專利名稱：三工位去刺油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及金屬圓環(huán)鏈焊接技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種金屬圓環(huán)鏈閃光對(duì)焊機(jī)上的用于去除圓環(huán)鏈上焊后毛刺的去刺裝置，具體地說是去刺裝置中的三工位去刺油缸。
背景技術(shù)：
金屬圓環(huán)鏈閃光對(duì)焊機(jī)是現(xiàn)在常用的金屬圓環(huán)鏈焊接設(shè)備，在金屬圓環(huán)鏈焊接過程中，圓環(huán)鏈上的焊接位置處會(huì)存在焊后毛刺，這些焊后毛刺需要去除，以保證圓環(huán)鏈不受損傷，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外常用的焊后毛刺的去除方法一般是采用高溫?zé)崛ゴ坦に?，這種去刺方法需要的設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，很難大范圍的應(yīng)用。近來也出現(xiàn)了采用冷去刺工藝的去刺裝置，其主要包括去刺油缸、去刺滑座、線性 滑軌和去刺箱，去刺油缸、去刺滑座和線性滑軌設(shè)置在去刺箱內(nèi)，去刺油缸與去刺滑座剛性連接，去刺滑座在去刺油缸帶動(dòng)下能夠在線性滑軌上運(yùn)動(dòng)，去刺滑座上設(shè)有去刺刀，去刺滑座運(yùn)動(dòng)時(shí)，去刺刀將金屬圓環(huán)鏈上的毛刺切去。這種去刺裝置的去刺動(dòng)力來自于去刺油缸，現(xiàn)有去刺裝置上采用的去刺油缸是常規(guī)的油缸，其活塞桿伸出時(shí)只有一個(gè)固定的行程，導(dǎo)致金屬圓環(huán)鏈閃光對(duì)焊機(jī)只能用于去除一種規(guī)格尺寸的金屬圓環(huán)鏈，適用范圍狹窄，如果要用于去除其他規(guī)格尺寸金屬圓環(huán)鏈的毛刺，就需要更換去刺油缸，工作強(qiáng)度大，使用成本聞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種三工位去刺油缸，其應(yīng)用于金屬圓環(huán)鏈閃光對(duì)焊機(jī)的去刺裝置上，結(jié)構(gòu)巧妙、合理，能夠使金屬圓環(huán)鏈閃光對(duì)焊機(jī)適用于去除不同規(guī)格尺寸金屬圓環(huán)鏈的毛刺，適用范圍廣泛。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案三工位去刺油缸，其特征在于包括活塞桿、限位塊、限位導(dǎo)套、限位板、限位端蓋、油缸端蓋和油缸體；所述油缸體后端密封連接油缸端蓋，油缸端蓋后端密封連接限位端蓋，限位端蓋后端安裝限位板；所述油缸端蓋與油缸體之間構(gòu)成活塞腔，所述油缸端蓋與限位端蓋之間構(gòu)成導(dǎo)套腔，所述限位導(dǎo)套裝在導(dǎo)套腔內(nèi)并能軸向移動(dòng)，所述限位導(dǎo)套后部外周壁與限位端蓋之間設(shè)置有第一滑動(dòng)密封組件，限位導(dǎo)套前部外周壁與油缸端蓋之間設(shè)置有第二滑動(dòng)密封組件；所述活塞桿后端安裝限位塊，活塞桿由后向前依次從限位導(dǎo)套、油缸端蓋和油缸體的中心穿過，活塞桿與限位導(dǎo)套后端內(nèi)周壁之間設(shè)置有第三滑動(dòng)密封組件，活塞桿與限位導(dǎo)套前端內(nèi)周壁之間設(shè)置有第四滑動(dòng)密封組件，活塞桿與油缸端蓋之間設(shè)置有第五滑動(dòng)密封組件，活塞桿上活塞與油缸體之間設(shè)置有第六滑動(dòng)密封組件，活塞桿與油缸體前端之間設(shè)置有第七滑動(dòng)密封組件，活塞桿前端從油缸體前端伸出并安裝連接法蘭；所述活塞桿上的活塞位于活塞腔內(nèi)，活塞腔被活塞分割成前活塞腔和后活塞腔兩部分，所述油缸體上設(shè)有第一油口，第一油口與前活塞腔相連通，所述油缸端蓋上設(shè)有第二油口，所述第二油口與后活塞腔相連通；所述導(dǎo)套腔被限位導(dǎo)套分割成導(dǎo)套前腔和導(dǎo)套后腔，所述油缸端蓋上設(shè)有第三油口，所述第三油口與導(dǎo)套前腔相連通，所述限位導(dǎo)套上設(shè)有限位凸塊，所述限位凸塊位于導(dǎo)套后腔內(nèi)，限位凸塊與限位端蓋、油缸端蓋相配合，用于限制限位導(dǎo)套在導(dǎo)套腔內(nèi)的移動(dòng)行程。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述油缸端蓋與限位端蓋的連接部位處設(shè)置有第一 O型密封圈，所述油缸體與油缸端蓋的連接部位處設(shè)置有第二 O型密封圈。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一滑動(dòng)密封組件包括靠外的DH型防塵圈、位于中間的ST形軸用組合密封圈和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶；所述第二滑動(dòng)密封組件包括兩個(gè)位于兩側(cè)的導(dǎo)向帶和一個(gè)位于兩個(gè)導(dǎo)向帶中間的ST形孔用組合密封圈；所述第三滑動(dòng)密封組件包括靠外的DH型防塵圈、位于中間的ST形軸用組合密封圈和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶；所述第四滑動(dòng)密封組件包括靠外的ST形軸用組合密封圈和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶；所述第五滑動(dòng)密封組件包括兩個(gè)并排設(shè)置ST形軸用組合密封圈；所述第六滑動(dòng)密封組件包括安裝在活塞桿上活塞中間的ST形孔用組合密封圈及兩個(gè)位于兩側(cè)的導(dǎo)向帶；所述第七滑動(dòng)密封組件包括靠外的DH型防塵圈、位于中間的ST形軸用組合密封圈和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位端蓋上安裝有接近開關(guān)固定板，在接近開關(guān)固定板上安裝有三個(gè)沿活塞桿移動(dòng)方向間距設(shè)置的電感式接近開關(guān)，所述電感式接近開關(guān)與限位塊相配合。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞桿后端設(shè)有外螺紋，該外螺紋上安裝有限位鎖緊板及限位塊，所述限位塊通過螺栓與限位鎖緊板連接，通過旋動(dòng)限位塊可調(diào)整限位塊的位置。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞桿前端設(shè)有外螺紋，該外螺紋上安裝有鎖緊螺母，所述連接法蘭通過螺栓與鎖緊螺母連接，通過旋動(dòng)連接法蘭可調(diào)整連接法蘭的前后位置。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位導(dǎo)套內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油腔，限位導(dǎo)套上設(shè)有與潤(rùn)滑油腔連通的油道，所述限位端蓋上設(shè)有潤(rùn)滑油口，潤(rùn)滑油口與導(dǎo)套后腔相連通，潤(rùn)滑油進(jìn)入導(dǎo)套后腔后能夠從油道進(jìn)入限位導(dǎo)套內(nèi)的潤(rùn)滑油腔中。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙、合理，其應(yīng)用于金屬圓環(huán)鏈閃光對(duì)焊機(jī)的去刺裝置上，能夠使金屬圓環(huán)鏈閃光對(duì)焊機(jī)適用于去除不同規(guī)格尺寸金屬圓環(huán)鏈的毛刺，適用范圍廣泛。


圖I為本發(fā)明中去刺油缸的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本發(fā)明中去刺油缸的結(jié)構(gòu)左視圖。圖3為本發(fā)明中去刺油缸的結(jié)構(gòu)俯視圖。附圖標(biāo)記說明1_活塞桿、2-限位鎖緊板、3-限位塊、4-DH型防塵圈、5-限位導(dǎo)套、6-ST形軸用組合密封圈、7-導(dǎo)向帶、8-限位板、9-DH型防塵圈、10-ST形軸用組合密封圈、11-導(dǎo)向帶、12-第一 O型密封圈、13-限位端蓋、14-導(dǎo)向帶、15-ST形孔用組合密封圈、16-導(dǎo)向帶、17-ST形軸用組合密封圈、18-油缸端蓋、19-ST形軸用組合密封圈、20-第二 O型密封圈、21-油缸體、22-導(dǎo)向帶、23-ST形軸用組合密封圈、24-DH型防塵圈、25-鎖緊螺母、26-連接法蘭、27-第一油口、28-前活塞腔、29-導(dǎo)套前腔、30-后活塞腔、31-第二油口、32-第三油口、33-潤(rùn)滑油口、34-導(dǎo)套后腔、35-油道、36-限位凸塊、37-電感式接近開關(guān)、38-電感式接近開關(guān)、39-電感式接近開關(guān)、40-接近開關(guān)固定板、41-ST形孔用組合密封圈、42-導(dǎo)向帶。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖所示實(shí)施例中的三工位去刺油缸主要由活塞桿I、限位塊3、限位導(dǎo)套5、限位板8、限位端蓋13、油缸端蓋18和油缸體21組成；所述油缸體21后端密封連接油缸端蓋18，油缸端蓋18后端密封連接限位端蓋13，限位端蓋13和油缸端蓋18通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘固定在油缸體21上，限位端蓋13后端通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘安裝限位板8 ;所述油缸端蓋18與油缸體21之間構(gòu)成活塞腔，所述油缸端蓋18與限位端蓋13之間構(gòu)成導(dǎo)套腔，所述限位導(dǎo)套5裝在導(dǎo)套腔內(nèi)并能軸向移動(dòng)，所述限位導(dǎo)套5后部外周壁與限位端蓋13之間設(shè)置有第一滑動(dòng)密封組件，限位導(dǎo)套5前部外周壁與油缸端蓋18之間設(shè)置有第二滑動(dòng)密封 組件；所述活塞桿I后端安裝限位塊3，活塞桿I由后向前依次從限位導(dǎo)套5、油缸端蓋18和油缸體21的中心穿過，活塞桿I與限位導(dǎo)套5后端內(nèi)周壁之間設(shè)置有第三滑動(dòng)密封組件，活塞桿I與限位導(dǎo)套5前端內(nèi)周壁之間設(shè)置有第四滑動(dòng)密封組件，活塞桿I與油缸端蓋18之間設(shè)置有第五滑動(dòng)密封組件，活塞桿I上活塞與油缸體21之間設(shè)置有第六滑動(dòng)密封組件，活塞桿I與油缸體21之間設(shè)置有第七滑動(dòng)密封組件，活塞桿I前端從油缸體21前端伸出并安裝連接法蘭26，所述連接法蘭26用于連接去刺滑座體2. 4 ;所述活塞桿I上的活塞位于活塞腔內(nèi)，活塞腔被活塞分割成前活塞腔28和后活塞腔30兩部分，所述油缸體21上設(shè)有第一油口 27，第一油口 27與前活塞腔28相連通，所述油缸端蓋18上設(shè)有第二油口31，所述第二油口 31與后活塞腔30相連通；所述導(dǎo)套腔被限位導(dǎo)套5分割成導(dǎo)套前腔29和導(dǎo)套后腔34，所述油缸端蓋18上設(shè)有第三油口 32，所述第三油口 32與導(dǎo)套前腔29相連通，所述限位導(dǎo)套5上設(shè)有限位凸塊36，所述限位凸塊36位于導(dǎo)套后腔34內(nèi)，限位凸塊36與限位端蓋13、油缸端蓋18相配合，用于限制限位導(dǎo)套5在導(dǎo)套腔內(nèi)的移動(dòng)行程。通過不同的給壓力油方式，上述的去刺油缸具有三個(gè)工位，分別如下
第一工位第一油口 27給油，第二油口 31不給油，第三油口 32給油，壓力油分別進(jìn)入前活塞腔28和導(dǎo)套前腔29，分別推動(dòng)活塞和活塞桿I、限位導(dǎo)套5向后移動(dòng)，當(dāng)活塞頂觸到油缸端蓋18、限位導(dǎo)套5上的限位凸塊36頂觸到限位端蓋13時(shí)停止，此時(shí)活塞桿I位于第一工位，即原點(diǎn)位置；
第二工位第一油口 27不給油，第二油口 31給油、第三油口 32給油，壓力油分別進(jìn)入后活塞腔30和導(dǎo)套前腔29，活塞和活塞桿I向前移動(dòng)，當(dāng)活塞桿I尾部的限位塊3頂觸到限位導(dǎo)套5時(shí)停止，利用受壓面積差的原理，使活塞桿I位于第二工位；
第三工位第一油口 27不給油，第二油口 31給油、第三油口 32不給油，壓力油進(jìn)入后活塞腔30，推動(dòng)活塞桿I上活塞繼續(xù)向前移動(dòng)，當(dāng)活塞桿I尾部的限位塊3頂觸到限位板8時(shí)停止；此時(shí)活塞桿I位于第三工位，活塞桿I在第三工位下前移的行程比第二工位短。本發(fā)明去刺油缸的各部件之間具有良好的密封性能，具體結(jié)構(gòu)如圖f圖3所示，所述油缸端蓋18與限位端蓋13的連接部位處設(shè)置有第一 O型密封圈12，所述油缸體21與油缸端蓋18的連接部位處設(shè)置有第二 O型密封圈20 ;所述第一滑動(dòng)密封組件包括靠外的DH型防塵圈9、位于中間的ST形軸用組合密封圈10和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶11 ;所述第二滑動(dòng)密封組件包括兩個(gè)位于兩側(cè)的導(dǎo)向帶14和一個(gè)位于兩個(gè)導(dǎo)向帶14中間的ST形孔用組合密封圈15 ;所述第三滑動(dòng)密封組件包括靠外的DH型防塵圈4、位于中間的ST形軸用組合密封圈6和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶7 ;所述第四滑動(dòng)密封組件包括靠外的ST形軸用組合密封圈17和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶16 ;所述第五滑動(dòng)密封組件包括兩個(gè)并排設(shè)置ST形軸用組合密封圈19 ;所述第六滑動(dòng)密封組件包括安裝在活塞桿I上活塞中間的ST形孔用組合密封圈41及兩個(gè)位于兩側(cè)的導(dǎo)向帶42 ;所述第七滑動(dòng)密封組件包括靠外的DH型防塵圈24、位于中間的ST形軸用組合密封圈23和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶22。如圖I所示，為了提高本發(fā)明的自動(dòng)化控制程度，所述限位端蓋13上安裝有接近開關(guān)固定板40，在接近開關(guān)固定板40上安裝有三個(gè)沿活塞桿I移動(dòng)方向間距設(shè)置的電感式接近開關(guān)38，所述電感式接近開關(guān)38與限位塊3相配合，當(dāng)去刺油缸處于不同的工位時(shí)，活塞桿I后端的限位塊3可以觸發(fā)不同的電感式接近開關(guān)38，配合控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的自動(dòng)化控制。

如圖I所示，為了提高本發(fā)明的自動(dòng)化控制程度，所述限位端蓋13上安裝有接近開關(guān)固定板40，在接近開關(guān)固定板40上安裝有三個(gè)沿活塞桿I移動(dòng)方向間距設(shè)置的電感式接近開關(guān)37、38、39，所述電感式接近開關(guān)37、38、39與限位塊3相配合，當(dāng)去刺油缸處于不同的工位時(shí)，活塞桿I后端的限位塊I. 3可以觸發(fā)不同的電感式接近開關(guān)，配合控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的自動(dòng)化控制。如圖I、圖2所示，為了提高本發(fā)明的適用性，所述活塞桿I后端設(shè)有外螺紋，該外螺紋上安裝有限位鎖緊板2及限位塊3，所述限位塊3通過螺栓與限位鎖緊板2連接，通過旋動(dòng)限位塊3可調(diào)整限位塊3的位置；所述活塞桿I前端設(shè)有外螺紋，該外螺紋上螺裝有鎖緊螺母25，所述連接法蘭26通過螺栓與鎖緊螺母25連接，通過旋動(dòng)連接法蘭26可調(diào)整連接法蘭26的前后位置。如圖I所示，為了確?；钊麠UI能夠無卡滯的順滑運(yùn)行，所述限位導(dǎo)套5內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油腔，限位導(dǎo)套5上設(shè)有與潤(rùn)滑油腔連通的油道35，所述限位端蓋13上設(shè)有潤(rùn)滑油口33，潤(rùn)滑油口 33與導(dǎo)套后腔34相連通，潤(rùn)滑油進(jìn)入導(dǎo)套后腔34后能夠從油道35進(jìn)入限位導(dǎo)套5內(nèi)的潤(rùn)滑油腔中。
權(quán)利要求
1.三工位去刺油缸，其特征在于包括活塞桿(I)、限位塊(3)、限位導(dǎo)套(5)、限位板(8)、限位端蓋(13)、油缸端蓋(18)和油缸體(21);所述油缸體(21)后端密封連接油缸端蓋(18)，油缸端蓋(18)后端密封連接限位端蓋(13)，限位端蓋(13)后端安裝限位板(8);所述油缸端蓋(18)與油缸體(21)之間構(gòu)成活塞腔，所述油缸端蓋(18)與限位端蓋(13)之間構(gòu)成導(dǎo)套腔，所述限位導(dǎo)套(5)裝在導(dǎo)套腔內(nèi)并能軸向移動(dòng)，所述限位導(dǎo)套(5)后部外周壁與限位端蓋(13)之間設(shè)置有第一滑動(dòng)密封組件，限位導(dǎo)套(5)前部外周壁與油缸端蓋(18)之間設(shè)置有第二滑動(dòng)密封組件；所述活塞桿(I)后端安裝限位塊(3)，活塞桿(I)由后向前依次從限位導(dǎo)套(5)、油缸端蓋(18)和油缸體(21)的中心穿過，活塞桿(I)與限位導(dǎo)套(5)后端內(nèi)周壁之間設(shè)置有第三滑動(dòng)密封組件，活塞桿(I)與限位導(dǎo)套(5)前端內(nèi)周壁之間設(shè)置有第四滑動(dòng)密封組件，活塞桿(I)與油缸端蓋(18)之間設(shè)置有第五滑動(dòng)密封組件，活塞桿(I)上活塞與油缸體(21)之間設(shè)置有第六滑動(dòng)密封組件，活塞桿(I)與油缸體(21)前端之間設(shè)置有第七滑動(dòng)密封組件，活塞桿(I)前端從油缸體(21)前端伸出并安裝連接法蘭(26);所述活塞桿(I)上的活塞位于活塞腔內(nèi)，活塞腔被活塞分割成前活塞腔(28)和后活塞腔(30)兩部分，所述油缸體(21)上設(shè)有第一油口(27)，第一油口(27)與前活塞腔(28)相連通，所述油缸端蓋(18)上設(shè)有第二油口(31)，所述第二油口(31)與后活塞腔(30)相連通；所述導(dǎo)套腔被限位導(dǎo)套(5)分割成導(dǎo)套前腔(29)和導(dǎo)套后腔(34)，所述油缸端蓋(18)上設(shè)有第三油口(32)，所述第三油口(32)與導(dǎo)套前腔(29)相連通，所述限位導(dǎo)套(5)上設(shè)有限位凸塊(36)，所述限位凸塊(36)位于導(dǎo)套后腔(34)內(nèi)，限位凸塊(36)與限位端蓋(13)、油缸端蓋(18)相配合，用于限制限位導(dǎo)套(5)在導(dǎo)套腔內(nèi)的移動(dòng)行程。
2.如權(quán)利要求I所述的三工位去刺油缸，其特征在于所述油缸端蓋(18)與限位端蓋(13)的連接部位處設(shè)置有第一 O型密封圈(12)，所述油缸體(21)與油缸端蓋(18)的連接部位處設(shè)置有第二 O型密封圈(20)。
3.如權(quán)利要求I所述的三工位去刺油缸，其特征在于所述第一滑動(dòng)密封組件包括靠外的DH型防塵圈(9)、位于中間的ST形軸用組合密封圈(10)和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶(11);所述第二滑動(dòng)密封組件包括兩個(gè)位于兩側(cè)的導(dǎo)向帶(14)和一個(gè)位于兩個(gè)導(dǎo)向帶(14)中間的ST形孔用組合密封圈(15);所述第三滑動(dòng)密封組件包括靠外的DH型防塵圈(4)、位于中間的ST形軸用組合密封圈(6)和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶(7);所述第四滑動(dòng)密封組件包括靠外的ST形軸用組合密封圈(17)和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶(16);所述第五滑動(dòng)密封組件包括兩個(gè)并排設(shè)置ST形軸用組合密封圈(19);所述第六滑動(dòng)密封組件包括安裝在活塞桿(I)上活塞中間的ST形孔用組合密封圈(41)及兩個(gè)位于兩側(cè)的導(dǎo)向帶(42);所述第七滑動(dòng)密封組件包括靠外的DH型防塵圈(24 )、位于中間的ST形軸用組合密封圈(23 )和靠?jī)?nèi)的導(dǎo)向帶(22 )。
4.如權(quán)利要求I所述的三工位去刺油缸，其特征在于所述限位端蓋(13)上安裝有接近開關(guān)固定板(40)，在接近開關(guān)固定板(40)上安裝有三個(gè)沿活塞桿(I)移動(dòng)方向間距設(shè)置的電感式接近開關(guān)(37、38、39)，所述電感式接近開關(guān)(37、38、39)與限位塊(3)相配合。
5.如權(quán)利要求I所述的三工位去刺油缸，其特征在于所述活塞桿(I)后端設(shè)有外螺紋，該外螺紋上安裝有限位鎖緊板(2)及限位塊(3)，所述限位塊(3)通過螺栓與限位鎖緊板(2 )連接，通過旋動(dòng)限位塊(3 )可調(diào)整限位塊(3 )的位置。
6.如權(quán)利要求I所述的三工位去刺油缸，其特征在于所述活塞桿(I)前端設(shè)有外螺紋，該外螺紋上螺裝有鎖緊螺母(25)，所述連接法蘭(26)通過螺栓與鎖緊螺母(25)連接，通過旋動(dòng)連接法蘭(26)可調(diào)整連接法蘭(26)的前后位置。
7.如權(quán)利要求I所述的三工位去刺油缸，其特征在于所述限位導(dǎo)套(5)內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑油腔，限位導(dǎo)套(5)上設(shè)有與潤(rùn)滑油腔連通的油道(35)，所述限位端蓋(13)上設(shè)有潤(rùn)滑油口(33)，潤(rùn)滑油口(33)與導(dǎo)套后腔(34)相連通，潤(rùn)滑油進(jìn)入導(dǎo)套后腔(34)后能夠從油道(35)進(jìn)入限位導(dǎo)套(5)內(nèi)的潤(rùn)滑油腔中?！?br> 全文摘要
本發(fā)明涉及三工位去刺油缸，油缸體后端密封連接油缸端蓋，油缸端蓋后端密封連接限位端蓋，限位端蓋后端安裝限位板；油缸端蓋與油缸體之間構(gòu)成活塞腔，油缸端蓋與限位端蓋之間構(gòu)成導(dǎo)套腔，限位導(dǎo)套裝在導(dǎo)套腔內(nèi)并能軸向移動(dòng)；活塞桿后端安裝限位塊，活塞桿從限位導(dǎo)套、油缸端蓋和油缸體的中心穿過，活塞桿前端安裝連接法蘭；活塞桿上的活塞位于活塞腔內(nèi)，活塞腔被活塞分割成前活塞腔和后活塞腔，油缸體上設(shè)有的第一油口與前活塞腔相連通，油缸端蓋上設(shè)有的第二油口與后活塞腔相連通；導(dǎo)套腔被限位導(dǎo)套分割成導(dǎo)套前腔和導(dǎo)套后腔，油缸端蓋上設(shè)有的第三油口與導(dǎo)套前腔相連通。本發(fā)明結(jié)構(gòu)巧妙、合理，能拓寬金屬圓環(huán)鏈閃光對(duì)焊機(jī)的適用范圍。
文檔編號(hào)F15B15/14GK102852880SQ20121032065
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月1日
發(fā)明者王洪軍, 鄭衛(wèi) 申請(qǐng)人:無錫市?？怂姑旱V機(jī)械制造有限公司