專利名稱：汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及多路閥，具體為汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥。
背景技術(shù)：
在起重機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)時，因起重機(jī)在回轉(zhuǎn)操作啟動和制動時要產(chǎn)生沖擊，系統(tǒng)產(chǎn)生階躍動カ脈動，從而導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作不穩(wěn)定，回轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，甚至在起吊重物時發(fā)生失速，產(chǎn)生事故，不利于安全作業(yè)。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥，以解決上述背景技術(shù)中的缺點。本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
··[0005]汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥，包括閥體、溢流先導(dǎo)壓力調(diào)節(jié)閥、補(bǔ)油閥、單向閥、電磁閥和堵頭，所述溢流先導(dǎo)壓カ調(diào)節(jié)閥安裝在閥體上，在所述閥體的兩側(cè)分別設(shè)有所述電磁閥和堵頭，所述補(bǔ)油閥與所述單向閥并列安裝在所述閥體上。所述溢流先導(dǎo)壓カ調(diào)節(jié)閥包括短螺套、小螺母、調(diào)壓螺桿、彈簧座、彈簧、閥座、閥芯、油測活門、鋼球、長螺套、調(diào)壓螺塞和螺母，所述小螺母安裝在所述短螺套上，所述小螺母和短螺套的組合體內(nèi)安裝依次安裝有所述調(diào)壓螺桿、彈簧座和彈簧，所述閥芯安裝在所述閥座中，所述鋼球與所述油測活門連接，所述螺母安裝在所述長螺套上，所述螺母與長螺套的組合體內(nèi)設(shè)有所述調(diào)壓螺塞。所述電磁閥包括螺套、小彈簧和單向活門，所述小彈簧和單向活門均安裝在所述螺套內(nèi)。有益效果本實用新型汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥，回轉(zhuǎn)啟動時，提供足夠高壓的啟動扭矩，停止制動時，獲得平穩(wěn)的低壓緩沖效果。雙向均可調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)。自動消除負(fù)カ矩エ況失速現(xiàn)象，起到雙向平衡閥作用。

圖I為汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥示意圖。圖2為汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥截面圖。圖I中閥體I、溢流先導(dǎo)壓カ調(diào)節(jié)閥2、補(bǔ)油閥3、單向閥4、電磁閥5、エ藝堵頭6。圖2中小螺母7、調(diào)壓螺桿8、短螺套9、彈簧座10、彈簧11、閥座12、閥芯13、油側(cè)活門14、鋼球15、長螺套16、調(diào)壓螺塞17、螺母18、螺套19、單向活門20、小彈簧21。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本實用新型。汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥，包括閥體I、溢流先導(dǎo)壓カ調(diào)節(jié)閥2、補(bǔ)油閥3、單向閥4、電磁閥5和堵頭6，所述溢流先導(dǎo)壓カ調(diào)節(jié)閥2安裝在閥體I上，在所述閥體I的兩側(cè)分別設(shè)有所述電磁閥5和堵頭6，所述補(bǔ)油閥3與所述單向閥4并列安裝在所述閥體I上。所述溢流先導(dǎo)壓カ調(diào)節(jié)閥2包括短螺套9、小螺母7、調(diào)壓螺桿8、彈簧座10、彈簧11、閥座12、閥芯13、油測活門14、鋼球15、長螺套16、調(diào)壓螺塞17和螺母18，所述小螺母7安裝在所述短螺套9上，所述小螺母7和短螺套9的組合體內(nèi)安裝依次安裝有所述調(diào)壓螺桿8、彈簧座10和彈簧11，所述閥芯13安裝在所述閥座12中，所述鋼球15與所述油側(cè)活門14連接，所述螺母18安裝在所述長螺套16上，所述螺母18與長螺套16的組合體內(nèi)設(shè)有所述調(diào)壓螺塞17。所述電磁閥5包括螺套19、小彈簧21和單向活門20，所述小彈簧21和單向活門20均安裝在所述螺套19內(nèi)。 參見圖I和圖2，汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥是ー種對稱結(jié)構(gòu)的雙向平衡閥，進(jìn)油側(cè)Vロ高壓油經(jīng)單向閥至C ロ驅(qū)動回轉(zhuǎn)油馬達(dá)，同時經(jīng)內(nèi)部油道f作用于回油側(cè)活門14的閥芯13上側(cè)克服下側(cè)彈簧的彈簧力，開啟回油側(cè)活門14，實現(xiàn)平衡閥的功能。油馬達(dá)C ロ油壓經(jīng)環(huán)形面積又同時作用于進(jìn)油側(cè)活門14，起動時進(jìn)油側(cè)活門14作為油馬達(dá)限壓閥限制起動扭距，停止時回油側(cè)活門14作為油馬達(dá)的緩沖閥吸收沖擊壓力。起動時進(jìn)油側(cè)V ロ高壓油經(jīng)單向閥至C ロ驅(qū)動回轉(zhuǎn)油馬達(dá)，同時經(jīng)內(nèi)部油道e作用于進(jìn)油側(cè)活門14的閥芯13克服彈簧11的彈簧力，此時進(jìn)油側(cè)活門14只受彈簧的彈簧力的作用，起動時進(jìn)油側(cè)活門14為高壓狀態(tài)，調(diào)整彈簧彈簧カ即可調(diào)整起動壓カ的高低。因此，該回轉(zhuǎn)緩沖閥是高壓起動/低壓制動兩級壓カ回轉(zhuǎn)緩沖閥，既能提供足夠高的起動扭距又能實現(xiàn)完美的緩沖制動效果。當(dāng)電磁閥5通電時，電磁閥5開啟，油液直接連通C，油馬達(dá)兩側(cè)壓カ相等，停止轉(zhuǎn)動，避免發(fā)生安全事故。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥，包括閥體、溢流先導(dǎo)壓力調(diào)節(jié)閥、補(bǔ)油閥、單向閥、電磁閥和堵頭，其特征在于，所述溢流先導(dǎo)壓力調(diào)節(jié)閥安裝在閥體上，在所述閥體的兩側(cè)分別設(shè)有所述電磁閥和堵頭，所述補(bǔ)油閥與所述單向閥并列安裝在所述閥體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥，其特征在于，所述溢流先導(dǎo)壓力調(diào)節(jié)閥包括短螺套、小螺母、調(diào)壓螺桿、彈簧座、彈簧、閥座、閥芯、油鍘活門、鋼球、長螺套、調(diào)壓螺塞和螺母，所述小螺母安裝在所述短螺套上，所述小螺母和短螺套的組合體內(nèi)安裝依次安裝有所述調(diào)壓螺桿、彈簧座和彈簧，所述閥芯安裝在所述閥座中，所述鋼球與所述油側(cè)活門連接，所述螺母安裝在所述長螺套上，所述螺母與長螺套的組合體內(nèi)設(shè)有所述調(diào)壓螺塞。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥，其特征在于，所述電磁閥包括螺套、小彈簧和單向活門，所述小彈簧和單向活門均安裝在所述螺套內(nèi)。
專利摘要汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥，包括閥體、溢流先導(dǎo)壓力調(diào)節(jié)閥、補(bǔ)油閥、單向閥、電磁閥和堵頭，所述溢流先導(dǎo)壓力調(diào)節(jié)閥安裝在閥體上，在所述閥體的兩側(cè)分別設(shè)有所述電磁閥和堵頭，所述補(bǔ)油閥與所述單向閥并列安裝在所述閥體上。本實用新型，回轉(zhuǎn)啟動時，提供足夠高壓的啟動扭矩，停止制動時，獲得平穩(wěn)的低壓緩沖效果。雙向均可調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)。自動消除負(fù)力矩工況失速現(xiàn)象，起到雙向平衡閥作用。
文檔編號F15B13/02GK202579404SQ20122022227
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者吳光鎮(zhèn) 申請人:湖南鴻輝科技有限公司