專利名稱：可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓系統(tǒng)的液壓元件，特別是液壓系統(tǒng)中的先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的溢流閥、減壓閥等液壓控制閥中，常用一種液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)來控制控制閥主閥芯復(fù)位彈簧腔內(nèi)的液壓，通過降低主閥芯復(fù)位彈簧腔內(nèi)的液壓來開啟主閥芯。但在現(xiàn)有的液壓先導(dǎo)開啟裝置中，導(dǎo)閥座是固定不動(dòng)，導(dǎo)閥芯通過其頂部的柱狀定位針定位于導(dǎo)閥座的閥孔中并與閥孔為間歇配合，這種結(jié)構(gòu)是利用調(diào)壓彈簧來平衡導(dǎo)閥芯所受液壓油的作用力，因此要求調(diào)壓彈簧的剛度非常高?？刂崎y隨著液壓系統(tǒng)中的壓力波動(dòng)而頻繁開啟與關(guān)閉，導(dǎo)閥芯與導(dǎo)閥座也就頻繁地開啟與關(guān)閉。由于現(xiàn)有的先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)中導(dǎo)閥座時(shí)固定不動(dòng)的，這就導(dǎo)致導(dǎo)閥在開啟與關(guān)閉時(shí)導(dǎo)閥芯與導(dǎo)閥座的閥孔尖邊之間產(chǎn)生很大的沖擊，使得導(dǎo)閥在一定的工作時(shí)間內(nèi)因沖擊力造成損壞，降低控制閥使用壽命；并且導(dǎo)閥在開啟時(shí)，導(dǎo)閥芯在導(dǎo)閥座的閥孔中處于浮動(dòng)狀態(tài)，導(dǎo)閥芯會(huì)常常偏離中心，使導(dǎo)閥芯與閥孔相互碰撞，產(chǎn)生振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲，甚至產(chǎn)生嘯叫現(xiàn)象，增加機(jī)器的噪聲輻射，難以滿足工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的要求。因此，這就需要設(shè)計(jì)出導(dǎo)閥閥芯與導(dǎo)閥座之間沖擊小，穩(wěn)定性好，噪音小，使用壽命長(zhǎng)的先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的導(dǎo)閥受沖擊大而易損壞、壽命短，以及導(dǎo)閥在開啟時(shí)導(dǎo)閥芯處于浮動(dòng)狀態(tài)易產(chǎn)生振動(dòng)與嘯叫的缺點(diǎn)，而提供一種穩(wěn)定性好，噪音小，使用壽命長(zhǎng)的開啟壓力可調(diào)式的先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的構(gòu)造一種可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其包括一閥體、在閥體內(nèi)設(shè)一閥腔，在閥腔內(nèi)滑設(shè)一導(dǎo)閥，導(dǎo)閥的一側(cè)為第一容腔，另一側(cè)有第二容腔，第一容腔與閥體上的導(dǎo)閥進(jìn)油口連通，第一容腔內(nèi)液體作用于導(dǎo)閥上的軸向面積大于第二腔內(nèi)液體作用于導(dǎo)閥上的軸向面積，導(dǎo)閥內(nèi)設(shè)有連通第一容腔與第二容腔的腔間油路，導(dǎo)閥包括導(dǎo)閥芯與導(dǎo)閥座，導(dǎo)閥座與閥腔內(nèi)壁滑配合，導(dǎo)閥座上設(shè)有一軸向貫通導(dǎo)閥座的導(dǎo)閥孔，導(dǎo)閥芯包括頭部的導(dǎo)向部、尾部的錐部、連接導(dǎo)向部和錐部的連接部，導(dǎo)向部與所述導(dǎo)閥孔滑配合，連接部與導(dǎo)閥孔孔壁之間具有導(dǎo)閥間隙，錐部位于第一容腔內(nèi)，錐部與導(dǎo)閥孔尖邊脫離接觸時(shí)第一容腔與導(dǎo)閥間隙連通，導(dǎo)閥座上設(shè)有連通導(dǎo)閥間隙的徑向通孔，閥體上設(shè)有連通徑向通孔的導(dǎo)閥出油口 ；第一容腔內(nèi)設(shè)有緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端與導(dǎo)閥芯連接并向?qū)чy芯施加朝第二容腔方向的彈力，在第二容腔側(cè)設(shè)調(diào)壓彈簧和調(diào)節(jié)裝置，調(diào)壓彈簧的一端與導(dǎo)閥座接觸連接，另一端與閥體接觸連接，調(diào)節(jié)裝置使得導(dǎo)閥芯向第二容腔方向的移動(dòng)行程小于導(dǎo)閥座向第二容腔方向移動(dòng)行程且可對(duì)導(dǎo)閥芯行程終止位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。。本發(fā)明可調(diào)式先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)工作原理如下第一容腔通過導(dǎo)閥進(jìn)油口與各類控制閥主閥芯的復(fù)位彈簧腔相連通，由于導(dǎo)閥位于第一容腔內(nèi)的軸向受力面積大于導(dǎo)閥位于第
4二容腔內(nèi)的軸向受力面積，當(dāng)?shù)谝蝗萸粌?nèi)的壓力達(dá)到開啟機(jī)構(gòu)的調(diào)定壓力時(shí)，第一容腔內(nèi)的液壓油以及緩沖彈簧對(duì)導(dǎo)閥的作用力大于第二容腔內(nèi)液壓油和調(diào)壓彈簧對(duì)導(dǎo)閥的作用力，使導(dǎo)閥向第二容腔移動(dòng)(第二容腔的液壓油也通過腔間油路流向第一容腔)，當(dāng)導(dǎo)閥芯與調(diào)節(jié)裝置接觸時(shí)，導(dǎo)閥芯停止移動(dòng)，導(dǎo)閥座繼續(xù)向第二容腔的方向移動(dòng)，此時(shí)導(dǎo)閥芯的錐部與導(dǎo)閥座的閥孔尖邊脫離接觸，使第一容腔與導(dǎo)閥間隙連通，第一容腔內(nèi)的液壓油通過導(dǎo)閥間隙、徑向通孔、導(dǎo)閥出油口流出第一容腔，使第一容腔內(nèi)的壓力迅速降低，從而降低與第一容腔相連通的控制閥主閥芯復(fù)位彈簧腔內(nèi)的壓力，使得主閥芯得以開啟并動(dòng)作。當(dāng)?shù)谝蝗萸粌?nèi)的壓力降低到開啟機(jī)構(gòu)關(guān)閉的調(diào)定壓力時(shí)，第一容腔內(nèi)的液壓油和緩沖彈簧對(duì)導(dǎo)閥的軸向作用力小于第二容腔內(nèi)液壓油和調(diào)壓彈簧對(duì)導(dǎo)閥的軸向作用力，導(dǎo)閥座在調(diào)壓彈簧的作用下向第一容腔方向移動(dòng)，使導(dǎo)閥座的閥孔尖邊與導(dǎo)閥芯的錐部的錐面接觸，斷開從第一容腔與導(dǎo)閥間隙的油路，使第一容腔的壓力提升，從而也提高與第一容腔相連通的控制閥主閥芯復(fù)位彈簧腔的壓力，使得主閥芯得以動(dòng)作關(guān)閉。在本發(fā)明中，通過調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)導(dǎo)閥芯的行程，也即調(diào)節(jié)導(dǎo)閥芯與調(diào)節(jié)裝置接觸限位時(shí)也就是導(dǎo)閥開啟時(shí)調(diào)壓彈簧被導(dǎo)閥座壓縮的壓縮長(zhǎng)度，也即調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧在導(dǎo)閥開啟時(shí)的彈力實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)該開啟機(jī)構(gòu)的開啟壓力。本發(fā)明通過差動(dòng)式的導(dǎo)閥、倒裝的導(dǎo)閥芯即導(dǎo)閥芯安裝在導(dǎo)閥進(jìn)油的一側(cè)、緩沖彈簧、軸向可移動(dòng)的導(dǎo)閥座與導(dǎo)閥芯等措施降低導(dǎo)閥關(guān)閉時(shí)沖擊力，并使導(dǎo)閥芯始終處于一穩(wěn)定狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)該機(jī)構(gòu)沖擊小、壽命長(zhǎng)、噪聲低的優(yōu)點(diǎn)。在本發(fā)明中，腔間油路上設(shè)置有導(dǎo)閥節(jié)流孔，在導(dǎo)閥關(guān)閉的過程中，調(diào)壓彈簧推動(dòng)導(dǎo)閥座向第一容腔方向移動(dòng)，第二容腔的容積增大，液壓油通過腔間油路從第一容腔流向第二容腔，由于腔間油路上設(shè)置有節(jié)流孔，對(duì)流到第二容腔內(nèi)的液壓油有阻尼作用，因此能夠減緩導(dǎo)閥座向第一容腔方向移動(dòng)的速度，從而降低導(dǎo)閥座與導(dǎo)閥芯之間的沖擊。在本發(fā)明中，調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的一端是可與導(dǎo)閥芯的導(dǎo)向部端頭接觸的限位調(diào)節(jié)端，另一端通過螺旋機(jī)構(gòu)與閥體相連接的連接端。通過螺旋機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)桿的調(diào)節(jié)端的位置而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)導(dǎo)閥芯與調(diào)節(jié)桿接觸的行程及位置。螺旋機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在閥體上連通閥體內(nèi)外的調(diào)節(jié)桿安裝孔和設(shè)置在安裝孔外側(cè)與閥體螺接的調(diào)節(jié)螺帽，調(diào)節(jié)桿的連接端與安裝孔滑配合且端頭與調(diào)節(jié)螺帽接觸連接。通過旋轉(zhuǎn)螺帽，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桿在安裝孔內(nèi)滑動(dòng)而調(diào)節(jié)導(dǎo)閥芯與調(diào)節(jié)桿接觸時(shí)的行程與位置。螺旋機(jī)構(gòu)還可以是包括設(shè)置在閥體上連通閥體內(nèi)外的調(diào)節(jié)桿安裝孔，調(diào)節(jié)桿的連接端設(shè)置在安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)桿的連接端與安裝孔孔壁設(shè)有相互配合的螺紋，在調(diào)節(jié)桿連接端的端面上設(shè)有內(nèi)六角孔。在本發(fā)明中，導(dǎo)閥座鄰近調(diào)節(jié)裝置的端面設(shè)有一凹腔，凹腔的側(cè)壁與調(diào)節(jié)桿的側(cè)面配合形成所述第二容腔。在本發(fā)明中，腔間油路可設(shè)置在導(dǎo)閥座上，也可設(shè)置在導(dǎo)閥芯上，當(dāng)設(shè)置在導(dǎo)閥芯上時(shí)，調(diào)節(jié)桿的限位調(diào)節(jié)端設(shè)有從端面流入、側(cè)面流出的通油通道，當(dāng)限位調(diào)節(jié)端與導(dǎo)閥芯接觸連接，腔間油路可通過通油通道與第二容腔連通。通油油道可采取多種形式，例如在限位調(diào)節(jié)端的端面上設(shè)置有沉孔，側(cè)面設(shè)置有貫穿沉孔側(cè)壁的穿孔，沉孔在導(dǎo)閥芯與限位調(diào)節(jié)端接觸連接時(shí)與腔間油路連通，或者在限位調(diào)節(jié)端的端面上設(shè)置貫穿整個(gè)限位調(diào)節(jié)端端面的端面油槽，在導(dǎo)閥芯與限位調(diào)節(jié)端接觸連接時(shí)端面油槽與腔間油路連通。本發(fā)明為解決其技術(shù)問題提供另一種技術(shù)方案，該方案是構(gòu)造一種可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其包括一閥體、在閥體內(nèi)設(shè)一閥腔，在閥腔內(nèi)滑設(shè)一導(dǎo)閥，導(dǎo)閥的一側(cè)為第一容腔，另一側(cè)有第二容腔，第一容腔與閥體上的導(dǎo)閥進(jìn)油口連通，第一容腔內(nèi)液體作用于導(dǎo)閥上的軸向面積大于第二腔內(nèi)液體作用于導(dǎo)閥上的軸向面積，導(dǎo)閥內(nèi)設(shè)有連通第一容腔與第二容腔的腔間油路，所述導(dǎo)閥包括導(dǎo)閥芯與導(dǎo)閥座，所述導(dǎo)閥座與導(dǎo)閥腔內(nèi)壁滑配合，導(dǎo)閥座上設(shè)有一軸向貫通導(dǎo)閥座的導(dǎo)閥孔，所述導(dǎo)閥芯包括頭部的導(dǎo)向部、尾部的錐部、連接導(dǎo)向部和錐部的連接部，所述導(dǎo)向部與所述導(dǎo)閥孔滑配合，所述連接部與導(dǎo)閥孔孔壁之間具有導(dǎo)閥間隙，所述錐部位于第一容腔內(nèi)，錐部與導(dǎo)閥孔尖邊脫離接觸時(shí)第一容腔與導(dǎo)閥間隙連通，導(dǎo)閥座上設(shè)有連通導(dǎo)閥間隙的徑向通孔，閥體上設(shè)有連通徑向通孔的導(dǎo)閥出油口 ；所述第一容腔內(nèi)設(shè)有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端與所述導(dǎo)閥芯連接并向?qū)чy芯施加朝第二容腔方向的彈力，在第二容腔側(cè)設(shè)有調(diào)壓彈簧、螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)壓彈簧的一端與導(dǎo)閥座接觸連接，另一端與螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接并可由螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧的預(yù)緊彈力，在第一容腔的側(cè)壁上設(shè)置有限位臺(tái)肩，在導(dǎo)閥芯的錐部設(shè)置有限位臺(tái)肩對(duì)應(yīng)匹配的限位凸起。本發(fā)明中的先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)工作時(shí)，當(dāng)?shù)谝蝗萸粌?nèi)的壓力高于調(diào)壓彈簧的調(diào)定值時(shí)，導(dǎo)閥芯錐部的限位凸臺(tái)與第一容腔側(cè)壁的限位臺(tái)肩接觸而使導(dǎo)閥芯停止移動(dòng)，導(dǎo)閥座繼續(xù)移動(dòng)而導(dǎo)致導(dǎo)閥開啟，使第一容腔內(nèi)的壓力降低。在本發(fā)明中可通過螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊彈力而調(diào)節(jié)導(dǎo)閥開啟的壓力。在本發(fā)明中螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿、在閥體上設(shè)置用于與調(diào)節(jié)桿滑配合的導(dǎo)向孔、設(shè)置在導(dǎo)向孔外側(cè)與閥體螺紋連接的螺帽，所述調(diào)節(jié)桿的里端與調(diào)壓彈簧接觸連接，夕卜端與螺帽接觸連接。另外螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還可以是直接與閥體螺接的調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的里端與調(diào)壓彈簧接觸，外端位于閥體外，可用工具轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果
1.本發(fā)明的先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)中，導(dǎo)閥芯與導(dǎo)閥座均可在軸向滑動(dòng)，開啟機(jī)構(gòu)關(guān)閉時(shí)，導(dǎo)閥座向?qū)чy芯移動(dòng)，導(dǎo)閥芯受緩沖彈簧的作用，可緩沖導(dǎo)閥座與導(dǎo)閥芯接觸時(shí)的沖擊；另外本發(fā)明可通過設(shè)計(jì)使導(dǎo)閥受第二容腔內(nèi)液壓油軸向作用的受力面積略小于導(dǎo)閥受第一容腔內(nèi)液壓油軸向作用的受力面積，從而可選擇剛度較小的調(diào)壓彈簧，降低導(dǎo)閥開啟關(guān)閉時(shí)導(dǎo)閥座與導(dǎo)閥芯的沖擊。本發(fā)明通過可軸向移動(dòng)的導(dǎo)閥座、導(dǎo)閥芯、緩沖彈簧的緩沖等降低導(dǎo)閥座與導(dǎo)閥芯關(guān)閉時(shí)的沖擊力，從而延長(zhǎng)導(dǎo)閥的使用壽命。2.本發(fā)明中，導(dǎo)閥芯通過其導(dǎo)向桿與閥孔滑配合，使其僅可以在沿先導(dǎo)閥孔軸向滑動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生徑向的偏移，另外在導(dǎo)閥開啟時(shí)，導(dǎo)閥芯的一端受緩沖彈簧的擠壓，另一端與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或限位臺(tái)肩接觸，使其處于一種穩(wěn)定狀態(tài)，所以不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)甚至嘯叫，不會(huì)增加機(jī)器的噪聲輻射。3.本發(fā)明中通過調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)導(dǎo)閥芯與調(diào)節(jié)裝置接觸時(shí)的行程與終止位置或通過螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)彈簧的彈力，方便實(shí)現(xiàn)該開啟機(jī)構(gòu)開啟壓力的調(diào)節(jié)以及使用過程中對(duì)開啟壓力的校正調(diào)節(jié)。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例1中可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖2是實(shí)施例1中可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的導(dǎo)閥與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明實(shí)施例2中可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明實(shí)施例3中可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明實(shí)施例4中可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本發(fā)明實(shí)施例5中可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件名稱及序號(hào)
1、螺塞11、閥套12、導(dǎo)閥進(jìn)油口13、導(dǎo)閥出油口 14、閥座15、限位臺(tái)肩16、；
2、第一容腔21、第二容腔22、緩沖彈簧23、調(diào)壓彈簧M；
4、導(dǎo)閥芯4、導(dǎo)向部41、錐部42、連接部43、腔間油路44、導(dǎo)閥間隙45、導(dǎo)閥節(jié)流孔46、 限位凸起47 ；
5、導(dǎo)閥座5、徑向通孔51；
8、調(diào)節(jié)桿8、沉孔81、徑向穿孔82、端面油槽83、內(nèi)六角孔84、限位段85、調(diào)節(jié)段86、球接頭87;
9、螺帽9、并緊螺母91。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖及實(shí)施例描述本發(fā)明可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)。實(shí)施例1
如圖1圖2所示，閥體由閥套12及在閥套12左端螺接的螺塞11構(gòu)成，在閥體內(nèi)設(shè)有閥腔，在閥腔內(nèi)滑設(shè)一導(dǎo)閥，其中在導(dǎo)閥的左側(cè)為第一容腔21，右側(cè)為第二容腔22，導(dǎo)閥包括導(dǎo)閥芯4和導(dǎo)閥座5，導(dǎo)閥芯4上設(shè)有連接第一容腔21與第二容腔22的腔間油路44，腔間油路上設(shè)置有導(dǎo)閥節(jié)流孔46。導(dǎo)閥座5的左段直徑大于右段的直徑，閥腔也具有相應(yīng)的大小直徑段，導(dǎo)閥座5的大小直徑段分別與閥腔的大小直徑段相滑配合，使得第一容腔21內(nèi)的液壓油作用于導(dǎo)閥上的軸向有效受力面積大于第二容腔22內(nèi)液壓油作用于導(dǎo)閥上的軸向有效受力面積。導(dǎo)閥座5的中心設(shè)軸向貫穿導(dǎo)閥座5的導(dǎo)閥孔，導(dǎo)閥芯4滑設(shè)于導(dǎo)閥孔中，導(dǎo)閥芯4包括其頭部的導(dǎo)向部41、尾部的錐部42、中間連接導(dǎo)向部41和錐部42的連接部43，連接部43與導(dǎo)閥孔的孔壁之間有導(dǎo)閥間隙45，錐部42位于第一容腔21內(nèi)，錐部42 可與導(dǎo)閥孔的尖邊接觸形成密封接觸。在第一容腔內(nèi)設(shè)緩沖彈簧23，緩沖彈簧23的一端與螺塞11接觸連接，另一端與導(dǎo)閥芯4的錐部42接觸連接。導(dǎo)閥座上設(shè)置有連通導(dǎo)閥間隙 45的徑向通孔51 ；在閥套12上設(shè)置有連通第一容腔21的導(dǎo)閥進(jìn)油口 13、連通徑向通孔51 的導(dǎo)閥出油口 14。在第二容腔6內(nèi)設(shè)置有調(diào)壓彈簧M，調(diào)壓彈簧M的一端與導(dǎo)閥座接觸連接，另一端與閥套12接觸連接，在調(diào)壓彈簧M中間設(shè)有調(diào)節(jié)桿8，調(diào)節(jié)桿8的一端是與導(dǎo)閥芯4的導(dǎo)向部41的端頭接觸的限位調(diào)節(jié)端，另一端穿過閥套12上的調(diào)節(jié)桿安裝孔與螺帽9接觸連接，螺帽9位于調(diào)節(jié)桿安裝孔的外側(cè)并與閥套12螺接，且螺接處設(shè)有并緊螺母 91防止螺帽9非正常的移動(dòng)。調(diào)節(jié)桿8的限位調(diào)節(jié)端的端面上設(shè)置有沉孔81，側(cè)面設(shè)有貫穿沉孔81側(cè)壁的徑向穿孔82，使得調(diào)節(jié)桿8的限位調(diào)節(jié)端與導(dǎo)閥芯4接觸時(shí)第二容腔22 通過徑向穿孔82、沉孔81與腔間油路44連通。在本實(shí)施例中，當(dāng)?shù)谝蝗萸粌?nèi)的壓力低于導(dǎo)閥開啟壓力時(shí)，在緩沖彈簧23與調(diào)壓彈簧M的作用下，錐部42與導(dǎo)閥孔的尖邊接觸形成密封接觸，導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)；當(dāng)?shù)谝蝗萸?1內(nèi)的液壓油壓力升高后，作用于導(dǎo)閥左側(cè)的作用力大于作用于導(dǎo)閥右側(cè)的作用力， 導(dǎo)閥向右移動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)閥芯4與調(diào)節(jié)桿8接觸時(shí)，第一容腔21內(nèi)的壓力等于導(dǎo)閥的開啟壓力， 若第一容腔21內(nèi)的壓力高于該開啟壓力時(shí)，導(dǎo)閥芯4停止移動(dòng)，導(dǎo)閥座5繼續(xù)向右移動(dòng)，此時(shí)導(dǎo)閥芯4的錐部42與導(dǎo)閥孔尖邊脫離接觸，使得第一容腔21與導(dǎo)閥間隙45得以連通，第一容腔21內(nèi)的液壓油通過導(dǎo)閥間隙45、徑向通孔51、導(dǎo)閥出油口 14流到閥套12夕卜，造成第一容腔21內(nèi)的壓力迅速降低，引起通過導(dǎo)閥進(jìn)油口 13與第一容腔21連通的控制閥的控制腔室的壓力也降低而引起控制閥動(dòng)作。當(dāng)?shù)谝蝗萸?1內(nèi)的壓力低于導(dǎo)閥的開啟壓力時(shí)， 作用于導(dǎo)閥右側(cè)的作用力大于作用于導(dǎo)閥上左側(cè)的作用力，導(dǎo)閥座5在調(diào)壓彈簧M的推動(dòng)下向左移動(dòng)，使得導(dǎo)閥孔的尖邊與錐部42接觸連接，斷開第一容腔21至導(dǎo)閥間隙45的油路，使得第一容腔21內(nèi)的壓力得以提升而使導(dǎo)閥左右兩側(cè)的作用力得以平衡。導(dǎo)閥座5的導(dǎo)閥孔尖邊與錐部42接觸時(shí)，導(dǎo)閥芯4在緩沖彈簧23的作用下向左移動(dòng)緩沖吸收導(dǎo)閥座 5的沖擊，降低導(dǎo)閥座5的沖擊作用，在導(dǎo)閥關(guān)閉的過程中，導(dǎo)閥座5向左移動(dòng)，致使第二容腔22的容積增大，液壓油通過腔間油路44進(jìn)入從第一容腔21進(jìn)入到第二容腔22，由于腔間油路44上的導(dǎo)閥節(jié)流孔46的阻尼作用，可減緩液壓油的流入，也即可減緩導(dǎo)閥座5的移動(dòng)速度，從而可進(jìn)一步降低導(dǎo)閥座對(duì)導(dǎo)閥芯的沖擊，延長(zhǎng)導(dǎo)閥的使用壽命。導(dǎo)閥芯4由于導(dǎo)向部41的導(dǎo)向作用，導(dǎo)閥芯4與導(dǎo)閥座5之間不會(huì)發(fā)生徑向的偏移碰撞而產(chǎn)生噪聲，因此本實(shí)施例中的開啟機(jī)構(gòu)工作噪聲小。在本實(shí)施例中可通過旋轉(zhuǎn)螺帽9而改變調(diào)節(jié)桿8的限位調(diào)節(jié)端的位置，在本發(fā)明中導(dǎo)閥芯4與調(diào)節(jié)桿8接觸時(shí)導(dǎo)閥開啟，限位調(diào)節(jié)端處于不同的位置，導(dǎo)閥芯4與調(diào)節(jié)桿8接觸時(shí)導(dǎo)閥座5對(duì)調(diào)壓彈簧M的壓縮長(zhǎng)度不同，也即具有不同的開啟壓力，例如當(dāng)旋轉(zhuǎn)螺帽9使調(diào)節(jié)桿向右移動(dòng)，導(dǎo)閥在液壓油的作用下向右移動(dòng)，導(dǎo)閥芯4與調(diào)節(jié)桿8接觸時(shí)調(diào)壓彈簧M的壓縮長(zhǎng)度增大，因此導(dǎo)閥的開啟壓力也即增大，同理， 旋轉(zhuǎn)螺帽9使調(diào)節(jié)桿8的限位調(diào)節(jié)端向左移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)閥芯4與調(diào)節(jié)桿8的接觸時(shí)調(diào)壓彈簧 24的壓縮長(zhǎng)度減小而使開啟壓力降低，因此本實(shí)施可通過旋轉(zhuǎn)螺帽9可方便調(diào)節(jié)導(dǎo)閥的開啟壓力。實(shí)施例2
如圖3所示，與實(shí)施例1相比，本實(shí)施例中的先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的不同點(diǎn)在于調(diào)節(jié)裝置，在本實(shí)施例中，調(diào)節(jié)桿8的限位調(diào)節(jié)端的端面開有端面油槽83，導(dǎo)閥芯4與調(diào)節(jié)桿8接觸連接時(shí)腔間油路通過端面油槽83與第二容腔連通。在調(diào)節(jié)桿8的另外一端設(shè)有螺紋，與閥套 12形成螺紋連接，在螺紋端的端面上設(shè)有內(nèi)六角沉孔84，以供使用用具旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)桿8，并在調(diào)節(jié)桿8的螺紋端設(shè)并緊螺母9防止調(diào)節(jié)桿的非正常轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)施例3:
如圖4所示，與實(shí)施例1相比，本實(shí)施例中的先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的不同點(diǎn)在于閥體與導(dǎo)閥座，在本實(shí)施例中，閥體由閥座15和閥套12相螺接構(gòu)成，導(dǎo)閥座5的左段與閥座的內(nèi)腔的側(cè)壁配合，閥座15上設(shè)置的導(dǎo)閥進(jìn)油口 13與導(dǎo)閥出油口 14分別連通第一容腔21和徑向通孔51，導(dǎo)閥座的右端面上設(shè)有凹腔，凹腔的側(cè)壁與調(diào)節(jié)桿8的側(cè)面滑配合而在導(dǎo)閥與調(diào)節(jié)桿8之間形成第二容腔22，其中調(diào)節(jié)桿8與導(dǎo)閥座5配合處的直徑小于導(dǎo)閥座5左段與閥座15內(nèi)腔側(cè)壁配合處的直徑。實(shí)施例4
如圖5所示，與實(shí)施例3相比，本實(shí)施例中的先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的不同點(diǎn)在于調(diào)節(jié)桿的構(gòu)成上，在本實(shí)施例中，調(diào)節(jié)桿包括兩段，其一是與導(dǎo)閥座5配合的限位段85，另一段是與閥套 12上調(diào)節(jié)桿安裝孔滑配合的調(diào)節(jié)段86，在調(diào)節(jié)段的端頭設(shè)置有球接頭87與限位段85接觸連接，允許調(diào)節(jié)段86與限位段85在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可降低閥座15內(nèi)腔、導(dǎo)閥座5與調(diào)節(jié)桿8、調(diào)節(jié)桿安裝孔的同軸度要求，降低加工難度，防止導(dǎo)閥座5被調(diào)節(jié)桿卡住。
實(shí)施例5
如圖6所示，與實(shí)施例1相比，本實(shí)施例中的先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)的不同點(diǎn)是在第一容腔21 的側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)形的限位臺(tái)肩16，在導(dǎo)閥芯4的尾部設(shè)置有限位凸起47，在導(dǎo)閥芯4向右移動(dòng)時(shí)，限位凸起47可與限位臺(tái)肩16接觸，從而限制導(dǎo)閥芯4的向右的行程終止位置， 在第二容腔22內(nèi)，調(diào)壓彈簧M與調(diào)節(jié)桿8接觸連接，可通過旋轉(zhuǎn)螺帽9而調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧M 的預(yù)緊彈力而實(shí)現(xiàn)不同開啟壓力的調(diào)節(jié)，在本實(shí)施例中，限位凸起47與限位臺(tái)肩16接觸后導(dǎo)閥座5繼續(xù)向右移動(dòng)時(shí)導(dǎo)閥開啟。
權(quán)利要求
1.一種可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括一閥體、在閥體內(nèi)設(shè)一閥腔，在閥腔內(nèi)滑設(shè)一導(dǎo)閥，導(dǎo)閥的一側(cè)為第一容腔(21)，另一側(cè)有第二容腔(22)，第一容腔與閥體上的導(dǎo)閥進(jìn)油口(13)連通，第一容腔內(nèi)液體作用于導(dǎo)閥上的軸向面積大于第二腔內(nèi)02)液體作用于導(dǎo)閥上的軸向面積，導(dǎo)閥內(nèi)設(shè)有連通第一容腔與第二容腔02) 的腔間油路(44)，所述導(dǎo)閥包括導(dǎo)閥芯(4)與導(dǎo)閥座(5)，所述導(dǎo)閥座(5)與閥腔側(cè)壁滑配合，導(dǎo)閥座(5)上設(shè)有一軸向貫通導(dǎo)閥座的導(dǎo)閥孔，所述導(dǎo)閥芯(4)包括頭部的導(dǎo)向部 (41)、尾部的錐部(42)、連接導(dǎo)向部(41)和錐部(42)的連接部(43)，所述導(dǎo)向部(41)與所述導(dǎo)閥孔滑配合，所述連接部與導(dǎo)閥孔孔壁之間具有導(dǎo)閥間隙(45)，所述錐部02)位于第一容腔內(nèi)，錐部G2)與導(dǎo)閥孔尖邊脫離接觸時(shí)第一容腔與導(dǎo)閥間隙G5)連通，導(dǎo)閥座(5)上設(shè)有連通導(dǎo)閥間隙G5)的徑向通孔(51)，閥體上設(shè)有連通徑向通孔(51) 的導(dǎo)閥出油口(14)；所述第一容腔內(nèi)設(shè)有緩沖彈簧(23)，所述緩沖彈簧的一端與所述導(dǎo)閥芯(4)連接并向?qū)чy芯(4)施加朝第二容腔02)方向的彈力，在第二容腔02) 側(cè)設(shè)調(diào)壓彈簧04)和調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)壓彈簧04)的一端與導(dǎo)閥座(5)接觸連接，另一端與閥體接觸連接，所述調(diào)節(jié)裝置使得導(dǎo)閥芯(4)向第二容腔0 方向的移動(dòng)行程小于導(dǎo)閥座(5)向第二容腔0 方向移動(dòng)行程且可對(duì)導(dǎo)閥芯(4)行程終止位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述腔間油路G4) 上設(shè)置有導(dǎo)閥節(jié)流孔G6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)桿(8)，所述調(diào)節(jié)桿(8)的一端是可與導(dǎo)閥芯的導(dǎo)向部Gl)端頭接觸連接的限位調(diào)節(jié)端，另一端通過螺旋機(jī)構(gòu)與閥體相連接的連接端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的螺旋機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在閥體上連通閥體內(nèi)外的調(diào)節(jié)桿安裝孔和設(shè)置在安裝孔外側(cè)與閥體螺接的調(diào)節(jié)螺帽(9)，所述調(diào)節(jié)桿(8)的連接端與安裝孔滑配合且與調(diào)節(jié)螺帽(9)接觸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的螺旋機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在閥體上連通閥體內(nèi)外的調(diào)節(jié)桿安裝孔，所述調(diào)節(jié)桿(8)的連接端設(shè)置在安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)桿(8)的連接端與安裝孔孔壁設(shè)有相互配合的螺紋，在調(diào)節(jié)桿連接端的端面上設(shè)有內(nèi)六角孔(84)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)閥座鄰近調(diào)節(jié)裝置的端面設(shè)有一凹腔，所述凹腔的側(cè)壁與所述調(diào)節(jié)桿(8)的側(cè)面配合形成所述第二容腔(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的腔間油路G4)設(shè)置在導(dǎo)閥座上。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至6中任一項(xiàng)所述的可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述腔間油路G4)設(shè)置導(dǎo)閥芯上，所述調(diào)節(jié)桿的限位調(diào)節(jié)端設(shè)有從端面流入、側(cè)面流出的通油通道。
9.一種可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括一閥體、在閥體內(nèi)設(shè)一閥腔，在閥腔內(nèi)滑設(shè)一導(dǎo)閥，導(dǎo)閥的一側(cè)為第一容腔(21)，另一側(cè)有第二容腔(22)，第一容腔與閥體上的導(dǎo)閥進(jìn)油口(13)連通，第一容腔內(nèi)液體作用于導(dǎo)閥上的軸向面積大于第二腔內(nèi)02)液體作用于導(dǎo)閥上的軸向面積，導(dǎo)閥內(nèi)設(shè)有連通第一容腔與第二容腔02)的腔間油路(44)，所述導(dǎo)閥包括導(dǎo)閥芯(4)與導(dǎo)閥座(5)，所述導(dǎo)閥座(5)與閥腔側(cè)壁滑配合，導(dǎo)閥座(5)上設(shè)有一軸向貫通導(dǎo)閥座的導(dǎo)閥孔，所述導(dǎo)閥芯(4)包括頭部的導(dǎo)向部 (41)、尾部的錐部(42)、連接導(dǎo)向部和錐部02)的連接部03)，所述導(dǎo)向部與所述導(dǎo)閥孔滑配合，所述連接部^幻與導(dǎo)閥孔孔壁之間具有導(dǎo)閥間隙(45)，所述錐部02) 位于第一容腔內(nèi)，錐部G2)與導(dǎo)閥孔尖邊脫離接觸時(shí)第一容腔與導(dǎo)閥間隙G5) 連通，導(dǎo)閥座( 上設(shè)有連通導(dǎo)閥間隙0 的徑向通孔(51)，閥體上設(shè)有連通徑向通孔 (51)的導(dǎo)閥出油口(14)；所述第一容腔內(nèi)設(shè)有緩沖彈簧(23)，所述緩沖彈簧03)的一端與所述導(dǎo)閥芯(4)連接并向?qū)чy芯(4)施加朝第二容腔02)方向的彈力；在第二容腔 (22)側(cè)設(shè)有調(diào)壓彈簧(M)、螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)壓彈簧04)的一端與導(dǎo)閥座( 接觸連接，另一端與螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接并可由螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧04)的預(yù)緊彈力，在第一容腔的側(cè)壁上設(shè)置有限位臺(tái)肩(16)，在導(dǎo)閥芯的錐部02)設(shè)置有與限位臺(tái)肩(16) 對(duì)應(yīng)匹配限制導(dǎo)閥芯向第二容腔方法移動(dòng)行程的限位凸起G7)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，其特征在于，螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿(8)、在閥體上設(shè)置用于與調(diào)節(jié)桿(8)滑配合的導(dǎo)向孔、設(shè)置在導(dǎo)向孔外側(cè)與閥體螺紋連接的螺帽(9)，所述調(diào)節(jié)桿(8)的里端與調(diào)壓彈簧04)接觸連接，外端與螺帽(9)接觸連接。
全文摘要
本發(fā)明公開一種可調(diào)式液壓先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，為解決現(xiàn)有先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)受沖擊易損壞且噪聲大的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種先導(dǎo)開啟機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)采用差動(dòng)式導(dǎo)閥，在導(dǎo)閥一側(cè)是與導(dǎo)閥進(jìn)油口連通的第一容腔，另一側(cè)是由腔間油路連通第一容腔的第二容腔，導(dǎo)閥芯滑設(shè)于導(dǎo)閥座內(nèi)，其錐部位于第一容腔內(nèi)并與緩沖彈簧連接，第二容腔側(cè)設(shè)調(diào)壓彈簧與螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)閥座與導(dǎo)閥芯間的導(dǎo)閥間隙、徑向通孔及導(dǎo)閥出油口構(gòu)成導(dǎo)閥開啟的泄漏油道，通過螺旋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)方便調(diào)節(jié)開啟壓力。本發(fā)明通過差動(dòng)式的導(dǎo)閥、倒裝的導(dǎo)閥芯、緩沖彈簧、軸向可移動(dòng)的導(dǎo)閥座與導(dǎo)閥芯降低導(dǎo)閥關(guān)閉時(shí)沖擊力，并使導(dǎo)閥芯始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)該開啟機(jī)構(gòu)沖擊小、壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定且噪聲低、易調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B13/02GK102454652SQ20111036770
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者吳蔭登, 李群華, 林建榮, 高英達(dá) 申請(qǐng)人:廣西柳工機(jī)械股份有限公司