專利名稱：用于凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制閥的閥殼體以及用于制造閥殼體的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制閥的閥殼體，其包括用于固定在控制單元上的殼體法蘭以及用于容納控制活塞的基本上呈圓柱形的殼體部件。此外，本發(fā)明還涉及一種用于制造上述閥殼體的方法。
背景技術(shù)：
凸輪軸調(diào)節(jié)器作為凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一部分用于有針對性地調(diào)節(jié)內(nèi)燃機中的凸輪軸與曲軸之間的相位，并因此可以實現(xiàn)對閥控制時間的最佳調(diào)節(jié)。由此，例如可以提高內(nèi)燃機的效率或者可以降低消耗。凸輪軸調(diào)節(jié)器通常包括與曲軸抗相對轉(zhuǎn)動地連接的定子和保持在所述定子中的轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子又與凸輪軸抗相對轉(zhuǎn)動地連接，并且可以相對于定子地調(diào)節(jié)。對轉(zhuǎn)子的調(diào)節(jié)通過向定子中構(gòu)成的壓力腔加載液壓流體來實現(xiàn)。為了能夠確保這種壓力加載而使用控制閥。這種控制閥通常由閥殼體和定位在閥殼體中的電磁操作的控制活塞組成。通過對該活塞的觸發(fā)，可以調(diào)節(jié)液壓流體的輸入和輸出并影響閥控制時間。在這種情況下，最佳閥控制時間直接作用于行駛功率以及燃料消耗和與此相關(guān)的排放量。在這種情況下，通用的控制閥通常以如下閥殼體制造，所述閥殼體由于其實施為厚重的車削件而具有很高的重量。鑒于汽車工業(yè)對所使用的構(gòu)件的減重和在其制造中降低制造成本的要求日益增加，因此厚重的閥殼體不是用于控制閥的閥殼體的持久解決方案。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的第一個任務(wù)是，提供一種用于控制閥的閥殼體，其在確保其功能的情況下能夠低成本地以盡可能小的重量得以制造。本發(fā)明的第二個任務(wù)是，提供一種用于制造上述閥殼體的方法。根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明的第一個任務(wù)通過用于凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制閥的閥殼體得以解決，所述閥殼體包括用于固定在控制單元上的殼體法蘭以及用于容納控制活塞的基本上呈圓柱形的殼體部件。在這種情況下設(shè)置的是，殼體部件通過形狀配合的連接抗相對轉(zhuǎn)動地固定在殼體法蘭上。本發(fā)明考慮到，在制造控制閥時通過使用厚重制成的閥殼體滿足不了在重量和成本方面日益增加的要求。但是，通過制造彼此相連的單獨的單一件提供了減輕重量的可能性。由此，在滿足較低要求的情況下可以選擇較輕的且成本較低的材料。然而，在機械連接零件時有時會出現(xiàn)困難，尤其是在構(gòu)件彼此之間的所不希望的扭轉(zhuǎn)方面。這種運動會在安裝狀態(tài)下對凸輪軸調(diào)節(jié)器的觸發(fā)產(chǎn)生不利影響，從而不能保證其運行安全性。用于連接構(gòu)件的其他可能性，例如將所形成的構(gòu)件組壓塑包封，在物流費用和投資及制造成本增加的背景下同樣不是有意義的可選方案。本發(fā)明通過兩個構(gòu)件之間的形狀配合來實現(xiàn)殼體部件與殼體法蘭之間的抗相對轉(zhuǎn)動的固定。通過形狀配合可以防止殼體部件與殼體法蘭之間的相對運動，從而兩個構(gòu)件抗相對轉(zhuǎn)動地相互靠置地固定。附加地，形狀配合的連接可以傳遞特別高的力，并且提供理想的安全性以防止構(gòu)件彼此意外地脫開。由于形狀配合的連接和與之相關(guān)的防扭轉(zhuǎn)性，可以放棄一體式地和厚重地制造閥殼體或者用于將殼體部件與殼體法蘭連接起來的高成本的制造步驟。作為控制閥的一部分，閥殼體用于定位控制活塞。通過控制閥殼體內(nèi)部的控制活塞并因此通過配量液壓介質(zhì)，可以實現(xiàn)對凸輪軸調(diào)節(jié)器的理想調(diào)節(jié)。為此，通常以電磁的方式來觸發(fā)控制活塞，其中，觸發(fā)可以通過固定在殼體法蘭上的控制單元來實施?？刂茊卧ǔ０ù盆F，該磁鐵在通電時推動控制活塞。通過這種方式，在凸輪軸調(diào)節(jié)器的液壓腔之間接通壓力。相應(yīng)未加載的液壓腔與回流相連，從而液壓流體可以流回到循環(huán)回路中?？刂苹钊ǔＤ茌S向移動地支承在閥殼體的殼體部件中。殼體部件優(yōu)選借助于壓注工藝一件式地由塑料制成。通過使用塑料可以確保閥殼體的重量很輕。此外，通過選擇塑料可以影響殼體部件的硬度和耐腐蝕性。殼體部件例如能夠以柵格的方式構(gòu)成，其中，在柵格中能夠安放過濾元件。過濾元件用于過濾調(diào)節(jié)凸輪軸所需要的液壓介質(zhì)中的污染顆粒。通過這種方式，可以避免顆粒到達凸輪軸調(diào)節(jié)器的液壓腔中。此外，在閥殼體內(nèi)部或者在殼體部件內(nèi)部可以布置有套筒，套筒用于引導(dǎo)控制活塞并且其合乎目的地同樣帶有柵格結(jié)構(gòu)地構(gòu)成。在這種情況下，套筒的柵格開口能夠在安裝狀態(tài)下相對于殼體部件的柵格開口具有不同的寬度。在所有的設(shè)計方案中尤其保證了，足夠大地設(shè)定用于配量液壓流體的柵格開口?？蛇x地或者附加地，也可以在套筒的開口中定位過濾元件。套筒優(yōu)選由鋼制成。殼體法蘭優(yōu)選由金屬材料制成。在這種情況下，金屬材料能夠以相應(yīng)于環(huán)境條件和作用于它的力的方式來制造。優(yōu)選使用鋼。由此可以確保閥殼體所需要的穩(wěn)定性?？傮w上，通過選擇用于殼體部件和殼體法蘭的不同的材料，可以減輕閥殼體的重量。附加地，所形成的構(gòu)件的相應(yīng)的區(qū)域可以特定地適配于所設(shè)置的應(yīng)用。這種閥殼體可以相應(yīng)低成本地且面向客戶地制成。在本發(fā)明的一種具有優(yōu)點的設(shè)計方案中，殼體部件通過形狀配合的連接附加地軸向固定在殼體法蘭上。以這種方式，可以通過構(gòu)成形狀配合的連接同時地既確保構(gòu)件相對于彼此的防扭轉(zhuǎn)又確保構(gòu)件相互靠置的軸向固定。在本發(fā)明的另一種具有優(yōu)點的設(shè)計方案中，殼體法蘭包括凸緣，殼體部件利用凸圈置入該凸緣中。凸緣能夠以中斷的形式存在或者優(yōu)選整個地環(huán)繞殼體法蘭。殼體部件的凸圈構(gòu)成為殼體部件的終端環(huán)。為了安裝而將凸圈置入凸緣中。為此，以合乎目的的方式，凸緣具有相對于凸圈的外直徑稍微放大的內(nèi)直徑，從而可以實現(xiàn)簡單的安裝。特別優(yōu)選地，殼體部件的凸圈沿著其外周邊具有一定數(shù)量的凹處，通過所述凹處，殼體法蘭與殼體部件壓嵌。通過這種方式，可以實現(xiàn)殼體法蘭與殼體部件相對于彼此的防扭轉(zhuǎn)并且防止構(gòu)件軸向偏移。原則上，可以通過壓嵌工藝使所有能塑性變形的材料彼此連接，這提供了使不同材料接合的可能性。由此，可以相應(yīng)于應(yīng)用要求來組合構(gòu)件的材料特性。殼體法蘭與殼體部件之間在壓嵌時形成的形狀配合可以實現(xiàn)相互靠置的牢固的固定。至少一個構(gòu)件的塑性變形使得它們以不可脫開的方式楔入彼此之中。因此，在帶有塑料殼體部件和金屬殼體法蘭的閥殼體中，可以在閥殼體的重量盡可能小的情況下實現(xiàn)兩個構(gòu)件的牢固的連接。凹處提供了容納殼體法蘭的材料的可能性。通過壓嵌，材料沉入到殼體部件的凹處中并因此構(gòu)成理想的形狀配合的連接。為此，凹處能夠原則上以各種方式構(gòu)成，例如以兜或槽的形式。凹處徑向地延伸到凸圈的材料中并且能夠在制造殼體部件時例如以壓鑄/注工藝與所述殼體部件一件式地制成。此外，凹處優(yōu)選均勻地分布在殼體部件的外周邊上，以便確保均勻的固定。優(yōu)選地，凹處或每個凹處都構(gòu)成為凸圈的軸向背離凸緣的邊緣處的邊緣凹部。在外周邊的該部位處構(gòu)成邊緣凹部提供了如下優(yōu)點，即，在凸圈的軸向朝向凸緣的邊緣處保留有足夠的壁厚。通過這種方式可以承受在凸輪軸調(diào)節(jié)器的運行中作用于閥殼體的力或者在觸發(fā)控制活塞時形成的很高的負荷峰值，而不會折斷凸圈的材料。為了將殼體部件軸向固定在殼體法蘭上，可以在凹處或者每個凹處中都附加地分別構(gòu)成有徑向朝外延伸的突起。突起在壓嵌狀態(tài)下由殼體法蘭的材料包圍并因此在運行負荷下防止軸向偏移，即，防止構(gòu)件彼此的軸向移動。在這種情況下，軸向固定尤其通過在將殼體部件安裝在殼體法蘭上時點式擠壓突起來實現(xiàn)。在這種情況下，突起的大小尤其適配于凹處的設(shè)計方案。原則上，也可以設(shè)想的是，在凹處內(nèi)部布置有多個突起，所述突起用于將殼體部件軸向固定在殼體法蘭上?？蛇x地或者附加地，也可以例如設(shè)置有以不同方式成型的用于軸向固定的元素。優(yōu)選地，殼體部件包括一定數(shù)量的在軸向上彼此相距的環(huán)形體，所述環(huán)形體通過軸向接片彼此連接。不僅軸向接片而且彼此相距的環(huán)形體都優(yōu)選平行于彼此地分布，從而形成穩(wěn)定的柵格。柵格開口可以用于引入過濾元件。在這種情況下，軸向橫梁的和環(huán)的數(shù)量可以依賴于對殼體部件所提出的要求而變化，例如在閥殼體的大小方面。在本發(fā)明的另一種具有優(yōu)點的設(shè)計方案中，殼體法蘭的至少一個凸緣部分繞殼體部件的凸圈卷邊，并且為了抗相對轉(zhuǎn)動的固定而貼靠軸向接片。凸緣通過如下方式在軸向方向上延伸，即，凸緣可以容納殼體部件的凸圈。在凸緣上構(gòu)成的凸緣部分例如以沿軸向方向延伸的舌板的形式構(gòu)成。凸緣部分合乎目的地通過如下方式在凸緣上構(gòu)成，即，凸緣部分通過在安裝時進行卷邊而圍繞凸圈地放置在塑料件上，并且在此在兩側(cè)貼靠在軸向接片之間。通過凸緣部分的卷邊和由此形成的軸向接片上的側(cè)向貼靠，殼體部件和殼體法蘭可以像構(gòu)件的軸向固定那樣實現(xiàn)抗相對轉(zhuǎn)動的固定。為了實現(xiàn)殼體部件在殼體法蘭上的均勻定位，凸緣優(yōu)選帶有多個軸向延伸的凸緣部分地構(gòu)成，所述凸緣部分以相對于彼此均勻的間距構(gòu)成在凸緣的周邊上。凸緣部分的數(shù)量相應(yīng)地優(yōu)選與軸向接片的數(shù)量一致，從而分別在兩個伸向殼體部件的凸圈的軸向接片之間可以卷邊一個凸緣部分。此外，優(yōu)選地，環(huán)形體在殼體部件的軸向端部上構(gòu)成為凸圈，并且其中，伸向凸圈的軸向接片分別形成用于殼體法蘭的凸緣的軸向貼靠面。在安裝狀態(tài)下，這種設(shè)計方案尤其與殼體部件的凸圈的外周邊中的邊緣凹部相結(jié)合而能夠?qū)崿F(xiàn)構(gòu)件相互靠置的在兩個方向上的軸向固定。
根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明的第二個任務(wù)通過用于制造控制閥的閥殼體的方法來實現(xiàn)，其中，制造用于固定在控制單元上的殼體法蘭，其中，制造用于容納控制活塞的、基本上呈圓柱形的殼體部件，并且其中，殼體部件通過形狀配合的連接抗相對轉(zhuǎn)動地固定在殼體法蘭上。該方法提供了一種用于制造閥殼體的低成本的且能簡單操作的可行方案，所述閥殼體由于其重量很輕尤其適用于應(yīng)用在控制閥中。構(gòu)件相互靠置的抗相對轉(zhuǎn)動的連接通過形狀配合來實現(xiàn)。在本發(fā)明的另一種具有優(yōu)點的設(shè)計方案中，閥殼體通過如下方式來制造，S卩，制造帶有凸緣的殼體法蘭，沿著其外周邊構(gòu)成有一定數(shù)量的凹處，所述凹處各帶有一個徑向向外延伸的突起，并且殼體部件的凸圈置入殼體法蘭的凸緣中，其中，凸緣的材料壓嵌到凸圈的凹處中。殼體部件的凸圈與殼體法蘭的凸緣通過如下方式壓嵌，即，凸緣的材料沉入到殼體部件的凹處中。通過在這種情況下構(gòu)成的形狀配合的連接，殼體部件除了抗相對轉(zhuǎn)動地固定在殼體法蘭上之外還軸向地固定在所述殼體法蘭上。換句話說，形狀配合可以同時實現(xiàn)構(gòu)件相對于彼此的防扭轉(zhuǎn)并且同樣可以實現(xiàn)殼體法蘭在殼體部件上的軸向固定。通過壓嵌提供了如下可能性，S卩，殼體部件和殼體法蘭由不同的材料制成。相應(yīng)地，所形成的閥殼體的相應(yīng)的區(qū)域可以特定地適配于所設(shè)置的應(yīng)用。通過這種方式制造的閥殼體可以相應(yīng)地低成本且面向客戶地制成。在這種情況下，殼體部件優(yōu)選由塑料以壓注工藝與凹處和突起一起制成為為此所設(shè)置的形狀，而殼體法蘭例如實施為車削件。為了進行壓嵌而適合于使用相應(yīng)的壓嵌工具。為此，可以將殼體法蘭例如夾入支架中，而將殼體部件以其凸圈置入所述殼體法蘭的凸緣中。然后，通過如下方式置入彼此中的構(gòu)件的周邊地定位壓嵌工具，即，將壓嵌工具放置在殼體法蘭的凸緣的周邊上也就是說相應(yīng)的待壓嵌的部位上。在這種情況下，壓嵌工具優(yōu)選是如下工具，即，利用所述工具能夠?qū)嵤┧^的分段壓嵌工藝。壓嵌工具或者其壓嵌部件相應(yīng)地僅放置在周邊上的如下部位，即，在所述部位在殼體法蘭的凸圈中構(gòu)成有用于容納材料的凹處。通過將壓力施加到殼體法蘭的凸緣上而在所設(shè)置的部位將凸緣的材料壓入到殼體部件的凹處中。材料沉入到凹處中并在那里包圍在凹處內(nèi)部構(gòu)成的突起。在這種情況下形成的形狀配合保證了構(gòu)件相互靠置所需要的軸向的和徑向的固定，并因此提高了凸輪軸調(diào)節(jié)器的運行安全性?？傮w上，通過凹處和突起的集成并結(jié)合用于連接構(gòu)件的分段壓嵌工藝，能夠低成本地實現(xiàn)閥殼體的功能要求。附加地，在制造閥殼體時可以引入套筒，在殼體部件的凸圈置入到殼體法蘭的凸緣中之前將所述套筒與殼體法蘭壓合。于是，殼體部件在壓合到套筒上之后移動并與殼體法蘭壓嵌在一起。套筒優(yōu)選由具有柵格結(jié)構(gòu)的鋼制成，并且例如可以相對于殼體部件可選地或者附加地設(shè)有過濾元件。在本發(fā)明的另一種具有優(yōu)點的設(shè)計方案中，通過如下方式制造閥殼體，S卩，制造帶有凸緣的殼體法蘭；制造帶有凸圈和一定數(shù)量的伸向所述凸圈的軸向接片的殼體部件；將殼體部件的凸圈置入殼體法蘭的凸緣中，其中，將至少一個凸緣部分通過如下方式繞所述凸圈卷邊，即，所述凸緣部分為了抗相對轉(zhuǎn)動的固定而貼靠軸向接片。
通過一個或多個凸緣部分繞殼體部件的凸圈卷邊，可以實現(xiàn)構(gòu)件相互靠置的軸向固定。在這種情況下，在放置凸圈后將凸緣部分在軸向接片之間卷邊，從而凸緣部分在兩側(cè)貼靠所述軸向接片。通過這種方式實現(xiàn)了構(gòu)件相互靠置的所需要的軸向固定并同樣實現(xiàn)了相對于彼此的抗相對轉(zhuǎn)動的固定。針對閥殼體所提到的優(yōu)點可以有意義地轉(zhuǎn)用到這兩種方法上。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細闡述。其中:圖1示出用于閥殼體的殼體部件的三維圖；圖2示出根據(jù)圖1的殼體部件的細節(jié)視圖；圖3以三維圖示出用于控制閥的閥殼體，其帶有根據(jù)圖1和圖2的殼體部件；圖4以縱剖面圖示出用于控制閥的另一閥殼體；圖5示出根據(jù)圖4的閥殼體的細節(jié)視圖；以及圖6示出根據(jù)圖4和圖5的閥殼體的三維圖。
具體實施例方式圖1示出用于閥殼體的殼體部件I的三維圖示。殼體部件I基本上呈圓柱形地構(gòu)成并且以壓注法由塑料制成。殼體部件I用于在裝入狀態(tài)中容納電控制的控制活塞。通過這種軸向能移動的控制活塞能夠配量液壓流體，以便驅(qū)動凸輪軸調(diào)節(jié)器。殼體部件I由五個彼此軸向相距的環(huán)形體3組成，所述環(huán)形體通過四個軸向接片5彼此連接。軸向接片5彼此平行地分布，從而形成柵格。在柵格開口 7中可以放入用于過濾液壓流體的過濾元件。在其軸向端部中的一個上，殼體部件I帶有環(huán)形體3，環(huán)形體3具有在軸向方向上逐漸變細的橫截面。環(huán)形體3在凸輪軸調(diào)節(jié)器運行中充當控制活塞的止擋部9，所述控制活塞軸向能移動地支承在殼體部件I中。在另一結(jié)束殼體部件I的端部上，環(huán)形體3構(gòu)成為凸圈(Bund) 11。凸圈11的外直徑小于其余環(huán)形體3的外直徑，由此，在與凸圈11連接的軸向接片5上分別形成在閥殼體的安裝狀態(tài)中用于殼體法蘭的凸緣的軸向貼靠面13。閥殼體的安裝圖在圖3中示出。凸圈11沿著其外周邊15具有三個凹處17，所述凹處17彼此相同間距地引入。凹處17構(gòu)成為凸圈11的軸向背離的邊緣19上的邊緣凹部，并且用于抗相對轉(zhuǎn)動地固定在殼體法蘭上。在邊緣凹部17中還附加地分別構(gòu)成有徑向朝外延伸的突起21，以便將殼體部件軸向固定在殼體法蘭上。通過凹處17和突起21能夠在安裝狀態(tài)下實現(xiàn)殼體部件I在殼體法蘭上的形狀配合的連接，形狀配合的連接除了防扭轉(zhuǎn)外還能夠?qū)崿F(xiàn)構(gòu)件相互間的軸向固定。為了清楚地描述，圖2示出根據(jù)圖1的殼體部件I的細節(jié)視圖。凹處17和突起21在這里清楚可見。在與殼體法蘭連接時，在凹處17中容納有殼體法蘭的材料，從而在殼體法蘭與殼體部件I之間構(gòu)成形狀配合的連接。這種形狀配合的連接尤其可以傳遞特別大的力，并且提供很高的安全性來防止構(gòu)件彼此間所不希望的脫開。通過將凹處17構(gòu)成為邊緣凹部,在凸圈13的軸向地朝向凸緣的邊緣上保留有足夠的壁厚，在運行中觸發(fā)控制活塞時所述壁厚承受相應(yīng)的很高的負荷峰值。突起21在壓嵌狀態(tài)下由殼體法蘭的材料包圍，并因此在運行負荷的情況下防止軸向偏移，即，防止構(gòu)件相對于軸向移動。在這種情況下，軸向固定尤其可以通過在將殼體部件I安裝在殼體法蘭上的時候點式擠壓突起21來實現(xiàn)。在圖2中用于殼體法蘭的凸緣的軸向貼靠面13也清楚可見。在軸向貼靠面13上可以軸向固定殼體法蘭的凸緣。因此，與凸圈11的外周邊15中的邊緣凹部17相結(jié)合，可以在安裝狀態(tài)下實現(xiàn)兩個方向上的軸向固定。圖3示出用于控制閥的閥殼體31在安裝狀態(tài)下的三維圖示。閥殼體由根據(jù)圖1和圖2的殼體部件1、殼體法蘭33以及套筒35組成。殼體部件I在圖1和圖2中已經(jīng)進行了詳細闡述，從而在這里不再贅述。由金屬材料制成的殼體法蘭33具有凸緣37，殼體部件I以其凸圈11置入凸緣37中。凸緣37的內(nèi)直徑相對于殼體部件I的凸圈11的外直徑稍微大了一些，從而可以將凸圈11容易地置入凸緣37中。在置入殼體部件I的時候，凸緣37與圖3中不可見的軸向貼靠面13發(fā)生貼靠，并且在那里防止軸向方向上的移動。因此，與凸圈13的外周邊17中構(gòu)成為邊緣凹部的凹處17相結(jié)合，可以在安裝狀態(tài)下實現(xiàn)在兩個軸向方向上的軸向固定。通過沿著外周邊15在殼體部件I的凸圈11中構(gòu)成的凹處17，殼體法蘭33與殼體部件I在構(gòu)成有形狀配合的連接的情況下壓嵌在一起。這通過使用壓嵌工具來實現(xiàn)。為了安裝兩個相互靠置的構(gòu)件，殼體部件I以其凸圈11置入殼體法蘭33的凸緣37中。壓嵌工具將凸圈11和凸緣37分別壓嵌在如下位置上，即，在所述位置上凹處17帶有凸圈11的外周邊15中的突起21地構(gòu)成。通過壓嵌工具的壓力，將凸緣37的材料壓入凸圈11內(nèi)的凹處17中。于是，沉入到凹處17中的材料同樣包圍在那里構(gòu)成的突起21。構(gòu)件相互靠置的軸向固定通過點式擠壓突起21來實現(xiàn)。在該過程中形成的凸緣37與凸圈11之間的形狀配合除了實現(xiàn)抗相對轉(zhuǎn)動的固定之外還可以實現(xiàn)殼體部件I在殼體法蘭33上的軸向固定?，F(xiàn)在，在將殼體部件I和殼體法蘭33壓嵌在一起之前，還將套筒35與殼體法蘭33壓合。在這種情況下，殼體部件只有在壓合到套筒35上之后才移動并且最后實施前面所描述的壓嵌過程。套筒35像殼體部件I那樣以柵格的形式由鋼構(gòu)成。在柵格開口中可以放入用于過濾液壓流體的過濾元件，其在這里并沒有示出。套筒35的柵格開口在安裝狀態(tài)下與殼體部件I的柵格開口 9彼此疊置，從而用于配量液壓流體所需要的開口足夠大。圖4以縱剖面圖不出用于控制閥的閥殼體51,閥殼體51帶有殼體部件。閥殼體51像圖3中的閥殼體31那樣由殼體部件53和殼體法蘭55組成，它們形狀配合地彼此連接。為此，殼體部件53的凸圈57置入殼體法蘭55的凸緣59中。此外，閥殼體51具有套筒61，套筒61在安裝殼體部件53之前壓入到殼體法蘭55的凸緣59中。套筒61由鋼制成并且具有柵格開口 63，通過所述柵格開口在運行中可以配量液壓流體以便調(diào)節(jié)凸輪軸調(diào)節(jié)器。殼體部件53由五個環(huán)形體65和三個與環(huán)形體65連接的軸向接片67組成。在殼體部件53的一個軸向端部上的最后那個環(huán)形體65構(gòu)成為凸圈57,其容納在殼體法蘭55的凸緣59中。在這里，凸圈57像其余的環(huán)形體65那樣具有相同的外直徑。在殼體部件53的另一個軸向端部上構(gòu)成的環(huán)形體65具有在軸向方向上逐漸變細的橫截面地構(gòu)成，并且充當用于未示出的、在套筒61的內(nèi)部軸向引導(dǎo)的控制活塞的止擋部69。圖4中的殼體部件53與殼體法蘭55之間的形狀配合的連接通過設(shè)計凸緣59來實現(xiàn)。在將殼體部件53的凸圈57置入殼體法蘭55中之后，殼體法蘭的凸緣59包圍凸圈57。為了固定凸圈57，凸緣59具有三個凸緣部分71，所述凸緣部分71以相對于彼此相同的間距構(gòu)成在凸緣的周邊上。在三個凸緣部分71中由于圖示的原因僅一個凸緣部分71可見。凸緣部分71構(gòu)成為舌板并且在未安裝狀態(tài)下沿軸向方向在殼體部件53的伸向凸圈57的軸向接片67之間延伸。為了固定，凸緣部分71繞其凸圈57卷邊，從而它在軸向接片67之間的區(qū)域中包圍凸圈57。通過使凸緣部分71卷邊并且側(cè)向地貼靠軸向接片67，同樣可以像構(gòu)件的軸向固定那樣實現(xiàn)抗相對轉(zhuǎn)動的固定。通過這種方式，尤其可以在凸輪軸調(diào)節(jié)器的運行中在高載荷的情況下確保足夠的安全性。在圖5中示出根據(jù)圖4的閥殼體51的詳細視圖。在這種情況下，可以清楚地看到三個凸緣部分71中的一個，其繞殼體部件53的凸圈57卷邊。構(gòu)件彼此間的軸向移動是不可能的，并且通過卷邊的凸緣部分71側(cè)向地貼靠軸向橫梁67而使殼體部件53和殼體法蘭55防相對轉(zhuǎn)動地相互靠置地固定。圖6示出根據(jù)圖4和圖5的閥殼體51的三維圖示。閥殼體51已經(jīng)在圖4和圖5中進行過詳細闡述，從而在這里不再贅述。在圖6中，殼體部件53與殼體法蘭55之間的形狀配合通過凸緣59的構(gòu)造而清楚可見。凸緣59具有三個凸緣部分71，所述凸緣部分71中的各一個凸緣部分在軸向接片67之間卷邊。凸緣部分71在安裝狀態(tài)下相應(yīng)地如下程度地繞殼體部件53的凸圈57地放置，即，一旦構(gòu)件相對于彼此發(fā)生扭轉(zhuǎn)，則殼體部件53的軸向接片67止擋在周圍的凸緣部分71上。總體上，在卷邊時形成的殼體法蘭55的凸緣部分71與殼體部件53的凸圈57之間的形狀配合提供了構(gòu)件彼此間所需的防扭轉(zhuǎn)機制并且附加地提供了其相互靠置的軸向固定。附圖標記列表I 殼體部件3 環(huán)形體5 軸向接片7 柵格開口9 止擋部11 凸圈13軸向貼靠面15外周邊17 凹處19 邊緣21 突起31 閥殼體
33殼體法蘭35套筒37凸緣51閥殼體53殼體部件55殼體法蘭57凸圈59凸緣61套筒63柵格開口65環(huán)形體67軸向接片 69止擋部71凸緣部分
權(quán)利要求
1.用于凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制閥的閥殼體(31、51)，其包括用于固定在控制單元上的殼體法蘭(33、55)以及用于容納控制活塞的基本上呈圓柱形的殼體部件(1、53)，其中，所述殼體部件(1、53)通過形狀配合的連接抗相對轉(zhuǎn)動地固定在所述殼體法蘭(33、55)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥殼體(31、51)，其中，所述殼體部件(1、53)通過形狀配合的連接附加地軸向固定在所述殼體法蘭(33、55 )上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥殼體(31、51)，其中，所述殼體法蘭(33、55)包括凸緣(37,59),所述殼體部件(1、53 )利用凸圈(11、57 )置入所述凸緣中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥殼體(31、51)，其中，所述殼體部件(1、53)的凸圈(11、57 )沿著其外周邊(15)具有凹處(17)，通過所述凹處所述殼體法蘭(33、55)與所述殼體部件(1、53)壓嵌 。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閥殼體(31、51)，其中，所述凹處(17)或者每個凹處(17)都構(gòu)成為所述凸圈(11、57)的軸向背離所述凸緣(37、59)的邊緣(19)上的邊緣凹部。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的閥殼體(31、51)，其中，所述殼體部件(1、53)包括在軸向方向上彼此相隔的環(huán)形體(5[pl]、65)，所述環(huán)形體通過軸向接片(5、67)彼此連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的閥殼體(31、51)，其中，所述殼體法蘭(33、55)的至少一個凸緣部分(71)繞所述殼體部件(1、53)的凸圈(11、57)卷邊，并且為了抗相對轉(zhuǎn)動地固定而貼靠所述軸向接片(5、67)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的閥殼體(31、51)，其中，所述環(huán)形體(5)在所述殼體部件(1、53 )的軸向端部上構(gòu)成為凸圈(11、57 )，并且其中，伸向所述凸圈(11、57 )的所述軸向接片(5、67)分別形成用于所述殼體法蘭(33、55)的凸緣(37、59)的軸向貼靠面(13)。
9.用于制造控制閥的閥殼體(31、51)的方法， -其中，制造用于固定在控制單元上的殼體法蘭(33、55); -其中，制造用于容納控制活塞的、基本上呈圓柱形的殼體部件(1、53);以及 -其中，所述殼體部件(1、53)通過形狀配合的連接抗相對轉(zhuǎn)動地固定在所述殼體法蘭(33,55)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于制造閥殼體(31、51)的方法， -其中，制造帶有凸緣(37、59)的所述殼體法蘭(33、55)； -其中，制造帶有凸圈(11、57)的所述殼體部件(1、53)，沿著所述凸圈的外周邊(15)構(gòu)成有凹處(17)； -其中，將所述殼體部件(1、53)的凸圈(11)置入所述殼體法蘭(33、55)的凸緣(37、59)中；以及 -其中，將所述凸緣(37、59)的材料壓嵌到所述凸圈(11、57)的凹處(17)中。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于制造閥殼體(31、51)的方法， -其中，制造帶有凸緣(37)的所述殼體法蘭(33、55)； -其中，制造帶有凸圈(11、57)和伸向所述凸圈(11、57)的軸向接片(5、67)的所述殼體部件(1、53)； -其中，將所述殼體部件(1、53 )的凸圈(11、57 )置入所述殼體法蘭(33 )的凸緣(37、59 )中；以及 -其中，將至少一個凸緣部分(71)通過如下方式繞所述凸圈(11、57)卷邊，S卩，所述凸緣部分為了抗相對轉(zhuǎn)動地固定 而貼靠所述軸向接片(5、67)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于凸輪軸調(diào)節(jié)器的控制閥的閥殼體(31、51)，其包括用于固定在控制單元上的殼體法蘭(33、55)以及用于容納控制活塞的基本上呈圓柱形的殼體部件(1、53)。在這種情況下設(shè)置的是，殼體部件(1、53)通過形狀配合的連接抗相對轉(zhuǎn)動地固定在殼體法蘭(33、55)上。這種閥殼體(31、51)在確保其運行安全性的情況下低成本地且以質(zhì)量輕的方式制造而成。此外，本發(fā)明涉及一種用于制造上述閥殼體(31、51)的方法。
文檔編號F15B13/044GK103210187SQ201180054047
公開日2013年7月17日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者菲利普·比特爾, 斯特凡·福斯特, 馬庫斯·魏斯, 約瑟夫·格羅舍爾 申請人:謝夫勒科技股份兩合公司