專利名稱：多工位紙卷包裝機(jī)液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于包裝機(jī)液壓系統(tǒng)，是一種用于造紙廠成品紙卷外包裝設(shè)備的多工位紙卷包裝機(jī)液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
造紙廠生產(chǎn)的紙卷，下線前需對(duì)其進(jìn)行外包裝。已有技術(shù)中，用人工方式包裝，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低；用機(jī)械驅(qū)動(dòng)的包裝設(shè)備則速度不易控制。由于包裝材料內(nèi)充滿空氣，包裝設(shè)備速度快則易造成空氣擠壓而損壞外包裝材料，速度慢雖能擠出空氣但造成效率低下，并且機(jī)械驅(qū)動(dòng)的包裝設(shè)備在各工位間傳送裝置復(fù)雜，使得設(shè)備龐大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種克服上述已有技術(shù)不足之處的多工位紙卷包裝機(jī)液壓系統(tǒng)，以液壓技術(shù)為包裝設(shè)備提供動(dòng)力，并動(dòng)態(tài)控制包裝設(shè)備各動(dòng)作的速度，從而實(shí)現(xiàn)紙卷包裝的全自動(dòng)生產(chǎn)。實(shí)用新型的技術(shù)方案是多工位紙卷包裝機(jī)液壓系統(tǒng)，由移位壓合子系統(tǒng)和冷卻過(guò)濾子系統(tǒng)組成。移位壓合子系統(tǒng)中，單向閥、溢流閥、比例節(jié)流閥、電液換向閥、平衡閥、電液比例方向閥集中安裝在一個(gè)主集成塊上，通過(guò)集成塊中的內(nèi)部孔道貫通，集成塊上設(shè)置了用于連接壓力表的測(cè)壓口，油泵與集成塊之間設(shè)置了高壓過(guò)濾器，通過(guò)液壓管道相連，主集成塊的出油口通過(guò)液壓管道與各功能油缸相連；冷卻過(guò)濾子系統(tǒng)中，單向閥、溢流閥集中安裝在輔集成塊上，通過(guò)輔集成塊中的內(nèi)部孔道貫通，輔集成塊上設(shè)置了用于連接壓力表的測(cè)壓口，通過(guò)液壓管道將循環(huán)泵、輔集成塊、冷卻器、回油過(guò)濾器串接在一支獨(dú)立油路上。所述的移位壓合子系統(tǒng)與冷卻過(guò)濾子系統(tǒng)共用一個(gè)油箱。移位壓合子系統(tǒng)有工位移動(dòng)裝置升降回路與熱壓盤壓合回路共2個(gè)回路，工位移動(dòng)裝置升降回路用于將完成了外包裝卷紙折邊的成品紙卷頂升至輸送機(jī)上，由輸送機(jī)將紙卷傳送到熱壓合工位，以比例節(jié)流閥、電液換向閥、平衡閥控制頂升油缸動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)工位移動(dòng)裝置升降；熱壓盤壓合回路以電液比例方向閥控制熱壓盤壓合與開(kāi)啟動(dòng)作，電液比例方向閥既保證兩支油缸同步運(yùn)動(dòng)，還可對(duì)流量進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，使熱壓盤在接觸封頭前能快速運(yùn)動(dòng)，提高工作效率，接觸封頭后則緩慢運(yùn)動(dòng)施壓，實(shí)現(xiàn)擠出空氣及壓封的目的。冷卻過(guò)濾子系統(tǒng)是通過(guò)循環(huán)泵將油箱中的液壓油抽出油箱，經(jīng)冷卻器、過(guò)濾器對(duì)油溫及油液清潔度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保證系統(tǒng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)整個(gè)系統(tǒng)可由編程控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)壓，精確的同步控制與運(yùn)動(dòng)速度控制，使系統(tǒng)充分發(fā)揮出節(jié)能增效和自動(dòng)控制等優(yōu)點(diǎn)，高效連貫的動(dòng)作， 完全實(shí)現(xiàn)紙卷包裝的全自動(dòng)生產(chǎn)，工作效率得到大幅度提高，減小了設(shè)備體積，節(jié)約設(shè)備成本，避免了外包裝材料的浪費(fèi)，提高產(chǎn)品的包裝合格率。

[0008]附圖為多工位紙卷包裝機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖。圖中1-放油閥；2-液位指示器；3-空氣濾清器；4-液位控制器；5-油箱；6_主泵電機(jī)；7-負(fù)載敏感變量柱塞泵；8-比例壓力閥；9-第一單向閥；10-第一溢流閥；11-第一壓力表；12-高壓過(guò)濾器；13-比例節(jié)流閥；14-第一電液換向閥；15-平衡閥；16-第二電液換向閥；17-電液比例方向閥；18-壓力控制器；19-頂升油缸；20-壓合油缸；21-第二單向閥；22-輔電機(jī)；23-循環(huán)泵；24-第三單向閥；25-第二溢流閥；26-第二壓力表；27-冷卻器；28-過(guò)濾器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)用新型的內(nèi)容。如圖所示多工位紙卷包裝機(jī)液壓系統(tǒng)包括有放油閥1、液位指示器2、空氣濾清器3、液位控制器4、油箱5、主泵電機(jī)6。獨(dú)立的工作油泵7與輔助油泵23共用一個(gè)油箱。 比例節(jié)流閥13、第一電液換向閥14、平衡閥15、第二電液換向閥16、電液比例方向閥17、第二單向閥21集中安裝在一個(gè)主集成塊上，通過(guò)集成塊中的內(nèi)部孔道貫通，集成塊上設(shè)置了用于連接第一壓力表11的測(cè)壓口。第三單向閥對(duì)、第二溢流閥25集中安裝在一個(gè)輔集成塊上，通過(guò)集成塊中的內(nèi)部孔道貫通，集成塊上設(shè)置了測(cè)壓口用于連接第二壓力表沈。負(fù)載敏感變量柱塞泵7的出油口設(shè)置了高壓過(guò)濾器12，并在負(fù)載敏感變量柱塞泵7與高壓過(guò)濾器12之間設(shè)置了第一單向閥9，高壓過(guò)濾器12的出口通過(guò)液壓管道與主集成塊相連。主集成塊的出油口通過(guò)液壓管道與各功能油缸相連。移位壓合子系統(tǒng)用于將完成了外包裝卷紙折邊的成品紙卷頂升輸送機(jī)上，控制熱壓盤壓合完成壓封封頭的功能。由主泵電機(jī)6驅(qū)動(dòng)負(fù)載敏感變量柱塞泵7運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油被負(fù)載敏感變量柱塞泵7從油箱5中吸出并壓入系統(tǒng)中，將電能轉(zhuǎn)化為液壓能，由可編程控制器控制比例電磁鐵YAl的信號(hào)強(qiáng)弱，改變比例壓力閥8的溢流壓力，調(diào)節(jié)負(fù)載敏感變量柱塞泵 7的輸出壓力。當(dāng)YAl信號(hào)為0時(shí)，系統(tǒng)卸荷，此時(shí)為待機(jī)狀態(tài)，系統(tǒng)以極小能耗運(yùn)轉(zhuǎn)，第一單向閥9阻止油液回流保護(hù)液壓泵，第一溢流閥10設(shè)定該子系統(tǒng)安全工作壓力，保護(hù)系統(tǒng)不會(huì)因超壓而破壞，第一壓力表11顯示該子系統(tǒng)實(shí)際工作壓力，便于人工監(jiān)控，高壓過(guò)濾器 12對(duì)流入系統(tǒng)的液壓油進(jìn)行過(guò)慮，減小后端各控制元件的磨損，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命?？删幊炭刂破魍ㄟ^(guò)對(duì)比例電磁鐵YA2信號(hào)強(qiáng)弱的控制，改變比例節(jié)流閥13的開(kāi)度大小，則比例節(jié)流閥13能改變流過(guò)的液壓油流量大小，達(dá)到控制頂升油缸19運(yùn)動(dòng)速度的目的。YA4得電時(shí)，液壓油由比例節(jié)流閥13、第一電液換向閥14、平衡閥15的單向閥旁路進(jìn)入頂升油缸19 的無(wú)桿腔，同時(shí)有桿腔的液壓油流經(jīng)第一電液換向閥14流回油箱5中，使頂升油缸19伸出并頂起紙卷，將紙卷送入輸送機(jī)。送出紙卷后，YA4失電，YA3得電，液壓油由比例節(jié)流閥13、 第一電液換向閥14、進(jìn)入頂升油缸19的有桿腔，同時(shí)無(wú)桿腔的液壓油流經(jīng)平衡閥15、第一電液換向閥14流回油箱5中，使頂升油缸19收回，收回后YA3失電，完成一個(gè)工作循環(huán)，平衡閥15既可在突然停電、動(dòng)力源故障等意外情況發(fā)生時(shí)保證頂升裝置及紙卷懸停于當(dāng)前位置等待人工處理，不會(huì)因自重下降而造成事故，又可產(chǎn)生一定的背壓使頂升油缸19能在一定的背壓下平穩(wěn)收回。電磁鐵YA5得電，使第二電液換向閥16換向，通過(guò)可編程控制器對(duì)電液比例方向閥17施加負(fù)電平，使電液比例方向閥17左位工作，液壓油經(jīng)第二電液換向閥16、電液比例閥方向17進(jìn)入壓合油缸20的有桿腔，使壓合油缸20收回并驅(qū)動(dòng)熱壓盤壓合封頭完成壓封，同時(shí)壓合油缸20無(wú)桿腔中的液壓油則通過(guò)電液比例方向閥17、第二單向閥21流回油箱5中，可編程控制器通過(guò)位移傳感器監(jiān)測(cè)兩支油缸的運(yùn)動(dòng)速度和位移量，分別調(diào)整兩個(gè)電液比例方向閥的開(kāi)度，從而控制流經(jīng)兩閥的流量，使兩支壓合油缸能同步運(yùn)動(dòng)壓合，并且先控制電液比例方向閥17的開(kāi)度較大，使壓合油缸快速運(yùn)動(dòng)，至接觸封頭時(shí)， 可編程控制器調(diào)小電液比例方向閥17的開(kāi)度，壓合油缸20緩慢驅(qū)動(dòng)熱壓盤以相同速度同步動(dòng)作，一邊排擠出外包裝材料中的空氣一邊壓合封頭完成紙卷包裝，當(dāng)油壓力升至壓力控制器18的設(shè)定壓力時(shí)，壓力控制器18發(fā)訊，可編程控制器對(duì)電液比例方向閥17施加正電平，使電液比例方向閥17右位工作，液壓油經(jīng)第二電液換向閥16、電液比例閥方向17進(jìn)入壓合油缸20的無(wú)桿腔，使壓合油缸20伸出并驅(qū)動(dòng)熱壓盤張開(kāi)復(fù)位，同時(shí)壓合油缸20有桿腔中的液壓油則通過(guò)第二電液比例方向閥17、第二單向閥21流回油箱5中，完成壓封動(dòng)作后各電磁鐵失電，系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。 冷卻過(guò)濾子系統(tǒng)是對(duì)工作介質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證系統(tǒng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的重要一環(huán)， 以輔助電機(jī)21帶動(dòng)循環(huán)泵22運(yùn)轉(zhuǎn)，將液壓油從油箱5中吸出并經(jīng)第三單向閥23至冷卻器 26調(diào)節(jié)油溫，再經(jīng)過(guò)濾器27過(guò)濾控制液壓油的清潔度，最后將合適溫度的干凈油送回油箱 5中。第二壓力表25用于監(jiān)控系統(tǒng)油壓，便于人工干預(yù)，第二溢流閥M則設(shè)定系統(tǒng)安全工作壓力，保護(hù)系統(tǒng)不會(huì)因超壓而破壞。
權(quán)利要求1.多工位紙卷包裝機(jī)液壓系統(tǒng)，由移位壓合子系統(tǒng)和冷卻過(guò)濾子系統(tǒng)組成，其特征在于移位壓合子系統(tǒng)中，單向閥、溢流閥、比例節(jié)流閥、電液換向閥、平衡閥、電液比例方向閥集中安裝在一個(gè)主集成塊上，通過(guò)集成塊中的內(nèi)部孔道貫通，集成塊上設(shè)置了用于連接壓力表的測(cè)壓口，油泵與集成塊之間設(shè)置了高壓過(guò)濾器，通過(guò)液壓管道相連，主集成塊的出油口通過(guò)液壓管道與各功能油缸相連；冷卻過(guò)濾子系統(tǒng)中，單向閥、溢流閥集中安裝在輔集成塊上，通過(guò)輔集成塊中的內(nèi)部孔道貫通，輔集成塊上設(shè)置了用于連接壓力表的測(cè)壓口，通過(guò)液壓管道將循環(huán)泵、輔集成塊、冷卻器、回油過(guò)濾器串接在一支獨(dú)立油路上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的多工位紙卷包裝機(jī)液壓系統(tǒng)，其特征在于移位壓合子系統(tǒng)與冷卻過(guò)濾子系統(tǒng)共用一個(gè)油箱。
專利摘要多工位紙卷包裝機(jī)液壓系統(tǒng)，由移位壓合子系統(tǒng)和冷卻過(guò)濾子系統(tǒng)組成，單向閥、溢流閥、比例節(jié)流閥、電液換向閥、平衡閥、電液比例方向閥集中安裝在一個(gè)主集成塊上，通過(guò)集成塊中的內(nèi)部孔道貫通；單向閥、溢流閥集中安裝在輔集成塊上，通過(guò)輔集成塊中的內(nèi)部孔道貫通，輔集成塊上設(shè)置了用于連接壓力表的測(cè)壓口，通過(guò)液壓管道將循環(huán)泵、輔集成塊、冷卻器、回油過(guò)濾器串接在一支獨(dú)立油路上。本實(shí)用新型完全實(shí)現(xiàn)紙卷包裝的全自動(dòng)生產(chǎn)，工作效率得到大幅度提高，減小了設(shè)備體積，節(jié)約設(shè)備成本，避免了外包裝材料的浪費(fèi)，提高產(chǎn)品的包裝合格率。
文檔編號(hào)F15B11/16GK202138575SQ20112019347
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者劉云濤, 劉定華, 張海峰 申請(qǐng)人:湖南博倫多液壓設(shè)備有限公司, 長(zhǎng)沙長(zhǎng)泰機(jī)械股份有限公司