專利名稱：雙腔式皮囊式單作用液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
雙腔式皮囊式單作用液壓缸技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于液壓傳動(dòng)裝置設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙腔式皮囊式單作用液壓缸。
背景技術(shù)：
[0002]傳統(tǒng)的單作用液壓缸是由缸體和柱塞及其密封元件等構(gòu)成，液壓油通過油嘴進(jìn)入缸體內(nèi)，推動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)達(dá)到傳遞動(dòng)力或?qū)υO(shè)備進(jìn)行鎖緊的目的。為了彌補(bǔ)由于密封元件磨損造成的液壓缸滲漏油，提高液壓缸的容積效率以保證鎖緊效果，一種新型的皮囊式單作用液壓缸已在鞍鋼HP系列破碎機(jī)上應(yīng)用(專利號(hào)ZL03213274. 3)，其結(jié)構(gòu)形式為液壓油通過皮囊油嘴A進(jìn)入皮囊內(nèi)，皮囊膨脹推動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)以傳遞動(dòng)力或?qū)υO(shè)備進(jìn)行鎖緊，此種結(jié)構(gòu)形式極大地提高了液壓缸的密封性能，它只有皮囊這一個(gè)壓力腔。[0003]上述液壓缸的油嘴位于油缸端部的中心處，液壓油通過皮囊油嘴A直接進(jìn)入皮囊內(nèi)。但在實(shí)際應(yīng)用中，由于受到相關(guān)部件及空間的限制，大部分液壓缸的進(jìn)油口位于缸體側(cè)面，如各種型號(hào)國(guó)產(chǎn)圓錐破碎機(jī)的鎖緊缸便是如此。由于受皮囊加工工藝和液壓缸拆裝工藝的限制，皮囊的油嘴須位于皮囊頭部中心處。這就需要通過一個(gè)中間環(huán)節(jié)進(jìn)行液壓油流動(dòng)的轉(zhuǎn)換，再使得液壓油進(jìn)入皮囊內(nèi)，推動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)達(dá)到傳遞動(dòng)力或?qū)υO(shè)備進(jìn)行鎖緊的目的，所以具體實(shí)施中結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，影響大范圍的推廣。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型提供一種進(jìn)油口可設(shè)置于油缸端部的任何位置，安裝方便的雙腔式皮囊式單作用液壓缸。[0005]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的[0006]本實(shí)用新型的雙腔式皮囊式單作用液壓缸，包括缸體，設(shè)在缸體內(nèi)的皮囊組件和柱塞組件，與所述缸體端部中心處螺紋連接油嘴，其特征在于所述缸體端部外表面上設(shè)有一套端蓋組件，此端蓋組件由帶有內(nèi)腔的端蓋，設(shè)在此端蓋上的密封環(huán)和一組緊固螺栓所組成，所述端蓋的外端面上設(shè)有一組通孔、外側(cè)面上設(shè)有進(jìn)出油孔，所述的一組緊固螺栓穿過所述一組通孔與所述的缸體螺紋連接，所述端蓋上的內(nèi)腔與所述缸體端部的外表面形成封閉腔，所述的油嘴設(shè)在所述的封閉腔內(nèi)，所述的進(jìn)出油孔與所述的封閉腔相連通。[0007]所述缸體的外端面為中間凸、外周凹的階梯形端表面，在外周凹端面上分別設(shè)有與所述一組緊固螺栓螺紋連接的一組螺孔。[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)[0009]本實(shí)用新型可將進(jìn)油口設(shè)置于缸體側(cè)面及油缸端部的任何位置，使得此類液壓缸安裝方便可行。如包鋼選礦廠使用的18臺(tái)國(guó)產(chǎn)圓錐破碎機(jī)的288個(gè)鎖緊缸采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，使用壽命由4個(gè)月提高到6個(gè)月以上，提高設(shè)備作業(yè)率，推廣前景可觀。


[0010]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。[0012]如圖I所示，本實(shí)用新型的雙腔式皮囊式單作用液壓缸，包括缸體7，設(shè)在缸體7內(nèi)的皮囊組件8和柱塞組件9，與所述缸體7端部中心處螺紋連接油嘴3，其特征在于所述缸體7端部外表面上設(shè)有一套端蓋組件，此端蓋組件由帶有內(nèi)腔的端蓋5，設(shè)在此端蓋5上的密封環(huán)4和一組緊固螺栓6所組成，所述端蓋5的外端面上設(shè)有一組通孔、外側(cè)面上設(shè)有進(jìn)出油孔1，所述的一組緊固螺栓6穿過所述一組通孔與所述的缸體7螺紋連接，所述端蓋5 上的內(nèi)腔與所述缸體端部的外表面形成封閉腔2，所述的油嘴3設(shè)在所述的封閉腔2內(nèi)，所述的進(jìn)出油孔I與所述的封閉腔2相連通。[0013]所述缸體7的外端面為中間凸、外周凹的階梯形端表面，在外周凹端面上分別設(shè)有與所述一組緊固螺栓6螺紋連接的一組螺孔。上述方案中封閉腔2是通過增加端蓋5與缸體7端面封閉連接形成的，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝的需要，可在端蓋5任意位置設(shè)置進(jìn)出油口 1，液壓油首先通過進(jìn)出油口 I進(jìn)入到封閉腔2內(nèi)，然后再通過油嘴3讓液壓油進(jìn)入皮囊中，使得皮囊膨脹推動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)，達(dá)到傳遞動(dòng)力或?qū)υO(shè)備進(jìn)行鎖緊的目的。
權(quán)利要求1.一種雙腔式皮囊式單作用液壓缸，包括缸體，設(shè)在缸體內(nèi)的皮囊組件和柱塞組件，與所述缸體端部中心處螺紋連接油嘴，其特征在于所述缸體端部外表面上設(shè)有一套端蓋組件，此端蓋組件由帶有內(nèi)腔的端蓋，設(shè)在此端蓋上的密封環(huán)和一組緊固螺栓所組成，所述端蓋的外端面上設(shè)有一組通孔、外側(cè)面上設(shè)有進(jìn)出油孔，所述的一組緊固螺栓穿過所述一組通孔與所述的缸體螺紋連接，所述端蓋上的內(nèi)腔與所述缸體端部的外表面形成封閉腔，所述的油嘴設(shè)在所述的封閉腔內(nèi)，所述的進(jìn)出油孔與所述的封閉腔相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙腔式皮囊式單作用液壓缸，其特征在于所述缸體的外端面為中間凸、外周凹的階梯形端表面，在外周凹端面上分別設(shè)有與所述一組緊固螺栓螺紋連接的一組螺孔。
專利摘要本實(shí)用新型屬于液壓傳動(dòng)裝置設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種雙腔式皮囊式單作用液壓缸。它包括缸體，皮囊組件和柱塞組件及油嘴，缸體端部外表面上設(shè)有一套端蓋組件，此端蓋組件由帶有內(nèi)腔的端蓋，密封環(huán)和一組緊固螺栓所組成，端蓋的外端面上設(shè)有一組通孔、外側(cè)面上設(shè)有進(jìn)出油孔，一組緊固螺栓穿過一組通孔與缸體螺紋連接，端蓋上的內(nèi)腔與缸體端部的外表面形成封閉腔，油嘴設(shè)在封閉腔內(nèi)，進(jìn)出油孔與封閉腔相連通。本實(shí)用新型可將進(jìn)出油口設(shè)置于缸體側(cè)面及油缸端部的任何位置，使得此類液壓缸安裝方便可行。提高設(shè)備作業(yè)率，推廣前景可觀。
文檔編號(hào)F15B15/08GK202811612SQ20122047732
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者王明華, 王勤進(jìn), 王璐, 孫紅軍 申請(qǐng)人:鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司