專利名稱：防卡鉆液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，特別是防卡鉆液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，進(jìn)給液壓缸只是簡單的通過換向閥進(jìn)行操作。但是在地質(zhì)鉆探生產(chǎn)中，由于工作狀況惡劣、地質(zhì)條件復(fù)雜多變，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)在工作中常常會受到突變負(fù)載增大，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象，極易造成孔內(nèi)事故，并且嚴(yán)重影響了鉆孔質(zhì)量，降低了生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服以上不足，提供一種防卡鉆液壓系統(tǒng)，使得當(dāng)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)在工作中受到突變負(fù)載增大，發(fā)出反饋信號驅(qū)動換向閥a、換向閥b換向，P 口壓力油經(jīng)過換向閥a換向，使處于進(jìn)給狀態(tài)的進(jìn)給油缸4瞬間少許后退。當(dāng)反饋信號壓力低于換向閥 b復(fù)位彈簧壓力時(shí)，換向閥a、換向閥b在復(fù)位彈簧的作用下恢復(fù)到原位，使系統(tǒng)重新正常工作。本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)，一種防卡鉆液壓系統(tǒng)，其換向閥a、換向閥b、梭閥3、推進(jìn)油缸4組成該系統(tǒng)的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，換向閥a、換向閥b的控制壓力反饋油口接溢流閥6的出口 ；推進(jìn)油缸4的B 口串接梭閥3，梭閥3并聯(lián)換向閥a、換向閥b ；推進(jìn)油缸4 的A 口接換向閥b后接油箱；X 口是控制壓力反饋油口串接溢流閥6與節(jié)流閥7后，兩者之間裝有蓄能器5 ；當(dāng)X 口液壓油源可提供控制壓力信號源時(shí)，驅(qū)使換向閥a、換向閥b瞬間換向，使得推進(jìn)油缸4換向，以達(dá)到放卡鉆功能。采用蓄能器5是將反饋信號蓄能，并且驅(qū)動換向閥a、換向閥b實(shí)現(xiàn)給進(jìn)油缸4的 A、B 口的瞬間換向。本實(shí)用新型工作原理是當(dāng)液壓馬達(dá)帶動鉆桿鉆孔受到突變負(fù)載增大時(shí)，系統(tǒng)壓力增大并發(fā)出反饋信號進(jìn)入X 口，經(jīng)過溢流閥6。當(dāng)反饋壓力大于溢流閥6設(shè)定值后溢流閥開啟，調(diào)節(jié)手動節(jié)流閥7，使其產(chǎn)生蓄能器5設(shè)定的背壓值，為蓄能器5吸收并貯存液壓能，同時(shí)在背壓的作用下使換向閥a、b換向，P 口壓力油經(jīng)過換向閥a再通過梭閥3進(jìn)入進(jìn)給油缸有桿腔，使進(jìn)給油缸4換向后退。當(dāng)反饋信號壓力小于換向閥b復(fù)位彈簧的彈力時(shí)， 換向閥復(fù)位，反饋壓力通過手動節(jié)流閥7的節(jié)流口卸荷。當(dāng)換向閥a、b在復(fù)位彈簧的作用下恢復(fù)到原位系統(tǒng)重新正常工作。

本實(shí)用新型的附圖有圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、換向閥a，2、換向閥b，3、梭閥，4、推進(jìn)油缸，5蓄能器，6、溢流閥，7、節(jié)流閥。
具體實(shí)施方式
參照附圖1是實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，一種防卡鉆系統(tǒng)，其推進(jìn)油缸4的無桿腔通過油管與換向閥口連接，推進(jìn)油缸4的有桿腔通過油管與梭閥3的出油口連接，梭閥3的兩個(gè)進(jìn)油口分別通過油管與換向閥al、換向閥1^2的B 口連接；換向閥al、換向閥1^2的控制油口同時(shí)與旋轉(zhuǎn)馬達(dá)反饋壓力信號X 口連接；反饋信號推動換向閥向右移動實(shí)現(xiàn)換向。反饋信號系統(tǒng)上串聯(lián)有蓄能器5、溢流閥6、節(jié)流閥7等元件，用于貯能、限壓、節(jié)流。該系統(tǒng)回油經(jīng)T 口返回油箱。本實(shí)用新型采用通用液壓元件，安裝調(diào)整方便，工作穩(wěn)定，防卡鉆效果可靠。
權(quán)利要求1.一種防卡鉆液壓系統(tǒng)，其特征是換向閥a (1)、換向閥b (2)、梭閥(3)、推進(jìn)油缸(4) 組成該系統(tǒng)的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，換向閥a (1)、換向閥b (2)的控制壓力反饋油口接溢流閥(6) 的出口 ；推進(jìn)油缸(4)的B 口串接梭閥(3)，梭閥(3)并聯(lián)換向閥a (1)、換向閥b (2);推進(jìn)油缸(4)的A 口接換向閥b (2)后接油箱；X 口控制壓力反饋油口串接溢流閥(6)與節(jié)流閥(7)，兩者之間裝有蓄能器(5);當(dāng)X 口液壓油源可提供控制壓力信號源時(shí)，驅(qū)使換向閥a (1)、換向閥b (2 )瞬間換向，使得推進(jìn)油缸(4 )換向，以達(dá)到放卡鉆功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防卡鉆液壓系統(tǒng)，其特征是采用蓄能器(5)是將反饋信號蓄能，并且驅(qū)動換向閥a (1)、換向閥b (2)，實(shí)現(xiàn)給進(jìn)油缸(4) A、B 口的瞬間換向。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種防卡鉆液壓系統(tǒng)，換向閥a(1)、換向閥b(2)、梭閥(3)、推進(jìn)油缸(4)組成該系統(tǒng)的主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)；蓄能器(5)、溢流閥(6)、節(jié)流閥(7)組成該系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)；X口液壓油源提供控制壓力信號源；X口液壓油源提供的壓力信號與溢流閥(6)連接，節(jié)流閥(7)與溢流閥(6)串聯(lián)，兩者之間裝有蓄能器(5)。采用通用液壓元件，安裝調(diào)整方便，工作穩(wěn)定，防卡鉆效果可靠。
文檔編號F15B1/02GK202300188SQ201120397720
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月19日
發(fā)明者周世通, 周迎明, 安金山, 尚志鎖, 張銀忠, 王坤 申請人:石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司