專利名稱：一種吸油開關(guān)裝置以及安裝有該吸油開關(guān)裝置的液壓油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓油箱至主泵管道之間的吸油開關(guān)裝置，尤其涉及一種吸油開關(guān)裝置以及安裝有所述吸開關(guān)油裝置的液壓油箱。
背景技術(shù)：
在工程起重機(jī)領(lǐng)域，液壓油箱至主泵的吸油管路之間，一般都設(shè)計有開關(guān)功能的蝶閥一類裝置，在泵及管路維修時，可以利用蝶閥一類的裝置實現(xiàn)油路關(guān)閉。但是，現(xiàn)有技術(shù)的吸油開關(guān)裝置存在以下缺陷其一，工程機(jī)械一般吸油管直徑較大，蝶閥類裝置占用空間大，且安裝位置須在油箱吸油口至主泵吸油口之間，不便操作；其二，由于蝶閥類裝置成為吸油管道的一部分，故增加漏油隱患，給后續(xù)處理帶來極大不便。因此，為履帶起重機(jī)吸油系統(tǒng)提供一種更加可靠及方便操作，并在實現(xiàn)節(jié)省空間的同時，能夠提高維修維護(hù)的便利性、減少系統(tǒng)漏油故障點(diǎn)的吸油開關(guān)裝置就顯得尤為重要了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對上述問題，以避免吸油開關(guān)裝置所存在的漏油隱患，提高操作性，增加后期維護(hù)便利性。本發(fā)明提供一種吸油開關(guān)裝置，其中，包括 壓桿，其底端連接球頭，頂端連接堵頭； 所述球頭底部點(diǎn)接觸一閥體；
彈簧，一端連接所述閥體底部，一端連接蓋板。上述的吸油開關(guān)裝置，其中，所述壓桿由螺桿和頂桿活動連接組成，所述球頭設(shè)置在所述頂桿底端。上述的吸油開關(guān)裝置，其中，所述螺桿和頂桿連接處設(shè)置有兩個螺母。上述的吸油開關(guān)裝置，其中，還包括一具有內(nèi)錐面的吸油過濾器，套設(shè)在所述壓桿上，位于所述閥體上方，所述閥體具有一錐面，所述閥體的錐面與所述吸油過濾器的內(nèi)錐面配合。上述的吸油開關(guān)裝置，其中，所述閥體側(cè)面開孔。根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，還公開一種安裝有上述吸油開關(guān)裝置的液壓油箱，其中，包括
吸油口，設(shè)置在所述液壓油箱側(cè)面； 吸油開關(guān)裝置，設(shè)置在所述液壓油箱內(nèi)部； 放油球閥，設(shè)置在所述液壓油箱底部； 空濾器，設(shè)置在所述液壓油箱頂部；
壓桿調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置在所述液壓油箱頂部，所述壓桿調(diào)節(jié)裝置連接所述壓桿。上述的液壓油箱，其中，所述壓桿調(diào)節(jié)裝置包括第一螺母，套在所述壓桿頂部；
螺釘，插在所述第一螺母側(cè)面的頂部，所述螺釘位于所述壓桿豎直上方； 第二螺母，螺紋連接所述壓桿，所述第二螺母位于所述液壓油箱內(nèi)。本發(fā)明通過閥體在彈簧力的作用下封堵油口，從而實現(xiàn)油路切斷的目的。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是
1.開關(guān)裝置內(nèi)置于油箱內(nèi)部，節(jié)省了管道設(shè)計空間，使得吸油管道設(shè)計布局趨于簡單， 避免了開關(guān)裝置本身的漏油隱患。2.開關(guān)裝置不隨吸油口的位置改變而改變，具有較強(qiáng)的通用性。3.開關(guān)裝置由于選擇正位安裝，在減少了漏油點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提高了操作的便利性及安全性。


通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明及其特征、外形和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯。在全部附圖中相同的標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本發(fā)明的主旨。在附圖中，為清楚明了，放大了部分部件。圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的，一種安裝有吸油開關(guān)裝置的液壓油箱的結(jié)構(gòu)示意圖； 以及
圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的，液壓油箱的壓桿調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖及具體實施方式
對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。此處所描述的具體實施方式
僅用于解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。參考圖1所示的液壓油箱17，其中，吸油開關(guān)裝置，包括 壓桿8，其底端連接球頭5，頂端連接堵頭10 ；
球頭5底部點(diǎn)接觸一閥體6，以保證接觸表面光滑，使得壓桿8旋轉(zhuǎn)時的阻力矩盡量小的同時，消除壓桿8向下壓力的偏擺；
彈簧15，一端連接閥體6底部，一端連接蓋板2，如圖1所示，蓋板2上設(shè)置有密封圈3， 蓋板2中間設(shè)置有下堵頭4。優(yōu)選地，壓桿8由螺桿7和頂桿9活動連接組成，從而實現(xiàn)組成的壓桿8長度可以適應(yīng)制造誤差的調(diào)節(jié)目的，如圖1所示，球頭5設(shè)置在頂桿9底端。進(jìn)一步地，螺桿7和頂桿9連接處設(shè)置有兩個螺母(圖1中為標(biāo)號)，通過雙螺母實現(xiàn)壓桿8長度鎖定。在一個變化例中，還包括一具有內(nèi)錐面的吸油過濾器14，套設(shè)在壓桿8上，位于閥體6上方，閥體6具有一錐面(圖1中未標(biāo)號)，閥體6的錐面與吸油過濾器14的內(nèi)錐面配
I=I O更進(jìn)一步的，閥體6側(cè)面開孔，保證系統(tǒng)流量。根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，還公開一種安裝有上述吸油開關(guān)裝置的液壓油箱17， 其中，包括
吸油口 1，設(shè)置在液壓油箱17側(cè)面；吸油開關(guān)裝置，設(shè)置在液壓油箱17內(nèi)部； 放油球閥16，設(shè)置在液壓油箱17底部；
空濾器11，設(shè)置在液壓油箱17頂部，如圖1所示，空濾器11設(shè)置在上蓋板12上，上蓋板12與空濾器11之間設(shè)置有0形圈13 ；
壓桿調(diào)節(jié)裝置(圖1中未標(biāo)號)，設(shè)置在液壓油箱17頂部，壓桿調(diào)節(jié)裝置連接壓桿8。在一個變化例中，吸油口 1設(shè)置在液壓油箱17底部。參考圖2，壓桿調(diào)節(jié)裝置包括
第一螺母51，套在壓桿8頂部，當(dāng)需要壓桿8上升時，可以旋開拿掉第一螺母51 ；
螺釘52，插在第一螺母51側(cè)面的頂部，螺釘52位于壓桿8豎直上方，以此來檢測壓桿8上端面是否擰到螺釘以下；
第二螺母，螺紋連接壓桿8，與壓桿8組成螺紋副完成壓桿8上下移動的操作，第二螺母位于液壓油箱17內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)以及上述實施例可以實現(xiàn)所述變化例，這樣的變化例并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容，在此不予贅述。以上對本發(fā)明的較佳實施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本發(fā)明并不局限于上述特定實施方式，其中未盡詳細(xì)描述的設(shè)備和結(jié)構(gòu)應(yīng)該理解為用本領(lǐng)域中的普通方式予以實施；任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案作出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例，這并不影響本發(fā)明的實質(zhì)內(nèi)容。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種吸油開關(guān)裝置，其特征在于，包括 壓桿，其底端連接球頭，頂端連接堵頭； 所述球頭底部點(diǎn)接觸一閥體；彈簧，一端連接所述閥體底部，一端連接蓋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油開關(guān)裝置，其特征在于，所述壓桿由螺桿和頂桿活動連接組成，所述球頭設(shè)置在所述頂桿底端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸油開關(guān)裝置，其特征在于，所述螺桿和頂桿連接處設(shè)置有兩個螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油開關(guān)裝置，其特征在于，還包括一具有內(nèi)錐面的吸油過濾器，套設(shè)在所述壓桿上，位于所述閥體上方，所述閥體具有一錐面，所述閥體的錐面與所述吸油過濾器的內(nèi)錐面配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油開關(guān)裝置，其特征在于，所述閥體側(cè)面開孔。
6.一種安裝有權(quán)利要求1至5中任意一項所述吸油開關(guān)裝置的液壓油箱，其特征在于， 包括吸油口，設(shè)置在所述液壓油箱側(cè)面； 吸油開關(guān)裝置，設(shè)置在所述液壓油箱內(nèi)部； 放油球閥，設(shè)置在所述液壓油箱底部； 空濾器，設(shè)置在所述液壓油箱頂部；壓桿調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置在所述液壓油箱頂部，所述壓桿調(diào)節(jié)裝置連接所述壓桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓油箱，其特征在于，所述壓桿調(diào)節(jié)裝置包括 第一螺母，套在所述壓桿頂部；螺釘，插在所述第一螺母側(cè)面的頂部，所述螺釘位于所述壓桿豎直上方； 第二螺母，螺紋連接所述壓桿，所述第二螺母位于所述液壓油箱內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種吸油開關(guān)裝置以及安裝有該吸油開關(guān)裝置的液壓油箱，吸油開關(guān)裝置包括壓桿，其底端連接球頭，頂端連接堵頭；所述球頭底部點(diǎn)接觸一閥體；彈簧，一端連接所述閥體底部，一端連接蓋板。還提供一種安裝有所述吸油開關(guān)裝置的液壓油箱，其特征在于，包括吸油口，設(shè)置在所述液壓油箱側(cè)面；吸油開關(guān)裝置，設(shè)置在所述液壓油箱內(nèi)部；放油球閥，設(shè)置在所述液壓油箱底部；空濾器，設(shè)置在所述液壓油箱頂部；壓桿調(diào)節(jié)裝置，設(shè)置在所述液壓油箱頂部，所述壓桿調(diào)節(jié)裝置連接所述壓桿。本發(fā)明的開關(guān)裝置內(nèi)置于油箱內(nèi)部，節(jié)省了管道設(shè)計空間，使得吸油管道設(shè)計布局趨于簡單，避免了開關(guān)裝置本身的漏油隱患。
文檔編號F15B21/00GK102493975SQ20111043383
公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者朱安寧, 李福生 申請人:上海三一科技有限公司