專利名稱：一種氣缸傳感器固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣缸傳感器固定裝置。
背景技術(shù)：
在電子信息產(chǎn)品的制造過程中，通常會(huì)用到壓床與測試治具，不同的待測組裝電路板一般需要不同的測試治具，而不同測試治具之間的高度不可避免的存在差異。并且，有些客戶為了延緩測試治具的壽命，在使用初期，希望探針壓入約1/3的行程，而在使用后期，則希望探針壓入約1/2的行程。因此，調(diào)整氣缸傳感器的定位是常有的事情。現(xiàn)有的氣缸傳感器固定于氣缸的方式分以下三種情況一、通過夾具將傳感器固定于標(biāo)準(zhǔn)氣缸的柱子上。調(diào)整傳感器位置的方法是，采用工具先擰松旋鈕再移動(dòng)后固定。在此過程中，對于傳感器是否已緊靠氣缸，容易被無經(jīng)驗(yàn)或疲勞的使用者疏忽。一旦傳感器未緊靠氣缸，氣缸活塞的運(yùn)行定位可靠性降低或者容易失控。并且這種固定方式，僅適合有固定柱子的標(biāo)準(zhǔn)氣缸，給氣缸選型產(chǎn)生限制。二、以帶子通過捆綁方式將傳感器固定于圓柱型氣缸壁上。調(diào)整傳感器位置的方法是，采用工具先松開帶子再移動(dòng)后固定。使用者對于傳感器位置的調(diào)整不方便，并且這種方式一般來說僅適合圓柱型氣缸，給氣缸選型亦產(chǎn)生限制。三、對于帶有凸字型滑槽的常見較新型氣缸，則采用不同以往的內(nèi)嵌式傳感器。調(diào)整傳感器位置的方法是，采用工具先擰松旋鈕再滑移后固定。使用者仍必須找尋工具才能調(diào)整，故仍顯得不方便。在實(shí)際使用中，常出現(xiàn)因使用者未充分?jǐn)Q緊旋鈕，加之檢測設(shè)備使用過程中的持續(xù)振動(dòng)而出現(xiàn)傳感器滑落移位，從而導(dǎo)致氣缸活塞的運(yùn)行定位可靠性降低或者容易失控。內(nèi)嵌式傳感器的體積較小，其額定電流亦較小，在實(shí)際的使用中，常出現(xiàn)故障。并且為了配合使用進(jìn)口的氣缸，而不得不同時(shí)購買其非通用規(guī)格的昂貴的傳感器。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種使用方便、牢固可靠、夕卜形美觀的氣缸傳感器固定裝置。為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種氣缸傳感器固定裝置，包括一氣缸及一傳感器，所述氣缸上開設(shè)有凸字形滑槽，一固定夾具固定在所述凸字形滑槽內(nèi)，所述傳感器通過所述固定夾具固定在所述氣缸上。本實(shí)用新型的固定夾具在安裝過程中通過軸向轉(zhuǎn)動(dòng)與徑向移動(dòng)，將固定夾具的固定端裝入氣缸凸字型滑槽中，再將傳感器推入氣缸壁與固定夾具之間，然后擰緊固定螺釘即可固定住傳感器。固定螺釘可采用蝶形螺釘，以利于徒手?jǐn)Q緊或擰松。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型通過巧妙的設(shè)計(jì)，克服了以往氣缸傳感器固定方式的諸多缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)簡單，可在不拆卸氣缸的情況下，將固定夾具固定端裝入氣缸的凸字型滑槽中。再利用各個(gè)力的作用，將固定夾具、傳感器以及氣缸三者同時(shí)固定起來，并使傳感器與氣缸壁緊密接觸。又因這種固定夾具上的固定螺釘可采用蝶形螺釘，故可以不必使用工具即可調(diào)整傳感器的定位。固定傳感器方便，滑移方便，并且牢固可靠。采用這種固定夾具，氣缸可以選用帶凸字型滑槽的常見較新型氣缸，有利于降低設(shè)備成本及提高現(xiàn)代感。而對性能要求極高的傳感器仍可沿用以往的成熟產(chǎn)品，不必變更其規(guī)格及品牌，確保了設(shè)備使用壽命及可靠性。采用這種固定夾具，其固定方式?jīng)Q定了可以確保傳感器緊靠氣缸。所以因傳感器未緊靠氣缸，而導(dǎo)致氣缸活塞的運(yùn)行定位可靠性降低或者容易失控的情況不復(fù)存在。上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的固定夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為凸字形滑槽；圖5為L型滑槽。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。參見圖I、圖4所示一種氣缸傳感器固定裝置，包括一氣缸I及一傳感器2，所述氣缸I上開設(shè)有凸字形滑槽101，一固定夾具3固定在所述凸字形滑槽101內(nèi)，所述傳感器2通過所述固定夾具3固定在所述氣缸I上。進(jìn)一步的，結(jié)合圖2所示，本實(shí)施例的固定夾具3其截面為一L形結(jié)構(gòu)，所述L形結(jié)構(gòu)的一端為固定端301，用于固定在工件I的凸字形滑槽101內(nèi)，另一端為折彎端302，用于勾住傳感器2，并所述L形結(jié)構(gòu)的一側(cè)面上開設(shè)有一螺孔303，一螺釘4旋入所述螺孔303，用于固定所述傳感器2。進(jìn)一步的，本實(shí)施例的氣缸I上也可以為L型滑槽102，如圖5所示。實(shí)施例2 參見圖3所示，所述氣缸I可以為其他工件，所述工件上設(shè)置有一凸字形滑槽101，一傳感器2，通過實(shí)施例I的固定夾具3固定在所述工件上。進(jìn)一步的，本實(shí)施例的氣缸I上也可以為L型滑槽102，如圖5所示。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.氣缸傳感器固定裝置，包括一氣缸(I)及一傳感器(2),其特征在于所述氣缸(I)上開設(shè)有凸字形滑槽(101)，一固定夾具(3)固定在所述凸字形滑槽(101)內(nèi)，所述傳感器(2)通過所述固定夾具(3)固定在所述氣缸(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣缸傳感器固定夾具，其特征在于所述固定夾具(3)的截面為一 L形結(jié)構(gòu)，所述L形結(jié)構(gòu)的一端為固定端(301)，用于固定在所述氣缸(I)的凸字形滑槽(101)內(nèi)，另一端為折彎端(302)，用于勾住所述傳感器(2)，并所述L形結(jié)構(gòu)的一側(cè)面上開設(shè)有一螺孔(303)，一螺釘(4)旋入所述螺孔(303)，用于固定所述傳感器(2)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣缸傳感器固定裝置，包括一氣缸、一傳感器及一固定夾具，所述傳感器通過所述固定夾具固定在所述氣缸上。本實(shí)用新型的固定夾具在安裝過程中通過軸向轉(zhuǎn)動(dòng)與徑向移動(dòng)，將固定夾具的固定端裝入氣缸凸字型滑槽中，再將傳感器推入氣缸壁與固定夾具之間，然后擰緊固定螺釘即可固定住傳感器。固定螺釘可采用蝶形螺釘，以利于徒手?jǐn)Q緊或擰松。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202501863SQ20122005692
公開日2012年10月24日 申請日期2012年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月21日
發(fā)明者張磊, 程世忠 申請人:蘇州瑩琦電子科技有限公司