專利名稱：自卸荷充液閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)中的液壓閥，尤其涉及液壓機(jī)中的自卸荷充液閥。
背景技術(shù)：
自卸荷充液閥是一種連接在液壓機(jī)的主油缸與油箱之間的節(jié)能型液壓元件。當(dāng)主油缸需要快速補(bǔ)充油液的時(shí)候，油箱內(nèi)的油經(jīng)過自卸荷充液閥快速涌入主油缸內(nèi)，當(dāng)主油缸需要快速卸油的時(shí)候，主油缸內(nèi)的油經(jīng)過自卸荷充液閥快速回流到油箱，由此節(jié)省了依靠油泵補(bǔ)充油液和卸載油液所需的能耗。然而，現(xiàn)有的自卸荷充液閥存在以下缺陷1、帶動閥芯動作的閥桿僅依靠閥蓋上的通孔支撐和導(dǎo)向，難以避免閥桿在工作過程中發(fā)生歪斜；2、閥蓋與閥體之間必須滿足較高的裝配精度，否則容易因閥蓋歪斜而導(dǎo)致閥桿歪斜；3、閥桿歪斜會造成閥桿滑動受阻，使閥芯動作不順暢；4、閥蓋與閥體是兩個(gè)不同的零件，兩者之間需要固定密封，既增加了制造成本又增加了裝配難度；5、閥桿由閥體內(nèi)的柱塞通過一根頂桿來推動，閥體內(nèi)不僅要設(shè)置閥桿復(fù)位彈簧，還要設(shè)置頂桿復(fù)位彈簧，零件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種自卸荷充液閥，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自卸荷充液閥，包括閥體，位于閥體外的閥芯，與閥芯連接并且伸入到閥體內(nèi)的閥桿，設(shè)于閥體內(nèi)的與閥桿連接的彈簧，設(shè)于閥體內(nèi)的與閥桿同軸向的柱塞，閥體的外壁整體成型有與液壓機(jī)的主油缸連接的接駁嘴，接駁嘴的管口與所述閥芯密封配合，在接駁嘴內(nèi)設(shè)有貫穿閥體壁面的液流通道，所述閥桿與閥體的壁面構(gòu)成孔軸滑動配合，所述柱塞設(shè)有盲孔，閥桿插入盲孔并且與盲孔構(gòu)成孔軸滑動配合，柱塞通過盲孔推動閥桿。本實(shí)用新型的有益效果是1、閥桿除了由閥體壁面支撐外，其端部還受到柱塞的支撐，閥桿在工作過程中不會發(fā)生歪斜，避免了因閥桿歪斜而造成的各種問題，閥芯動作順暢、可靠；2、省去了閥蓋，既簡化了結(jié)構(gòu)又避免了因閥蓋裝配不良而帶來的各種問題；3、閥桿直接由柱塞推動，省去了頂桿和頂桿復(fù)位彈簧，簡化了結(jié)構(gòu)，減少了零件數(shù)量，降低了制造成本。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
根據(jù)本實(shí)用新型提供的一種自卸荷充液閥如圖1所示，包括閥體1，位于閥體1外的閥芯2，與閥芯2連接并且伸入到閥體1內(nèi)的閥桿3，設(shè)于閥體1內(nèi)的與閥桿3同軸向的柱塞4，設(shè)于閥體1內(nèi)的與閥桿3連接的壓縮彈簧5，壓縮彈簧5的一端通過彈簧座6頂在閥體1的內(nèi)壁上，彈簧座6與閥桿3構(gòu)成孔軸滑動配合，壓縮彈簧5的另一端通過另一個(gè)彈簧座7作用在閥桿3上，彈簧座7與閥桿3螺紋連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于，閥體1的外壁整體成型有與液壓機(jī)的主油缸連接的接駁嘴8，接駁嘴8的管口與閥芯2密封配合，在接駁嘴8內(nèi)設(shè)有貫穿閥體壁面的液流通道9，閥桿3與閥體1的壁面構(gòu)成孔軸滑動配合，柱塞 4設(shè)有盲孔，閥桿3插入盲孔并且與盲孔構(gòu)成孔軸滑動配合，柱塞4通過盲孔推動閥桿3。圖示狀態(tài)的閥芯2處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)需要打開閥芯2時(shí)，自卸荷充液閥的液控口 10被液壓系統(tǒng)注入一定壓力的油液，柱塞4滑移并且直接推動閥桿3，再由閥桿3將閥芯2 頂起，使閥芯2與接駁嘴8的管口分離，于是液壓機(jī)的主油缸和油箱之間可通過自卸荷充液閥的接駁嘴8、液流通道9、油箱接駁口 11連通，油箱內(nèi)的油可經(jīng)過自卸荷充液閥快速涌入主油缸內(nèi)，或者是主油缸內(nèi)的油經(jīng)過自卸荷充液閥快速回流到油箱。在閥桿3頂起閥芯2 的過程中有一個(gè)自卸壓的過程。自卸壓的原理是，在閥芯2內(nèi)設(shè)有卸壓通道12，在閥芯2關(guān)閉的狀態(tài)下卸壓通道12被閥桿3的錐形軸肩堵死，在打開閥芯2的時(shí)候，閥桿3的移動首先使得閥桿3的錐形軸肩偏離卸壓通道12，于是液壓機(jī)的主油缸通過閥芯2的卸壓通道12 以及閥體1的液流通道9、油箱接駁口 11與油箱連通，主油缸開始卸壓，當(dāng)主油缸壓力降低后閥桿3便能將閥芯2頂起，完成打開閥芯2的過程。當(dāng)需要關(guān)閉閥芯2時(shí)，自卸荷充液閥的液控口 10卸壓，于是閥體1內(nèi)的壓縮彈簧 5將閥桿3頂回原位，同時(shí)閥桿3將柱塞4頂回原位，閥桿3帶動閥芯2壓緊在接駁嘴8的管口處，同時(shí)閥桿3的錐形軸肩將閥芯2內(nèi)的卸壓通道12堵死，至此完成閥芯2的關(guān)閉過禾呈。
權(quán)利要求1. 一種自卸荷充液閥，包括閥體，位于閥體外的閥芯，與閥芯連接并且伸入到閥體內(nèi)的閥桿，設(shè)于閥體內(nèi)的與閥桿連接的彈簧，設(shè)于閥體內(nèi)的與閥桿同軸向的柱塞，其特征是 閥體的外壁整體成型有與液壓機(jī)的主油缸連接的接駁嘴，接駁嘴的管口與所述閥芯密封配合，在接駁嘴內(nèi)設(shè)有貫穿閥體壁面的液流通道，所述閥桿與閥體的壁面構(gòu)成孔軸滑動配合， 所述柱塞設(shè)有盲孔，閥桿插入盲孔并且與盲孔構(gòu)成孔軸滑動配合，柱塞通過盲孔推動閥桿。
專利摘要一種自卸荷充液閥，閥體的外壁整體成型有與液壓機(jī)的主油缸連接的接駁嘴，接駁嘴的管口與閥芯密封配合，在接駁嘴內(nèi)設(shè)有貫穿閥體壁面的液流通道，與閥芯連接的閥桿穿過閥體壁面并且與閥體壁面構(gòu)成孔軸滑動配合，閥體內(nèi)的柱塞設(shè)有盲孔，閥桿與盲孔構(gòu)成孔軸滑動配合，柱塞通過盲孔推動閥桿。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、閥體壁面和柱塞對閥桿形成雙點(diǎn)支撐，閥桿在工作過程中不會發(fā)生歪斜，避免了因閥桿歪斜而造成的各種問題，閥芯動作順暢、可靠；2、省去了傳統(tǒng)充液閥的閥蓋、頂桿和頂桿彈簧，既避免了因閥蓋裝配不良而帶來的各種問題，又簡化了結(jié)構(gòu)，減少了零件數(shù)量，降低了自卸荷充液閥的制造成本。
文檔編號F15B13/00GK202065263SQ20112016567
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者何明章, 劉永剛 申請人:何明章, 劉永剛