專利名稱：手動(dòng)三位四通換向閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種換向閥，尤其是一種手動(dòng)三位四通換向閥。
背景技術(shù)：
手動(dòng)換向閥是液壓機(jī)械中常用的機(jī)械附件，常見的主要是滑閥結(jié)構(gòu)，由閥座、閥芯構(gòu)成，根據(jù)閥芯在閥座的位置數(shù)和通路口數(shù)，可分為二位二通、三位四通、三位五通等，此種結(jié)構(gòu)的換向閥由于依靠閥芯與閥座之間的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)換向，滑動(dòng)摩擦增加了阻力，換向時(shí)較為費(fèi)力，又由于滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致閥芯、閥座磨損后密封性差，各通道間容易泄漏。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種換向輕便、密封性好不容易泄漏的手動(dòng)三位四通換向閥。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是提供一種如下結(jié)構(gòu)的手動(dòng)三位四通換向閥，包括閥蓋、閥體，閥蓋上設(shè)有軸向通孔，軸向通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有閥桿組件，閥桿組件與軸向通孔之間設(shè)有防止油向外泄露的密封件；閥體水平方向上設(shè)有進(jìn)油孔、第一工作油孔、第二工作油孔、回油孔，豎向方向上設(shè)有供油流動(dòng)的第一通道、第二通道、第三通道、第四通道；第二通道與第四通道之間設(shè)有連通兩通道且延伸至閥體外的的第五通道；閥體上還設(shè)有連通進(jìn)油孔與第五通道的第六通道；進(jìn)油孔通過第五通道、第六通道分別與第二通道和第四通道相通，第二通道又與第一工作油孔相通，第四通道又與第二工作油孔相通，第一工作油孔又與第一通道相通，第二工作油孔又與第三通道相通，第一通道、第三通道又與閥蓋和閥體形成的空腔相通，閥體上還設(shè)有一端與空腔相通、另一端與回油孔相通第七通道。第一通道與空腔內(nèi)設(shè)有控制第一工作油孔的油流入第一通道及空腔或截止的裝置；第二通道與空腔內(nèi)設(shè)有控制第二通道的油流入第一工作油孔或截止的裝置；第三通道與空腔內(nèi)設(shè)有控制第二工作油孔的油流入第三通道及空腔或截止的裝置；第四通道與空腔內(nèi)設(shè)有控制第四通道的油流入第二工作油孔或截止的裝置。所述的第一通道為兩端大中間小的階梯孔；所述的第一通道與空腔內(nèi)設(shè)有控制第一工作油孔的油流入第一通道及空腔或截止的裝置是指設(shè)于第一通道下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵在通道小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及通過閥桿組件的軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪。所述的第四通道兩端設(shè)有同軸線的兩個(gè)階梯孔，上端階梯孔為上大下小，下端階梯孔為上小下大，上端階梯孔的下端，下端階梯孔的上端均與第二工作油孔相通；所述的第四通道與空腔內(nèi)設(shè)有控制第四通道的油流入第二工作油孔或截止的裝置是指設(shè)于第四通道下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵住下端階梯孔小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵并延伸至上端階梯孔大直徑的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及通過閥桿組件的軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪；在第四通道上端階梯孔設(shè)有用于防止第四通道和第二工作油孔的油流入空腔的密封件。所述平面凸輪通過閥桿組件的軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球是指平面凸輪同時(shí)下壓或遠(yuǎn)離第一通道和第四通道的第二鋼球。所述的第二通道兩端設(shè)有同軸線的兩個(gè)階梯孔，上端階梯孔為上大下小，下端階梯孔為上小下大，上端階梯孔的下端，下端階梯孔的上端均與第一工作油孔相通；所述的第二通道與空腔內(nèi)設(shè)有控制第二通道的油流入第一工作油孔或截止的裝置是指設(shè)于第二通道下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵住下端階梯孔小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵并延伸至上端階梯孔大直徑的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及通過閥桿組件的軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪；在第二通道上端階梯孔設(shè)有用于防止第二通道和第一工作油孔的油流入空腔的密封件。所述的第三通道為兩端大中間小的階梯孔；所述的第三通道與空腔內(nèi)設(shè)有控制第二工作油孔的油流入第三通道及空腔或截止的裝置是指設(shè)于第三通道下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵住通道小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及可通過閥桿組件的軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪。所述平面凸輪通過閥桿組件的軸驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球是指平面凸輪同時(shí)下壓或遠(yuǎn)離第二通道和第三通道的第二鋼球。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)和有益效果通過轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿組件的軸帶動(dòng)軸上的平面凸輪下壓或遠(yuǎn)離各通道的第二鋼球?qū)崿F(xiàn)換向功能，沒有了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)閥芯與閥座的滑動(dòng)摩擦，換向時(shí)阻力小，零件的磨損少，操作的力小，顯得更加輕便；又由于在各個(gè)通道相通或截止的地方采用鋼球進(jìn)行密封，密封面大，密封性好，換向時(shí)閥體內(nèi)各通道之間泄漏小。作為一種改進(jìn)，閥體豎向方向上還設(shè)有與第六通道相通的第八通道，所述的第八通道為兩端大中間小的階梯孔；第八通道的下端安裝有堵頭，堵頭上端設(shè)有彈簧，彈簧的一端與堵頭上端相抵，另一端與設(shè)在其上端的彈簧座相抵，彈簧座的上端與可抵住通道小直徑孔的第一鋼球相抵、第一鋼球的上端與推桿相抵，與推桿上端相抵的第二鋼球，第二鋼球與平面凸輪下端面相抵，小直徑段的孔又設(shè)為上大下小的階梯孔。作為進(jìn)一步改進(jìn)，平面凸輪的上端面與閥蓋的內(nèi)頂面之間設(shè)有推力軸承。增加第八通道及通道內(nèi)的裝置，進(jìn)油孔的油通過第六通道流入第八通道，此通道的第二鋼球在彈簧、油壓的聯(lián)合作用下對(duì)平面凸輪下端面進(jìn)行施力，平面凸輪可在此通道的第二鋼球上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)輕便；又由于平面凸輪上端面安裝了推力軸承，施加的力使推力軸承的滾動(dòng)體與墊圈的間隙變小，當(dāng)進(jìn)油壓力越高時(shí)， 施加于平面凸輪的力越大，推力軸承滾子與墊圈接觸的間隙越小，轉(zhuǎn)動(dòng)平面凸輪所需的力越小，轉(zhuǎn)動(dòng)的力便越輕便。

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本實(shí)用新型去除手柄后的俯視圖。附圖3為本實(shí)用新型A-A剖視圖。附圖4為本實(shí)用新型B-B剖視圖。[0018]附圖5為本實(shí)用新型C-C視圖。附圖6為本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)原理圖。附圖7為本實(shí)用新型分解圖一。附圖8為本實(shí)用新型分解圖二。圖中1、閥桿組件，2、閥蓋，3、閥體，4、圓柱銷，5、密封接頭。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如附圖1 8所示，本手動(dòng)三位四通換向閥主要由閥蓋2、閥體3構(gòu)成，閥蓋2與閥體3通過螺栓連接，并在它們之間安裝有密封墊，閥蓋2上設(shè)有軸向通孔，軸向通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有閥桿組件1，閥桿組件1與軸向通孔之間設(shè)有防止油向外泄露的密封件；閥體3水平方向上設(shè)有進(jìn)油孔P、第一工作油孔A、第二工作油孔B、回油孔T，豎向方向上設(shè)有供油流動(dòng)的第一通道I、第二通道II、第三通道III、第四通道IV ；第二通道II與第四通道IV之間設(shè)有連通這兩個(gè)通道的第五通道V ；閥體3上還設(shè)有連通進(jìn)油孔P與第五通道V的第六通道 VI ；進(jìn)油孔P通過第六通道VI、第五通道V分別與第二通道II和第四通道IV相通，第二通道 II又與第一工作油孔A相通，第四通道IV又與第二工作油孔B相通，第一工作油孔A又與第一通道I相通，第二工作油孔B又與第三通道III相通，第一通道I、第三通道III又與閥蓋2 和閥體3形成的空腔1. 3相通，閥體3上還設(shè)有一端與空腔1. 3相通、另一端與回油孔T相通的第七通道VL第七通道ΥΠ為豎向方向，是與兩個(gè)水平方向的通道與回油孔T連通的。第一通道I與空腔1. 3內(nèi)設(shè)有控制第一工作油孔A的油流入第一通道I及空腔1. 3或截止的裝置；第二通道II與空腔1. 3內(nèi)設(shè)有控制第二通道II的油流入第一工作油孔A或截止的裝置；第三通道III與空腔1. 3內(nèi)設(shè)有控制第二工作油孔B的油流入第三通道III及空腔1. 3或截止的裝置；第四通道IV與空腔1. 3內(nèi)設(shè)有控制第四通道IV的油流入第二工作油孔B或截止的裝置。本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)，閥桿組件1包括軸1. 1，與軸連接的平面凸輪1. 2 ；所述的第一通道I為兩端大中間小的階梯孔；所述的第一通道I與空腔1. 3內(nèi)設(shè)有控制第一工作油孔A的油流入第一通道I及空腔1. 3或截止的裝置是指設(shè)于第一通道I下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵，且在彈簧壓力作用下可抵住通道小直徑孔口的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及通過閥桿組件1的軸1. 1驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪1. 2，在所述的推桿上可設(shè)有助于回油的槽，第一工作油孔A通過第一通道I的大直徑段與之相通；所述的第四通道IV兩端設(shè)有同軸線的兩個(gè)階梯孔，上端階梯孔為上大下小，下端階梯孔為上小下大，上端階梯孔的下端，下端階梯孔的上端均與第一工作油孔相通；所述的第四通道IV與空腔內(nèi)1. 3設(shè)有控制第四通道IV的油流入第二工作油孔B及或截止的裝置是指設(shè)于第四通道IV下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵住通道小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵并延伸至上端階梯孔大直徑的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及通過閥桿組件1的軸1. 1驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪1. 2 ；所述的推桿與上端階梯孔的小直徑段的孔滑動(dòng)配合，在第四通道IV上端階梯孔內(nèi)設(shè)有用于防止第四通道IV和第二工作油孔B的油流入空腔1. 3的密封件，第二工作油孔B在第四通道IV的上端階梯孔小直徑段與之相通。所述平面凸輪1. 2通過閥桿組件1的軸1. 1驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球是指平面凸輪1. 2同時(shí)下壓或遠(yuǎn)離第一通道I和第四通道IV的第二鋼球。所述的第二通道II兩端設(shè)有同軸線的兩個(gè)階梯孔，上端階梯孔為上大下小，下端階梯孔為上小下大，上端階梯孔的下端，下端階梯孔的上端均與第一工作油孔相通；所述的第二通道II與空腔1. 3內(nèi)設(shè)有控制第二通道II的油流入第一工作油孔A或截止的裝置是指設(shè)于第二通道II下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵住下端階梯孔小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵并延伸至上端階梯孔大直徑的推桿、 與推桿另一端相抵的第二鋼球以及通過閥桿組件1的軸1. 1驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪1. 2 ；所述的推桿與上端階梯孔的小直徑段的孔滑動(dòng)配合，在第二通道II上端階梯孔內(nèi)設(shè)有用于防止第二通道II和第一工作油孔A的油流入空腔1. 3的密封件，第一工作油孔A在第二通道II上端階梯孔小直徑段與之相通。所述的第三通道III為兩端大中間小的階梯孔；所述的第三通道III與空腔內(nèi)設(shè)有控制第二工作油孔B的油流入第三通道III及空腔1. 3或截止的裝置是指設(shè)于第三通道III下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵住通道小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及可通過閥桿組件1的軸1. 1驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪1.2，第二工作油孔B通過第三通道III下端的大直徑段與之相通。所述平面凸輪1. 2通過閥桿組件1的軸1. 1驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球是指平面凸輪1. 2同時(shí)下壓或遠(yuǎn)離第二通道II和第三通道III的第二鋼球。閥體3豎向方向上還設(shè)有與第六通道VI相通的第八通道通，所述的第八通道VDI為兩端大中間小的階梯孔；第八通道VDI的下端安裝有堵頭，堵頭上端設(shè)有彈簧，彈簧的一端與堵頭上端相抵，另一端與設(shè)在其上端的彈簧座相抵，彈簧座的上端與可抵住通道小直徑孔的第一鋼球相抵、第一鋼球的上端與推桿相抵，與推桿上端相抵的第二鋼球，第二鋼球與平面凸輪1. 2下端面相抵，小直徑段的孔又設(shè)為上大下小的階梯孔，推桿可分為上端的大直徑推桿與下端的小直徑推桿，大直徑推桿與小直徑推桿都與所對(duì)應(yīng)的孔滑動(dòng)配合；閥體3 上還設(shè)有用來限位的圓柱銷4。參見附圖1 8所示，本手動(dòng)三位四通換向閥的工作原理是轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿組件1的軸 1. 1，平面凸輪1. 2也隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)平面凸輪1. 2轉(zhuǎn)到同時(shí)下壓第一通道I、第四通道IV的第二鋼球位置時(shí)，此時(shí)第二鋼球在壓力作用下通過推桿對(duì)第一鋼球施加向下的壓力，此時(shí)第一工作油孔A與空腔1. 3相通，而第二通道II和第三通道III的第二鋼球沒有受到平面凸輪 1. 2下壓，這兩通道的第一鋼球在彈簧的作用力下抵住通道小直徑段的油孔，第一工作油孔 A與第二通道II不相通，第二工作油孔B的油不能流入空腔1.3，油經(jīng)過進(jìn)油孔P、第五通道、 第六通道到達(dá)第一通道I、第四通道IV的大直徑段，通過第四通道IV從第二工作油孔B流出，而從第一工作油孔A回的油經(jīng)過第一通道I流入空腔1. 3，空腔1. 3中的油經(jīng)過第七通道ΥΠ從回油孔T流出，這兩個(gè)油路的流向即為換向閥的一個(gè)方向；當(dāng)平面凸輪1.2轉(zhuǎn)動(dòng)到同時(shí)下壓第二通道II和第三通道III的第二鋼球位置時(shí)，此時(shí)第二鋼球在壓力作用下通過推桿對(duì)第一鋼球施加向下的壓力，此時(shí)第一工作油孔A與第二通道II相通，空腔1. 3與第二工作油孔B相通，而第一通道I和第四通道IV的第二鋼球沒有受到平面凸輪1. 2下壓，第一鋼球在彈簧的作用力下抵住通道小直徑段的油孔，第一工作油孔A與空腔1.3不相通，第二工作油孔B與第四通道IV不相通，油經(jīng)過進(jìn)油孔P、第五通道、第六通道到達(dá)第一通道I、第四通道IV下端的大直徑段，通過第二通道II從第一工作油孔A流出，而從進(jìn)第二工作油孔B回的油經(jīng)過第三通道III流入空腔1. 3，空腔1. 3中的油經(jīng)過第七通道ΥΠ從回油孔T流出，這兩個(gè)油路的流向即為換向閥的一個(gè)方向；當(dāng)平面凸輪1. 2轉(zhuǎn)動(dòng)到既沒有下壓第一通道I、第四通道IV的第二鋼球，也沒有下壓第二通道II、第三通道III的第二鋼球時(shí)，即常說的中位時(shí)， 此時(shí)經(jīng)進(jìn)油孔P進(jìn)的油到達(dá)第二通道II和第四通道IV下端的大直徑段時(shí)，由于第二通道II 和第四通道IV下端的大直徑段都沒有與第一工作油孔Α、第二工作油孔B相通，而空腔1. 3 也沒有與第一工作油孔Α、第二工作油孔B相通，此時(shí)，第一工作油孔Α、第二工作油孔B均沒有油進(jìn)出。
權(quán)利要求1.一種手動(dòng)三位四通換向閥，其特征在于包括閥蓋(2)、閥體(3)，閥蓋( 上設(shè)有軸向通孔，軸向通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合有閥桿組件(1)，閥桿組件(1)與軸向通孔之間設(shè)有防止油向外泄露的密封件；閥體C3)水平方向上設(shè)有進(jìn)油孔(P)、第一工作油孔(A)、第二工作油孔 (B)、回油孔(T)、與回油孔(T)，豎向方向上設(shè)有供油流動(dòng)的第一通道(I )、第二通道(II)、 第三通道(III)、第四通道(IV);第二通道(II)與第四通道(IV)之間設(shè)有連通兩通道且延伸至閥體(3)外的第五通道(V)；閥體(3)上還設(shè)有連通進(jìn)油孔(P)與第五通道(V)的第六通道(VI);進(jìn)油孔(P)通過第六通道(VI)、第五通道(V)分別與第二通道(II)和第四通道(IV) 相通，第二通道(II)又與第一工作油孔(A)相通，第四通道(IV)又與第二工作油孔(B)相通，第一工作油孔(A)又與第一通道(I )相通，第二工作油孔(B)又與第三通道(III)相通， 第一通道(I )、第三通道(III)又與閥蓋(2)和閥體(3)形成的空腔(1. 3)相通，閥體(3)上還設(shè)有一端與空腔(1. 3)相通、另一端回油孔(T)相通的第七通道(VD ；第一通道(I )與空腔(1. 3)內(nèi)設(shè)有控制第一工作油孔(A)的油流入第一通道(I )及空腔(1. 3)或截止的裝置；第二通道(II)與空腔(1. 3)內(nèi)設(shè)有控制第二通道(II)的油流入第一工作油孔(A)或截止的裝置；第三通道(III)與空腔(1. 3)內(nèi)設(shè)有控制第二工作油孔(B) 的油流入第三通道(III)及空腔(1. 3)或截止的裝置；第四通道(IV)與空腔(1. 3)內(nèi)設(shè)有控制第四通道(IV)的油流入第二工作油孔(B)或截止的裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)三位四通換向閥，其特征在于所述的第一通道(I)為兩端大中間小的階梯孔；第一通道(I )與空腔(1. 3)內(nèi)設(shè)有控制第一工作油孔(A)的油流入第一通道(I )及空腔(1. 3)或截止的裝置是指設(shè)于第一通道(I )下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵住通道小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及通過閥桿組件(1)的軸(1. 1)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪(1. 2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)三位四通換向閥，其特征在于所述的第四通道(IV)兩端設(shè)有同軸線的兩個(gè)階梯孔，上端階梯孔為上大下小，下端階梯孔為上小下大，上端階梯孔的下端，下端階梯孔的上端均與第二工作油孔(B)相通；所述的第四通道(IV)與空腔(1.3) 內(nèi)設(shè)有控制第四通道(IV)的油流入第二工作油孔(B)或截止的裝置是指設(shè)于第四通道 (IV)下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵住下端階梯孔小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵并延伸至上端階梯孔大直徑段的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及通過閥桿組件(1)的軸(1. 1)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪(1.2)；在第四通道(IV)上端階梯孔設(shè)有用于防止第四通道(IV)和第二工作油孔(B) 的油流入空腔(1. 3)的密封件。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的手動(dòng)三位四通換向閥，其特征在于所述平面凸輪(1.2) 通過閥桿組件(1)的軸(1. 1)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球是指平面凸輪(1.2)同時(shí)下壓或遠(yuǎn)離第一通道(I )和第四通道(IV)的第二鋼球。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)三位四通換向閥，其特征在于所述的第二通道(II)兩端設(shè)有同軸線的兩個(gè)階梯孔，上端階梯孔為上大下小，下端階梯孔為上小下大，上端階梯孔的下端，下端階梯孔的上端均與第一工作油孔(A)相通；所述的第二通道(II)與空腔(1.3) 內(nèi)設(shè)有控制第二通道(II)的油流入第一工作油孔(A)或截止的裝置是指設(shè)于第二通道 (II)下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵住下端階梯孔小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵并延伸至上端階梯孔大直徑的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及通過閥桿組件(1)的軸(1. 1)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪(1. 2)；在第二通道(II)上端階梯孔設(shè)有用于防止第二通道(II)和第一工作油孔(A)的油流入空腔(1.3)的密封件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)三位四通換向閥，其特征在于所述的第三通道(III)為兩端大中間小的階梯孔；所述的第三通道(III)與空腔(1. 3)內(nèi)設(shè)有控制第二工作油孔(B) 的油流入第三通道(III)及空腔(1. 3)或截止的裝置是指設(shè)于第三通道(III)下端的堵頭、一端抵住堵頭上端的彈簧、與彈簧另一端相抵且可抵住通道小直徑孔的第一鋼球、與第一鋼球上端相抵的推桿、與推桿另一端相抵的第二鋼球以及可通過閥桿組件(1)的軸(1. 1)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球的平面凸輪(1. 2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的手動(dòng)三位四通換向閥，其特征在于所述平面凸輪(1.2) 通過閥桿組件(1)的軸(1. 1)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)下壓或遠(yuǎn)離第二鋼球是指平面凸輪(1.2)同時(shí)下壓或遠(yuǎn)離第二通道(II)和第三通道(III)的第二鋼球。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)三位四通換向閥，其特征在于閥體C3)豎向方向上還設(shè)有與第六通道(VI)相通的第八通道(通)，所述的第八通道(VDI)為兩端大中間小的階梯孔； 第八通道(VDI)的下端安裝有堵頭，堵頭上端設(shè)有彈簧，彈簧的一端與堵頭上端相抵，另一端與設(shè)在其上端的彈簧座相抵，彈簧座的上端與可抵住通道小直徑孔的第一鋼球相抵、第一鋼球的上端與推桿相抵，與推桿上端相抵的第二鋼球，第二鋼球與平面凸輪(1. 2)的下端面相抵。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)三位四通換向閥，其特征在于平面凸輪的上端面與閥蓋(2)的內(nèi)頂面之間設(shè)有推力軸承。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手動(dòng)三位四通換向閥，包括閥蓋(2)、閥體(3)，閥體(3)上設(shè)有進(jìn)油孔(P)、第一工作油孔(A)、第二工作油孔(B)、回油孔(T)、回油孔(T)、第一通道(Ⅰ)、第二通道(Ⅱ)、第三通道(Ⅲ)、第四通道(Ⅳ)、第五通道(Ⅴ)、第六通道(Ⅵ)；進(jìn)油孔(P)與第二通道(Ⅱ)和第四通道(Ⅳ)相通，第二通道(Ⅱ)與第一工作油孔(A)相通，第四通道(Ⅳ)與第二工作油孔(B)相通，第一工作油孔(A)與第一通道(Ⅰ)相通，第二工作油孔(B)與第三通道(Ⅲ)相通，第一通道(Ⅰ)、第三通道(Ⅲ)與空腔(1.3)相通，閥體(3)上還設(shè)有第七通道(Ⅶ)。 本實(shí)用新型換向輕便、密封性好不容易泄漏。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202194880SQ20112031276
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月25日
發(fā)明者姚幸, 楊自建 申請(qǐng)人:寧波賽維思機(jī)械有限公司