專利名稱：一種活塞缸總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于礦用機械領(lǐng)域，具體涉及一種用于礦用坑道鉆機的活塞缸總成。
背景技術(shù)：
坑道鉆機是專門用在地下巷道內(nèi)進行鉆進工作的鉆機，主要用于巷道內(nèi)進行深部地質(zhì)勘探、瓦斯抽放、注排水、通風(fēng)和其他工程。其工作方式多為通過氣動、液壓等驅(qū)動多級活塞缸來實現(xiàn)鉆機機體及鉆桿在機架上的往復(fù)移動，最終實現(xiàn)鉆機的鉆進及回位功能。上述機構(gòu)在使用中，往往存在以下缺陷首先，多級活塞缸其行程都為依靠各級桿體逐節(jié)套接并往復(fù)伸縮來實現(xiàn)的，也就是說，各級桿體在動作中，其始終會有一部分桿體用于彼此連接之用，使其實際行程小于各級桿體的總長度，從而降低了其實際使用效率；其次，多級活塞缸整體重量較大且機構(gòu)復(fù)雜，安裝維護繁瑣且成本較高；最后，由于多級活塞缸多為各級桿體按直徑由粗至細或由細至粗逐節(jié)套接而成，而坑道鉆機則多應(yīng)用于大載荷高沖擊的環(huán)境中，往往因多級活塞缸桿體的力量不均勻而導(dǎo)致鉆機鉆桿無法得到恒定的推力，最終致使其產(chǎn)生受損甚至折斷，不但造成維護成本的增加，也給使用人員造成了極大的困擾。針對上述情況，名稱為《雙出頭大行程油缸》(專利號200920048519. 1)的專利申請公開了以下內(nèi)容由兩個普通雙作用油缸體并列反向組合而成，其油缸缸體固接為一體。 從而使其固有行程為普通油缸體(也就是單級雙作用活塞缸)的一倍，然而，上述方案仍然由于兩個缸體的不對稱的布置形式而導(dǎo)致其施力的不均勻問題，當(dāng)該技術(shù)方案應(yīng)用于上述坑道鉆機時，最終必然導(dǎo)致因力量不均勻而使鉆機鉆桿無法得到恒定的推力或拉力，最終致使其產(chǎn)生受損甚至折斷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的活塞缸總成，其施力均勻且工作穩(wěn)定，可確保鉆機的正常穩(wěn)定工作。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案一種活塞缸總成，其特征在于包括活塞缸單元，所述活塞缸單元為三個以上活塞缸反向組合且彼此缸體間固接而成，所述活塞缸單元的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均為對稱布置。本發(fā)明的有益效果在于當(dāng)采用上述結(jié)構(gòu)以后，一方面，由于活塞缸的缸體彼此固接且反向運動，本身的活塞桿桿體行程損失極小，使其較之單獨的多級活塞缸而言其行程更大，從而使其在同等行程下體積更小，安裝空間減?。涣硪环矫?，本發(fā)明施力均勻，也就避免了因施力不均而導(dǎo)致的鉆桿損壞和折斷問題，更宜于大載荷和交變力的工作環(huán)境，從而確保了鉆機穩(wěn)定正常工作。


圖1為本發(fā)明應(yīng)用于坑道鉆機時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為活塞缸單元結(jié)構(gòu)俯視圖3為圖2的A-A剖視圖；圖4為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖5為圖4的B-B剖視圖；圖6為托架結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖6的C-C剖視圖。
具體實施例方式一種活塞缸總成，包括活塞缸單元10，所述活塞缸單元10為三個以上活塞缸反向組合且彼此缸體間固接而成，所述活塞缸單元10的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均為對稱布置。本發(fā)明由于各層活塞缸的缸體彼此固接且反向運動，從而其本身的活塞桿桿體行程損失減小，使其較之單獨的多級活塞缸而言其行程更大，從而使其在同等行程下體積更小，安裝空間減小，同時，本發(fā)明可在行程相同的前提下通過減少單個活塞缸的級數(shù)來保證其施力均勻，同時，由于活塞缸單元10的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均為對稱設(shè)置，換句話說，也就是不管其推送鉆機和鉆桿還是拉回鉆機或鉆桿，其施力的大小都是均勻的，也就避免了因施力不均而導(dǎo)致的鉆桿損壞和折斷問題，從而確保了鉆機穩(wěn)定正常工作。如圖 1中所示的，即為本發(fā)明所應(yīng)用的其中一種坑道鉆機結(jié)構(gòu)示意圖。進一步的，為有效利用活塞缸周圍的徑向空間，所述活塞缸為多個且同向并列構(gòu)成活塞缸層，所述每個活塞缸層至少包括一個活塞缸，所述各活塞缸層彼此層疊且相鄰兩層活塞缸層的缸體間彼此固接構(gòu)成活塞缸單元10，所述各相鄰的活塞桿層的活塞桿均彼此反向運動，如圖2-7所示，從而通過合理利用其徑向范圍的空間，使其工作方向上的整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，使其更宜于大載荷和交變力的工作環(huán)境。作為本發(fā)明的進一步優(yōu)選方案如圖2-3所示，所述活塞缸層為兩層，其底層為兩個活塞缸同向并列構(gòu)成，上層壘設(shè)有與其反向設(shè)置的一個活塞缸，所述三個活塞缸橫截面的軸線連線呈等腰三角形狀，從而通過結(jié)構(gòu)上的對稱布置來達到“活塞缸單元10的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均為對稱設(shè)置”的目的。進一步的，如圖2-5所示，為具體實現(xiàn)“相鄰兩層活塞缸層的缸體間彼此固接”的目的，所述活塞缸單元10還包括用于各活塞缸缸體間固接的固定架11，所述固定架11包括用于底層活塞缸層活塞缸缸體間固接的第一固定架111以及用于兩層活塞缸層間固接的第二固定架112。更進一步的，如圖2-3所示，第一固定架111外形呈橫向“8”字形，其孔部內(nèi)徑與底層各活塞缸缸體外徑吻合。為保證上層與底層活塞缸缸體間的固接，第一固定架111上部中段凹陷設(shè)置有半徑與上層活塞缸缸體外徑吻合的弧槽，所述第二固定架112呈與弧槽相配合的半弧狀扣接于第一固定架111上部。更進一步的，為便于底層各活塞缸間固接，如圖3所示，所述第一固定架111呈沿其長度方向剖分的兩半式哈夫狀扣接于底層活塞缸層的兩活塞缸缸體上，保證其拆卸維護方便。作為本發(fā)明的優(yōu)選方案所述活塞缸為單活塞桿式雙沖程液壓缸，以最終保證其施力均衡，避免因施力不均而導(dǎo)致的鉆桿損壞和折斷問題。
進一步的，如圖4-7所示，所述活塞缸總成還包括用于支撐并固定活塞缸單元10 的托架20，所述托架20呈框架式構(gòu)造，一端設(shè)置用于與底層活塞缸層的活塞桿部固接的連接部21，同時，所述托架20包括有用于承載活塞缸單元10的承重條22，所述承重條22的長度方向平行活塞缸單元10運行方向且與第二固定架112下部間構(gòu)成滑動配合，從而保證其結(jié)構(gòu)緊湊且布局合理。更進一步的，如圖6-7所示，所述托架20上設(shè)置有導(dǎo)軌23，活塞缸總成包括用于連接推送件(也就是圖1中的鉆機及鉆桿)的橫板30，所述橫板30下部與上層活塞缸的活塞桿部固接，其兩側(cè)翼上設(shè)置有與導(dǎo)軌23構(gòu)成滑動配合的滑塊31，一方面確保鉆機沿導(dǎo)軌23 運動，保證其工作方向的精確性，同時滑塊31與導(dǎo)軌23間的配合也可分攤一部分施與承重條22的鉆機重力，保證其設(shè)備運行的穩(wěn)定可靠。
權(quán)利要求
1.一種活塞缸總成，其特征在于包括活塞缸單元(10)，所述活塞缸單元(10)為三個以上活塞缸反向組合且彼此缸體間固接而成，所述活塞缸單元(10)的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均對稱布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞缸總成，其特征在于所述活塞缸為多個且同向并列構(gòu)成活塞缸層，所述每個活塞缸層至少包括一個活塞缸，所述各活塞缸層彼此層疊且相鄰兩層活塞缸層的缸體間彼此固接構(gòu)成活塞缸單元(10)，所述各相鄰的活塞缸層的活塞桿均彼此反向運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的活塞缸總成，其特征在于所述活塞缸層為兩層，其底層為兩個活塞缸同向并列構(gòu)成，上層壘設(shè)有與其反向設(shè)置的一個活塞缸，所述三個活塞缸橫截面的軸線連線呈等腰三角形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的活塞缸總成，其特征在于所述活塞缸單元(10)還包括用于各活塞缸缸體間固接的固定架(11)，所述固定架(11)包括用于底層活塞缸層活塞缸缸體間固接的第一固定架(111)以及用于兩層活塞缸層間固接的第二固定架(112)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的活塞缸總成，其特征在于所述第一固定架(111)外形呈橫向“8”字形，其孔部內(nèi)徑與底層各活塞缸缸體外徑吻合，第一固定架(111)上部中段凹陷設(shè)置有半徑與上層活塞缸缸體外徑吻合的弧槽，所述第二固定架(11 呈與弧槽相配合的半弧狀扣接于第一固定架(111)上部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的活塞缸總成，其特征在于所述第一固定架(111)呈沿其長度方向剖分的兩半式哈夫狀扣接于底層活塞缸層的兩活塞缸缸體上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的活塞缸總成，其特征在于所述活塞缸為單活塞桿式雙沖程液壓缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的活塞缸總成，其特征在于所述活塞缸總成還包括用于支撐并固定活塞缸單元(10)的托架(20)，所述托架00)呈框架式構(gòu)造，一端設(shè)置用于與底層活塞缸層的活塞桿部固接的連接部(21)，所述托架00)包括有用于承載活塞缸單元(10)的承重條(22)，所述承重條0 的長度方向平行活塞缸單元(10)運行方向且與第二固定架 (112)下部間構(gòu)成滑動配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的活塞缸總成，其特征在于所述托架00)上設(shè)置有導(dǎo)軌 (23)，活塞缸總成包括用于連接推送件的橫板(30)，所述橫板(30)下部與上層活塞缸的活塞桿部固接，其兩側(cè)翼上設(shè)置有與導(dǎo)軌構(gòu)成滑動配合的滑塊(31)。
全文摘要
本發(fā)明屬于礦用機械領(lǐng)域，具體涉及一種用于礦用坑道鉆機的活塞缸總成。本發(fā)明包括活塞缸單元，所述活塞缸單元為三個以上活塞缸反向組合且彼此缸體間固接而成，所述活塞缸單元的彼此反向而構(gòu)成的推力或拉力均為對稱布置，從而保證其施力均勻且工作穩(wěn)定，可確保鉆機的正常穩(wěn)定工作。
文檔編號F15B15/00GK102207113SQ20111016133
公開日2011年10月5日 申請日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者張孟和, 梁繼成, 蘇芳冰 申請人:合肥航天液壓機械有限公司