專利名稱：水路壓力波動控制裝置、泵送系統(tǒng)及工程車輛的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，尤其涉及一種水路壓力波動控制裝置、含有該控制裝置的泵送系統(tǒng)及含有該泵送系統(tǒng)的工程車輛。
背景技術：
隨著近幾年超高層建筑火情頻發(fā)，消防局也將超高層建筑滅火救援作為重大課題進行立項，因此柱塞泵的高壓供給能力也逐漸被消防領域所關注和重視，然而柱塞泵的連續(xù)供水和可靠性成了亟待解決的新問題。根據目前公開的柱塞泵連續(xù)供水方式，還存在出水壓力、流量有較大波動或瞬間不連續(xù)等問題，嚴重影響消防人員滅火的效果。相關技術中，提供了一種被動式波浪補償裝置，如圖1所示，包括柱塞泵I’、蓄能器2’、水帶3’、水箱4’和傳感器5’，在柱塞泵I’的出水口處增加了一個蓄能器2’，當打水壓力低于蓄能器I’充氣壓力時，蓄能器I’不能起作用；若提高打水壓力，則水帶3’等配件不能承受高壓，容易造成配件的損壞，故障率高，同時增加使用成本。
實用新型內容本實用新型正是基于上述問題，提出了一種控制裝置，通過在液壓源和負載之間的管路中設有該控制裝置，能減小泵送系統(tǒng)的壓力波動，實現連續(xù)打水。其次，本實用新型還提供了 一種泵送系統(tǒng)。再次，本實用新型還提供了 一種工程車輛。有鑒于此，本實用新型提出了一種水路壓力波動控制裝置，包括控制模塊、蓄能器及控制閥，所述控制閥設置于液壓源和負載之間的管路中，所述蓄能器連接在所述液壓源與所述控制閥之間，所述控制模塊用于檢測所述控制閥進口和出口的壓力，并發(fā)出指令以比例調節(jié)所述控制閥的開度。在該技術方案中，通過在液壓源和負載之間的管路中設置蓄能器和控制閥，并通過控制模塊檢測控制閥進口和出口的壓力，以調節(jié)控制閥的開度，本技術方案可以提高水泵出水端的壓力；讓蓄能器實時吸收柱塞泵的脈動并在壓力瞬時下降時補水，實現連續(xù)打水；減少壓力損失，提高工作效率。上述技術方案中，優(yōu)選地，所述控制模塊包括控制器和壓力檢測模塊，所述壓力檢測模塊用于檢測所述控制閥進口和出口的壓力，所述控制器用于根據所述壓力檢測模塊檢測到的壓力信號，向所述控制閥發(fā)出指令。這樣，可以實現對控制閥的自動化控制，提高響應速度和控制精度。上述技術方案中，優(yōu)選地，所述壓力檢測模塊包括第一傳感器和第二傳感器，所述第一傳感器設置在所述控制閥與所述負載之間的管路中，所述第二傳感器安裝在所述控制閥與所述蓄能器之間的管路中。這樣，采用第一傳感器和第二傳感器實時檢測控制閥兩端的壓力，便于實時調節(jié)控制閥的開度，從而降低脈動流體的壓力波動，實現連續(xù)打水。[0012]上述技術方案中，優(yōu)選地，所述控制閥包括閥本體和驅動部件，所述驅動部件可調節(jié)所述閥本體的開度。上述技術方案中,優(yōu)選地,所述驅動部件包括電動機或氣動馬達。采用電動機或氣動馬達作為控制閥的驅動部件，線路布置簡單，占用空間小，使得該裝置整體結構更緊湊。上述技術方案中，優(yōu)選地，所述第一傳感器、第二傳感器分別通過線路或無線射頻信號與所述控制器連接。在該技術方案中，通過線路實現第一傳感器和第二傳感器實時檢測壓力數據，并反饋給控制器，從而調節(jié)控制閥的開度，實現了壓力檢測和閥門調節(jié)的自動化控制，減輕了工人的勞動強度并節(jié)約了人力成本；采用無線射頻信號可以滿足傳感器與控制器之間的信號傳遞，同時還可以根據具體需求，靈活采用各種方式實現傳感器和控制器之間的信號傳遞。上述技術方案中，優(yōu)選地，所述控制閥為比例球閥。在該技術方案中，比例球閥可以為氣動比例球閥，或者為電動比例球閥，比例球閥結構簡單，可以實現大范圍調節(jié)開度，從而有效降低脈動流體的壓力波動，實現連接打水。本實用新型還提供一種泵送系統(tǒng)，包括液壓源、負載和所述水路壓力波動控制裝置，所述控制閥設置在所述液壓源與所述負載之間的管路中，所述蓄能器連接在所述液壓源與所述控制閥之間，所述控制模塊用于檢測所述控制閥進口和出口的壓力，并發(fā)出指令以比例調節(jié)所述控制閥的開度。在該技術方案中，該泵送系統(tǒng)可起到節(jié)流作用，同時還可提高液壓源出水端壓力，并有效降低脈動流體的壓力波動，實現連接打水。上述技術方案中，優(yōu)選地，所述液壓源為柱塞泵。本實用新型另外還提供一種工程車輛，包括上述所述的泵送系統(tǒng)。顯而易見，所述工程車輛具有上述泵送系統(tǒng)的全部有益效果，不再贅述。本實用新型提供的上述技術方案，具有如下有益效果本實用新型通過在液壓源和負載之間的管路中設置控制閥，并使控制模塊實時檢測管路中的壓力變化，向控制閥發(fā)出指令以自動調節(jié)控制閥的開度，使得蓄能器可以實時緩沖壓力波動，起到節(jié)流和提高液壓源出水端壓力的作用，還可有效降低脈動流體的壓力波動，實現連接打水；同時也保證水帶等零部件不會承受過高的水壓，延長零部件的使用壽命,降低了生產成本。
圖1示出了相關技術中一種水泵的液壓原理圖；圖2示出了根據本實用新型所述泵送系統(tǒng)一個實施例的結構示意圖。其中，圖1中附圖標記與零部件之間的對應關系為I’柱塞泵 2’蓄能器 3’水帶 4’水箱 5’傳感器圖2中附圖標記與部件名稱之間的對應關系為I蓄能器 2閥本體 3柱塞泵 4水帶 5水槍6水箱 31控制器 32驅動部件[0032]41第一傳感器42第二傳感器具體實施方式
為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點，
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型的保護范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。如圖2所示，本實用新型提供了一種水路壓力波動控制裝置，包括控制模塊、蓄能器I及控制閥，控制閥設置于液壓源和負載之間的管路中，蓄能器I連接在液壓源與控制閥之間，控制模塊用于檢測控制閥進口和出口的壓力，并發(fā)出指令以比例調節(jié)控制閥的開度。在該技術方案中，通過在液壓源和負載之間的管路中設置蓄能器和控制閥，并通過控制模塊檢測控制閥進口和出口的壓力，以調節(jié)控制閥的開度，本技術方案可以提高水泵出水端的壓力；讓蓄能器實時吸收柱塞泵的脈動并在壓力瞬時下降時補水，實現連續(xù)打水；減少壓力損失，提高工作效率。優(yōu)選地，控制模塊包括控制器31和壓力檢測模塊，壓力檢測模塊用于檢測控制閥進口和出口的壓力，控制器31用于根據壓力檢測模塊檢測到的壓力信號，向控制閥發(fā)出指令。這樣，可以實現對控制閥的自動化控制，提高響應速度和控制精度。優(yōu)選地，壓力檢測模塊包括第一傳感器41和第二傳感器42，第一傳感器41設置在控制閥與負載之間的管路中，第二傳感器42安裝在控制閥與蓄能器I之間的管路中。這樣，同時采用第一傳感器和第二傳感器實時檢測控制閥兩端的壓力，便于實時調節(jié)控制閥的開度，從而降低脈動流體的壓力波動，實現連續(xù)打水。 如圖2所示，所述控制閥包括閥本體2和驅動部件32，所述驅動部件32可調節(jié)所述閥本體2的開度。優(yōu)選地，所述驅動部件32為氣動馬達驅動。當然，驅動部件還可以采用電動機。采用電動機或氣動馬達作為控制閥的驅動部件，線路布置簡單，占用空間小，使得該裝置整體結構更緊湊。優(yōu)選地，第一傳感器41、第二傳感器42分別通過線路與控制器31連接。在該技術方案中，第一傳感器和第二傳感器實時檢測壓力數據，并反饋給控制器，從而調節(jié)控制閥的開度，實現了壓力檢測和閥門調節(jié)的自動化控制，減輕了工人的勞動強度并節(jié)約了人力成本。進一步，第一傳感器41、第二傳感器42分別通過無線射頻信號與控制器31連接。這樣，可以滿足傳感器與控制器之間的信號傳遞，同時還可以根據具體需求，靈活采用各種方式實現傳感器和控制器之間的信號傳遞。優(yōu)選地，控制閥為比例球閥。在該技術方案中，比例球閥可以為氣動比例球閥，或者為電動比例球閥，比例球閥結構簡單，可以實現大范圍調節(jié)開度，從而有效降低脈動流體的壓力波動，實現連接打水。[0050]如圖2所示，本實用新型還提供一種泵送系統(tǒng)，包括液壓源、負載和水路壓力波動控制裝置，控制閥設置在液壓源與負載之間的管路中，蓄能器I連接在液壓源與控制閥之間，控制模塊用于檢測控制閥進口和出口的壓力，并發(fā)出指令以比例調節(jié)控制閥的開度。在該技術方案中，該泵送系統(tǒng)可起到節(jié)流作用，同時還可提高液壓源出水端壓力，并有效降低脈動流體的壓力波動，實現連接打水。進一步，所述液壓源為柱塞泵。所述的負載包括水帶4和水槍5。本實用新型提供的泵送系統(tǒng)的工作原理如下該泵送系統(tǒng)主要由蓄能器1、第一傳感器4 1、第二傳感器42、控制閥、控制器31、水帶4和水槍5，蓄能器I的設定壓力為Ptl，控制閥與水槍5之間的管路壓力設為P1，控制閥與蓄能器I之間的壓力設為P2。當負載壓力P^Ptl時，蓄能器I不能吸收柱塞泵3的脈動和進行補水，通過檢測第一傳感器41的壓力并反饋到控制器31，控制器31發(fā)出指令關小控制閥的開度，起到節(jié)流的作用，提高柱塞泵3出水端的壓力。當檢測到PPAXPtl (A為大于I的系數)后，鎖定控制閥的開度，讓蓄能器I能實時吸收柱塞水泵3的脈動和在壓力瞬時下降時補水，從而實現連續(xù)打水。當負載壓力較大時(P1)AXPtl),控制器31發(fā)出指令把控制閥的閥門全部打開，降低脈動流體的壓力波動，并實現柱塞泵的連續(xù)打水。本實用新型另外還提供一種工程車輛，包括上述所述的泵送系統(tǒng)。顯而易見，所述工程車輛具有上述泵送系統(tǒng)的全部有益效果，不再贅述。本實用新型提供的上述技術方案，具有如下有益效果本實用新型通過在液壓源和負載之間的管路中設置控制閥，并使控制模塊實時檢測管路中的壓力變化，向控制閥發(fā)出指令以自動調節(jié)控制閥的開度，使得蓄能器可以實時緩沖壓力波動，可起到節(jié)流和提高液壓源出水端壓力的作用，還可有效降低脈動流體的壓力波動，實現連接打水；同時也保證了水帶等零部件不會承受太高的水壓，延長零部件的使用壽命，降低生產成本。在本實用新型中，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述的目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種水路壓力波動控制裝置，其特征在于，包括控制模塊、蓄能器(I)及控制閥，所述控制閥設置于液壓源和負載之間的管路中，所述蓄能器(I)連接在所述液壓源與所述控制閥之間，所述控制模塊用于檢測所述控制閥進口和出口的壓力，并發(fā)出指令以比例調節(jié)所述控制閥的開度。
2.根據權利要求1所述的水路壓力波動控制裝置，其特征在于，所述控制模塊包括控制器(31)和壓力檢測模塊，所述壓力檢測模塊用于檢測所述控制閥進口和出口的壓力；所述控制器(31)用于根據所述壓力檢測模塊檢測到的壓力信號，向所述控制閥發(fā)出指令。
3.根據權利要求2所述的水路壓力波動控制裝置，其特征在于，所述壓力檢測模塊包括第一傳感器(41)和第二傳感器(42)，所述第一傳感器(41)設置在所述控制閥與所述負載之間的管路中，所述第二傳感器(42)安裝在所述控制閥與所述蓄能器(I)之間的管路中。
4.根據權利要求3所述的水路壓力波動控制裝置，其特征在于，所述控制閥包括閥本體(2)和驅動部件(32)，所述驅動部件(32)可調節(jié)所述閥本體(2)的開度。
5.根據權利要求4所述的水路壓力波動控制裝置，其特征在于，所述驅動部件(32)包括電動機或氣動馬達。
6.根據權利要求5所述的水路壓力波動控制裝置，其特征在于，所述第一傳感器(41)、 第二傳感器(42 )分別通過線路或無線射頻信號與所述控制器(31)連接。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的水路壓力波動控制裝置，其特征在于，所述控制閥為比例球閥。
8.—種泵送系統(tǒng)，包括液壓源和負載，其特征在于，還包括如權利要求1至7中任一項所述的水路壓力波動控制裝置，所述控制閥設置在所述液壓源與所述負載之間的管路中， 所述蓄能器(I)連接在所述液壓源與所述控制閥之間，所述控制模塊用于檢測所述控制閥進口和出口的壓力，并發(fā)出指令以比例調節(jié)所述控制閥的開度。
9.根據權利要求8所述的泵送系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓源為柱塞泵。
10.一種工程車輛，其特征在于，包括如權利要求8或9所述的泵送系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型公開了一種水路壓力波動控制裝置，包括控制模塊、蓄能器及控制閥，控制閥設置于液壓源和負載之間的管路中，蓄能器連接在液壓源與控制閥之間，控制模塊用于檢測控制閥進口和出口的壓力，并發(fā)出指令，比例調節(jié)控制閥的開度。本實用新型還提供了一種泵送系統(tǒng)和工程車輛。采用本實用新型的技術方案，可提高液壓源的出水壓力，減小脈動流體的壓力波動，并實現連續(xù)打水。
文檔編號F15B21/00GK202833433SQ201220488530
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權日2012年9月21日
發(fā)明者徐國榮, 王斌, 馬昌訓 申請人:北京市三一重機有限公司