專利名稱：一種用于液壓油缸的缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種用于液壓油缸的缸蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的油缸缸蓋內(nèi)腔依次設(shè)有擋環(huán)、擋污環(huán)、密封圈、軸套和擋圈；油缸缸蓋的外端再設(shè)0型圈；這種結(jié)構(gòu)的油缸缸蓋由于密封圈長(zhǎng)期受液壓油的浸蝕和活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)的磨損，會(huì)大大縮短密封圈的使用壽命，當(dāng)密封圈磨損達(dá)到一定程度時(shí)，其與軸套之間就會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象，從而導(dǎo)致壓力下降，使油缸不能正常工作，而且一旦密封圈損壞，維修起來也非常困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于液壓油缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、不容易漏油的缸蓋。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案為一種用于液壓油缸的缸蓋，它包括有蓋體，蓋體一端設(shè)有凸出的卡環(huán)，卡環(huán)內(nèi)腔與蓋體上的節(jié)流閥通道聯(lián)通；卡環(huán)一側(cè)的蓋體上設(shè)有密封環(huán)，密封環(huán)的直徑大于卡環(huán)的外沿直徑。所述的蓋體邊緣處設(shè)有六個(gè)沿蓋體軸心均勻分布的安裝螺孔。所述的卡環(huán)外側(cè)邊緣處設(shè)有密封槽。本實(shí)用新型在采用了上述方案后，密封環(huán)和密封槽設(shè)在蓋體與缸體相接合的端面上，即防止了活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)磨損到密封圈，又能夠使蓋體與缸體結(jié)合更加緊密，不會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象，大大延長(zhǎng)了密封圈的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合所有附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例為本實(shí)施例所述的缸蓋包括有蓋體1，蓋體1邊緣處設(shè)有六個(gè)沿蓋體1軸心均勻分布的安裝螺孔5。蓋體1 一端設(shè)有凸出的卡環(huán)2，卡環(huán)2內(nèi)腔與蓋體1上的節(jié)流閥通道3聯(lián)通；節(jié)流閥通道3與活塞桿上的緩沖套配合，對(duì)活塞的運(yùn)動(dòng)起到一定的緩沖作用，有利于提高活塞的使用壽命?？ōh(huán)2 —側(cè)的蓋體1上設(shè)有密封環(huán)4，密封環(huán)4的直徑大于卡環(huán)2的外沿直徑， 卡環(huán)2外側(cè)邊緣處設(shè)有密封槽6。工件加工時(shí)，不允許存在白點(diǎn)、內(nèi)部裂紋和殘余縮孔，鍛后需經(jīng)正火處理。采用了上述方案后，密封環(huán)4和密封槽6設(shè)在蓋體1與缸體相接合的端面上，即防止了活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)磨損到密封圈，而且能夠使蓋體1與缸體結(jié)合更加緊密，不會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象，且大大延長(zhǎng)密封圈的使用壽命。以上所述之實(shí)施例只為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于液壓油缸的缸蓋，它包括有蓋體(1 )，其特征在于蓋體(1) 一端設(shè)有凸出的卡環(huán)(2)，卡環(huán)(2)內(nèi)腔與蓋體(1)上的節(jié)流閥通道(3)聯(lián)通；卡環(huán)(2)—側(cè)的蓋體(1)上設(shè)有密封環(huán)(4)，密封環(huán)(4)的直徑大于卡環(huán)(2)的外沿直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓油缸的缸蓋，其特征在于蓋體(1)邊緣處設(shè)有六個(gè)沿蓋體(1)軸心均勻分布的安裝螺孔(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于液壓油缸的缸蓋，其特征在于卡環(huán)(2)外側(cè)邊緣處設(shè)有密封槽(6)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于液壓油缸的缸蓋，它包括有蓋體，蓋體一端設(shè)有凸出的卡環(huán)，卡環(huán)內(nèi)腔與蓋體上的節(jié)流閥通道聯(lián)通；卡環(huán)一側(cè)的蓋體上設(shè)有密封環(huán)，密封環(huán)的直徑大于卡環(huán)的外沿直徑。采用了上述方案后，密封環(huán)和密封槽設(shè)在蓋體與缸體相接合的端面上，即防止了活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)磨損到密封圈，而且能夠使蓋體與缸體結(jié)合更加緊密，不會(huì)發(fā)生漏油現(xiàn)象，且大大延長(zhǎng)密封圈的使用壽命。
文檔編號(hào)F15B15/20GK201953745SQ201120106748
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者謝平光 申請(qǐng)人:婁底光華機(jī)械設(shè)備制造有限公司