將沒(méi)有壓力，那么 轉(zhuǎn)向的負(fù)載敏感壓力將通過(guò)第一油道51、第二阻尼24、閥套23，推動(dòng)第一鋼珠22往右，閥套 23和第一鋼珠22組合成選擇閥32，壓力油只能通到遙控口 LS，因負(fù)載敏感壓力仍能建立， 所以轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)仍有壓力油，所以轉(zhuǎn)向仍有動(dòng)作。六、負(fù)載敏感壓力去峰值和去壓力波動(dòng)功能如圖8所示，遙控口 LS旁通有負(fù)載敏 感泄流閥19、負(fù)載敏感卸荷閥20，通過(guò)這兩個(gè)閥可確保遙控口 LS的負(fù)載敏感壓力的穩(wěn)定性 以及過(guò)載保護(hù)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于采用疊加方式，能有效減少整個(gè)閥體體積，提高安裝時(shí)的空間 利用率；將各操作閥同時(shí)配置液控型和手控型兩種，實(shí)際使用選擇范圍大，有效提高整個(gè)操 作性；配置負(fù)載敏感閥，能去除負(fù)載敏感壓力的峰值和波動(dòng)性，提高整個(gè)閥體使用時(shí)的平穩(wěn) 性，且使用壽命長(zhǎng)；配置三通流量閥，實(shí)現(xiàn)零時(shí)泄流，整個(gè)設(shè)計(jì)在適用于變量泵系統(tǒng)的同時(shí)， 也適用于定量泵系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)合理；在遇到緊急突發(fā)事件時(shí)可通過(guò)卸去負(fù)載敏感壓力來(lái)切斷 任何動(dòng)作，但轉(zhuǎn)向功能仍在；將中間聯(lián)設(shè)計(jì)成基本聯(lián)，實(shí)現(xiàn)操作功能的自由增減，配置靈活 性強(qiáng)，具有較好的適用性。雖然本發(fā)明已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù) 人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
權(quán)利要求
1.一種比例控制多路閥，包括位于兩側(cè)的進(jìn)油聯(lián)(7)和傾斜聯(lián)(觀)，兩者中間緊密 夾持有數(shù)量能增減的基本聯(lián)(6)；所述的進(jìn)油聯(lián)(7)內(nèi)至少配有壓力油口(P)、主溢流閥 (25)、二位三通結(jié)構(gòu)的優(yōu)先閥(5)、三通流量閥(16)和轉(zhuǎn)向接口(PF)；所述的傾斜聯(lián)08) 和基本聯(lián)(6)分別配有傾斜閥(3 和基本閥(34)，其特征是所述的傾斜閥(35)、基本 閥(34)均配套有壓力補(bǔ)償器( )，壓力補(bǔ)償器09)的驅(qū)動(dòng)端與對(duì)應(yīng)傾斜閥(35)、基本閥 (34)的工作油口連接；所述的壓力油口⑵與主溢流閥(25)、優(yōu)先閥(5)的進(jìn)油口連接，優(yōu) 先閥(5)的轉(zhuǎn)向出油口經(jīng)單向閥(33)與所述的轉(zhuǎn)向接口(PF)連接；優(yōu)先閥(5)的主出油 口(36)與置于基本聯(lián)(6)、傾斜聯(lián)08)內(nèi)的壓力油道00)連通，且壓力油道00)分別與 三通流量閥(16)、傾斜閥(35)、基本閥(34)的進(jìn)油端連通；所述的傾斜聯(lián)08)內(nèi)置有兩位 兩位常閉式結(jié)構(gòu)的電磁閥(27)，該電磁閥(XT)的進(jìn)油口與三通流量閥(16)的彈簧腔、壓力 補(bǔ)償器09)的彈簧腔分別連通；所述的進(jìn)油聯(lián)(7)、傾斜聯(lián)08)和基本聯(lián)(6)均內(nèi)置有貫 通的回油通道(T)，所述的主溢流閥(25)、三通流量閥(16)、傾斜閥(35)、基本閥(34)、電磁 閥(XT)的出油口均與回油通道(T)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種比例控制多路閥，其特征是所述的進(jìn)油聯(lián)(7)制有遙 控口(LS)，遙控口(LS)上分別連通有負(fù)載敏感卸荷閥(20)、負(fù)載敏感泄流閥(19)的進(jìn)油 口及選擇閥(32)的中間出油口，且負(fù)載敏感卸荷閥OO)和負(fù)載敏感泄流閥(19)的回油口 均與所述的回油通道(T)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種比例控制多路閥，其特征是所述的負(fù)載敏感卸荷閥 (20)進(jìn)油道上配裝有第一阻尼；所述的選擇閥(3 包括有第一鋼珠0 和閥套 (23)，第一鋼珠02)與進(jìn)油聯(lián)(7)的油道活動(dòng)配合，并經(jīng)閥套03)限制活動(dòng)行程。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種比例控制多路閥，其特征是所述的選擇閥(3 —進(jìn)油 端經(jīng)閥套03)中間孔、第二阻尼04)與進(jìn)油聯(lián)(7)的第一油道(51)連通；所述的第一油 道(51)與進(jìn)油聯(lián)(7)的第二油道(50)連通，且第二油道(50)與優(yōu)先閥(5)的轉(zhuǎn)向出油口 連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種比例控制多路閥，其特征是所述的單向閥(3 并聯(lián)配 置有轉(zhuǎn)向溢流閥(26)，所述的第二油道(50)與單向閥(33)、轉(zhuǎn)向溢流閥06)的進(jìn)油口連 通，轉(zhuǎn)向溢流閥06)的出油口與所述的回油通道(T)連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種比例控制多路閥，其特征是所述的選擇閥(3 另一進(jìn) 油端與經(jīng)進(jìn)油聯(lián)(7)的第十三油道Gl)與第三油道連通，第三油道經(jīng)基本聯(lián) (6)的第四油道(46)、傾斜聯(lián)08)的第四油道06)與傾斜聯(lián)(28)的第五油道07)連通， 且第五油道G7)與所述的電磁閥、2Τ)的進(jìn)油口連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種比例控制多路閥，其特征是所述的第三油道經(jīng)第 三阻尼(18)與三通流量閥(16)的彈簧腔連通；所述的三通流量閥(16)的彈簧腔經(jīng)第四阻 尼(15)、進(jìn)油聯(lián)(7)的第九油道04)與回油通道⑴連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種比例控制多路閥，其特征是所述的壓力補(bǔ)償器09)上 端頂壓有補(bǔ)償器彈簧(30)，并經(jīng)壓蓋(31)與對(duì)應(yīng)的傾斜聯(lián)08)閥體或基本聯(lián)(6)閥體密 封連接；所述的基本聯(lián)(6)、傾斜聯(lián)08)均配有第六油道0 ；該第六油道0 分別與補(bǔ) 償器彈簧(30)安裝腔、第四油道G6)連通；所述的電磁閥(XT)經(jīng)第七油道(49)、第八油 道0 與回油通道(T)連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種比例控制多路閥，其特征是所述的三通流量閥(16)與 進(jìn)油聯(lián)(7)孔軸滑配；三通流量閥(16)外端頂壓有外彈簧(13)和內(nèi)彈簧(14)，內(nèi)彈簧(14) 的外端依次配裝有彈簧座(1 和調(diào)節(jié)桿(11)；所述的彈簧座(12)、調(diào)節(jié)桿(11)外圈套配 有調(diào)節(jié)座(10)，且該調(diào)節(jié)座(10)與所述的進(jìn)油聯(lián)(7)密封緊配；所述的調(diào)節(jié)桿(11)外端依 次配裝有螺母(9)和蓋形螺母(8)；所述的三通流量閥(16)內(nèi)側(cè)端頂壓有控制頭(16a)，并 控制三通流量閥(16)的打開滑移，控制頭(16a)經(jīng)中孔(45)、第五阻尼(17)與優(yōu)先閥(5) 的主出油口(36)連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種比例控制多路閥，其特征是所述的優(yōu)先閥(5)左端配 裝有優(yōu)先閥彈簧G)，右端制有與壓力油口(P)連通的第十油道(37)，所述的第十油道(37) 經(jīng)第十一油道(38)、第十二油道(39)分別連通至優(yōu)先閥( 的右端面和優(yōu)先閥彈簧(4)的 安裝腔；所述的優(yōu)先閥彈簧(4)左端頂壓有鋼珠座O)，且鋼珠座( 與所述的進(jìn)油聯(lián)(7) 密封緊配；所述的鋼珠座( 內(nèi)活動(dòng)配裝有第二鋼珠(3)，左側(cè)端密封配裝有接頭(1)，所述 的轉(zhuǎn)向接口(PF)配于該接頭(1)上，鋼珠座O)、第二鋼珠(3)及接頭(1)構(gòu)成所述的單向 閥(33)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種比例控制多路閥，傾斜聯(lián)和基本聯(lián)分別配有傾斜閥和基本閥，傾斜閥、基本閥均配套有壓力補(bǔ)償器；優(yōu)先閥的主出油口與置于基本聯(lián)、傾斜聯(lián)內(nèi)的壓力油道連通，且壓力油道分別與三通流量閥、傾斜閥、基本閥的進(jìn)油端連通；電磁閥的進(jìn)油口與三通流量閥的彈簧腔、壓力補(bǔ)償器的彈簧腔分別連通；主溢流閥、三通流量閥、傾斜閥、基本閥、電磁閥的出油口均與回油通道連通；采用疊加方式，能有效減少整個(gè)閥體體積，提高安裝時(shí)的空間利用率；能去除負(fù)載敏感壓力的峰值和波動(dòng)性，提高整個(gè)閥體使用時(shí)的平穩(wěn)性；配置三通流量閥，實(shí)現(xiàn)零時(shí)泄流，結(jié)構(gòu)合理；在遇到緊急突發(fā)事件時(shí)轉(zhuǎn)向功能仍在；將中間聯(lián)設(shè)計(jì)成基本聯(lián)，實(shí)現(xiàn)操作功能的自由增減。
文檔編號(hào)F15B13/02GK102062127SQ201110035800
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2011年2月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月2日
發(fā)明者盧宇, 吳將挺, 鄒泉敏 申請(qǐng)人:盧宇