專利名稱：中實單活塞短型油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及中實單活塞短型油缸。
背景技術(shù)：
目前，在機械加工過程中，經(jīng)常采用液壓油缸來夾緊工件，常用的液壓油缸是在缸體內(nèi)的活塞桿上裝有一活塞，其夾緊力取決于活塞有效面積的大小。對于體積較小的油缸，夾緊力也相對較小，故不能滿足大夾緊力的需要，如果加大油缸體積，不僅會增加成本，還會增加安裝使用的困難。針對以上問題，現(xiàn)有技術(shù)中有將油缸制作成中空結(jié)構(gòu)，但是該類型的中空單活塞油缸，其轉(zhuǎn)動速度和推拉力有限，使機床主軸尾部負荷高，從而影響機床主軸運轉(zhuǎn)的平穩(wěn) 性。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的是提供中實單活塞短型油缸，它具有可提高轉(zhuǎn)速和推拉力，使機床主軸尾部負荷小，機床主軸的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性高，體積小，重量輕的特點。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是中實單活塞短型油缸，包括缸體，所述缸體中部穿設(shè)有聯(lián)桿活塞，所述缸體的一端連接有閥蓋，所述缸體與所述閥蓋之間設(shè)有配氣閥體和配氣閥桿，所述配氣閥體與配氣閥桿固定連接，所述配氣閥體與配氣閥桿上分別裝有軸承和骨架油封。其中，所述聯(lián)桿活塞與所述缸體之間設(shè)有導向軸，所述導向軸的一端與所述聯(lián)桿活塞套接，所述導向軸的另一端與所述缸體固定連接。其中，所述閥蓋與所述配氣閥體之間設(shè)有調(diào)整墊圈。其中，所述調(diào)整墊圈與所述配氣閥體之間設(shè)有擋圈。其中，所述配氣閥桿外設(shè)有油堵。其中，所述聯(lián)桿活塞與缸體之間均設(shè)有密封圈。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是本實用新型包括缸體，所述缸體中部穿設(shè)有聯(lián)桿活塞，所述缸體的一端連接有閥蓋，所述缸體與所述閥蓋之間設(shè)有配氣閥體和配氣閥桿，所述配氣閥體與配氣閥桿固定連接，所述配氣閥體與配氣閥桿上分別裝有軸承和骨架油封，軸承和骨架油封便于配氣閥體和配氣閥桿配合運動可靠，本實用新型體積小，重量輕，使用時通過配氣閥體和配氣閥桿進氣實現(xiàn)聯(lián)桿活塞前進和后退，配氣閥體固定不動，配氣閥桿、聯(lián)桿活塞和缸體隨機床主軸一起轉(zhuǎn)動，這樣可提高轉(zhuǎn)速和推拉力，使機床主軸尾部負荷小,機床主軸的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性高。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。[0013]圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、骨架油封；2、聯(lián)桿活塞；3、閥蓋；4、配氣閥體；5、配氣閥桿；6、缸體；7、軸承；8、導向軸；9、調(diào)整墊圈；10、擋圈；11、油堵；12、密封圈。
具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍。如圖I所示中實單活塞短型油缸，包括缸體6，缸體6零件采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料制成，產(chǎn)品重量輕，高速運轉(zhuǎn)慣性小，所述缸體6中部穿設(shè)有聯(lián)桿活塞2，所述缸體6的一端連接有閥蓋3，所述缸體6與所述閥蓋3之間設(shè)有配氣閥體4和配氣閥桿5，閥蓋3和配氣閥體4通過螺釘連在一起，所述配氣閥體4與配氣閥桿5固定連接，所述配氣閥體4與配氣閥桿5上分別裝有軸承7和骨架油封1，所述閥蓋3與所述配氣閥體4之間設(shè)有調(diào)整墊圈9，調(diào)整墊圈9在軸向方向調(diào)整間隙，所述調(diào)整墊圈9與所述配氣閥體4之間設(shè)有擋圈10，所述配氣閥桿5外設(shè)有油堵11，其中，軸承7和骨架油封I便于配氣閥體4和配氣閥桿5配合運動可靠，所述油缸通過拉桿與安裝于機床主軸前端的卡盤或其它夾具連接。本實用新型體積小，重量輕，長度方向尺寸短，機床安裝空間小，在配氣閥體4和配氣閥桿5中間合理增大間隙，壓力損失控制適中，使用時通過配氣閥體4和配氣閥桿5進氣實現(xiàn)聯(lián)桿活塞2前進和后退，配氣閥體4固定不動，配氣閥桿5、聯(lián)桿活塞2和缸體6隨機床主軸一起轉(zhuǎn)動，這樣可提高轉(zhuǎn)速和推拉力，使機床主軸尾部負荷小，機床主軸的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性高。本實施例中，所述聯(lián)桿活塞2與所述缸體6之間設(shè)有導向軸8，所述導向軸8的一端與所述聯(lián)桿活塞2套接，所述導向軸8的另一端與所述缸體6固定連接，所述導向軸8在工件夾緊時具有導向作用，可防止聯(lián)桿活塞2轉(zhuǎn)動。本實施例中，所述聯(lián)桿活塞2與缸體6之間均設(shè)有密封圈12，所述密封圈12起到密封作用，防止氣體的泄漏。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.中實單活塞短型油缸，包括缸體￠)，所述缸體(6)中部穿設(shè)有聯(lián)桿活塞(2)，所述缸體(6)的一端連接有閥蓋(3)，所述缸體(6)與所述閥蓋(3)之間設(shè)有配氣閥體(4)和配氣閥桿(5)，所述配氣閥體(4)與配氣閥桿(5)固定連接，其特征在于所述配氣閥體(4)與配氣閥桿(5)上分別裝有軸承(7)和骨架油封(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中實單活塞短型油缸，其特征在于所述聯(lián)桿活塞(2)與所述缸體(6)之間設(shè)有導向軸(8)，所述導向軸(8)的一端與所述聯(lián)桿活塞(2)套接，所述導向軸(8)的另一端與所述缸體(6)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中實單活塞短型油缸，其特征在于所述閥蓋(3)與所述配氣閥體⑷之間設(shè)有調(diào)整墊圈(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的中實單活塞短型油缸，其特征在于所述調(diào)整墊圈(9)與所述配氣閥體(4)之間設(shè)有擋圈(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中實單活塞短型油缸，其特征在于所述配氣閥桿(5)外設(shè)有油堵(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中實單活塞短型油缸，其特征在于所述聯(lián)桿活塞(2)與缸體(6)之間均設(shè)有密封圈(12)。
專利摘要本實用新型涉及油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及中實單活塞短型油缸，包括缸體，所述缸體中部穿設(shè)有聯(lián)桿活塞，所述缸體的一端連接有閥蓋，所述缸體與所述閥蓋之間設(shè)有配氣閥體和配氣閥桿，所述配氣閥體與配氣閥桿固定連接，所述配氣閥體與配氣閥桿上分別裝有軸承和骨架油封，軸承和骨架油封便于配氣閥體和配氣閥桿配合運動可靠，本實用新型體積小，重量輕，使用時通過配氣閥體和配氣閥桿進氣實現(xiàn)聯(lián)桿活塞前進和后退，配氣閥體固定不動，配氣閥桿、聯(lián)桿活塞和缸體隨機床主軸一起轉(zhuǎn)動，這樣可提高轉(zhuǎn)速和推拉力，使機床主軸尾部負荷小，機床主軸的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性高。
文檔編號F15B15/20GK202707680SQ20122022040
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者蔣建勇, 張偉 申請人:寧波市愛托普氣動液壓有限公司