專利名稱：液壓站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓站。
背景技術(shù)：
液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。由于工作面隨著開(kāi)采而向前行進(jìn)，而液壓源不應(yīng)當(dāng)經(jīng)常移動(dòng)或甚至是固定安裝，在實(shí)踐中出現(xiàn)了系統(tǒng)污染。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)分布合理，不易系統(tǒng)污染的液壓站。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是液壓站，包括油缸、油箱、雙變量柱塞泵和電控箱，所述油箱上設(shè)有液位液溫計(jì)、空氣濾清器和電接點(diǎn)雙金屬溫度計(jì)，所述油缸一端與蓄能器連接，所述油缸另一端與油箱連接，其特征在于所述雙變量柱塞泵通過(guò)高壓閥球與吸油過(guò)濾器連接，所述吸油過(guò)濾器設(shè)于油箱內(nèi)，所述油箱上安裝有電磁換向閥和溢流閥，所述電磁換向閥與節(jié)流閥連接，所述節(jié)流閥與過(guò)濾器連接，所述過(guò)濾器與蓄能器連接，所述蓄能器通過(guò)高壓球閥與雙變量柱塞泵連接，所述溢流閥與壓力表連接，所述壓力表通過(guò)管路與雙變量柱塞泵連接。所述雙變量柱塞泵上安裝有單向閥。所述油箱內(nèi)設(shè)有電加熱器。本實(shí)用新型的有益效果是雙變量柱塞泵通過(guò)高壓閥球與吸油過(guò)濾器連接，油箱上安裝有電磁換向閥和溢流閥，電磁換向閥與節(jié)流閥連接，節(jié)流閥與過(guò)濾器連接，各元件結(jié)構(gòu)分布合理，系統(tǒng)不易出現(xiàn)污染。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)原理圖。其中1、油缸，2、油箱，3、雙變量柱塞泵，4、電控箱，5、液位液溫計(jì)，6、空氣濾清器， 7、電接點(diǎn)雙金屬溫度計(jì)，8、電加熱器，9、蓄能器，10、高壓閥球，11、吸油過(guò)濾器，12、電磁換向閥，13、溢流閥，14、節(jié)流閥，15、過(guò)濾器，16、壓力表，17、管路，18、單向閥。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型的液壓站，包括油缸1、油箱2、雙變量柱塞泵3和電控箱 4，油箱1上設(shè)有液位液溫計(jì)5、空氣濾清器6和電接點(diǎn)雙金屬溫度計(jì)7，油箱2內(nèi)設(shè)有電加熱器8，油缸1 一端與蓄能器9連接，油缸1另一端與油箱2連接，雙變量柱塞泵3通過(guò)高壓閥球10與吸油過(guò)濾器11連接，吸油過(guò)濾器11設(shè)于油箱2內(nèi)，油箱2上安裝有電磁換向閥12和溢流閥13，電磁換向閥12與節(jié)流閥14連接，節(jié)流閥14與過(guò)濾器15連接，濾除雜質(zhì)， 保證高品質(zhì)油質(zhì)，過(guò)濾器15與蓄能器9連接，蓄能器9通過(guò)高壓球閥10與雙變量柱塞泵3 連接，溢流閥13與壓力表16連接，壓力表16通過(guò)管路17與雙變量柱塞泵3連接，雙變量柱塞泵3上安裝有單向閥18。各元件結(jié)構(gòu)分布合理，系統(tǒng)不易出現(xiàn)污染。
權(quán)利要求1.液壓站，包括油缸、油箱、雙變量柱塞泵和電控箱，所述油箱上設(shè)有液位液溫計(jì)、空氣濾清器和電接點(diǎn)雙金屬溫度計(jì)，所述油缸一端與蓄能器連接，所述油缸另一端與油箱連接， 其特征在于所述雙變量柱塞泵通過(guò)高壓閥球與吸油過(guò)濾器連接，所述吸油過(guò)濾器設(shè)于油箱內(nèi)，所述油箱上安裝有電磁換向閥和溢流閥，所述電磁換向閥與節(jié)流閥連接，所述節(jié)流閥與過(guò)濾器連接，所述過(guò)濾器與蓄能器連接，所述蓄能器通過(guò)高壓球閥與雙變量柱塞泵連接， 所述溢流閥與壓力表連接，所述壓力表通過(guò)管路與雙變量柱塞泵連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓站，其特征在于所述雙變量柱塞泵上安裝有單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓站，其特征在于所述油箱內(nèi)設(shè)有電加熱器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及液壓站，包括油缸、油箱、雙變量柱塞泵和電控箱，油箱上設(shè)有液位液溫計(jì)、空氣濾清器和電接點(diǎn)雙金屬溫度計(jì)，油缸一端與蓄能器連接，油缸另一端與油箱連接，雙變量柱塞泵通過(guò)高壓閥球與吸油過(guò)濾器連接，吸油過(guò)濾器設(shè)于油箱內(nèi)，油箱上安裝有電磁換向閥和溢流閥，電磁換向閥與節(jié)流閥連接，節(jié)流閥與過(guò)濾器連接，過(guò)濾器與蓄能器連接，蓄能器通過(guò)高壓球閥與雙變量柱塞泵連接，溢流閥與壓力表連接，壓力表通過(guò)管路與雙變量柱塞泵連接。本實(shí)用新型的有益效果是各元件結(jié)構(gòu)分布合理，系統(tǒng)不易出現(xiàn)污染。
文檔編號(hào)F15B21/04GK202065260SQ201120182098
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者嚴(yán)衛(wèi)忠 申請(qǐng)人:嚴(yán)衛(wèi)忠