專利名稱：一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械液壓技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及用于液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度均衡與調(diào)節(jié)控制的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥。
背景技術(shù)：
CS - 165E型潛孔鉆機(jī)是一種露天深孔爆破穿孔設(shè)備，其在使用過程中存在如下缺陷即鉆架在下落過程中速度不均勻，鉆架會(huì)不斷上下擺動(dòng)，此缺陷對鉆機(jī)俯仰液壓缸和大臂、鉆架六個(gè)聯(lián)結(jié)點(diǎn)的耐磨軸承等部件造成嚴(yán)重沖擊，縮短其使用壽命，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致俯仰液壓缸斷裂事故，使鉆架失去支撐而傾倒，直接威脅操作人員和設(shè)備的安全。造成鉆架上下擺動(dòng)的原因是鉆機(jī)俯仰液壓缸由于承受的重量太大，當(dāng)液壓缸進(jìn)回油路開啟后鉆架下落時(shí)，鉆架重力作用于液壓缸活塞快速移動(dòng)，速度大于原來進(jìn)油推動(dòng)活塞移動(dòng)的速度，將 在活塞后部產(chǎn)生負(fù)壓并形成真空狀態(tài)，活塞自行移動(dòng)至重力作用于活塞產(chǎn)生的推力和阻力(活塞和液壓缸內(nèi)壁的摩擦力、來自油液面的大氣壓力等)相抵消的狀態(tài)下停頓，然后隨著進(jìn)油注入將真空空間填滿后和重力一起推動(dòng)活塞克服起始阻力繼續(xù)快速移動(dòng)、停頓，如此反復(fù)。液壓缸動(dòng)作過程中反復(fù)停頓的現(xiàn)象俗稱液壓缸“爬行”，將嚴(yán)重沖擊設(shè)備部件，縮短其使用壽命，形成事故隱患。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本發(fā)明提出并公開了一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，本發(fā)明的設(shè)計(jì)構(gòu)思是在同一閥體內(nèi)設(shè)置對進(jìn)油量和回油量進(jìn)行控制的單向閥和可調(diào)節(jié)控制的針閥。單向閥和針閥配合使用，從而實(shí)現(xiàn)對潛孔鉆機(jī)的俯仰液壓缸系統(tǒng)進(jìn)油和回油管路流通油量的自動(dòng)雙向節(jié)流控制，對回油量實(shí)行無級調(diào)節(jié)。消除和解決鉆架在重力作用下因液壓缸活塞在快速運(yùn)動(dòng)下活塞后部產(chǎn)生負(fù)壓所形成的真空狀態(tài)，以及因活塞的不勻速運(yùn)動(dòng)所造成的鉆架上下擺動(dòng)的不安全隱患問題，提高鉆機(jī)的使用壽命。為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采取的具體技術(shù)方案是一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，主要由閥體、單向閥、彈簧、針閥、鎖緊螺母、端蓋、閥芯、密封圈、擋片構(gòu)成；其中，單向閥、針閥對稱安裝在閥體內(nèi)，用以對液壓系統(tǒng)的進(jìn)油和回油管路流通的油量進(jìn)行自動(dòng)雙向節(jié)流控制；單向閥垂直安裝在閥體內(nèi)，針閥水平安裝在閥體內(nèi)進(jìn)油的輔路上及回油的主油路上，針端朝向單向閥的下部設(shè)有缺口的一側(cè)；所述的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，其中單向閥的閥芯分上下兩部分，下部閥芯安裝在所對應(yīng)的針閥的位置，設(shè)有一個(gè)缺口，上部閥芯安裝在閥體進(jìn)油和回油油路的上端位置，閥芯的上下兩部分之間通過彈簧連接；所述的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，其中彈簧的底部設(shè)有擋片，擋片和彈簧安裝在閥體內(nèi)單向閥上部的閥芯上，擋片的上表面緊貼安裝在上部閥芯的內(nèi)端部；所述的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，其中針閥的端部設(shè)有可左右調(diào)節(jié)針閥油量流通間隙的鎖緊螺母，鎖緊螺母安裝在閥體兩端預(yù)留孔內(nèi)，鎖緊螺母的后端設(shè)有端蓋，端蓋與鎖緊螺母之間加有密封圈，當(dāng)針閥油量流通間隙調(diào)節(jié)到符合規(guī)定要求時(shí)，鎖緊螺母與端蓋之間加上密封圈后用螺絲固定封堵，可實(shí)現(xiàn)回油量的無級調(diào)節(jié)。進(jìn)油時(shí)，單向閥打開，油介質(zhì)通過垂直放置的單向閥和水平放置的針閥進(jìn)入控制元件?；赜蜁r(shí)，單向閥閉合，油介質(zhì)只能通過水平放置的針閥返回油箱，從而實(shí)現(xiàn)對液壓系統(tǒng)進(jìn)油及回油管路流通油量進(jìn)行自動(dòng)雙向節(jié)流控制。本發(fā)明所述的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，經(jīng)試驗(yàn)證明實(shí)現(xiàn)了對潛孔鉆機(jī)俯仰液壓缸進(jìn)回油油路在不同壓力需求下的自動(dòng)雙向節(jié)流控制，達(dá)到了無級調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)目的，消除了活塞因快速運(yùn)動(dòng)在活塞后部產(chǎn)生的負(fù)壓所形成的真空狀態(tài)，解決了液壓缸在運(yùn)行過程中反復(fù)移動(dòng)、停頓的不勻速運(yùn)動(dòng)所造成的鉆架上下不斷擺動(dòng)的問題，提高了鉆機(jī)壽命，減少了安全隱患。同時(shí)，本發(fā)明所提出的自動(dòng)雙向節(jié)流閥，可以和其他控制元件疊加安裝，也可以用以氣缸的控制，其節(jié)流量可無級調(diào)節(jié)，滿足不同工況需求，安裝簡便，性能可靠。


圖I為發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖中1、閥體；2、單向閥；3、彈簧；4、針閥；5、鎖緊螺母；6、端蓋；7、閥芯；8、密封圈；9、擋片。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明的實(shí)施方式如下
如圖I所示，本發(fā)明所述的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，主要是由閥體I、單向閥2、彈簧3、針閥4、鎖緊螺母5、端蓋6、閥芯7、密封圈8、擋片9構(gòu)成；其中單向閥2、針閥4對稱安裝在閥體I內(nèi)，單向閥2垂直安裝在閥體I內(nèi)，針閥4水平安裝在閥體I內(nèi)進(jìn)油的輔路上及回油的主油路上，針端朝向單向閥下部設(shè)有缺口的一側(cè)，單向閥2和針閥4配合使用可以對液壓系統(tǒng)的進(jìn)油和回油管路流通的油量進(jìn)行自動(dòng)雙向節(jié)流控制；單向閥2的閥芯7分上下兩部分，閥芯7的下部安裝在所對應(yīng)的針閥4的位置，開有一個(gè)缺口，閥芯7的上部安裝在閥體I上進(jìn)油和回油油路上端的位置，閥芯7上下兩部分之間通過彈簧3連接；彈簧3的底部設(shè)有擋片9，擋片9和彈簧3安裝在閥體I內(nèi)單向閥2上部的閥芯上，擋片9的上表面緊貼在上部閥芯的內(nèi)端部；針閥4的端部設(shè)有一個(gè)可左右調(diào)節(jié)針閥4油量流通間隙的鎖緊螺母5，鎖緊螺母5安裝在閥體I兩端預(yù)留孔內(nèi)，鎖緊螺母5的后端設(shè)有端蓋6，端蓋6與鎖緊螺母之間加有密封圈8，當(dāng)針閥4油量流通間隙調(diào)節(jié)到符合規(guī)定要求時(shí)，鎖緊螺母5與端蓋6之間加上密封圈8后用螺絲固定封堵，可實(shí)現(xiàn)回油量的無級調(diào)節(jié)。進(jìn)油時(shí)，油介質(zhì)從下往上分兩路向閥體I內(nèi)流動(dòng)，一路油介質(zhì)推動(dòng)單向閥2的閥芯7并壓縮閥芯7中間的彈簧3油介質(zhì)垂直向上流動(dòng)，另一路油介質(zhì)通過針閥4并在針閥4處變?yōu)樗搅鲃?dòng)，油介質(zhì)通過閥芯7上的缺口流入到單向閥2內(nèi)后，由水平流動(dòng)轉(zhuǎn)為垂直向上流動(dòng)，兩路油介質(zhì)匯合并通過擋片9中間的圓孔進(jìn)入執(zhí)行元件推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)?；赜蜁r(shí)，油介質(zhì)通過擋片9中間的圓孔流入到單向閥2的閥芯7內(nèi)，因油壓向下，單向閥2上中間彈簧3伸張推動(dòng)閥芯7向下移動(dòng)，使單向閥2閉鎖，封堵了油介質(zhì)的垂直通路，油介質(zhì)只能通過單向閥2下部閥芯7所對應(yīng)的針閥4 一側(cè)的缺口轉(zhuǎn)為水平流動(dòng)并通過針閥4向下流動(dòng)，起到了節(jié)流的作用。
權(quán)利要求
1.一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，其特征是所述的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥主要是由閥體(I)、單向閥(2)、彈簧(3)、針閥(4)、鎖緊螺母(5)、端蓋(6)、閥芯(7)、密封圈(8)、擋片(9)構(gòu)成；其中單向閥(2)、針閥(4)對稱安裝在閥體(I)內(nèi)，單向閥(2)垂直安裝在閥體(I)內(nèi)，針閥(4)水平安裝在閥體(I)內(nèi)進(jìn)油的輔路上及回油的主油路上，針端朝向單向閥(2)下部設(shè)有缺口的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，其特征是單向閥(2)的閥芯(7)分上下兩部分，閥芯(7)的下部安裝在所對應(yīng)的針閥(4)的位置，開有一個(gè)缺口，閥芯(7)的上部安裝在閥體(I)上進(jìn)油和回油油路上端的位置，閥芯(7)上下兩部分之間通過彈簧(3)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，其特征是彈簧(3)的底部設(shè)有擋片(9)，擋片(9)和彈簧(3)安裝在單向閥(2)上部的閥芯上，擋片(9)的上表面緊貼在上部閥芯的內(nèi)端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，其特征是針閥(4)的端部設(shè)有一個(gè)可左右調(diào)節(jié)針閥(4)油量流通間隙的鎖緊螺母(5)，鎖緊螺母(5)的后端設(shè)有端蓋(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，其特征是鎖緊螺母(5)與端蓋(6)之間加有密封圈(8)。
全文摘要
本發(fā)明公開的一種新型自動(dòng)雙向節(jié)流閥，主要用于液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)速度的調(diào)節(jié)，通過在同一閥體(1)內(nèi)設(shè)置對進(jìn)油量和回油量進(jìn)行控制調(diào)節(jié)的單向閥(2)和針閥(4)達(dá)到雙向節(jié)流的目的。本發(fā)明的單向閥(2)垂直安裝在閥體(1)內(nèi)，針閥(4)水平安裝在閥體(1)進(jìn)油的輔路上及回油的主油路上，針端朝向單向閥(2)下部閥芯(7)缺口的一側(cè)。針閥(4)端部設(shè)有可調(diào)節(jié)針閥(4)油路間隙的鎖緊螺母(5)，可使回油量無級調(diào)節(jié)。單向閥(2)和針閥(4)配合使用，可對液壓系統(tǒng)進(jìn)回油管路實(shí)施自動(dòng)雙向節(jié)流控制，消除鉆機(jī)在重力作用下活塞后部產(chǎn)生負(fù)壓所形成的真空狀態(tài)以及鉆架因活塞的不勻速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的上下擺動(dòng)等不安全隱患，有效提高了鉆機(jī)的使用壽命。
文檔編號F15B13/02GK102900721SQ20121045772
公開日2013年1月30日 申請日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者葛虎勝, 王文軍, 聶永祥, 張萊慶, 馮彥朝, 李剛志 申請人:欒川龍宇鉬業(yè)有限公司