專利名稱：具有端蓋改進(jìn)結(jié)構(gòu)的新型轉(zhuǎn)向油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型轉(zhuǎn)向油缸，具體是一種具有端蓋改進(jìn)結(jié)構(gòu)的新型轉(zhuǎn)向油缸，屬于油缸端蓋技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)輪自卸車轉(zhuǎn)向油缸的端蓋既作為活塞桿的導(dǎo)向元件，又作為活塞的限位元件，長(zhǎng)度較長(zhǎng)，限位部分的外圓直徑尺寸和端蓋與缸筒配合的外圓尺寸相比較小，因此作為一個(gè)零件來加工時(shí)取出材料較多，材料浪費(fèi)量大，造成成本較高。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種具有端蓋改進(jìn)結(jié)構(gòu)的新型轉(zhuǎn)向油缸，節(jié)省材料，降低成本，同時(shí)起到了一定的緩沖作用。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種具有端蓋改進(jìn)結(jié)構(gòu)的新型轉(zhuǎn)向油缸，包括活塞桿、墊片、法蘭和缸體，還包括導(dǎo)向套和隔套，活塞桿安裝在導(dǎo)向套上，隔套活動(dòng)安裝在活塞桿上，螺栓依次通過導(dǎo)向套、墊片和法蘭，將三者固定連接在一起， 法蘭焊接在缸體上；進(jìn)一步地，導(dǎo)向套內(nèi)孔的槽上自左向右安裝有金屬擋圈、防塵圈、支撐環(huán)、密封圈 III、密封圈IV和擋圈II ；進(jìn)一步地，隔套內(nèi)孔槽上安裝有密封圈II。本實(shí)用新型的有益效果是將端蓋分為實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向和端蓋功能的導(dǎo)向套，與實(shí)現(xiàn)限位功能的隔套兩個(gè)零件，隔套作為一個(gè)浮動(dòng)件安裝在活塞桿上，一方面節(jié)省了材料，降低了成本，另一方面當(dāng)活塞桿伸出時(shí)起到了一定的緩沖作用。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型局部放大圖。圖中1、活塞桿，2、金屬擋圈，3、防塵圈，4、導(dǎo)向套，5、法蘭，8、缸體，9、隔套，10、 密封圈II，11、支撐環(huán)，12、密封圈III，13、密封圈IV，14、擋圈II，15、墊片，16、螺栓。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1和圖2所示，一種具有端蓋改進(jìn)結(jié)構(gòu)的新型轉(zhuǎn)向油缸，由活塞桿1、墊片15、 法蘭5、缸體8、導(dǎo)向套4和隔套9組成，活塞桿1安裝在導(dǎo)向套4上，隔套9活動(dòng)安裝在活塞桿1上，螺栓16依次通過導(dǎo)向套4、墊片15和法蘭5，將三者固定連接在一起，法蘭5焊接在缸體8上；進(jìn)一步地，導(dǎo)向套4內(nèi)孔的槽上自左向右安裝有金屬擋圈2、防塵圈3、支撐環(huán)11、密封圈III 12、密封圈IV 13和擋圈II 14 ；進(jìn)一步地，隔套9內(nèi)孔槽上安裝有密封圈II 10。當(dāng)活塞桿1伸出時(shí)，隔套9除起限位作用外，還起到一定的緩沖作用。
權(quán)利要求1.一種具有端蓋改進(jìn)結(jié)構(gòu)的新型轉(zhuǎn)向油缸，包括活塞桿(1)、墊片(15)、法蘭(5)和缸體(8)，其特征在于，還包括導(dǎo)向套(4)和隔套(9)，活塞桿(1)安裝在導(dǎo)向套(4)上，隔套 (9)活動(dòng)安裝在活塞桿(1)上，螺栓(16)依次通過導(dǎo)向套(4)、墊片(15)和法蘭(5)，將三者固定連接在一起，法蘭(5)焊接在缸體(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有端蓋改進(jìn)結(jié)構(gòu)的新型轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于，所述的導(dǎo)向套(4)內(nèi)孔的槽上自左向右安裝有金屬擋圈(2)、防塵圈(3)、支撐環(huán)(11)、密封圈III (12)、密封圈IV (13)和擋圈II (14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有端蓋改進(jìn)結(jié)構(gòu)的新型轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于，所述的隔套(9)內(nèi)孔槽上安裝有密封圈II (10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有端蓋改進(jìn)結(jié)構(gòu)的新型轉(zhuǎn)向油缸，屬于油缸端蓋技術(shù)領(lǐng)域，包括活塞桿、墊片、法蘭和缸體，還包括導(dǎo)向套和隔套，活塞桿安裝在導(dǎo)向套上，隔套活動(dòng)安裝在活塞桿上，螺栓依次通過導(dǎo)向套、墊片和法蘭，將三者固定連接在一起，法蘭焊接在缸體上。有益效果是將端蓋分為實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向和端蓋功能的導(dǎo)向套，與實(shí)現(xiàn)限位功能的隔套兩個(gè)零件，隔套作為一個(gè)浮動(dòng)件安裝在活塞桿上，一方面節(jié)省了材料，降低了成本，另一方面當(dāng)活塞桿伸出時(shí)起到了一定的緩沖作用。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202176575SQ20112027411
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月31日
發(fā)明者何磊, 吳松洋, 孟慶勇, 王月行, 祝惠一, 翟海燕, 趙燕, 蹤雪梅, 馬玉敏 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司江蘇徐州工程機(jī)械研究院