專利名稱：一種液壓系統(tǒng)的旁路過濾系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)的過濾技術(shù)，具體涉及一種用于在野外(非野外)對液壓系統(tǒng)油液的進(jìn)行過濾的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在一些機(jī)器和裝備(如特種車輛)上使用的液壓系統(tǒng)，根據(jù)國內(nèi)外流體動力協(xié)會統(tǒng)計認(rèn)為，液壓系統(tǒng)75%以上的故障是因為油液污染引起，油液清潔度對整個機(jī)器和裝備的質(zhì)量與可靠性起著至關(guān)重要的作用。經(jīng)過多年研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)工程車輛上的普通液壓系統(tǒng)油液清潔度控制在9級(NAS-1638)時，液壓系統(tǒng)一般不會出現(xiàn)故障，當(dāng)污染度等級降低到10 11級(NAS-1638)時，液壓系統(tǒng)偶爾會出現(xiàn)故障，當(dāng)油液污染度等級降低到12級 (NAS-1638)以上時，則會經(jīng)常出現(xiàn)故障，此刻必須對油液進(jìn)行過濾。現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)普遍設(shè)計有吸油(回油)濾清器，但是考慮系統(tǒng)流量以及系統(tǒng)倍壓，在選擇過濾器時往往不可能選擇精度較高的濾清器，根據(jù)對油液固體顆粒物大小的分析，影響清潔度最直接和關(guān)鍵的顆粒物大小在5 15 μ m，在這個范圍的顆粒是不容易被系統(tǒng)自身安裝的濾清系統(tǒng)過濾，隨著系統(tǒng)不斷地使用，5 15 μ m顆粒物會越來越多，直接影響系統(tǒng)工作，所以就必須以其它的輔助過濾方式將油液清潔度提高，控制在9級(NAS-1638)以上。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種液壓系統(tǒng)的旁路過濾系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高精度過濾且不影響原系統(tǒng)的正常工作，解決液壓系統(tǒng)清潔度過濾問題。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種液壓系統(tǒng)的旁路過濾系統(tǒng)，其包括濾芯、電機(jī)、齒輪泵、壓力表、回油管接頭、吸油管接頭和連接它們的管路。齒輪泵的進(jìn)油端通過管路與吸油管接頭連接，齒輪泵連接電機(jī)，由電機(jī)提供動力。齒輪泵的出油端通過管路連接濾芯，濾芯的出油端通過管路連接回油管接頭；壓力表設(shè)置在齒輪泵與濾芯之間的連接管路上；回油管接頭、吸油管接頭連接到液壓系統(tǒng)的油箱上，形成整個旁路過濾系統(tǒng)的循環(huán)；所述旁路過濾系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的吸油濾清器和回油濾清器組成的過濾系統(tǒng)形成并聯(lián)。在管路中，與濾芯并聯(lián)設(shè)置有激光顆粒計數(shù)器，所述激光顆粒計數(shù)器的取樣點(diǎn)位于濾芯的前端。通常情況下，高精度的過濾濾芯管路流量都比較小(約5L/min)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于系統(tǒng)自身的流量，而采用本實(shí)用新型涉及的一套旁路過濾系統(tǒng)，與需要過濾的液壓系統(tǒng)形成并聯(lián)形式，對需要過濾的液壓系統(tǒng)進(jìn)行旁路在線過濾，能提高液壓系統(tǒng)清潔度。該過濾系統(tǒng)采用直流24V電源形式，可以使用汽車電源驅(qū)動過濾系統(tǒng)，解決了液壓系統(tǒng)野外作業(yè)時的油液過濾，并且該旁路過濾系統(tǒng)設(shè)計流量小，適合于液壓系統(tǒng)一邊工作一邊過濾，隨時監(jiān)測油液清潔度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，集成裝配在帶有支撐輪的小車上，小車靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，方便在野外使用，采用快換接頭，可方便連接到液壓系統(tǒng)油箱上。利用激光顆粒檢測儀，能有效控制液壓系統(tǒng)清潔度，提高液壓系統(tǒng)使用壽命，降低液壓系統(tǒng)故障發(fā)生率，節(jié)約使用成本。

圖I是本旁路過濾系統(tǒng)的原理圖；圖2是本旁路過濾系統(tǒng)在小車上的布置圖；圖3是本旁路過濾系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的過濾系統(tǒng)的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對該旁路過濾系統(tǒng)實(shí)施方式做詳細(xì)說明參見圖I和圖2，該芳路過濾系統(tǒng)由濾芯(5 μ m)l、激光顆粒計數(shù)器2、電機(jī)4、齒輪泵5、壓力表3、回油管接頭7、吸油管接頭8和連接它們的管路構(gòu)成。其中直流電機(jī)4電源形式為24V DC,為齒輪泵5提供動力，通過吸油管接頭8吸油，形成壓力，在濾芯I的兩端形成壓差，產(chǎn)生過濾效果，最后油液通過回油管接頭7回到油箱6，由于設(shè)計流量只有5L/min，且濾芯精度為5 μ m，獲得很好的過濾效果，壓力表3用來檢測系統(tǒng)倍壓值，通過對倍壓值觀測可以有效監(jiān)控濾芯污染程度，在一定數(shù)值后就需要更換濾芯以獲得更好的過濾效果。同時激光顆粒計數(shù)器2的取樣點(diǎn)在濾芯I前端，可以得到過濾前的油液清潔度，隨時監(jiān)控整個系統(tǒng)的油液清潔度，實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控。整個旁路過濾系統(tǒng)的各部件集中裝配在帶有支撐輪及固定支撐桿的小車11上，靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，外形小巧精致。同時過濾濾芯便于拆卸和更換，也可以針對過濾的實(shí)際情況選擇更高精度濾芯，保證過濾精度。參見圖3，該旁路過濾系統(tǒng)通過回油管接頭7、吸油管接頭8和需要過濾的液壓系統(tǒng)的油箱6連接起來形成循環(huán)，原系統(tǒng)的吸油濾清器(80 μ m)10和回油濾清器(20 μ m)9與旁路過濾系統(tǒng)形成并聯(lián)，不影響系統(tǒng)的正常工作，可以實(shí)現(xiàn)適時過濾，互不干涉。回油管接頭7、吸油管接頭8采用快換接頭。本系統(tǒng)激光顆粒檢測儀，可以隨時監(jiān)控油液的清潔度，激光傳感器采用光阻(light blocking)技術(shù)進(jìn)行顆粒檢測，使通過光電流管的顆粒阻擋激光量與顆粒尺寸成比例，由LPT獲得的最終顆粒濃度數(shù)據(jù)，通過一根光纖電纜傳送到LPM接口模塊.LPT-O裝有LED顯示屏，用以顯示所選擇的級別代碼值，采用激光顆粒計數(shù)器后可以隨時得知油液清潔度，省去了定期抽檢油液清潔度的工作。而為節(jié)約成本，激光顆粒計數(shù)器可以選裝。
權(quán)利要求1.一種液壓系統(tǒng)的旁路過濾系統(tǒng)，其包括濾芯(I)、電機(jī)(4)、齒輪泵(5)、壓力表(3)、回油管接頭(7)、吸油管接頭(8)和連接它們的管路；其特征在于所述齒輪泵(5)的進(jìn)油端通過管路與吸油管接頭(8 )連接，齒輪泵(5 )連接電機(jī)(4 )，由電機(jī)(4 )提供動力；齒輪泵(5)的出油端通過管路連接濾芯(1)，濾芯(I)的出油端通過管路連接回油管接頭(7);壓力表(3)設(shè)置在齒輪泵(5)與濾芯(I)之間的連接管路上；回油管接頭(7)、吸油管接頭(8)連接到液壓系統(tǒng)的油箱(6)上，形成整個旁路過濾系統(tǒng)的循環(huán)；所述旁路過濾系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的吸油濾清器(10)和回油濾清器(9)組成的過濾系統(tǒng)形成并聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓系統(tǒng)的旁路過濾系統(tǒng)，其特征在于在管路中，與濾芯(O并聯(lián)設(shè)置有激光顆粒計數(shù)器(2)，所述激光顆粒計數(shù)器(2)的取樣點(diǎn)位于濾芯(I)的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的液壓系統(tǒng)的旁路過濾系統(tǒng)，其特征在于所述電機(jī)(4)采用直流電機(jī)，采用24V直流電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓系統(tǒng)的旁路過濾系統(tǒng)，其特征在于所述濾芯(I)的過濾精度為5 μ m。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓系統(tǒng)的旁路過濾系統(tǒng)，其特征在于所述旁路過濾系統(tǒng)集中裝配在帶有支撐輪的小車上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓系統(tǒng)的旁路過濾系統(tǒng)，其特征在于所述回油管接頭(7)和吸油管接頭(8)采用快換接頭。
專利摘要一種液壓系統(tǒng)的旁路過濾系統(tǒng)，包括濾芯、電機(jī)、齒輪泵、壓力表、回油管接頭、吸油管接頭和連接它們的管路。齒輪泵的進(jìn)油端通過管路與吸油管接頭連接，齒輪泵連接電機(jī)，由電機(jī)提供動力。齒輪泵的出油端通過管路連接濾芯，濾芯的出油端通過管路連接回油管接頭；壓力表設(shè)置在齒輪泵與濾芯之間的連接管路上；回油管接頭、吸油管接頭連接到液壓系統(tǒng)的油箱上，形成整個旁路過濾系統(tǒng)的循環(huán)；所述旁路過濾系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)的吸油濾清器和回油濾清器組成的過濾系統(tǒng)形成并聯(lián)。本系統(tǒng)對需要過濾的液壓系統(tǒng)進(jìn)行旁路在線過濾，可以提高液壓系統(tǒng)清潔度，提高液壓系統(tǒng)使用壽命，降低液壓系統(tǒng)故障發(fā)生率，節(jié)約使用成本。
文檔編號F15B21/04GK202746338SQ201220415048
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者覃亮, 陳毅挺, 李建兵, 李國慶, 張曉敏, 楊曉剛, 李永旺, 趙強(qiáng) 申請人:重慶大江工業(yè)有限責(zé)任公司