專利名稱：全系統(tǒng)保護調(diào)速氣控換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自卸汽車液壓系統(tǒng)控制技術(shù)領(lǐng)域，確切地說是一種全系統(tǒng)保護調(diào)速氣控換向閥。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外應(yīng)用于自卸汽車完成車廂舉升、中停、下降液壓系統(tǒng)控制的氣控換向閥主要有兩種，一種是帶定速慢降的氣控換向閥，另一種是帶比例慢降的氣控閥。它們共同的缺點是1、功能單一；只能定速慢降或只能比例慢降。2、僅設(shè)置一個溢流保護閥；設(shè)置側(cè)重保護輸入液壓泵的在車廂舉升后中停時不能保護油缸，而設(shè)置側(cè)重保護輸出液壓油缸的在故障卡閥時不能對液壓泵過載進行保護。所以不能實現(xiàn)對液壓系統(tǒng)的全方位的超壓保護。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要克服上述缺陷，提供一種全系統(tǒng)保護的可調(diào)速氣控換向閥，本發(fā)明的換向閥在一個閥體上可以同時擁有上述兩種閥的定速慢降功能和比例慢降功能，還設(shè)置了針對C 口連接的負載(油缸)和P 口連接壓力輸入(油泵)的兩方面各工作狀態(tài)的分別保護的兩個溢流閥。本發(fā)明采用的技術(shù)方案:
本實用發(fā)明的目的就是要克服上述缺陷，提供一種全系統(tǒng)保護調(diào)速氣控換向閥，主要用于取代現(xiàn)有氣控換向閥，在擁有系統(tǒng)工作的各項功能的同時，能全方位的有效保護系統(tǒng)各部件，使整個系統(tǒng)安全、有效、長壽命的運行。全系統(tǒng)保護調(diào)速氣控換向閥，包括閥體、滑動密封閥芯、O型密封圈、軸用彈性擋圈、前彈簧套、復(fù)位簧、后彈簧套、活塞、控制氣缸、控制氣缸蓋、慢降氣缸蓋、溢流閥套筒、氣缸定位套、溢流閥彈簧、溢流閥球座、鋼球、斜面壓頭、慢降汽缸、慢降活塞、液壓缸溢流閥、液壓泵溢流閥，其特征在于:閥體上安裝有兩套獨立的溢流閥、保護液壓缸溢流閥和保護液壓泵溢流閥，閥體內(nèi)部設(shè)有高壓油輸入通道P、高壓油輸出通道C，保護液壓泵溢流閥的油壓輸入口 B與閥體的高壓油輸入通道P連通，保護液壓缸溢流閥的油壓輸入口A與閥體的高壓油輸出通道C連通，液壓泵溢流閥與液壓缸溢流閥的回油通道F連通系統(tǒng)油箱。控制汽缸中部的上升進氣孔D及氣缸蓋上的下降進氣孔
H、二者之間的活塞組成氣控部分，并且在滑動密封閥芯開有比例下降槽K。將上升進氣孔D和下降進氣口 H與手動比例氣動控制閥連接。慢降控制氣缸底部慢降進氣孔M裝在氣缸蓋上，在換向閥處于下降控制狀態(tài)時連接帶定速慢降功能的氣控閥，啟動慢降使M氣孔進氣推動慢降活塞使滑動密封閥芯固定在定速慢降位置上實現(xiàn)定速慢降功能。液壓缸溢流閥及液壓泵溢流閥(它們由溢流閥套筒、溢流閥彈簧、溢流閥閥座、鋼球、斜面壓頭組成)。本發(fā)明的優(yōu)點是:
通過為自卸汽車液壓系統(tǒng)設(shè)計的全系統(tǒng)保護調(diào)速氣控換向閥，代替了現(xiàn)有的兩種換向閥，一種是慢降氣控分配閥，另一種是帶有比例慢降氣控換向閥。滿足了自卸車復(fù)雜的使用工況，使液壓系統(tǒng)各部原件包括液壓泵，液壓缸，液壓閥及其連接管路，得到有效保護，從而使各部件故障率下降，有效執(zhí)行各自的功能。延長了自卸汽車液壓系統(tǒng)壽命，性能安全可靠。該閥可以配合前頂油箱、既能安裝慢降組合控制氣閥，實現(xiàn)慢降，也可安裝比例控制氣閥實現(xiàn)車廂下降速度任意調(diào)節(jié)。具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、強度高、成本低、性能安全可靠的特點。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是換向閥發(fā)生卡閥故障時示意圖，此時高壓油輸入通道P內(nèi)如輸入液壓油則壓力會無限升高，液壓泵溢流閥21會對系統(tǒng)進行溢流保護。圖中3是密封圈。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明具體實施方式
進行詳細描述。本發(fā)明裝有兩套獨立的溢流閥，可對系統(tǒng)內(nèi)部各液壓原件進行有效的保護。該閥既能安裝慢降組合控制氣閥，實現(xiàn)慢降，也可安裝比例控制氣閥實現(xiàn)車廂下降速度任意調(diào)節(jié)。如圖1所示本發(fā)明它包括閥體1、控制液壓閥開閉的控制氣缸9及定位套11 ;換向閥體I內(nèi)部設(shè)有滑動密封閥芯2高壓油輸入通道P、高壓油輸出通道C，回油通道口 F、復(fù)位簧6、液壓泵溢流閥21，液壓缸溢流閥20均由(12溢流閥套筒、13溢流閥彈簧、14溢流閥閥座、15鋼球、16斜面壓頭組成)?；瑒用芊忾y芯2上依次設(shè)有與輸油控制通道口及高壓油輸入通道口、回油通道口相對且軸向相間排列的圓柱形密封面，復(fù)位簧6套裝于滑動密封閥芯2上在前彈簧套5與后彈簧套7的內(nèi)側(cè)，用兩個軸用彈性擋圈4鎖緊，活塞8裝于滑動密封閥芯2上，液壓泵溢流閥的油壓輸入口 B與閥體I的高壓油輸入通道P連通，液壓缸溢流閥的油壓輸入口 A與閥體I的高壓油輸出通道C連通，液壓泵溢流閥的回油通道F與液壓缸溢流閥的回油通道F連通。液壓泵溢流閥21，液壓缸溢流閥20分別對液壓系統(tǒng)各部原件包括液壓泵，液壓缸，液壓閥及其連接管路，進行有效保護.2滑動密封閥芯上設(shè)有節(jié)流環(huán)帶K。控制汽缸由開設(shè)于控制氣缸中部的上升進氣孔D及氣缸右端蓋10上的下降進氣孔H，與上升進氣孔D連通的氣腔和設(shè)于控制氣缸9腔室上端與氣缸蓋上端面之間的活塞8組成。D、H兩處氣口可以安裝比例控制氣閥實現(xiàn)車廂下降速度任意調(diào)節(jié)。及上升、下降、中停功能
閥后部安裝慢降控制氣缸17的腔室內(nèi)設(shè)有慢降控制活塞18。慢降控制氣缸左端蓋19上設(shè)慢降進氣孔M。當(dāng)D、H、M三處氣口同時使用時可以安裝慢降組合控制氣閥，實現(xiàn)慢降，及上升、下降、中停功能。
自卸車舉升帶載中停會產(chǎn)生沖擊和系統(tǒng)瞬間高壓，此時高壓油輸入通道P與高壓油輸出通道C不連通時(圖1)，液壓缸溢流閥20使液壓油缸及與其連接管路得到保護。同理高壓油輸入通道P與高壓油輸出通道C不連通時，液壓泵溢流閥21在系統(tǒng)儲氣筒氣壓下降時換向閥桿卡阻或液壓油不清潔雜質(zhì)卡死換向閥芯時(圖2)產(chǎn)生沖擊或高壓，對液壓泵，液壓閥及其連接管路進行有效保護。高壓油輸入通道P與高壓油輸出通道C連通時，液壓缸溢流閥20及液壓泵溢流閥21同時工作，對系統(tǒng)各原件進行保護。所以本發(fā)明能有效的分別對自卸車各種工作狀況時，對液壓系統(tǒng)各部原件包括液壓泵，液壓缸，液壓閥及其連接管路，進行有效保護。具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、強度高、性能安全可靠的特點。
權(quán)利要求
1.全系統(tǒng)保護調(diào)速氣控換向閥，包括閥體、滑動密封閥芯、O型密封圈、軸用彈性擋圈、前彈簧套、復(fù)位簧、后彈簧套、活塞、控制氣缸、控制氣缸蓋、慢降氣缸蓋、溢流閥套筒、氣缸定位套、溢流閥彈簧、溢流閥球座、鋼球、斜面壓頭、慢降汽缸、慢降活塞、液壓缸溢流閥、液壓泵溢流閥，其特征在于:閥體上安裝有兩套獨立的溢流閥、保護液壓缸溢流閥(20)和保護液壓泵溢流閥(21)，閥體(I)內(nèi)部設(shè)有高壓油輸入通道P、高壓油輸出通道C，保護液壓泵溢流閥(21)的油壓輸入口 B與閥體(I)的高壓油輸入通道P連通，保護液壓缸溢流閥(20)的油壓輸入口 A與閥體(I)的高壓油輸出通道C連通，液壓泵溢流閥(21)與液壓缸溢流閥(20)的回油通道F連通系統(tǒng)油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全系統(tǒng)保護調(diào)速氣控換向閥，其特征在于:控制汽缸中部的上升進氣孔D及氣缸右端蓋(10)上的下降進氣孔H、二者之間的活塞(18)組成氣控部分，并且在滑動密封閥芯開有比例下降槽K。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全系統(tǒng)保護調(diào)速氣控換向閥，其特征在于:將上升進氣孔D和下降進氣口 H與手動比例氣動控制閥連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全系統(tǒng)保護調(diào)速氣控換向閥，其特征在于:慢降控制氣缸底部慢降進氣孔M裝在氣缸左端蓋(19)上，在換向閥處于下降控制狀態(tài)時連接帶定速慢降功能的氣控閥，啟動慢降使M氣孔進氣推動慢降活塞(18)使滑動密封閥芯(2)固定在定速慢降位置上實現(xiàn)定速慢降功能。
全文摘要
本發(fā)明是一種全系統(tǒng)保護調(diào)速氣控換向閥，可對系統(tǒng)內(nèi)部各液壓原件進行有效的保護。它包括閥體、滑動密封閥芯、前彈簧套、復(fù)位簧、后彈簧套、活塞、控制氣缸、慢降汽缸、溢流閥，閥體上安裝有兩套獨立的溢流閥、保護液壓缸溢流閥和保護液壓泵溢流閥，閥體內(nèi)部設(shè)有高壓油輸入通道、高壓油輸出通道,保護液壓泵溢流閥的油壓輸入口與閥體的高壓油輸入通道連通，保護液壓缸溢流閥的油壓輸入口與閥體的高壓油輸出通道連通,液壓泵溢流閥與液壓缸溢流閥的回油通道連通系統(tǒng)油箱，可以配合前頂油箱安裝慢降組合控制氣閥實現(xiàn)慢降，也可安裝比例控制氣閥實現(xiàn)車廂下降速度任意調(diào)節(jié)，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、強度高、成本低、性能安全可靠的特點。
文檔編號F15B13/02GK103161779SQ20111041887
公開日2013年6月19日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者王偉 申請人:阜新北鑫星液壓有限公司