專利名稱：液壓油箱組件及液壓油與水分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種液壓油箱組件及液壓油與水分離
>J-U裝直。
背景技術(shù)：
液壓油是液壓傳動(dòng)及控制系統(tǒng)的工作介質(zhì)，又是液壓元件的潤(rùn)滑劑。液壓油的品質(zhì)對(duì)液壓傳動(dòng)及控制系統(tǒng)工作的可靠性、耐用性和工作性能都有很大的影響。然后，由于工作環(huán)境等原因?qū)е乱簤河秃吭黾?，進(jìn)而出現(xiàn)液壓油乳化問題。液壓油乳化后會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生諸多危害，比如降低潤(rùn)滑性，加速高應(yīng)力部件的磨損、產(chǎn)生氣蝕損害、腐蝕金屬及銹蝕金屬等等。目前，在液壓系統(tǒng)中，液壓油與水的分離一般都在試驗(yàn)室中進(jìn)行，常用方法有重力分離法、離心分離法、蒸餾法等，但在工程應(yīng)用中較少發(fā)現(xiàn)液壓油與水的分離方法使用。中國實(shí)用新型專利第200720063959. 5號(hào)公開了一種液壓油防乳化油箱。請(qǐng)參見圖1，油箱內(nèi)腔經(jīng)空氣過濾器2與外界大氣保持連通，在油箱本體3內(nèi)底部設(shè)有一層隔板8， 該隔板8覆蓋油箱本體3底面且與油箱本體3側(cè)面留有間隙。隔板8通過支撐墊7設(shè)于油箱底部上。隔板8將油箱本體3內(nèi)部分隔成相通的上油腔I和下油腔6，吸油口 9與回油口 4位于隔板上方與上油腔I對(duì)應(yīng)，放水閥5位于隔板下方與下油腔6對(duì)應(yīng)。圖I所示的方案把已進(jìn)入油箱中的水分收集沉積在油箱底部的下油腔6，再經(jīng)放水閥5排出，使油箱底部的下油腔6內(nèi)的水分不進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)防止液壓油乳化。但是，上述方案仍有部分游離水仍會(huì)存在于上油腔，可能導(dǎo)致油乳化。綜上所述，在液壓油中快速有效分離游離態(tài)的水是本技術(shù)領(lǐng)域亟需解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種液壓油箱組件及用于該液壓油箱組件的液壓油與水分離裝置，主要用于解決在液壓油中快速有效分離游離態(tài)的水的問題。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種液壓油與水分離裝置，所述液壓油與水分離裝置設(shè)于液壓油箱內(nèi)，其中，所述液壓油與水分離裝置包括用于接收來自所述內(nèi)腔頂?shù)睦淠膶?dǎo)流單元、用于收集所述導(dǎo)流單元接收到的所述冷凝水的冷凝水收集盒，以及用于排放收集到所述冷凝水收集盒內(nèi)的冷凝水的冷凝水放水閥。所述導(dǎo)流單元鄰近所述內(nèi)腔頂設(shè)置，所述冷凝水收集盒與所述導(dǎo)流單元相連接，所述冷凝水放水閥與所述冷凝水收集盒相連接。其中，所述導(dǎo)流單元為V形導(dǎo)流板。其中，所述V形導(dǎo)流板包括開放側(cè)與底側(cè)，所述開放側(cè)設(shè)置成朝向所述內(nèi)腔頂；所述冷凝水收集盒包括第一端和第二端，所述冷凝水收集盒的第一端連接所述V形導(dǎo)流板的所述底側(cè)的開口處，所述冷凝水收集盒的第二端連接所述冷凝水放水閥。[0012]其中，所述V形導(dǎo)流板傾斜固定于所述液壓油箱的內(nèi)腔體上，所述V形導(dǎo)流板的V 形槽的低端開口與所述冷凝水收集盒相連接。其中，所述V形導(dǎo)流板焊接于所述液壓油箱的側(cè)部鄰近上蓋板位置處。其中，所述冷凝水放水閥設(shè)置于所述液壓油箱的底部或側(cè)部。其中，所述冷凝水收集盒通過螺紋連接或者焊接固定在所述液壓油箱的底部。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的另一個(gè)技術(shù)方案是提供一種液壓油箱組件，所述液壓油箱組件包括液壓油箱，所述液壓油箱用于容納液壓油，所述液壓油箱設(shè)有上述的液壓油與水分離裝置。其中，所述液壓油箱組件包括設(shè)于其底部的游離水放水閥，所述游離水放水閥用于排出從液壓油分離出的游離態(tài)的水。其中，所述液壓油箱的底部?jī)A斜設(shè)置，所述游離水放水閥設(shè)于所述底部的傾斜低端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過增加液壓油與水分離裝置，收集因油箱內(nèi)外溫度差產(chǎn)生的冷凝水，避免冷凝水再次進(jìn)入系統(tǒng)循環(huán)，防止液壓油的乳化。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了液壓油中的游離水的快速有效分離。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖，其中圖I是現(xiàn)有技術(shù)的一種液壓油防乳化油箱示意圖；以及圖2、圖3和圖4分別顯示了根據(jù)本實(shí)用新型液壓油箱組件的一種實(shí)施例的左視截面圖、主視截面圖和仰視截面圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)一并參照?qǐng)D2、圖3和圖4，其分別顯示了根據(jù)本實(shí)用新型液壓油箱組件的一種實(shí)施例的左視截面圖、主視截面圖和仰視截面圖，其中根據(jù)本實(shí)用新型的液壓油與水分離裝置Iio設(shè)于該液壓油箱組件100的液壓油箱120內(nèi)。該液壓油箱組件100主要包括液壓油箱120和設(shè)于其內(nèi)的液壓油與水分離裝置 110。液壓油箱120包括上蓋板、側(cè)部及底部(未標(biāo)識(shí))，三者形成內(nèi)腔體，其中上蓋板底部形成有內(nèi)腔頂122，底部設(shè)有游離水放水閥124。液壓油箱120內(nèi)用于容納液壓油S。液壓油S中游離態(tài)的水會(huì)逐步沉到底部，可定期打開游離水放水閥124將游離態(tài)水放出。在優(yōu)選實(shí)施例中，液壓油箱的底部?jī)A斜設(shè)置，游離水放水閥124設(shè)于所述底部的傾斜低端，以便于游離水的有效排出。[0026]液壓油與水分離裝置110包括導(dǎo)流單元111、冷凝水收集盒112和冷凝水放水閥 113。導(dǎo)流單元111為V形導(dǎo)流板，且包括開放側(cè)1111與底側(cè)1112，開放側(cè)1111設(shè)置成朝向內(nèi)腔頂122 ;冷凝水收集盒112包括第一端1121和第二端1122，冷凝水收集盒112的第一端連接導(dǎo)流單元111的底側(cè)1112的開口處，冷凝水收集盒112的第二端1122連接冷凝水放水閥113 ;冷凝水放水閥113設(shè)于液壓油箱120的底部。冷凝水收集盒112通過螺紋連接或者焊接固定在液壓油箱120的底部，使得液壓油與水分離裝置110能夠?qū)崿F(xiàn)整體定位。當(dāng)然，也可以通過在內(nèi)腔頂122上設(shè)置相關(guān)的固定結(jié)構(gòu)，從頂部經(jīng)由導(dǎo)流單元111實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油與水分離裝置110的整體定位。在優(yōu)選實(shí)施例中，V形導(dǎo)流板傾斜固定于液壓油箱的內(nèi)腔體上，例如可將V形導(dǎo)流板焊接于液壓油箱的側(cè)部鄰近上蓋板位置處，并將V形導(dǎo)流板的V形槽的低端開口與冷凝水收集盒相連接。此外，冷凝水放水閥113也不受限于設(shè)置于油箱底部，根據(jù)情況也可以設(shè)于側(cè)部，只要冷凝水放水閥113的設(shè)置高度不超過冷凝水的形成高度即可。具體方案可以采用本領(lǐng)域習(xí)知的固定和連接方式，此處不詳述。該液壓油與水分離裝置110用于收集并排出凝結(jié)于液壓油箱120的內(nèi)腔頂122上的冷凝水W(圖3中示意顯示了部分冷凝水)。V形導(dǎo)流板111鄰近內(nèi)腔頂122設(shè)置，以便接收來自內(nèi)腔頂122的冷凝水W ;冷凝水收集盒112用于收集V形導(dǎo)流板111接收到的冷凝水W ;冷凝水放水閥113用于排放收集到冷凝水收集盒112內(nèi)的冷凝水W。根據(jù)本實(shí)施例的液壓油箱組件100，在液壓系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，液壓油箱120溫度上升，一般系統(tǒng)溫度在65-70°C，高于液壓油箱120外壁溫度，則因液壓油箱120內(nèi)外溫度差使液壓油箱120內(nèi)的水汽凝聚在液壓油箱120內(nèi)腔頂122上，這些冷凝水W在設(shè)備工作時(shí)因振動(dòng)落到V形導(dǎo)流板111上，然后流入冷凝水收集盒112內(nèi)。在液壓油與水分離裝置110 下方設(shè)置有冷凝水放水閥113，設(shè)備運(yùn)行前可打開此放水閥113，將冷凝水W收集裝置中的水排除干凈。本實(shí)施例通過增加液壓油與水分離裝置110，收集因液壓油箱內(nèi)外溫度差產(chǎn)生的冷凝水W，避免冷凝水W再次進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，防止液壓油S的乳化。在本實(shí)施例中，導(dǎo)流單元111為V形導(dǎo)流板。當(dāng)然，也可以根據(jù)情況采用其它具有類似功能的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)。此外，冷凝水收集盒112的形狀及位置設(shè)置也不限于圖中所示，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)變型。綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型的液壓油箱組件及其液壓油與水分離裝置，對(duì)于系統(tǒng)液壓油中少量的水可通過液壓油與水分離裝置進(jìn)行收集，避免已經(jīng)分離出的冷凝水落入液壓油中，因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及系統(tǒng)吸油-回油的循環(huán)而再次乳化。本實(shí)用新型尤其適用于混凝土泵及泵車液壓系統(tǒng)中的油水分離。以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓油與水分離裝置，所述液壓油與水分離裝置設(shè)于液壓油箱內(nèi)，其特征在于， 所述液壓油與水分離裝置包括接收來自所述內(nèi)腔頂?shù)睦淠膶?dǎo)流單元，所述導(dǎo)流單元鄰近所述內(nèi)腔頂設(shè)置；收集所述導(dǎo)流單元接收到的所述冷凝水的冷凝水收集盒，所述冷凝水收集盒與所述導(dǎo)流單元相連接；以及排放收集到所述冷凝水收集盒內(nèi)的冷凝水的冷凝水放水閥，所述冷凝水放水閥與所述冷凝水收集盒相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓油與水分離裝置，其特征在于所述導(dǎo)流單元為V形導(dǎo)流板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油與水分離裝置，其特征在于所述V形導(dǎo)流板包括開放側(cè)與底側(cè)，所述開放側(cè)設(shè)置成朝向所述內(nèi)腔頂；所述冷凝水收集盒包括第一端和第二端，所述冷凝水收集盒的第一端連接所述V形導(dǎo)流板的所述底側(cè)的開口處，所述冷凝水收集盒的第二端連接所述冷凝水放水閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油與水分離裝置，其特征在于所述V形導(dǎo)流板傾斜固定于所述液壓油箱的內(nèi)腔體上，所述V形導(dǎo)流板的V形槽的低端開口與所述冷凝水收集盒相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓油與水分離裝置，其特征在于所述V形導(dǎo)流板焊接于所述液壓油箱的側(cè)部鄰近上蓋板位置處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的液壓油與水分離裝置，其特征在于所述冷凝水放水閥設(shè)置于所述液壓油箱的底部或側(cè)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的液壓油與水分離裝置，其特征在于所述冷凝水收集盒通過螺紋連接或者焊接固定在所述液壓油箱的底部。
8.一種液壓油箱組件，所述液壓油箱組件包括液壓油箱，所述液壓油箱用于容納液壓油，其特征在于，所述液壓油箱設(shè)有根據(jù)權(quán)利要求I至7中任一項(xiàng)所述的液壓油與水分離裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓油箱組件，其特征在于，所述液壓油箱組件包括設(shè)于其底部的游離水放水閥，所述游離水放水閥用于排出從所述液壓油分離的游離水。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的液壓油箱組件，其特征在于所述液壓油箱的底部?jī)A斜設(shè)置，所述游離水放水閥設(shè)于所述底部的傾斜低端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓油與水分離裝置，該液壓油與水分離裝置設(shè)于液壓油箱內(nèi)，用于收集并排出凝結(jié)于該液壓油箱內(nèi)腔頂?shù)睦淠?。該液壓油與水分離裝置包括導(dǎo)流單元、冷凝水收集盒和冷凝水放水閥。其中，該導(dǎo)流單元鄰近該內(nèi)腔頂設(shè)置，以便接收來自該內(nèi)腔頂?shù)睦淠Ｔ摾淠占杏糜谑占搶?dǎo)流單元接收到的該冷凝水。該冷凝水放水閥用于排放收集到該冷凝水收集盒內(nèi)的冷凝水。本實(shí)用新型還提供了一種液壓油箱組件。本實(shí)用新型通過增加液壓油與水分離裝置，收集因液壓油箱內(nèi)外溫度差產(chǎn)生的冷凝水，避免冷凝水再次進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)，防止液壓油的乳化。
文檔編號(hào)F15B21/04GK202348844SQ20112043108
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者裴杰 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司