專利名稱：線性執(zhí)行器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種線性制動(dòng)裝置，尤其涉及ー種線性執(zhí)行器。
背景技術(shù)：
線性執(zhí)行器是ー種動(dòng)カ驅(qū)動(dòng)裝置，其廣泛應(yīng)用于機(jī)械生產(chǎn)領(lǐng)域。傳統(tǒng)線性執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)如圖I所示，包括氣缸a和滑臺(tái)b，氣缸a表面上設(shè)有導(dǎo)軌C，在滑臺(tái)b表面上設(shè)有滑塊山滑臺(tái)b的ー側(cè)設(shè)有用于加裝負(fù)載的固定板e(cuò)，所述導(dǎo)軌c與滑塊d為滑動(dòng)連接。上述結(jié)構(gòu)滑塊d所承受的扭力一定的情況下，其カ矩為滑臺(tái)b的最大長(zhǎng)度，所以滑塊d所承受的彎矩始終處于最大值，這樣造成滑塊d的磨損較大，使用壽命較低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種彎矩較小的線性執(zhí)行器，以解決背景技術(shù)中存在的滑塊所承受的彎矩始終處于最大值，這樣造成滑塊的磨損較大，使用壽命較低的問題。·為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明線性執(zhí)行器的技術(shù)方案是ー種線性執(zhí)行器，包括氣缸，該氣缸內(nèi)設(shè)有可伸出的活塞桿，所述活塞桿的末端連接有用于加裝負(fù)載的固定板，固定板上連接有滑臺(tái)，所述滑臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)軌，所述氣缸上設(shè)有滑塊，所述導(dǎo)軌與滑塊滑動(dòng)連接，且其滑動(dòng)方向與活塞桿運(yùn)動(dòng)方向一致。該技術(shù)方案的設(shè)計(jì)思路是調(diào)換了一下導(dǎo)軌和滑塊的位置，即把導(dǎo)軌設(shè)于滑臺(tái)上，把滑塊設(shè)于氣缸上，這樣在滑塊所受扭カ一定的情況下，其カ矩為滑塊與固定板的距離，該距離小于或等于滑臺(tái)的最大長(zhǎng)度，從而減小了彎矩，減輕了滑塊的磨損，大大提升了使用壽命。作為優(yōu)選，所述滑塊位于氣缸表面上靠近固定板的一端。滑塊離固定板越近，其所受彎矩越小，因此將滑塊設(shè)于氣缸表面上靠近固定板的一端。本發(fā)明線性執(zhí)行器的有益效果是減小了彎矩，減輕了滑塊的磨損，大大提升了使用壽命。


圖I為現(xiàn)有技術(shù)中線性執(zhí)行器的一種結(jié)構(gòu)的爆炸示意 圖2為本發(fā)明線性執(zhí)行器的一種結(jié)構(gòu)的爆炸示意 圖3為本發(fā)明線性執(zhí)行器的側(cè)視 圖4為本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)中的滑塊所受彎矩變化曲線圖。圖中標(biāo)號(hào)分別為1.氣缸2.活塞桿3.固定板4.滑臺(tái)5.導(dǎo)軌6.滑塊。
具體實(shí)施例方式下面通過實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)ー步的具體描述。實(shí)施例
ー種線性執(zhí)行器，如圖2和圖3所示，包括氣缸1，該氣缸I內(nèi)設(shè)有可伸出的活塞桿2，所述活塞桿2的末端連接有用于加裝負(fù)載的固定板3，固定板3上連接有滑臺(tái)4，所述滑臺(tái)4上設(shè)有導(dǎo)軌5，所述氣缸I上設(shè)有滑塊6，該滑塊6位于氣缸I表面上靠近固定板的一端，所述導(dǎo)軌5與滑塊6滑動(dòng)連接，且其滑動(dòng)方向與活塞桿3運(yùn)動(dòng)方向一致。如圖4所示，圖中橫軸為活塞桿行程，縱軸為滑塊承受彎矩，m線為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)，η線為本發(fā)明線性執(zhí)行器，從圖中可看出，當(dāng)活塞桿行程達(dá)到最大吋，m與η相同，其余時(shí)候，η線縱軸始終小于m線，即本結(jié)構(gòu)大大減小了滑塊所受彎矩，提升了使用壽命。上述所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思作優(yōu)選舉例說明。凡在本發(fā)明的 精神和原則之內(nèi)所做的任何修改或補(bǔ)充或等同替代，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種線性執(zhí)行器，包括氣缸(1)，該氣缸(I)內(nèi)設(shè)有可伸出的活塞桿(2)，其特征在于所述活塞桿(2)的末端連接有用于加裝負(fù)載的固定板(3)，固定板(3)上連接有滑臺(tái)(4)，所述滑臺(tái)(4)上設(shè)有導(dǎo)軌(5)，所述氣缸(I)上設(shè)有滑塊(6)，所述導(dǎo)軌(5)與滑塊(6)滑動(dòng)連接，且其滑動(dòng)方向與活塞桿(2)運(yùn)動(dòng)方向一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的線性執(zhí)行器，其特征在于所述滑塊(6)位于氣缸(I)表面上靠近固定板(3)的一端。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種線性執(zhí)行器，其目的在于提供一種彎矩較小的線性執(zhí)行器。該線性執(zhí)行器，包括氣缸，該氣缸內(nèi)設(shè)有可伸出的活塞桿，所述活塞桿的末端連接有用于加裝負(fù)載的固定板，固定板上連接有滑臺(tái)，所述滑臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)軌，所述汽缸上設(shè)有滑塊，所述導(dǎo)軌與滑塊滑動(dòng)連接，且其滑動(dòng)方向與活塞桿運(yùn)動(dòng)方向一致。本發(fā)明的有益效果是減小了彎矩，減輕了滑塊的磨損，大大提升了使用壽命，適宜推廣使用。
文檔編號(hào)F15B15/08GK102678658SQ20121007789
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
發(fā)明者姜亭, 潘勇兵, 王世忠, 謝理, 錢俊 申請(qǐng)人:寧波亞德客自動(dòng)化工業(yè)有限公司