專利名稱：隔板改良型礦用自卸車液壓油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隔板改良型礦用自卸車液壓油箱，屬于貯液裝置技術領域。
背景技術：
在油箱中設置隔板的目的是將吸、回油隔開，迫使油液循環(huán)流動，利于散熱和沉淀。為了使散熱效果好，應使液流在油箱中有較長的流程，如果與壁接觸，效果更佳?，F(xiàn)有的礦用自卸車液壓油箱由于液壓油箱內(nèi)隔板的通流能力有限及液流與箱體壁接觸不好等原因，均會導致油液散熱不好，油溫升高，油液粘度降低，液壓系統(tǒng)泄漏增加，容積效率降低； 液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加，液壓閥容易卡死，同時使?jié)櫥湍ぷ儽?，機械磨損增加，結果造成液壓元件無法正常工作，甚至使機械無法正常工作。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種隔板改良型礦用自卸車液壓油箱，在隔板與箱體前板和后板焊接面分別開設半圓孔。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種隔板改良型礦用自卸車液壓油箱，包括箱體和隔板，隔板焊接在箱體內(nèi)部，隔板上部開設有圓孔，隔板的左右兩側邊緣處開設半圓孔，其中，與箱體前板焊接的隔板邊緣開設兩個前半圓孔，與箱體后板焊接的隔板邊緣開設一個后半圓孔，前半圓孔開設高度位于隔板中間位置，后半圓孔開設高度位于兩個前半圓孔中間位置。本實用新型的有益效果是在隔板與箱體前板和后板焊接面分別開設半圓孔，結構簡單，易加工，易保證通流能力，液流與箱體壁接觸好，散熱效果好。

圖1為本實用新型隔板的結構示意圖圖2為本實用新型箱體的結構示意圖圖中1、箱體，2、隔板，3、圓孔，4、前半圓孔，5、后半圓孔。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1和圖2所示，一種隔板改良型礦用自卸車液壓油箱，包括箱體1和隔板2，隔板2焊接在箱體1內(nèi)部，隔板2上部開設有圓孔3，隔板2的左右兩側邊緣處開設半圓孔，其中，與箱體1前板焊接的隔板2邊緣開設兩個前半圓孔4，與箱體1后板焊接的隔板2邊緣開設一個后半圓孔5，前半圓孔4開設高度位于隔板2中間位置，后半圓孔5開設高度位于兩個前半圓孔4中間位置。隔板2焊接在箱體1內(nèi)部，與箱體1前板焊接的隔板2邊緣開設兩個前半圓孔4，與箱體1后板焊接的隔板2邊緣開設一個后半圓孔5，箱體1內(nèi)油液循環(huán)主要通過半圓孔來實現(xiàn)，這種隔板2形式，使得液流與箱體1的前板和后板接觸好，尤其是箱體1的前板，與外界空氣接觸面積大，與箱體1前板焊接的隔板2邊緣開設兩個前半圓孔4，更能有效的加快熱傳遞，有利于散熱。
權利要求1.一種隔板改良型礦用自卸車液壓油箱，包括箱體(1)和隔板(2)，隔板(2)焊接在箱體(1)內(nèi)部，隔板(2)上部開設有圓孔(3)，其特征在于，隔板(2)的左右兩側邊緣處開設半圓孔，其中，與箱體(1)前板焊接的隔板(2)邊緣開設兩個前半圓孔(4)，與箱體(1)后板焊接的隔板(2)邊緣開設一個后半圓孔(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種隔板改良型礦用自卸車液壓油箱，其特征在于，所述的前半圓孔(4)開設高度位于隔板(2)中間位置。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種隔板改良型礦用自卸車液壓油箱，其特征在于，所述的后半圓孔(5)開設高度位于兩個前半圓孔(4)中間位置。
專利摘要本實用新型公開一種隔板改良型礦用自卸車液壓油箱，屬于貯液裝置技術領域，包括箱體和隔板，隔板焊接在箱體內(nèi)部，隔板上部開設有圓孔，隔板的左右兩側邊緣處開設半圓孔，其中，與箱體前板焊接的隔板邊緣開設兩個前半圓孔，與箱體后板焊接的隔板邊緣開設一個后半圓孔。有益效果是在隔板與箱體前板和后板焊接面分別開設半圓孔，結構簡單，易加工，易保證通流能力，液流與箱體壁接觸好，散熱效果好。
文檔編號F15B1/26GK202132282SQ20112021915
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權日2011年6月27日
發(fā)明者何磊, 孟慶勇, 張杰山, 王月行, ?；菀? 翟海燕, 范旭輝, 蔡中義, 趙燕, 蹤雪梅, 馬玉敏, 魏廣娟 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院