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      小流量超高壓的液壓工作站的制作方法

      文檔序號:5520210閱讀:212來源:國知局
      專利名稱:小流量超高壓的液壓工作站的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及電動高壓泵領(lǐng)域,具體屬于小流量超高壓的液壓工作站。
      背景技術(shù)
      各種預應力拉升機、液壓鋼絲冷墩器、液壓彎曲、切斷器、液壓提升機及和種千斤頂?shù)膭恿筒倏v部分,能廣泛運用于各種施工條件的場所。目前這種液壓動力工作站存在的問題如下1、故障率高,油箱設計不合理,不能保證在灰塵多的施工地工作時油的清潔,維修時要把油箱內(nèi)元件從油箱內(nèi)兩人拾到地面拆裝、灰塵等異物粘到零件上,帶入油箱內(nèi)。因液壓油清潔與否,直接決定泵站的工作穩(wěn)定性,造成工作不穩(wěn)定故障多,液壓件壽命短;2、工作速度慢,移動不方便。原設計中油泵內(nèi)柱塞為六個,理論排油量,因工作溫度,工作時間,操作不規(guī)范等原因,實際工作速度很慢,工作效率低。

      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種小流量超高壓的液壓工作站,解決了換新油時底部的舊油全部流出的問題,保證了各種零件不和地面接觸,提高了油泵的速度和工作效率。本實用新型的技術(shù)方案如下小流量超高壓的液壓工作站,包括有油箱,油箱的底端安裝有滾輪,油箱內(nèi)設有柱塞泵,油箱內(nèi)引入回油管,柱塞泵的出油口上連接有出油管,柱塞泵的進油口與油箱內(nèi)腔相通,柱塞泵的傳動軸外連接有電動機,所述的電動機鉸接于油箱的頂端上,油箱的頂端設有防雨帽;所述的傳動軸為偏心軸,傳動軸上固定傾斜安裝有單側(cè)推力球軸承,所述的柱塞泵包括有間隔排布的八個柱塞,單側(cè)推力球軸承壓置于八個柱塞的頂端。所述的油箱的側(cè)壁上固定設有把手。所述的油箱頂部的進氣口上安裝有空氣過濾器。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果如下I、設計制造了全封閉式底部V型油箱,裝萬向輪移動,這樣解決了換新油時底部的舊油全部流出的問題,移動很靈活,加油口裝一個空氣濾清器,加油時保證了新油清潔。2、立式電機上裝一個防雨帽,電機和油泵連接的法蘭裝一個鉸鏈,使油箱內(nèi)的油泵和電機一體動,要維修時,只要把法蘭上螺絲取下,電機和油泵一同翻放到油箱上面,油箱面變成工作臺,保證了各種零件不和地面接觸,由一個人維修就行了。3、油泵內(nèi)柱塞由六個增加到八個,理論排油量為4. 72L/min,容積效率85%,額定排油量4L/min,提高了速度和工作效率,用戶非常滿意。

      圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的柱塞泵結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      參見附圖,小流量超高壓的液壓工作站,包括有油箱1,油箱I的底端安裝有滾輪2,油箱I內(nèi)設有柱塞泵3,油箱I內(nèi)引入回油管4,柱塞泵3的出油口上連接有出油管5,柱塞泵的進油口與油箱I內(nèi)腔相通,柱塞泵3的傳動軸6外連接有電動機7,電動機7鉸接于油箱的頂端上,油箱I的頂端設有防雨帽12 ;傳動軸6為偏心軸,傳動軸上固定傾斜安裝有單側(cè)推力球軸承8,柱塞泵包括有間隔排布的八個柱塞9,單側(cè)推力球軸承8壓置于八個柱 塞的頂端,油箱的側(cè)壁上固定設有把手10,油箱I頂部的進氣口上安裝有空氣過濾器11。
      權(quán)利要求1.小流量超高壓的液壓工作站,包括有油箱,油箱的底端安裝有滾輪,其特征在于油箱內(nèi)設有柱塞泵,油箱內(nèi)引入回油管,柱塞泵的出油口上連接有出油管,柱塞泵的進油ロ與油箱內(nèi)腔相通,柱塞泵的傳動軸外連接有電動機,所述的電動機鉸接于油箱的頂端上,油箱的頂端設有防雨帽;所述的傳動軸為偏心軸,傳動軸上固定傾斜安裝有單側(cè)推力球軸承,所述的柱塞泵包括有間隔排布的八個柱塞,單側(cè)推力球軸承壓置于八個柱塞的頂端。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小流量超高壓的液壓工作站,其特征在于所述的油箱的側(cè)壁上固定設有把手。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的小流量超高壓的液壓工作站,其特征在于所述的油箱頂部的進氣口上安裝有空氣過濾器。
      專利摘要本實用新型公開了小流量超高壓的液壓工作站,包括有油箱,油箱的底端安裝有滾輪,油箱內(nèi)設有柱塞泵,油箱內(nèi)引入回油管,柱塞泵的出油口上連接有出油管,柱塞泵的進油口與油箱內(nèi)腔相通,柱塞泵的傳動軸外連接有電動機,電動機鉸接于油箱的頂端上,油箱的頂端設有防雨帽;傳動軸為偏心軸,傳動軸上固定傾斜安裝有單側(cè)推力球軸承,所述的柱塞泵包括有間隔排布的八個柱塞,單側(cè)推力球軸承壓置于八個柱塞的頂端。解決了換新油時底部的舊油全部流出的問題,保證了各種零件不和地面接觸,提高了油泵的速度和工作效率。
      文檔編號F15B1/26GK202646235SQ20122010974
      公開日2013年1月2日 申請日期2012年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月22日
      發(fā)明者武彥修 申請人:武彥修
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