專利名稱：混凝土泵車及其液壓控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及混凝土技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混凝土泵車及其液壓控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
混凝土泵車由于施工機(jī)動(dòng)靈活，在現(xiàn)代工程中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。液壓控制系統(tǒng)是混凝土泵車中最關(guān)鍵的部分，如圖1所示，混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)一般包含臂架液壓子系統(tǒng)31、支腿液壓子系統(tǒng)32、分配液壓子系統(tǒng)33、攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34和泵送液壓子系統(tǒng)35等。一般采用多個(gè)泵分別給每個(gè)子系統(tǒng)供油。從而，該液壓控制系統(tǒng)還包括多個(gè)液壓泵，其中第一液壓泵11的出油口通過(guò)流量控制組件2與臂架液壓子系統(tǒng)31和支腿液壓子系統(tǒng)32連接，向其供油，從圖1中可以看出，現(xiàn)有技術(shù)中，第二液壓泵12、第三液壓泵 13和第四液壓泵14串聯(lián)起來(lái)組成一套泵組，分別向泵送液壓子系統(tǒng)35、分配液壓子系統(tǒng)33 和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)供油。該第一液壓泵11 一般為柱塞泵；該第二液壓泵12 —般為柱塞泵；該第三液壓泵13 —般為恒壓泵；該第四液壓泵14 一般為齒輪泵。具體地，泵送液壓子系統(tǒng)35用于驅(qū)動(dòng)混凝土泵車中的泵送油缸，控制泵送油缸的方向和速度。分配液壓子系統(tǒng)33驅(qū)動(dòng)分配機(jī)構(gòu)，控制分配機(jī)構(gòu)的換向。其結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括單向閥331，壓力表332，溢流閥333，蓄能器334，電磁換向閥335，液動(dòng)換向閥336，分配液壓缸337、338。來(lái)自第三液壓泵13的壓力油經(jīng)單向閥331進(jìn)入蓄能器334充壓至設(shè)定值后系統(tǒng)保壓，當(dāng)分配液壓缸337、338需要?jiǎng)幼鲿r(shí)，第三液壓泵13、蓄能器334 —起供油，經(jīng)液動(dòng)換向閥336進(jìn)入分配液壓缸337或338，推動(dòng)液壓缸動(dòng)作。分配液壓子系統(tǒng)壓力由第三液壓泵13設(shè)定，由溢流閥333限制系統(tǒng)最高壓力。攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34用于驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)構(gòu)。圖3為常用的一種攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)簡(jiǎn)圖。該子系統(tǒng)包括壓力表343，溢流閥344，電磁換向閥345，攪拌馬達(dá)346。 第四液壓泵14的壓力油經(jīng)電磁換向閥345驅(qū)動(dòng)攪拌馬達(dá)346旋轉(zhuǎn)。系統(tǒng)最高壓力由溢流閥；344設(shè)定。臂架液壓子系統(tǒng)31用于驅(qū)動(dòng)臂架油缸，控制臂架動(dòng)作速度和方向；支腿液壓子系統(tǒng)32用于控制支腿的動(dòng)作。圖4為常用的一種臂架及支腿液壓子系統(tǒng)及流量控制組件的連接簡(jiǎn)圖?？梢钥吹剑谝灰簤罕?1的出油口連接有過(guò)濾器15，流量控制組件2包括比例多路閥組21，該比例多路閥組21中設(shè)有連接塊212以及多片比例多路閥211。第一液壓泵 11輸出的液壓油經(jīng)過(guò)濾器15、比例多路閥211驅(qū)動(dòng)臂架液壓子系統(tǒng)31或支腿液壓子系統(tǒng) 32動(dòng)作?，F(xiàn)有技術(shù)中的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)存在以下缺點(diǎn)首先，液壓泵泵數(shù)量較多，導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜，故障率高，成本高，且因?yàn)楦鱾€(gè)子系統(tǒng) (臂架液壓子系統(tǒng)、支腿液壓子系統(tǒng)等)單獨(dú)供油，功率不能統(tǒng)一調(diào)配優(yōu)化，系統(tǒng)效率較低。另外，第三液壓泵13為恒壓泵，使得分配液壓子系統(tǒng)33的分配壓力不能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)，第三液壓泵13長(zhǎng)期處于高壓小流量狀態(tài)，影響第三液壓泵13壽命。
此外，第四液壓泵14為齒輪泵，使得攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34的攪拌速度固定，不能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種混凝土泵車及其液壓控制系統(tǒng)，該液壓控制系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，成本更低，且其分配液壓子系統(tǒng)的壓力或攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速可調(diào)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，包括第一液壓泵；流量控制組件，其輸入端與第一液壓泵的出油口連接；臂架液壓子系統(tǒng)，其進(jìn)油口與流量控制組件的輸出端連接；支腿液壓子系統(tǒng)，其進(jìn)油口與流量控制組件的輸出端連接，該液壓控制系統(tǒng)還包括分配液壓子系統(tǒng)和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)， 分配液壓子系統(tǒng)和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)中的至少一個(gè)的進(jìn)油口與流量控制組件的輸出端連接。進(jìn)一步地，流量控制組件包括比例多路閥組，比例多路閥組包括多片比例多路閥， 形成至少第一組比例多路閥和第二組比例多路閥，每片比例多路閥包括多個(gè)輸出油路，其中，臂架液壓子系統(tǒng)的多個(gè)進(jìn)油口分別與比例多路閥組中的第一組比例多路閥的多個(gè)輸出油路連接；支腿液壓子系統(tǒng)的進(jìn)油口與比例多路閥組中的第二組比例多路閥的一個(gè)或多個(gè)輸出油路連接。進(jìn)一步地，第一液壓泵為負(fù)荷敏感泵，其上設(shè)有負(fù)荷敏感閥，分配液壓子系統(tǒng)的進(jìn)油口和/或攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)的進(jìn)油口與負(fù)荷敏感閥之間連接有單向閥，單向閥朝向負(fù)荷敏感閥的方向?qū)?。進(jìn)一步地，第一液壓泵為排量可調(diào)變量泵。進(jìn)一步地，流量控制組件還包括一個(gè)或兩個(gè)流量閥，其中，每個(gè)流量閥的進(jìn)油口連接至第一液壓泵的出油口 ；每個(gè)流量閥的出油口連接至分配液壓子系統(tǒng)和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)中的一個(gè)的進(jìn)油口。進(jìn)一步地，分配液壓子系統(tǒng)和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)中的至少一個(gè)的進(jìn)油口連接至一片比例多路閥的一個(gè)輸出油路。進(jìn)一步地，流量控制組件還包括分流閥，其中，分流閥的進(jìn)油口連接至一片比例多路閥的一個(gè)輸出油路；分流閥的第一出油口連接至分配液壓子系統(tǒng)的進(jìn)油口 ；分流閥的第二出油口連接至攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)的進(jìn)油口。進(jìn)一步地，流量控制組件還包括一個(gè)流量閥，流量閥的進(jìn)油口連接至第一液壓泵的出油口，流量閥的出油口連接至分配液壓子系統(tǒng)和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)中的一個(gè)的進(jìn)油口 ；分配液壓子系統(tǒng)和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)中的另一個(gè)連接至一片比例多路閥的一個(gè)出油口。進(jìn)一步地，分配液壓子系統(tǒng)的進(jìn)油口處設(shè)有壓力傳感器，當(dāng)壓力傳感器檢測(cè)到分配液壓子系統(tǒng)中的分配壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，流量控制組件中與分配液壓子系統(tǒng)相連的輸出端的液壓流量被減小或關(guān)閉。進(jìn)一步地，還包括第二液壓泵；泵送液壓系統(tǒng)，其進(jìn)油口與第二液壓泵的出油口連接。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，還提供了一種混凝土泵車，該混凝土泵車包括上述的任何一種的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)。本發(fā)明具有以下有益效果本發(fā)明的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中的分配液壓子系統(tǒng)和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)中的至少一個(gè)的進(jìn)油口與流量控制組件的輸出端連接，從而可以通過(guò)與流量控制組件相連的第一液壓泵來(lái)供油，使得可以省去液壓控制系統(tǒng)中為分配液壓子系統(tǒng)和/或攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)供油的液壓泵，使得該液壓控制系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，成本更低，故障率更低， 方便功率的統(tǒng)一調(diào)配。此外，通過(guò)流量控制組件能夠調(diào)節(jié)分配液壓子系統(tǒng)的壓力或攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速，使得實(shí)現(xiàn)分配液壓子系統(tǒng)中的分配壓力根據(jù)需要自動(dòng)變化，以及實(shí)現(xiàn)攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)的攪拌速度根據(jù)需要自動(dòng)變化。在本發(fā)明的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中，上述的第一液壓泵還可以為負(fù)荷敏感泵、排量可調(diào)變量泵等變量泵，這時(shí)可以根據(jù)負(fù)載的實(shí)際情況調(diào)節(jié)第一液壓泵的輸出液壓油排量，從而提高第一液壓泵的利用效率，進(jìn)而提高整個(gè)液壓控制系統(tǒng)的效率。除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。 下面將參照?qǐng)D，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖1是現(xiàn)有技術(shù)中混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)的整體連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)中混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中分配液壓子系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)中混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是現(xiàn)有技術(shù)中混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中臂架及支腿液壓子系統(tǒng)及流量控制組件的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)的整體連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖，圖中略去了泵送液壓子系統(tǒng)；圖7是根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖，圖中略去了泵送液壓子系統(tǒng)；圖8是根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖，圖中略去了泵送液壓子系統(tǒng)；圖9是根據(jù)本發(fā)明的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中分配液壓子系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。
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如圖5所示，根據(jù)本發(fā)明的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)包括第一液壓泵11、流量控制組件2、臂架液壓子系統(tǒng)31、支腿液壓子系統(tǒng)32、以及分配液壓子系統(tǒng)33和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34。該流量控制組件2的輸入端與第一液壓泵11的出油口連接，該流量控制組件2的多個(gè)輸出端分別與臂架液壓子系統(tǒng)31的進(jìn)油口以及支腿液壓子系統(tǒng)32的進(jìn)油口、分配液壓子系統(tǒng)33的進(jìn)油口和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34的進(jìn)油口連接。在圖5中， 分配液壓子系統(tǒng)33的進(jìn)油口和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34的進(jìn)油口均與流量控制組件2 一個(gè)輸出端連接，在實(shí)踐中，分配液壓子系統(tǒng)33和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34中的一個(gè)的進(jìn)油口與流量控制組件2的一個(gè)輸出端連接也是可能的。由于該混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中的分配液壓子系統(tǒng)33和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34中的至少一個(gè)的進(jìn)油口與流量控制組件2的輸出端連接，從而可以通過(guò)與流量控制組件2相連的第一液壓泵11來(lái)供油，使得可以省去現(xiàn)有技術(shù)中的液壓控制系統(tǒng)中為分配液壓子系統(tǒng)33和/或攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34供油的液壓泵(即第三液壓泵13和第四液壓泵14)，使得該液壓控制系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，成本更低，故障率更低，方便功率的統(tǒng)一調(diào)配。 此外，通過(guò)流量控制組件2能夠調(diào)節(jié)分配液壓子系統(tǒng)33的壓力或攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng) 34的轉(zhuǎn)速，使得實(shí)現(xiàn)分配液壓子系統(tǒng)33中的分配壓力根據(jù)需要自動(dòng)變化，以及實(shí)現(xiàn)攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34的攪拌速度根據(jù)需要自動(dòng)變化。優(yōu)選地，如圖6所示，在根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中，流量控制組件2包括比例多路閥組21，該比例多路閥組21包括多片比例多路閥211，形成至少第一組比例多路閥和第二組比例多路閥，每片比例多路閥211包括多個(gè)輸出油路。 其中，臂架液壓子系統(tǒng)31的多個(gè)進(jìn)油口分別與比例多路閥組21中的第一組比例多路閥 (在本發(fā)明的實(shí)施例中為右側(cè)四個(gè)比例多路閥211)的多個(gè)輸出油路連接；支腿液壓子系統(tǒng) 32的進(jìn)油口與比例多路閥組21中的第二組比例多路閥(在本發(fā)明的實(shí)施例中為左側(cè)第一個(gè)比例多路閥211)的一個(gè)或多個(gè)(在本發(fā)明的實(shí)施例中為一個(gè))輸出油路連接。優(yōu)選地，如圖6所示，在根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中，第一液壓泵11為負(fù)荷敏感泵，其上設(shè)有負(fù)荷敏感閥111，分配液壓子系統(tǒng)33的進(jìn)油口和 /或攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34的進(jìn)油口與負(fù)荷敏感閥111之間連接有單向閥23，單向閥 23朝向負(fù)荷敏感閥111的方向?qū)?。具體地，在第一實(shí)施例中，如圖6所示，分配液壓子系統(tǒng)33的進(jìn)油口和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34的進(jìn)油口均與流量控制組件2的一個(gè)輸出端連接，分配液壓子系統(tǒng)33的進(jìn)油口和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34的進(jìn)油口分別與負(fù)荷敏感閥111之間連接有一個(gè)單向閥23，并且該兩個(gè)單向閥23的下游的油路節(jié)點(diǎn)連接至第一液壓泵11的負(fù)荷敏感閥111。該第一液壓泵11能夠根據(jù)其負(fù)荷敏感閥111所感測(cè)到的負(fù)載側(cè)的油壓來(lái)控制輸出的液壓油排量，從而提高第一液壓泵的利用效率，進(jìn)而提高整個(gè)液壓控制系統(tǒng)的效率。在本發(fā)明的附圖中沒(méi)有示出的實(shí)施例中，例如只有分配液壓子系統(tǒng)33與流量控制組件2的輸出端連接，而攪拌傾斜冷卻液壓系統(tǒng)34有其單獨(dú)的液壓泵供油的情況下，可以理解，只需一個(gè)單向閥23，連接在分配液壓子系統(tǒng)33與負(fù)荷敏感閥111之間即可。另外，優(yōu)選地，在根據(jù)本發(fā)明的其他實(shí)施例中，第一液壓泵11也可以為排量可調(diào)變量泵，這時(shí)需要通過(guò)系統(tǒng)中的控制器接收分配液壓子系統(tǒng)33中的油壓值，并輸出電信號(hào)以控制該第一液壓泵11的輸出液壓油排量?？梢岳斫?，該排量可調(diào)變量泵同樣可以使得提高液壓泵的利用效率，進(jìn)而起到提高整個(gè)液壓控制系統(tǒng)的效率的作用。優(yōu)選地，流量控制組件2還包括一個(gè)或兩個(gè)流量閥22，其中，每個(gè)流量閥22的進(jìn)油口連接至第一液壓泵11的出油口；每個(gè)流量閥22的出油口連接至分配液壓子系統(tǒng)33和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34中的一個(gè)的進(jìn)油口。如圖6所示，根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中，由于分配液壓子系統(tǒng)33和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34均分別與流量控制組件2的一個(gè)輸出端連接，所以需要兩個(gè)流量閥22。分配液壓子系統(tǒng)33和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34均與流量控制組件連接，而不與比例多路閥的輸出油路連接， 還會(huì)減小比例多路閥的負(fù)荷，從而可以選擇較小的比例多路閥，降低成本。或者優(yōu)選地，分配液壓子系統(tǒng)33和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34中的至少一個(gè)的進(jìn)油口也可以連接至一片比例多路閥211的一個(gè)輸出油路。如圖7所示，在根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中，分配液壓子系統(tǒng)33的進(jìn)油口連接至左側(cè)第一片比例多路閥211的一個(gè)輸出油路，通過(guò)該比例多路閥211向其供油。并且在該第二實(shí)施例中，攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34的進(jìn)油口通過(guò)流量閥22與第一液壓泵11的出油口連接。當(dāng)然，在根據(jù)本發(fā)明的其他實(shí)施例中，分配液壓子系統(tǒng)33與攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng) 34的位置時(shí)可以互換的。優(yōu)選地，如圖8所示，在根據(jù)本發(fā)明的第三實(shí)施例的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)中，流量控制組件2還包括分流閥M，其中，分流閥M的進(jìn)油口連接至一片比例多路閥211 的一個(gè)輸出油路；分流閥M的第一出油口連接至分配液壓子系統(tǒng)33的進(jìn)油口 ；分流閥M 的第二出油口連接至攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34的進(jìn)油口。該分流閥M的設(shè)置使得只需一片比例多路閥的一個(gè)輸出油路便可以控制分配液壓子系統(tǒng)33和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)34兩個(gè)液壓系統(tǒng)。該分流閥M的分流比例可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。優(yōu)選地，如圖9所示，原分配液壓子系統(tǒng)33的進(jìn)油口處的壓力表332可以換為壓力傳感器33 ，當(dāng)該壓力傳感器33 檢測(cè)到分配液壓子系統(tǒng)33中的分配壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，可以將流量控制組件2中與分配液壓子系統(tǒng)33相連的輸出端的液壓流量減小，僅用來(lái)補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏量；或者將流量控制組件2中與分配液壓子系統(tǒng)33相連的輸出端關(guān)閉，具體為將與分配液壓子系統(tǒng)33相連的流量閥22或比例多路閥的相應(yīng)輸出油路關(guān)閉，使分配液壓子系統(tǒng)保壓。優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)還包括第二液壓泵12 ；以及泵送液壓系統(tǒng)35，其進(jìn)油口與第二液壓泵12的出油口連接。本發(fā)明還提供了一種混凝土泵車，包括上述的任何一種混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，包括 第一液壓泵(11)；流量控制組件O)，其輸入端與所述第一液壓泵(11)的出油口連接； 臂架液壓子系統(tǒng)(31)，其進(jìn)油口與所述流量控制組件O)的輸出端連接； 支腿液壓子系統(tǒng)(32)，其進(jìn)油口與所述流量控制組件O)的輸出端連接， 其特征在于，還包括分配液壓子系統(tǒng)(3 和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)(34)，所述分配液壓子系統(tǒng)(33)和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)(34)中的至少一個(gè)的進(jìn)油口與所述流量控制組件O)的輸出端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述流量控制組件⑵包括比例多路閥組01)，所述比例多路閥組包括多片比例多路閥011)，形成至少第一組比例多路閥和第二組比例多路閥，每片所述比例多路閥011)包括多個(gè)輸出油路，其中，所述臂架液壓子系統(tǒng)(31)的多個(gè)進(jìn)油口分別與所述比例多路閥組中的第一組比例多路閥的多個(gè)輸出油路連接；所述支腿液壓子系統(tǒng)(32)的進(jìn)油口與所述比例多路閥組中的第二組比例多路閥的一個(gè)或多個(gè)輸出油路連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于， 所述第一液壓泵(11)為負(fù)荷敏感泵，其上設(shè)有負(fù)荷敏感閥(111)，所述分配液壓子系統(tǒng)(3 的進(jìn)油口和/或攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)(34)的進(jìn)油口與所述負(fù)荷敏感閥(111)之間連接有單向閥(23)，所述單向閥03)朝向所述負(fù)荷敏感閥 (111)的方向?qū)ā?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一液壓泵 (11)為排量可調(diào)變量泵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任何一項(xiàng)所述的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述流量控制組件( 還包括一個(gè)或兩個(gè)流量閥(22)，其中，每個(gè)所述流量閥0 的進(jìn)油口連接至所述第一液壓泵(11)的出油口 ； 每個(gè)所述流量閥0 的出油口連接至所述分配液壓子系統(tǒng)(3 和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)(34)中的一個(gè)的進(jìn)油口。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述分配液壓子系統(tǒng)(33)和所述攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)(34)中的至少一個(gè)的進(jìn)油口連接至一片所述比例多路閥011)的一個(gè)輸出油路。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述流量控制組件( 還包括分流閥(M)，其中，所述分流閥04)的進(jìn)油口連接至一片所述比例多路閥011)的一個(gè)輸出油路； 所述分流閥04)的第一出油口連接至所述分配液壓子系統(tǒng)(3 的進(jìn)油口 ； 所述分流閥04)的第二出油口連接至所述攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)(34)的進(jìn)油口。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述流量控制組件( 還包括一個(gè)流量閥(22)，所述流量閥0 的進(jìn)油口連接至所述第一液壓泵(11)的出油口，所述流量閥0 的出油口連接至所述分配液壓子系統(tǒng)(33) 和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)(34)中的一個(gè)的進(jìn)油口 ；所述分配液壓子系統(tǒng)(3 和所述攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)(34)中的另一個(gè)連接至一片所述比例多路閥011)的一個(gè)出油口。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，所述分配液壓子系統(tǒng)(3 的進(jìn)油口處設(shè)有壓力傳感器(33 )，當(dāng)所述壓力傳感器(332a)檢測(cè)到所述分配液壓子系統(tǒng)(3 中的分配壓力達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，所述流量控制組件( 中與所述分配液壓子系統(tǒng)(3 相連的輸出端的液壓流量被減小或關(guān)閉。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二液壓泵(12)；泵送液壓系統(tǒng)(35)，其進(jìn)油口與所述第二液壓泵(1 的出油口連接。
11.一種混凝土泵車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-10中任何一項(xiàng)所述的混凝土泵車的液壓控制系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明披露了一種混凝土泵車及其液壓控制系統(tǒng)，該液壓控制系統(tǒng)包括第一液壓泵(11)；流量控制組件(2)，其輸入端與第一液壓泵(11)的出油口連接；臂架液壓子系統(tǒng)(31)，其進(jìn)油口與流量控制組件(2)的輸出端連接；支腿液壓子系統(tǒng)(32)，其進(jìn)油口與流量控制組件(2)的輸出端連接，還包括分配液壓子系統(tǒng)(33)和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)(34)，分配液壓子系統(tǒng)(33)和攪拌清洗冷卻液壓子系統(tǒng)(34)中的至少一個(gè)的進(jìn)油口與流量控制組件(2)的輸出端連接。該液壓控制系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，成本更低，故障率更低，方便功率的統(tǒng)一調(diào)配。
文檔編號(hào)F15B13/02GK102312873SQ20111024059
公開日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月19日
發(fā)明者李沛林 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司