專利名稱：一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
液壓缸用于油井系統(tǒng)中的動(dòng)力頭上，在液壓缸里面設(shè)有剎車盤，與剎車盤連接設(shè)置有剎車片，由于剎車盤上有斜槽，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，有空氣在斜槽中的流動(dòng)造成剎車片不穩(wěn)，經(jīng)?；蝿?dòng)，長(zhǎng)期下去，勢(shì)必影響整個(gè)液壓缸的運(yùn)行！有鑒于此，本發(fā)明人對(duì)液壓缸做了深入的研究，設(shè)計(jì)出一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)，能有效解決剎車片在運(yùn)轉(zhuǎn)中的晃動(dòng)現(xiàn)象，延長(zhǎng)液壓缸和剎車片整體的使用壽命，本案由此產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)，能有效解決剎車片在運(yùn)轉(zhuǎn)中的晃動(dòng)現(xiàn)象，延長(zhǎng)液壓缸和剎車片整體的使用壽命。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)，包括與液壓缸連接的剎車片，其特征在于，還包括定位銷，所述剎車片上設(shè)有固定孔，所述液壓缸上設(shè)有通孔，所述定位銷連接設(shè)置在固定孔和通孔之間。進(jìn)一步，所述固定孔有2個(gè)；進(jìn)一步，所述定位銷有2個(gè)；進(jìn)一步，所述通孔有2個(gè)；本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型由于設(shè)置了定位銷，該定位銷的兩端設(shè)置在固定孔和通孔上，這樣就能將剎車片固定住，不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象，因此該剎車片結(jié)構(gòu)能有效解決剎車片在運(yùn)轉(zhuǎn)中的晃動(dòng)現(xiàn)象，延長(zhǎng)液壓缸和剎車片整體的使用壽命。為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；標(biāo)號(hào)說(shuō)明液壓缸1剎車片2定位銷3固定孔4通孔具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)，包括與液壓缸1連接的剎車片2，還包括定位銷3，所述定位銷3有2個(gè)，所述剎車片2上設(shè)有2個(gè)固定孔4，所述液壓缸上設(shè)有2個(gè)通孔5，所述定位銷3連接設(shè)置在固定孔4和通孔5之間。本實(shí)用新型由于設(shè)置了定位銷3，該定位銷3的兩端設(shè)置在固定孔4和通孔5上， 這樣就能將剎車片2固定住，不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)現(xiàn)象。因此該剎車片結(jié)構(gòu)能有效解決剎車片2在運(yùn)轉(zhuǎn)中的晃動(dòng)現(xiàn)象，延長(zhǎng)液壓缸1和剎車片2整體的使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，并非對(duì)本案設(shè)計(jì)的限制，凡依本案的設(shè)計(jì)關(guān)鍵所做的等同變化，均落入本案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)，包括與液壓缸連接的剎車片，其特征在于還包括定位銷，所述剎車片上設(shè)有固定孔，所述液壓缸上設(shè)有通孔，所述定位銷連接設(shè)置在固定孔和通孔之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定孔有2個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定位銷有2個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)，其特征在于所述通孔有2個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于液壓缸上的剎車片結(jié)構(gòu)，包括與液壓缸連接的剎車片，還包括定位銷，剎車片上設(shè)有固定孔，液壓缸上設(shè)有通孔，定位銷連接設(shè)置在固定孔和通孔之間；本實(shí)用新型能有效解決剎車片在運(yùn)轉(zhuǎn)中的晃動(dòng)現(xiàn)象，延長(zhǎng)液壓缸和剎車片整體的使用壽命。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202082194SQ20112017790
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月17日
發(fā)明者周建林 申請(qǐng)人:周建林