專利名稱：一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及液壓傳動領(lǐng)域，具體地，本實用新型涉及一種液壓缸活塞及一種具有所述液壓活塞的液壓缸，所述液壓缸活塞多用于電站閥門，所述液壓缸活塞用于需要快速復位的液壓缸，即僅需通過很小流量的控制油來控制活塞泄油孔的啟閉，以便實現(xiàn)液壓缸的開啟和迅速關(guān)閉動作，使控制更加方便。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)液壓缸通過缸體上開設(shè)進/回油口，由控制閥控制液壓油進出缸體，從而控制油缸的開啟和復位(關(guān)閉)。當油缸需要快速關(guān)閉時，則必須設(shè)置大口徑的回游通道。然而，因受控制閥的口徑通常有所限制，這使得油缸快速關(guān)閉的關(guān)閉速度很難達到要求，另一方面，為快速關(guān)閉油缸就需控制流量較大的液壓油，由此也提高了控制元件的制造難度和成本。·迄今為止，當需要快速關(guān)閉油缸，即使得油缸進行快速復位動作時，液壓油無法直接從活塞一側(cè)通過活塞泄到另一側(cè)，從而，通過油缸中間環(huán)節(jié)的泄油方式難以大幅度提高活塞的動作速度，且，更難以僅通過很小流量的控制油來控制油缸的開啟和關(guān)閉動作，從而，以往的方法使得油缸開啟和快速復位(關(guān)閉)的控制不方便。

實用新型內(nèi)容為克服上述問題，本實用新型提供一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，所述液控直泄式速關(guān)液壓活塞用于需要快速復位油缸的液壓缸，如速關(guān)閥門控制時，所述液控直泄式速關(guān)液壓活塞僅需通過很小流量的控制油，即可控制活塞泄油孔的啟閉便，以實現(xiàn)液壓缸的開啟和關(guān)閉動作，使控制更加方便。本實用新型的具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸的技術(shù)方案如下一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，為需要快速復位的液壓缸，其特征在于，所述液控直泄式速關(guān)液壓活塞軸向開有泄油孔，在活塞上側(cè)對應于所述泄油孔位置設(shè)有倒“U”型罩蓋，所述罩蓋上端，即遠離活塞一端被柱面導向套包裹，所述罩蓋下端面可與活塞貼和或分離，以控制泄油孔的通斷，活塞下側(cè)，即活塞桿一側(cè)油缸缸壁設(shè)置有動力油入孔。采用本實用新型的液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓油缸，可使控制油壓力施加于罩蓋上端面與柱面導向套圍成的密閉空間。當接通控制油時，使所述罩蓋在控制油壓力作用下與活塞貼和，堵住活塞上的泄油孔，同時接通活塞下側(cè)的動力油。通過對罩蓋截面積及控制油壓，使控制油作用于罩蓋上端面的力大于動力油通過泄油孔作用于罩蓋下端面的力，以使罩蓋與活塞緊密貼合，同時又遠小于動力油作用于活塞下端面的力以保證活塞可以順利開啟。在動力油推動下，活塞克服彈簧力推動罩蓋共同向上運動，使油缸開啟；當斷開控制油時，在活塞下側(cè)油壓的作用下罩蓋與活塞分離，活塞下側(cè)與上側(cè)因通過泄油孔聯(lián)通而失去維持開啟狀態(tài)的壓差，在彈簧力作用下活塞迅速復位(關(guān)閉)。根據(jù)本實用新型，所述液控直泄式速關(guān)液壓活塞軸向開設(shè)的泄油孔孔徑尺寸可根據(jù)活塞關(guān)閉泄油量、活塞所需關(guān)閉速度相對應計算得到。根據(jù)本實用新型的一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，其特征在于，所述油缸缸體內(nèi)周壁側(cè)設(shè)置彈簧。根據(jù)本實用新型的一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，其特征在于，所述液控直泄式速關(guān)液壓活塞軸向開有多個泄油孔，根據(jù)所述技術(shù)方案，在控制油壓失壓時，所述罩蓋與活塞分離，活塞上下部直接連通；在彈簧作用力下活塞可迅速復位，使油缸迅速關(guān)閉。 根據(jù)本實用新型的一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，在控制油壓正常時所述罩蓋與活塞貼合，活塞泄油孔被封堵上下部隔成獨立腔；在動力油作用下活塞上下形成壓差，使油缸開啟。本實用新型設(shè)置回油通道，僅需要考慮各間隙泄露流量，不需考慮迅速關(guān)閉時的回油流速。根據(jù)本實用新型的一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，僅需通過很小流量的控制油來控制活塞泄油孔的啟閉便可實現(xiàn)液壓缸的開啟和關(guān)閉動作，使控制更加方便。

圖I為以往的液壓活塞示意圖。圖2為又一以往的液壓活塞示意圖。圖3為本實用新型的液控直泄式速關(guān)液壓活塞示意圖。圖中，I為活塞,2為油缸缸體,3為罩蓋,4為彈簧,5為回油管道為動力油管道,6為控制油管道，7為導向套,8為活塞桿,9為泄油孔,10為動力油管路,11為方向控制閥。
具體實施方式
以下，參照附圖，以實施例具體說明本實用新型的具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸。
具體實施方式
一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，用于需要快速復位油缸的液壓缸(如速關(guān)閥門控制)。所述液控直泄式速關(guān)液壓活塞上開有大口徑(具體尺寸可根據(jù)活塞關(guān)閉泄油量、活塞所需關(guān)閉速度計算得出)的泄油孔，在活塞上側(cè)對應于所述泄油孔位置設(shè)有倒“U”型罩蓋，所述罩蓋上端(遠離活塞一端)被柱面導向套包裹，下端面與活塞貼和或分離可控制泄油孔通斷，控制油壓力施加于罩蓋上端面與柱面導向套圍成的密閉空間，同時，活塞下側(cè)(活塞桿一側(cè))設(shè)置有動力油入孔，當接通控制油時，使所述罩蓋在控制油壓力作用下與活塞貼和，堵住活塞上的泄油孔，同時接通活塞下側(cè)的動力油(通過對罩蓋截面積及控制油壓的合理取值可以使控制油作用于罩蓋上端面的力大于動力油通過泄油孔作用于罩蓋下端面得力以保證罩蓋與活塞緊密貼合，同時又遠小于動力油作用于活塞下端面的力以保證活塞可以順利開啟)，在動力油推動下活塞克服彈簧力推動罩蓋共同向上運動使油缸開啟，當斷開控制油時，在活塞下側(cè)油壓的作用下罩蓋與活塞分離，活塞下側(cè)與上測因通過泄油孔聯(lián)通而失去維持開啟狀態(tài)的壓差，在彈簧力作用下活塞迅速復位(關(guān)閉)。如上圖所示“活塞”上開有“泄油孔”，“控制油”迫使罩蓋封住泄油孔時，“動力油”會將活塞頂起，當需要快速復位時只需泄掉“控制油壓”活塞上的泄油孔便會打開，活塞因上下聯(lián)通而失去兩側(cè)壓差在彈簧作用下迅速復位。根據(jù)本實用新型的一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，僅需通過很小流量的控制油來控制活塞泄油孔的啟閉便可實現(xiàn)液壓缸的開啟和關(guān)閉動作，使用液控直泄式速關(guān)液壓活塞后，控制油壓直接控制速關(guān)動作，不需外接插裝閥。速關(guān)時活塞上下直接連通，關(guān)閉速度受回油影響較小，不需設(shè)置大直徑回油管道，在管道阻塞或不暢時，仍能正常關(guān)閉?？刂朴蛪翰恢苯訛榛钊峁﹦恿Γ瑢崿F(xiàn)控制與動力分離，避免因活塞間隙泄露造成控制油流量過大，控制更加方便?！?br> 權(quán)利要求1.一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，為需要快速復位的液壓缸，其特征在于， 所述液控直泄式速關(guān)液壓活塞軸向開有泄油孔， 在活塞上側(cè)對應于所述泄油孔位置設(shè)有倒“U”型罩蓋，所述罩蓋上端，即遠離活塞一端被柱面導向套包裹，所述罩蓋下端面可與活塞貼和或分離，以控制泄油孔的通斷， 活塞下側(cè)，即活塞桿一側(cè)油缸缸壁設(shè)置有動力油入孔。
2.如權(quán)利要求I所述的一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，其特征在于，所述油缸缸體內(nèi)周壁側(cè)設(shè)置彈簧。
3.如權(quán)利要求I所述的一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，其特征在于，所述液控直泄式速關(guān)液壓活塞軸向開有多個泄油孔。
專利摘要一種具有液控直泄式速關(guān)液壓活塞的液壓缸，為需要快速復位液壓缸?；钊祥_有可控的大口徑的泄油孔，活塞上側(cè)設(shè)有可以控制泄油孔通斷的罩蓋，控制油直接作用于罩蓋使其堵住活塞上的泄油孔，同時動力油壓作用于活塞下測，使活塞與罩蓋共同運動使油缸開啟。在控制油壓失掉時罩蓋與活塞分離，活塞上下部直接連通，在彈簧作用力下活塞可迅速復位，使油缸迅速關(guān)閉。使用液控直泄式速關(guān)液壓活塞后，控制油壓直接控制速關(guān)動作，不需外接插裝閥。速關(guān)時活塞上下直接連通，關(guān)閉速度受回油影響較小，不需設(shè)置大直徑回油管道，在管道阻塞或不暢時，仍能正常關(guān)閉?？刂朴蛪翰恢苯訛榛钊峁﹦恿?，實現(xiàn)控制與動力分離，避免因活塞間隙泄露造成控制油流量過大。
文檔編號F15B15/14GK202531538SQ20122009128
公開日2012年11月14日 申請日期2012年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月12日
發(fā)明者任國濤, 郁盛楠, 鄭曉宗 申請人:江蘇金通靈流體機械科技股份有限公司