專利名稱：一種多柱塞加壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于液壓傳動技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種多柱塞加壓油缸。二、背景技術(shù)目前常用的單柱塞油缸為了增加推力，常采取的方法為增加油缸截面積，這樣，對一些狹窄空間的機械裝備就不能滿足工藝要求。三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型就是針對目前單柱塞油缸不能滿足狹窄空間的機械裝備工藝要求，設(shè)計了一種多柱塞加壓油缸。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種多柱塞加壓油缸，其由缸體(I)、缸蓋(6)組成，其特征在于缸蓋(6)為長方體，加壓柱塞A (2)和加壓柱塞B (4)通過螺栓(9 )豎向固定在缸蓋(6 )上，回程柱塞(3 )通過螺紋固定在缸蓋(6 )上，回程柱塞(3 )的中心開有軸向油孔(16)，徑向油孔(15)與軸向油孔(16)相連通，回程柱塞(3)在柱頭部分直徑變大，缸體(I)通過油腔套在加壓柱塞A (2)、加壓柱塞B (4)和回程柱塞(3)上，小缸蓋
(5)緊套在回程柱塞(3)上并用螺栓A(10)固定在缸體(I)上，缸體(I)上開有油道(13)，油道(13)與缸體(I)內(nèi)的油腔相連通，油道(13)與缸體(I)上的進油口(8)相連通，缸蓋
(6)內(nèi)開有回程油道(12)，回程油道(12)與回程柱塞(3)的中心軸向油孔(16)相連通，回程油道(12)與缸蓋(6)上的注油孔(7)相連通，小缸蓋(5)、回程柱塞(3)和回程柱塞(3)的柱頭形成回程油腔(17)。本實用新型是這樣工作的，假如缸蓋(6)固定，打開電磁換向閥，使壓力油從進油口(8)進入油道(13)，壓力油同時作用在加壓柱塞A (2)、加壓柱塞B (4)、回程柱塞(3)的上端面，由于加壓柱塞A (2)、加壓柱塞B (4)、回程柱塞(3)被固定在缸蓋上，缸體(I)向右運動開始工作，當(dāng)電磁換向閥換向后，壓力油通過注油孔(7)進入回程油道(12)，通過回程柱塞(3)內(nèi)的軸向油孔(16)和徑向孔(15)進入回程油腔(17)，使缸體
(I)向左運動而結(jié)束工作。為了增加推力，本實用新型可以在豎向按同樣結(jié)構(gòu)增加加壓柱塞。本實用新型是多個小柱塞沿豎向集成在一個缸體內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，輸出推力大，可滿足狹窄空間的機械裝備工藝要求。四
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1俯視圖圖中1、缸體 2、加壓柱塞A 3、回程柱塞 4、加壓柱塞B 5、小缸蓋6、缸蓋 7、注油孔 8、進油口 9、螺栓 10、螺栓A 11、密封圈A 12、回程油道 13、油道 14、密封圈A 15、徑向油孔16、軸向油孔17、回程油腔 18、密封圈B 19、密封圈C 20、密封圈D。五具體實施方式
實施例1 :一種多柱塞加壓油缸，其由缸體(I)、缸蓋(6)組成，缸蓋(6)為長方體，加壓柱塞A (2)和加壓柱塞B (4)通過螺栓(9)豎向固定在缸蓋(6)上，回程柱塞(3)通過螺紋固定在缸蓋(6)上，回程柱塞(3)的中心開有軸向油孔(16)，徑向油孔(15)與軸向油孔
(16)相連通，回程柱塞(3)在柱頭部分直徑變大，缸體(I)通過油腔套在加壓柱塞A (2)、加壓柱塞B (4)和回程柱塞(3)上，小缸蓋(5)緊套在回程柱塞(3)上并用螺栓A (10)固定在缸體(I)上，缸體(I)上開有油道(13)，油道(13)與缸體(I)內(nèi)的油腔相連通，油道(13)與缸體(I)上的進油口(8)相連通，缸蓋(6)內(nèi)開有回程油道(12)，回程油道(12)與回程柱塞(3)的中心軸向油孔(16)相連通，回程油道(12)與缸蓋(6)上的注油孔(7)相連通，小缸蓋(5)、回程柱塞(3)和回程柱塞(3)的柱頭形成回程油腔(17)。為了增加推力，本實用新型可以在豎向按同樣結(jié)構(gòu)增加加壓柱塞。
權(quán)利要求1.一種多柱塞加壓油缸,其由缸體(I)、缸蓋(6)組成,其特征在于缸蓋(6)為長方體，加壓柱塞A (2)和加壓柱塞B (4)通過螺栓(9)豎向固定在缸蓋(6)上，回程柱塞(3)通過螺紋固定在缸蓋(6)上，回程柱塞(3)的中心開有軸向油孔(16)，徑向油孔(15)與軸向油孔(16)相連通，回程柱塞(3)在柱頭部分直徑變大，缸體(I)通過油腔套在加壓柱塞A (2)、加壓柱塞B (4)和回程柱塞(3)上，小缸蓋(5)緊套在回程柱塞(3)上并用螺栓A (10)固定在缸體(I)上，缸體(I)上開有油道(13)，油道(13)與缸體(I)內(nèi)的油腔相連通，油道(13)與缸體(I)上的進油口(8)相連通，缸蓋(6)內(nèi)開有回程油道(12)，回程油道(12)與回程柱塞(3)的中心軸向油孔(16)相連通，回程油道(12)與缸蓋(6)上的注油孔(7)相連通，小缸蓋(5)、回程柱塞(3)和回程柱塞(3)的柱頭形成回程油腔(17)。
專利摘要本實用新型涉及一種多柱塞加壓油缸。缸蓋(6)為長方體，加壓柱塞A(2)和加壓柱塞B(4)通過螺栓(9)豎向固定在缸蓋(6)上，回程柱塞(3)通過螺紋固定在缸蓋(6)上，回程柱塞(3)的中心開有軸向油孔(16)并與徑向油孔(15)相連通，缸體(1)通過油腔套在加壓柱塞A(2)、加壓柱塞B(4)和回程柱塞(3)上，缸體(1)上開有油道(13)并與缸體(1)內(nèi)的油腔相連通，缸蓋(6)內(nèi)開有回程油道(12)并與回程柱塞(3)的中心軸向油孔(16)相連通，小缸蓋(5)、回程柱塞(3)和回程柱塞(3)的柱頭形成回程油腔(17)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，輸出推力大，可滿足狹窄空間的機械裝備工藝要求。
文檔編號F15B15/14GK202883536SQ201220385768
公開日2013年4月17日 申請日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者徐效增 申請人:青海第二機床制造有限責(zé)任公司