專利名稱：一種手操比例方向流量控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓控制閥，特別涉及一種手操比例方向流量控制閥。
背景技術(shù)：
在某些液壓系統(tǒng)中，典型的如試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)，經(jīng)常用到伺服閥來控制試驗(yàn)裝置 油缸的上升與下降速度，以及控制負(fù)載壓力的大小。
參見圖1所示，采用伺服閥的液壓系統(tǒng)原理；從油源11過來的液壓油，其壓力由溢 流閥12調(diào)節(jié)限定，油源壓力表13用于觀察油源11壓力。伺服閥16用于控制油缸15的活 塞運(yùn)動(dòng)方向和活塞油缸15下端即有桿腔的壓力，油缸15壓力用油缸壓力表14觀察。伺服 閥16分左、中、右3個(gè)位置，由電氣信號(hào)控制。中位時(shí)，隔開油源11與油缸15的通路，油缸 15活塞保持不動(dòng)，油缸15下腔壓力維持不變；左位時(shí)，油缸15下腔與油箱連通，活塞下降， 壓力減小，調(diào)節(jié)輸入電信號(hào)大小可以調(diào)節(jié)下降速度和壓力；右位時(shí)，油缸15下腔與油源11 連通，活塞上升，壓力增大，調(diào)節(jié)輸入電信號(hào)大小可以調(diào)節(jié)上升速度和壓力。
伺服閥具有極快的響應(yīng)速度，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，對(duì)油液清潔度要求高，否則 容易卡死，所以伺服應(yīng)用系統(tǒng)要配備過濾精度極高的過濾設(shè)備，使用維護(hù)成本高。發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種整體結(jié)構(gòu)及加工工藝簡(jiǎn)單，便 于裝拆與維修，制造成本較低的手操比例方向流量控制閥。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種手操比例方向流量控制閥，所述控制閥包括一閥體、一閥芯、一前蓋、一后蓋 和一控制裝置；所述閥芯安置在所述閥體的內(nèi)部，所述前蓋和后蓋分布在所述閥體的兩端， 并與所述閥體相連接；所述控制裝置安置在所述前蓋內(nèi)部，并與所述閥芯相配合使用。
優(yōu)選的，所述前蓋和后蓋通過螺釘與所述閥體相連接，所述螺釘?shù)南路竭€設(shè)有彈簧墊圈。
優(yōu)選的，所述閥體包括主閥孔、進(jìn)油口、工作油口、回油口、泄油口 ；所述進(jìn)油口，工 作油口，回油口與所述主閥孔相連接，并相配合使用。
優(yōu)選的，所述主閥孔包括一小通孔和一直孔，所述小通孔設(shè)置在所述主閥孔的下 方，所述直孔設(shè)置在所述主閥孔的上方。
優(yōu)選的，所述控制裝置包括齒輪，齒輪桿，齒條和齒條桿。
優(yōu)選的，所述齒輪上設(shè)有一齒輪孔，所述齒輪桿通過齒輪孔與所述齒輪相連接，并 相配合使用。
優(yōu)選的，所述閥芯的一端設(shè)有一 T形槽，所述閥芯通過所述T形槽與所述齒條桿相 連接，并相配合使用。
優(yōu)選的，所述閥芯上設(shè)有一節(jié)流槽。
通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是
本發(fā)明通過轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置上的齒輪桿來帶動(dòng)齒輪使閥體內(nèi)的閥芯移動(dòng)，當(dāng)本發(fā)明閥芯在右位時(shí)，通過齒輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得閥芯向左移動(dòng)，進(jìn)油口與工作油口相通，工作油口與回油口不通。進(jìn)油口與工作油口相通是通過閥芯上的三角形節(jié)流槽使得與閥體的工作油口相通。將閥芯推至最左端，節(jié)流槽的開口越大，工作油口的流量就越大，油缸上升的速度就越塊，在實(shí)現(xiàn)換向的同時(shí)實(shí)現(xiàn)流量控制的功能。
當(dāng)本發(fā)明閥芯在左位時(shí)，此閥通過齒輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得閥芯向右移動(dòng)，進(jìn)油口與工作油口、回油口不通，工作油口與回油口相通。工作油口與回油口相通是通過閥芯上的三角形節(jié)流槽使得與閥體的工作油口相通。將閥芯推至最右端，節(jié)流槽的開口越大，工作油口的流量就越大，油缸下降的速度就越塊，在實(shí)現(xiàn)換向的同時(shí)實(shí)現(xiàn)流量控制的功能。節(jié)流槽的開口越大，工作油口的流量就越大，從而實(shí)現(xiàn)流量控制的功能，流量的大小與齒輪桿擺動(dòng)的角度成比例。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)伺服閥液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本發(fā)明內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明控制裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本發(fā)明實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本發(fā)明實(shí)施例3結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱
1.閥體Ι-b.主閥孔1-bl.小通孔1-c.進(jìn)油口 Ι-d.工作油口 1-e.回油口 ι-f.泄油口l_g.直孔2.閥芯2_a.平衡槽2_b.節(jié)流槽3.如蓋3_a.齒條桿孔3_-c.凹槽 3-d.右腔3--e.螺釘3-f.彈簧墊圈4.后蓋4-a.左腔5.控制裝置5_a.齒輪5_b.齒輪桿5-c.齒條5-d.齒條桿5-e.齒輪孔6.銅套11.油源12.溢流閥13.油源壓力表14.油缸壓力表15.油缸16.伺服閥。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
參見圖2所示，一種手操比例方向流量控制閥，連接方 式為螺紋連接，所述控制閥包括一閥體1、一閥芯2、一前蓋3、一后蓋4和一控制裝置5 ;所述閥芯2安置在所述閥體I 的內(nèi)部，所述前蓋3和后蓋4分布在所述閥體I的兩端，并與所述閥體I相連接；所述控制裝置5安置在所述前蓋3內(nèi)部，并與所述閥芯2相配合使用。
參見圖2所示，閥體I包含了主閥孔Ι-b、進(jìn)油口 Ι-c、工作油口 Ι-d、回油口 Ι-e和泄油口 Ι-f。主閥孔Ι-b為此閥體I的主孔，通過車加工制造出閥體I的主閥孔Ι-b和主閥 孔Ι-b上的三個(gè)內(nèi)槽(圖中未標(biāo)出)。進(jìn)油口 Ι-c、工作油口 Ι-d、回油口 Ι-e和泄油口 1-f 分別與外接管相連接，同時(shí)進(jìn)油口 Ι-c、工作油口 Ι-d、回油口 Ι-e分別與主閥孔Ι-b上的三 個(gè)內(nèi)槽(圖中未標(biāo)出)相連接，能使壓力油推動(dòng)閥芯2往復(fù)移動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)油路的切換。泄油 口 ι-f與主閥孔l_b下方的直孔Ι-g相通。其作用是讓泄油腔中的內(nèi)泄漏油流回油箱，解 除閥芯2的背壓，以保證工作狀態(tài)的可靠性。主閥孔Ι-b的上方設(shè)有一小通孔Ι-bl。閥體 I的左端和右端設(shè)有螺紋孔(圖中未標(biāo)出)，其用于安裝后蓋4和前蓋3。
參見圖2所示，閥芯2的左右端及中間部分設(shè)有平衡槽2-a，其作用一是儲(chǔ)存油液 中的微小雜質(zhì)，防止閥芯2卡死；二是可自動(dòng)調(diào)心，在油壓的作用下，閥芯2與主閥孔Ι-b配 合間隙中的油膜將很均勻，可減緩磨損，也可降低內(nèi)泄漏量。在閥芯2的上設(shè)一三角形節(jié)流 槽2-b，通過閥芯2左右移動(dòng)可以調(diào)節(jié)油液流過面積大小，來實(shí)現(xiàn)節(jié)流的功能。將閥芯2的 左端裝配進(jìn)主閥孔l_b內(nèi)。
參見圖2和圖3所不,控制裝置5包括齒輪5_a,齒輪桿5_b,齒條5_c和齒條桿 5-d ;所述閥芯2的一端設(shè)有一 T形槽2-c，所述閥芯2通過所述T形槽2-c與所述齒條桿 5-d相連接。
參見圖2和圖3所不，前蓋3整體燒鑄成型，機(jī)加工出齒條桿孔3_a,用于放置齒條 桿5-d。齒條桿孔3-a的下方制出前蓋小孔并且兩孔相通。前蓋3的左端面制出凹槽3-c， 凹槽3-c內(nèi)放置密封圈進(jìn)行有效的密封。凹槽3-c的中間處制出右腔3-d與閥體I的直孔 Ι-g和主閥孔Ι-b相通。將前蓋3安裝在閥體I的右端面，通過螺釘3-e進(jìn)行固定。螺釘 3-e的下方設(shè)置一彈簧墊圈3-f，可以起到防松的作用。所述齒輪5-a上設(shè)有一齒輪孔5-e， 將齒輪桿5-b裝入孔內(nèi)，齒條5-c與齒輪5-a相互配合可使閥芯2左右移動(dòng)。將銅套6套 入齒輪桿5-b，在銅套6上制出螺紋孔，用螺釘3-e與前蓋3固定，同時(shí)也可限位和固定齒輪 桿5-b。在銅套6的外圓及內(nèi)槽，均制出凹槽3-c用于放置密封圈，這樣能有效的防止油液 的泄漏。
參見圖2所示，在后蓋4的右端制出凹槽3-c，放置密封圈進(jìn)行有效的密封。凹槽 3-c的中間處制出左腔4-a與閥體I的小通孔Ι-bl和主閥孔l_b相通。將后蓋4安裝在閥 體I的左端面，通過螺釘3-e進(jìn)行固定。螺釘3-e的下方設(shè)置一彈簧墊圈3_f，可以起到防 松的作用。
實(shí)施例1:
參見圖5所示，本發(fā)明閥芯2在中位時(shí)，進(jìn)油口 Ι-c與工作油口 Ι-d、回油口 Ι-e和 工作油口 Ι-d與回油口 Ι-e不通。
實(shí)施例2
參見圖3和圖6所示，本發(fā)明閥芯2在右位時(shí)，通過齒輪5-a順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得閥 芯2向左移動(dòng)，進(jìn)油口 Ι-c與工作油口 Ι-d相通，工作油口 Ι-d與回油口 Ι-e不通。進(jìn)油口 Ι-c與工作油口 Ι-d相通是通過閥芯2上的三角形節(jié)流槽2-b使得與閥體I的工作油口 1-d 相通。將閥芯2推至最左端，節(jié)流槽2-b的開口越大，工作油口 Ι-d的流量就越大，油缸上 升的速度就越塊，在實(shí)現(xiàn)換向的同時(shí)實(shí)現(xiàn)流量控制的功能。
實(shí)施例3
參見圖3和圖7所示，本發(fā)明閥芯2在左位時(shí)，通過齒輪5-a逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得閥芯2向右移動(dòng)，進(jìn)油口 Ι-c與工作油口 Ι-d、回油口 Ι-e不通，工作油口 Ι-d與回油口 l_e相 通。工作油口 Ι-d與回油口 Ι-e相通是通過閥芯2上的三角形節(jié)流槽2-b使得與閥體I的 工作油口 Ι-d相通。將閥芯2推至最右端，節(jié)流槽2-b的開口越大，工作油口 Ι-d的流量就 越大，油缸下降的速度就越塊，在實(shí)現(xiàn)換向的同時(shí)實(shí)現(xiàn)流量控制的功能。
參見圖2和圖3所示，流量的大小與齒輪桿5-b擺動(dòng)的角度成比例。泄油口 1-f 的作用是讓左腔4-a及右腔3-d中的內(nèi)泄漏油通過小通孔Ι-bl及直孔Ι-g流回油箱，解除 閥芯2的背壓，以保證工作狀態(tài)的可靠性。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本 發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變 化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其 等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種手操比例方向流量控制閥，其特征在于，所述控制閥包括一閥體、一閥芯、一前蓋、一后蓋和一控制裝置；所述閥芯安置在所述閥體的內(nèi)部，所述前蓋和后蓋分布在所述閥體的兩端，并與所述閥體相連接；所述控制裝置安置在所述前蓋內(nèi)部，并與所述閥芯相配合使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手操比例方向流量控制閥，其特征在于所述前蓋和后蓋通過螺釘與所述閥體相連接，所述螺釘?shù)南路竭€設(shè)有彈簧墊圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手操比例方向流量控制閥，其特征在于所述閥體包括主閥孔、進(jìn)油口、工作油口、回油口、泄油口 ；所述進(jìn)油口，工作油口，回油口與所述主閥孔相連接，并相配合使用。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種手操比例方向流量控制閥，其特征在于所述主閥孔包括一小通孔和一直孔，所述小通孔設(shè)置在所述主閥孔的下方，所述直孔設(shè)置在所述主閥孔的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手操比例方向流量控制閥，其特征在于所述控制裝置包括齒輪，齒輪桿，齒條和齒條桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種手操比例方向流量控制閥，其特征在于所述齒輪上設(shè)有一齒輪孔，所述齒輪桿通過齒輪孔與所述齒輪相連接，并相配合使用。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種手操比例方向流量控制閥，其特征在于所述閥芯的一端設(shè)有一 T形槽，所述閥芯通過所述T形槽與所述齒條桿相連接，并相配合使用。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手操比例方向流量控制閥，其特征在于所述閥芯上設(shè)有一節(jié)流槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種手操比例方向流量控制閥，所述控制閥包括一閥體、一閥芯、一前蓋、一后蓋和一控制裝置；所述閥芯安置在所述閥體的內(nèi)部，所述前蓋和后蓋分布在所述閥體的兩端，并與所述閥體相連接；所述控制裝置安置在所述前蓋內(nèi)部，并與所述閥芯相配合使用。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)F15B13/02GK102996541SQ20111026504
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2011年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月8日
發(fā)明者袁才富, 朱劍根, 瞿東, 谷文平, 金丹, 湯淳誠(chéng), 沈至偉 申請(qǐng)人:上海立新液壓有限公司