專利名稱：一種帶安全閥挖掘機油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種中、高壓挖掘機油缸，具體涉及到一種帶安全閥挖掘機油缸。
背景技術(shù)：
針對目前挖掘機使用頻率高，運行速度快等工況特點，為降低機械沖擊對油缸和工作裝置的撞擊，要求挖掘機在行程末端引入緩沖，但是由于緩沖柱塞或緩沖套對油液的封閉作用，常導(dǎo)致油缸啟動緩慢或啟動困難，啟動壓力瞬間升高等，對密封系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊，造成工作效率降低，嚴重的還會造成密封損壞等
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的便是提供一種帶安全閥挖掘機油缸。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在缸筒的內(nèi)部設(shè)有活塞桿，在活塞桿的一端通過螺紋連接有活塞，在活塞的一側(cè)相鄰處設(shè)有一套合在活塞桿上的浮動緩沖套，浮動緩沖套與設(shè)在缸筒一端內(nèi)壁的導(dǎo)向套相對應(yīng)配合，在活塞的另一側(cè)活塞桿的中心處橫向設(shè)有浮動緩沖桿，浮動緩沖桿與設(shè)在缸底上的油道相對應(yīng)配合，安全閥7設(shè)在缸底上的油道中。所述安全閥由閥芯、彈簧、彈簧座和絲堵構(gòu)成，彈簧將閥芯支撐，彈簧座設(shè)在彈簧的下端，絲堵將閥芯、彈簧和彈簧座一并封堵在油道中。通過以上設(shè)置，本發(fā)明在油缸行程的末端進入緩沖時，安全閥在彈簧和反向壓力作用下保持關(guān)閉狀態(tài)，主油道被逐漸封閉，被困液壓油只能通過安全閥中心針孔以受控的速度回油，從而實現(xiàn)勻減速；在油缸啟動時液壓油通過針孔出油，但不足以推動活塞，進油管壓力升高，克服彈簧力，安全閥打開，液壓油通過安全閥迅速到達油缸大腔，推動活塞向外運動。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的C部放大圖。圖中1、缸筒，2、活塞桿，3、活塞，4、浮動緩沖套，5、導(dǎo)向套，6、浮動緩沖桿，7、缸底，8、安全閥，9、閥芯，10，彈簧，11、彈簧座，12、絲堵。
具體實施例方式如圖1、2所示，本發(fā)明在缸筒I的內(nèi)部設(shè)有活塞桿2，在活塞桿2的一端通過螺紋連接有活塞3，在活塞3的一側(cè)相鄰處設(shè)有一套合在活塞桿2上的浮動緩沖套4，浮動緩沖套4與設(shè)在缸筒I 一端內(nèi)壁的導(dǎo)向套5相對應(yīng)配合，在活塞3的另一側(cè)活塞桿2的中心處橫向設(shè)有浮動緩沖桿6，浮動緩沖桿6與設(shè)在缸底7上的油道相對應(yīng)配合，安全閥8設(shè)在缸底7上的油道中。所述安全閥8由閥芯9、彈簧10、彈簧座11和絲堵12構(gòu)成，彈簧10將閥芯9支撐，彈黃座11設(shè)在彈黃10的下端，絲堵12將閥芯9、彈黃10和彈黃座11 一并封堵在油道中。通過以上設(shè)置，本發(fā)明當活塞桿2外伸時，由于浮動緩沖桿6封閉了主油道，液壓油只能通過安全閥8中間的阻尼孔出油，瞬間壓力升高，安全閥8兩側(cè)出現(xiàn)壓力差，推動閥芯9克服彈簧10的彈力打開，液壓油通過側(cè)油道迅速充滿大腔，推動活塞3運動，浮動緩沖桿6脫離缸底7的油道，液壓油通過主油道流出，安全閥8兩側(cè)壓力平衡，閥芯9在彈簧10作用下復(fù)位閉合，油缸啟動過程結(jié)束。當活塞桿2回縮到末端時，其中主油路被浮動緩沖桿6封閉不回油，閥芯9在壓力和彈簧10作用下閉合，被困液壓油只能從閥芯9上中間阻尼孔回油，令活塞桿2運動速度平緩降低，減小對油缸的沖擊?！?br> 權(quán)利要求
1.一種帶安全閥挖掘機油缸，其特征在于在缸筒的內(nèi)部設(shè)有活塞桿，在活塞桿的一端通過螺紋連接有活塞，在活塞的一側(cè)相鄰處設(shè)有一套合在活塞桿上的浮動緩沖套，浮動緩沖套與設(shè)在缸筒一端內(nèi)壁的導(dǎo)向套相對應(yīng)配合，在活塞的另一側(cè)活塞桿的中心處橫向設(shè)有浮動緩沖桿，浮動緩沖桿與設(shè)在缸底上的油道相對應(yīng)配合，安全閥設(shè)在缸底上的油道中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種帶安全閥挖掘機油缸，其特征在于所述安全閥由閥芯、彈簧、彈簧座和絲堵構(gòu)成，彈簧將閥芯支撐，彈簧座設(shè)在彈簧的下端，絲堵將閥芯、彈簧和彈簧座一并封堵在油道中。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶安全閥挖掘機油缸，其特征在于，在缸筒的內(nèi)部設(shè)有活塞桿，在活塞桿的一端通過螺紋連接有活塞，在活塞的一側(cè)相鄰處設(shè)有一套合在活塞桿上的浮動緩沖套，在活塞的另一側(cè)活塞桿的中心處橫向設(shè)有浮動緩沖桿，安全閥設(shè)在缸底上的油道中。通過以上設(shè)置，本發(fā)明在油缸行程的末端進入緩沖時，實現(xiàn)勻減速；在油缸啟動時液壓油通過針孔出油，進油管壓力升高，安全閥打開，液壓油通過安全閥迅速到達油缸大腔，推動活塞向外運動。
文檔編號F15B15/14GK102852885SQ20121032137
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日
發(fā)明者高培江, 田坤虎, 郭寧 申請人:山東隆源液壓科技有限公司