專利名稱：大型礦用自卸車三級液壓舉升油缸的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種液壓舉升油缸，尤其涉及一種大型礦用自卸車三級液壓舉升油缸。
背景技術：
隨著國內外礦山開采量的增長，小噸位汽車已無法滿足礦山的運輸要求，礦用自卸車向著大噸位方向發(fā)展，大型自卸車以其噸位大，裝載效率高而倍受青睞。舉升缸作為自卸車中的主要部件，其作用非常重要。現有的多級缸大多為倒塔形結構，即大缸壓在小缸上，一級疊一級形成“倒塔形”，這種多級缸的結構較為復雜，加工制造難度大，可靠性差，而且重量較重，不利于在大噸位車上使用。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單，加工制造難度低，工作可靠性高，重量較輕的大型礦用自卸車三級液壓舉升油缸。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是包括一級缸筒，所述一級缸筒內設有可移動二級缸筒，所述可移動二級缸筒內設有可移動三級缸筒，所述可移動三級缸筒中設有活塞和活塞桿，所述活塞與活塞桿之間設有密封墊，并通過螺栓固定連接；所述一級缸筒、可移動二級缸筒和可移動三級缸筒的下端內孔設有相應的活塞環(huán)I、活塞環(huán)II和活塞環(huán)III，所述活塞環(huán)I、活塞環(huán)II和活塞環(huán)III上分別設有凹槽I，所述凹槽I內依次設有防塵圈、作形圈、方形圈和支承環(huán)；所述一級缸筒通過螺栓與上吊耳相連，所述上吊耳與一級缸筒之間設有密封圈I ；所述可移動二級缸筒的上端設有凹槽II，所述凹槽II內設有導向環(huán) I ；所述可移動三級缸筒的上端設有凹槽III，所述凹槽III內設有導向環(huán)II和密封圈II ；所述活塞上設有凹槽IV，所述凹槽IV內設有密封圈III和耐磨環(huán)；所述可移動三級缸筒的中部設有與排油通道連通的緩沖腔，所述緩沖腔內設有固定在上吊耳上的緩沖閥，所述緩沖閥與活塞桿之間設有環(huán)行縫隙。進一步，所述可移動二級缸筒和可移動三級缸筒位于與活塞桿相連的底座上，且高度相同，所述可移動二級缸筒和可移動三級缸筒的下端面與一級缸筒的下端面平齊。本發(fā)明之大型礦用自卸車三級液壓舉升油缸采用套筒式結構，與現有技術相比， 具有以下優(yōu)點(1)其單級缸結構簡單，重量輕，同級缸的行程較長；(2)由于與一級缸筒聯接的上吊耳上固定有緩沖閥，及可移動三級缸筒中設置有緩沖腔，在使用過程中能起到很好的緩沖作用；(3)所用緩沖結構相對簡單，加工容易，制造成本低；(4)工作可靠性高，故障率低，安裝調試及維修方便。


圖1為本發(fā)明實施例的結構示意圖2為圖1所示實施例A部分構件的結構放大示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明。參照附圖，本實施例包括一級缸筒5，所述一級缸筒5內設有可移動二級缸筒6，所述可移動二級缸筒6內設有可移動三級缸筒7，所述可移動三級缸筒7中設有活塞4和活塞桿8，所述活塞4與活塞桿8之間設有密封墊3，并通過螺栓2固定連接；所述一級缸筒5、 可移動二級缸筒6和可移動三級缸筒7的下端內孔設有相應的活塞環(huán)I 24、活塞環(huán)II 25和活塞環(huán)III沈，所述活塞環(huán)I 24、活塞環(huán)II 25和活塞環(huán)III 26上分別設有凹槽I，所述凹槽I 內依次設有防塵圈15、作形圈16、方形圈17和支承環(huán)18 ；所述一級缸筒5通過螺栓14與上吊耳1相連，所述上吊耳1與一級缸筒5之間設有〇型形密封圈19 ；所述可移動二級缸筒6的上端設有凹槽II，所述凹槽II內設有導向環(huán)I 11 ；所述可移動三級缸筒7的上端設有凹槽III，所述凹槽III內設有導向環(huán)II 10和密封圈20 ；所述活塞4上設有凹槽IV，所述凹槽IV內設有密封圈13和耐磨環(huán)12 ；所述可移動三級缸筒7的中部設有與排油通道22連通的緩沖腔21，所述緩沖腔21內設有固定在上吊耳1上的緩沖閥9，所述緩沖閥9與活塞桿 8之間有環(huán)行縫隙23。所述可移動二級缸筒6和可移動三級缸筒7位于與活塞桿8相連的底座上，且高度相同，所述可移動二級缸筒6和可移動三級缸筒7的下端面與一級缸筒5的下端面平齊。當車斗舉升時，與上吊耳1相連的一級缸筒5先舉升，當一級缸筒5舉升到最大行程時，下端的活塞環(huán)I M帶動可移動二級缸筒6舉升，當可移動二級缸筒6舉升到最大行程時，下端的活塞環(huán)II 25帶動可移動三級缸筒7舉升，一直到第三節(jié)缸舉到最大行程；當車斗下落時，可移動三級缸筒7在迫降壓力的作用下先下降，接著可移動二級缸筒6在迫降壓力的作用下降，最后一級缸筒5在重力的作用下下降，當一級缸筒5下降到最后時，裝在上吊耳1上的緩沖閥9進入活塞桿8內，使緩沖閥8連通排油通道22的流通面積漸漸變小， 此時緩沖閥9關閉，緩沖腔21內的油液被封閉，舉升缸上腔的回油只能通過緩沖閥9與活塞桿8內形成的環(huán)行小縫隙23流入活塞桿8的排油通道22，使車斗落在車架上之前得到緩沖，從而對設備起到更好的保護作用。
權利要求
1.一種大型礦用自卸車三級液壓舉升油缸，其特征在于包括一級缸筒，所述一級缸筒內設有可移動二級缸筒，所述可移動二級缸筒內設有可移動三級缸筒，所述可移動三級缸筒中設有活塞和活塞桿，所述活塞與活塞桿之間設有密封墊，并通過螺栓固定連接；所述一級缸筒、可移動二級缸筒和可移動三級缸筒的下端內孔設有相應的活塞環(huán)I、活塞環(huán) II和活塞環(huán)III，所述活塞環(huán)I、活塞環(huán)II和活塞環(huán)III上分別設有一組凹槽I，所述凹槽I內依次設有防塵圈、Yx形圈、方形圈和支承環(huán)；所述一級缸筒通過螺栓與上吊耳相連，所述上吊耳與一級缸筒之間設有密封圈I ；所述可移動二級缸筒的上端設有凹槽II，所述凹槽II 內設有導向環(huán)I ；所述可移動三級缸筒的上端設有一組凹槽III，所述凹槽III內設有導向環(huán) II和密封圈II ；所述活塞上設有一組凹槽IV，所述凹槽IV內設有密封圈III和耐磨環(huán)；所述可移動三級缸筒的中部設有與排油通道連通的緩沖腔，所述緩沖腔內設有固定在上吊耳上的緩沖閥，所述緩沖閥與活塞桿之間有環(huán)行縫隙。
2.根據權利要求1所述的大型礦用自卸車三級液壓舉升油缸，其特征在于所述可移動二級缸筒和可移動三級缸筒位于與活塞桿相連的底座上，且高度相同，所述可移動二級缸筒和可移動三級缸筒的下端面與一級缸筒的下端面平齊。
全文摘要
大型礦用自卸車三級液壓舉升油缸，包括一級缸筒，所述一級缸筒內設有可移動二級缸筒，所述可移動二級缸筒內設有可移動三級缸筒，所述可移動三級缸筒中設有活塞和活塞桿；所述一級缸筒通過螺栓與上吊耳相連；所述可移動三級缸筒的中部設有與排油通道連通的緩沖腔，所述緩沖腔內設有固定在上吊耳上的緩沖閥，所述緩沖閥與活塞桿之間設有環(huán)行縫隙。本發(fā)明結構簡單，加工容易，制造成本低，使用壽命長，安裝調試及維修方便，能適應工程自卸車輛惡劣的工作環(huán)境，且運行穩(wěn)定可靠。
文檔編號F15B15/22GK102425584SQ20111042457
公開日2012年4月25日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權日2011年12月19日
發(fā)明者劉震, 季偉, 彭國譜, 梁小波, 王文迪, 金斌 申請人:湘電重型裝備股份有限公司