專利名稱：穩(wěn)定型液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種穩(wěn)定型液壓油缸。
背景技術(shù)：
液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。然而現(xiàn)有的液壓油缸油路管路線結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，安裝拆卸不方便，且活塞桿運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性較差
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、安裝拆卸方便、易于維護(hù)、高效穩(wěn)定的穩(wěn)定型液壓油缸。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供ー種穩(wěn)定型液壓油缸，包括缸體，所述缸體內(nèi)設(shè)置有活塞及活塞桿，所述活塞與活塞桿固定連接，缸體兩端分別固定有缸頭及缸尾，所述缸體上設(shè)置有放氣裝置，所述放氣裝置與缸體內(nèi)腔相通，所述缸頭與活塞桿之間設(shè)置有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套上開設(shè)有若干出油通道。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述導(dǎo)向套與活塞桿之間設(shè)置有若干密封墊片。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述放氣裝置內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述缸頭、缸尾分別通過螺釘與缸體固定連接。在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述活塞桿端部連接有吊頭。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型穩(wěn)定型液壓油缸由于在缸體上設(shè)置了放氣裝置，結(jié)構(gòu)簡單，簡化了油路管線，便于維護(hù)，同時(shí)由于在缸頭與活塞桿之間設(shè)置有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套上開設(shè)有若干出油通道，隨著活塞桿與導(dǎo)向套的相對滑動(dòng)，能及時(shí)排出被壓縮的高壓油氣，從而降低活塞桿的速度波動(dòng)，大大提高了該液壓油缸運(yùn)行的穩(wěn)定。

圖I是本實(shí)用新型穩(wěn)定型液壓油缸一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中各部件的標(biāo)記如下I、缸體，2、活塞，3、活塞桿，4、缸頭，5、缸尾，6、放氣裝置，7、導(dǎo)向套，8、出油通道，9、吊頭。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。[0014]請參閱圖I，本實(shí)用新型實(shí)施例包括ー種穩(wěn)定型液壓油缸，包括缸體1，所述缸體I內(nèi)設(shè)置有活塞2及活塞桿3，所述活塞2與活塞桿3固定連接，缸體I兩端分別固定有缸頭4及缸尾5，所述缸體I上設(shè)置有放氣裝置6，所述放氣裝置6與缸體I內(nèi)腔相通，所述缸頭4與活塞桿3之間設(shè)置有導(dǎo)向套7，所述導(dǎo)向套7上開設(shè)有若干出油通道8。所述導(dǎo)向套7與活塞桿3之間設(shè)置有若干密封墊片，可以防止液壓油泄漏，起到很好的密封效果。所述放氣裝置6內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)，可以防止液壓油缸在放氣時(shí)進(jìn)入雜質(zhì)。所述缸頭4、缸尾5分別通過螺釘與缸體I固定連接，安裝拆卸方便，固定效果好，便于維護(hù)。所述活塞桿3端部連接有吊頭9。加工時(shí)，缸體I內(nèi)腔的氣體通過設(shè)置在缸體I上的放氣裝置6逸出，同時(shí)，導(dǎo)向套7上的出油通道8可以將活塞桿3在移動(dòng)過程中產(chǎn)生的高壓油氣放出，降低了活塞桿3與導(dǎo)向套7的摩擦力，從而提高了活塞桿3的穩(wěn)定性。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型穩(wěn)定型液壓油缸由于在缸體上設(shè)置了放氣裝置6，結(jié)構(gòu)簡単，簡化了油路管線，便于維護(hù)，同時(shí)由于在缸頭4與活塞桿3之間設(shè)置有導(dǎo)向套7，導(dǎo)向套7上開設(shè)有若干出油通道8，隨著活塞桿3與導(dǎo)向套7的相對滑動(dòng)，能及時(shí)排出被壓縮的高壓油氣，從而降低活塞桿3的速度波動(dòng)，大大提高了該液壓油缸運(yùn)行的穩(wěn)定。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種穩(wěn)定型液壓油缸，包括缸體(1)，所述缸體(I)內(nèi)設(shè)置有活塞(2)及活塞桿(3)，所述活塞與活塞桿固定連接，缸體(I)兩端分別固定有缸頭(4)及缸尾(5)，其特征在干所述缸體(I)上設(shè)置有放氣裝置(6)，所述放氣裝置(6)與缸體(I)內(nèi)腔相通，所述缸頭(4)與活塞桿(3)之間設(shè)置有導(dǎo)向套(7)，所述導(dǎo)向套(7)上開設(shè)有若干出油通道(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的穩(wěn)定型液壓油缸，其特征在于所述導(dǎo)向套(7)與活塞桿(3)之間設(shè)置有若干密封墊片。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的穩(wěn)定型液壓油缸，其特征在于所述放氣裝置(6)內(nèi)設(shè)置有過濾網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的穩(wěn)定型液壓油缸，其特征在于所述缸頭(4)、缸尾(5)分別通過螺釘與缸體(I)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的穩(wěn)定型液壓油缸，其特征在于所述活塞桿(3)端部連接有吊頭(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)定型液壓油缸，包括缸體，所述缸體內(nèi)設(shè)置有活塞及活塞桿，所述活塞與活塞桿固定連接，缸體兩端分別固定有缸頭及缸尾，所述缸體上設(shè)置有放氣裝置，所述放氣裝置與缸體內(nèi)腔相通，所述缸頭與活塞桿之間設(shè)置有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套上開設(shè)有若干出油通道。該穩(wěn)定型液壓油缸由于在缸體上設(shè)置了放氣裝置，結(jié)構(gòu)簡單，簡化了油路管線，便于維護(hù)，同時(shí)由于在缸頭與活塞桿之間設(shè)置有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套上開設(shè)有若干出油通道，隨著活塞桿與導(dǎo)向套的相對滑動(dòng)，能及時(shí)排出被壓縮的高壓油氣，從而降低活塞桿的速度波動(dòng)，大大提高了該液壓油缸運(yùn)行的穩(wěn)定。
文檔編號F15B15/14GK202628672SQ201220257569
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者胡安·卡洛斯 申請人:格力樂液壓系統(tǒng)(常州)有限公司