專利名稱：橫進(jìn)式液壓油散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
橫進(jìn)式液壓油散熱器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種散熱器，具體是一種橫進(jìn)式液壓油散熱器。
技術(shù)背景[0002]液壓油散熱器用在以液壓油作為傳力介質(zhì)的工程機(jī)械上，比如挖掘機(jī)、混凝土輸送泵、細(xì)沙漿泵、臂架泵、車載泵、打樁機(jī)、挖溝機(jī)、旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、非開挖設(shè)備、空壓機(jī)、壓路機(jī)等。該系列產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種橫進(jìn)式液壓油散熱器。[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下[0005]一種橫進(jìn)式液壓油散熱器，包括有散熱器箱體，其特征在于所述的散熱器箱體分隔成三個(gè)腔室，中間為冷卻腔室，兩端分別為左腔室、右腔室，所述的冷卻腔室內(nèi)設(shè)有聯(lián)通左、右腔室的數(shù)個(gè)液壓油導(dǎo)管，所述的左、右腔室內(nèi)分別設(shè)有上、下錯(cuò)開的隔板，所述左腔室下端設(shè)有液壓油出口，所述右腔室上端設(shè)有液壓油進(jìn)口，所述右腔室內(nèi)部上方安裝有渦輪。 液壓油從左腔室的上端經(jīng)液壓油導(dǎo)管流入到右腔室，然后再?gòu)挠仪皇医?jīng)液壓油導(dǎo)管流入到左腔室下端，最后經(jīng)液壓油導(dǎo)管從液壓油出口流出。[0006]本實(shí)用新型的有益效果[0007]工作時(shí)，熱液壓油進(jìn)入橫進(jìn)式液壓油散熱器，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。


[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]參見圖1，一種橫進(jìn)式液壓油散熱器，包括有散熱器箱體1，散熱器箱體1分隔成三個(gè)腔室，中間為冷卻腔室2，兩端分別為左腔室3、右腔室4，冷卻腔室2內(nèi)設(shè)有聯(lián)通左、右腔室的數(shù)個(gè)液壓油導(dǎo)管5，左、右腔室內(nèi)分別設(shè)有上、下錯(cuò)開的隔板6，左腔室下端設(shè)有液壓油出口 7，右腔室上端設(shè)有液壓油進(jìn)口 8，右腔室內(nèi)部上方安裝有渦輪9。
權(quán)利要求1. 一種橫進(jìn)式液壓油散熱器，包括有散熱器箱體，其特征在于所述的散熱器箱體分隔成三個(gè)腔室，中間為冷卻腔室，兩端分別為左腔室、右腔室，所述的冷卻腔室內(nèi)設(shè)有聯(lián)通左、右腔室的數(shù)個(gè)液壓油導(dǎo)管，所述的左、右腔室內(nèi)分別設(shè)有上、下錯(cuò)開的隔板，所述左腔室下端設(shè)有液壓油出口，所述右腔室上端設(shè)有液壓油進(jìn)口，所述右腔室內(nèi)部上方安裝有渦輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種橫進(jìn)式液壓油散熱器，包括有散熱器箱體，其特征在于所述的散熱器箱體分隔成三個(gè)腔室，中間為冷卻腔室，兩端分別為左腔室、右腔室，所述的冷卻腔室內(nèi)設(shè)有聯(lián)通左、右腔室的數(shù)個(gè)液壓油導(dǎo)管，所述的左、右腔室內(nèi)分別設(shè)有上、下錯(cuò)開的隔板，所述左腔室下端設(shè)有液壓油出口，所述右腔室上端設(shè)有液壓油進(jìn)口，所述右腔室內(nèi)部上方安裝有渦輪。工作時(shí)，熱液壓油進(jìn)入直進(jìn)式液壓油散熱器，使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。
文檔編號(hào)F15B21/04GK202273942SQ201120377420
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者朱兆輝, 朱國(guó)林, 朱曉 申請(qǐng)人:蕪湖市眾鑫汽車部件有限公司