一種帶有閘門潤滑系統(tǒng)功能的油缸的制作方法
【專利摘要】一種帶有閘門潤滑系統(tǒng)功能的油缸，它包括設(shè)置在閘門上方的缸體，缸體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞將缸體分割成上部的油缸無桿腔和下部的油缸有桿腔，油缸有桿腔內(nèi)設(shè)有空心活塞桿，空心活塞桿底端與閘門連接，空心活塞桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞，導(dǎo)向活塞把空心活塞桿分割成空心活塞桿上腔和空心活塞桿下腔，導(dǎo)向活塞上設(shè)有導(dǎo)通空心活塞桿上下腔的導(dǎo)油管，導(dǎo)油管頂端設(shè)有空心偏心法蘭，空心偏心法蘭上端設(shè)有閘門開度儀。本發(fā)明帶有閘門潤滑系統(tǒng)功能的新型油缸，可方便實(shí)現(xiàn)閘門運(yùn)行時(shí)自動(dòng)潤滑功能，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，方便操作，使用用安全可靠。
【專利說明】—種帶有閘I' ?潤滑系統(tǒng)功能的油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種水利水電行業(yè)帶有閘門潤滑系統(tǒng)功能的新型油缸油裝置，是一種特殊的液壓啟閉機(jī)液控系統(tǒng)附加功能。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，各水利項(xiàng)目閘門與滑道之間的潤滑方式多采用裝有銅合金導(dǎo)塊，配合潤滑脂使用，類似于硬性摩擦或干摩擦，使用壽命短，易產(chǎn)生硬件的損傷，對導(dǎo)軌及閘門的制造安裝精度要求都比較高，少數(shù)采用油液柔性潤滑，但都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制比較困難，每次閘門啟閉潤滑效果是否達(dá)到運(yùn)行需求沒有檢測手段和判定條件，單靠預(yù)先設(shè)置或人工潤滑，經(jīng)常性出現(xiàn)潤滑不到位或無潤滑情況下運(yùn)行閘門，導(dǎo)致閘門或水封造成極大的損傷，大大縮短了閘門的使用壽命，另外還會(huì)導(dǎo)致閘門卡死的致命性安全隱患。主要表現(xiàn)為:
(1)閘門正常運(yùn)行時(shí)，閘門兩側(cè)必須先有潤滑后才能正常啟閉，按常規(guī)的設(shè)計(jì)，一般在導(dǎo)軌上設(shè)置銅合金滑塊配有潤滑脂一起使用達(dá)到潤滑效果，但對閘門和導(dǎo)軌的制造精度和安裝精度都有比較高的要求，極易產(chǎn)生偏摩擦，閘門憋勁運(yùn)行，導(dǎo)致滑塊及閘門磨損嚴(yán)重，重則可使閘門變形產(chǎn)生卡阻、卡死現(xiàn)象嚴(yán)重影響啟閉機(jī)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行，易產(chǎn)生失真故障報(bào)m.1=I ，
(2)使用過程中，需要定期人工檢查滑道是否運(yùn)行可靠，添加潤滑脂，更換新滑塊，排除障礙物，單靠目測沒法準(zhǔn)確的判定是否潤滑到位，滿足運(yùn)行需求；
(3)維護(hù)檢修時(shí)，導(dǎo)軌附近不便設(shè)置可操作的工作平臺，維護(hù)和檢修時(shí)都需要搭建臨時(shí)平臺或采用吊車懸吊，操作極不方便，還有安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是一種水利水電行業(yè)帶有閘門潤滑系統(tǒng)功能的新型油缸油裝置，是一種特殊的液壓啟閉機(jī)液控系統(tǒng)附加功能，適應(yīng)于各種門型液壓啟閉機(jī)油缸配置，確保閘門正常啟閉的同時(shí)，優(yōu)化改善閘門的運(yùn)行條件，避免為實(shí)現(xiàn)閘門潤滑功能另設(shè)專用電液控制系統(tǒng)，也壓縮了機(jī)械設(shè)備布置空間，可實(shí)現(xiàn)閘門與滑道之間自動(dòng)潤滑和遠(yuǎn)程控制，解決了閘門與滑道之間自動(dòng)潤滑的難題，降低了工程設(shè)備制造成本。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種帶有閘門潤滑系統(tǒng)功能的油缸，它包括設(shè)置在閘門上方的缸體，缸體內(nèi)設(shè)有活塞，活塞將缸體分割成上部的油缸無桿腔和下部的油缸有桿腔，油缸有桿腔內(nèi)設(shè)有空心活塞桿，空心活塞桿底端與閘門連接，空心活塞桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞，導(dǎo)向活塞把空心活塞桿分割成空心活塞桿上腔和空心活塞桿下腔，導(dǎo)向活塞上設(shè)有導(dǎo)通空心活塞桿上下腔的導(dǎo)油管，導(dǎo)油管頂端設(shè)有空心偏心法蘭，空心偏心法蘭上端設(shè)有閘門開度儀，所述的空心活塞桿下腔上設(shè)有潤滑系統(tǒng)油路出口接頭，潤滑系統(tǒng)油路出口接頭上設(shè)有單向閥，所述的空心偏心法蘭上設(shè)有潤滑系統(tǒng)油路入口接頭，所述的油缸無桿腔上設(shè)有油缸無桿腔油路接頭，所述的油缸有桿腔上設(shè)有油缸有桿腔油路接頭。[0005]本發(fā)明取得了以下的技術(shù)效果:本發(fā)明采用了閘門潤滑系統(tǒng)與啟閉機(jī)油缸控制系統(tǒng)合并為一體，在閘門啟閉運(yùn)行前，可通過帶有閘門潤滑系統(tǒng)功能的新型油缸充分的對閘門兩側(cè)軌道滑塊自動(dòng)地進(jìn)行充分潤滑，不改變閘門啟閉機(jī)正常使用和開度檢測裝置運(yùn)行條件下，確保了閘門充分潤滑和可靠運(yùn)行，具體表現(xiàn)在:(I)在常規(guī)的啟閉機(jī)油缸中部增加了一條閘門潤滑系統(tǒng)油液通道，閘門啟閉時(shí)潤滑油液貫穿整個(gè)油缸中心，通過潤滑系統(tǒng)控制，將油液注入閘門兩側(cè)的儲油倉，在壓力的作用下，對閘門軌道及滑塊進(jìn)行自動(dòng)潤滑，實(shí)現(xiàn)閘門得到充分潤滑，運(yùn)行時(shí)順暢無卡組，安全又可靠；(2)減免了運(yùn)行、維護(hù)和檢修時(shí)，大量的人工操作，彌補(bǔ)了人工潤滑或固定潤滑時(shí)產(chǎn)生的潤滑不充分和無潤滑效果的缺陷，可實(shí)現(xiàn)集中控制和遠(yuǎn)程控制，控制操作更簡便，維護(hù)和檢修周期長；綜上所述，本發(fā)明帶有閘門潤滑系統(tǒng)功能的新型油缸，可方便實(shí)現(xiàn)閘門運(yùn)行時(shí)自動(dòng)潤滑功能，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，方便操作，使用用安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示一種帶有閘門潤滑系統(tǒng)功能的油缸，它包括設(shè)置在閘門I上方的缸體
5,缸體內(nèi)設(shè)有活塞6,活塞將缸體分割成上部的油缸無桿腔14和下部的油缸有桿腔15,油缸有桿腔內(nèi)設(shè)有空心活塞桿4，空心活塞桿底端與閘門連接，空心活塞桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞12，導(dǎo)向活塞把空心活塞桿分割成空心活塞桿上腔16和空心活塞桿下腔17，導(dǎo)向活塞上設(shè)有導(dǎo)通空心活塞桿上下腔的導(dǎo)油管7，導(dǎo)油管頂端設(shè)有空心偏心法蘭8，空心偏心法蘭上端設(shè)有閘門開度儀9，所述的空心活塞桿下腔上設(shè)有潤滑系統(tǒng)油路出口接頭3，潤滑系統(tǒng)油路出口接頭上設(shè)有單向閥2，所述的空心偏心法蘭上設(shè)有潤滑系統(tǒng)油路入口接頭10，所述的油缸無桿腔上設(shè)有油缸無桿腔油路接頭11，所述的油缸有桿腔上設(shè)有油缸有桿腔油路接頭13。
[0009]通過采用帶有閘門自動(dòng)潤滑系統(tǒng)功能的新型油缸結(jié)構(gòu)，在油缸活塞桿內(nèi)腔增設(shè)一條貫通油缸的專用油路，上蓋裝設(shè)一件既可以滿足油路連通，又可以保證閘門開度檢測裝置(閘門開度儀)安裝的特制偏心法蘭(空心)，使得本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、運(yùn)行可靠、方便維護(hù)等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)油缸正常運(yùn)行時(shí)對閘門兩側(cè)滑塊具有自動(dòng)潤滑的功能，并具備自動(dòng)潤滑、方便控制、免人工維護(hù)，將閘門潤滑系統(tǒng)與油缸運(yùn)行系統(tǒng)并為一體可以免去單獨(dú)再去配置閘門潤滑系統(tǒng)控制單元機(jī)構(gòu)和設(shè)備，節(jié)約費(fèi)用的同時(shí)又優(yōu)化了集成遠(yuǎn)方控制可靠性和準(zhǔn)確性。適應(yīng)于各種門型運(yùn)行潤滑功能要求較高的水利水電工程。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有閘門潤滑系統(tǒng)功能的油缸，其特征在于:它包括設(shè)置在閘門(I)上方的缸體(5)，缸體內(nèi)設(shè)有活塞(6)，活塞將缸體分割成上部的油缸無桿腔(14)和下部的油缸有桿腔(15)，油缸有桿腔內(nèi)設(shè)有空心活塞桿(4)，空心活塞桿底端與閘門連接，空心活塞桿內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞(12)，導(dǎo)向活塞把空心活塞桿分割成空心活塞桿上腔(16)和空心活塞桿下腔(17)，導(dǎo)向活塞上設(shè)有導(dǎo)通空心活塞桿上下腔的導(dǎo)油管(7)，導(dǎo)油管頂端設(shè)有空心偏心法蘭(8)，空心偏心法蘭上端設(shè)有閘門開度儀(9)，所述的空心活塞桿下腔上設(shè)有潤滑系統(tǒng)油路出口接頭(3)，潤滑系統(tǒng)油路出口接頭上設(shè)有單向閥(2)，所述的空心偏心法蘭上設(shè)有潤滑系統(tǒng)油路入口接頭(10)，所述的油缸無桿腔上設(shè)有油缸無桿腔油路接頭(11 )，所述的油缸有桿腔上設(shè)有油缸有桿腔油路接頭(13)。
【文檔編號】F15B15/14GK103836023SQ201210487766
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月27日
【發(fā)明者】李新玉, 杜浩斌, 常征, 汪超 申請人:中船重工中南裝備有限責(zé)任公司