專利名稱：裝載機液壓油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓油箱，特別涉及一種裝載機液壓油箱。
背景技術：
現階段裝載機液壓油箱的清洗、回油過濾、出油方式等是影響整機液壓系統穩(wěn)定的關鍵因素之一，因此，合理設計液壓油箱的結構才能取得更好的經濟利益。傳統的液壓油箱存在難清洗、油泵容易吸空、回油過濾后油直接排到油箱底部使底部的沉淀物被攪混到出油腔等缺陷。

實用新型內容本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種結構布置簡單，適用性廣，適用于匹配各種裝載機的裝載機液壓油箱。實現本實用新型目的的技術方案是:一種裝載機液壓油箱，具有箱體、回油濾芯、密封回油筒、導油管、加油濾芯、隔板、油泵吸油管和油泵；所述箱體內具有經隔板隔開的回油腔和出油腔；所述回油濾芯安裝在密封回油筒內；所述密封回油筒通過緊固件固定安裝在回油腔的頂部，密封回油筒下端與導油管聯通；所述加油濾芯設置在出油腔的加油口 ；所述油泵通過油泵吸油管連接到出油腔的下側面；還具有空氣濾清器；所述空氣濾清器通過緊固件固定安裝在出油腔頂部的加油口。上述技術方案所述導油管的管壁上開有網狀孔，導油管的底部設有封口底板。上述技術方案所述箱體外側面上具有液位計。上述技術方案所述箱體底部設有放油座。上述技術方案所述箱體上固定設有鉸鏈。上述技術方案所述鉸鏈焊接設置在箱體上。采用上述技術方案后，本實用新型具有以下積極的效果:(I)過濾合理:加油濾芯設置在出油腔的加油口，避免了加油時有雜物掉到油箱內；采用密封回油筒，避免回油不經回油過濾芯直接流入出油腔，導油管的管壁上開有網狀孔，導油管的底部設有封口底板，使油從導油管側面流到油箱，避免底部的沉淀物被攪混到出油腔；并且回油腔和出油腔有隔板分開，避免回油直接流入出油腔。(2)防油泵吸空:油泵通過油泵吸油管連接到出油腔的下側面，油泵從下側面吸油，防止油泵功率不夠時，油因自重力作用造成吸空，在外側加液位計，易于觀察油箱內剩余油量的液位，防止油箱油不夠而造成的吸空。(3)容易清洗:清洗油箱時，只需把不是鉸鏈一邊的螺栓擰開，把吸油和回油法蘭拆下，然后轉動油箱到方便清理的位置，就可進行清理，清理完畢后，再轉動油箱回原位。

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的右視圖；圖3為本實用新型的導油管的立體軸測圖；圖中1.箱體，1-1.回油腔，1-2.出油腔，1-3.液位計，1_4.放油座，1_5.鉸鏈，
2.回油濾芯，3.密封回油筒，4.導油管，4-1.網狀孔，4-2.封口底板，5.加油濾芯，6.隔板，
7.油泵吸油管，8.油泵，9.空氣濾清器。
具體實施方式
(實施例1)見圖1至圖3，本實用新型具有箱體1、回油濾芯2、密封回油筒3、導油管4、加油濾芯5、隔板6、油泵吸油管7、油泵8和空氣濾清器9 ;箱體I外側面上具有液位計1-3，底部設有放油座1-4，箱體I上還焊接固定設有鉸鏈1-5，箱體I內具有經隔板6隔開的回油腔1-1和出油腔1-2 ;回油濾芯2安裝在密封回油筒3內；密封回油筒3通過緊固件固定安裝在回油腔1-1的頂部，密封回油筒3下端與導油管4聯通；導油管4的管壁上開有網狀孔4-1，導油管4的底部設有封口底板4-2 ;加油濾芯5設置在出油腔1-2的加油口；油泵8通過油泵吸油管7連接到出油腔1-2的下側面；空氣濾清器9通過緊固件固定安裝在出油腔1-2頂部的加油口。以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種裝載機液壓油箱，具有箱體(I)、回油濾芯(2)、密封回油筒(3)、導油管(4)、加油濾芯(5)、隔板(6)、油泵吸油管(7)和油泵(8);所述箱體(I)內具有經隔板(6)隔開的回油腔(1-1)和出油腔(1-2);所述回油濾芯(2)安裝在密封回油筒(3)內；所述密封回油筒(3)通過緊固件固定安裝在回油腔(1-1)的頂部，密封回油筒(3)下端與導油管(4)聯通；所述加油濾芯(5)設置在出油腔(1-2)的加油口 ；所述油泵(8)通過油泵吸油管(7)連接到出油腔(1-2)的下側面；其特征在于:還具有空氣濾清器(9);所述空氣濾清器(9)通過緊固件固定安裝在出油腔(1-2)頂部的加油口。
2.根據權利要求1所述的裝載機液壓油箱，其特征在于:所述導油管(4)的管壁上開有網狀孔(4-1)，導油管(4)的底部設有封口底板(4-2)。
3.根據權利要求2所述的裝載機液壓油箱，其特征在于:所述箱體(I)外側面上具有液位計(1-3)。
4.根據權利要求2或3所述的裝載機液壓油箱，其特征在于:所述箱體(I)底部設有放油座(1-4)。
5.根據權利要求1所述的裝載機液壓油箱，其特征在于:所述箱體(I)上固定設有鉸鏈(1-5)。
6.根據權利要求5所述的裝載機液壓油箱，其特征在于:所述鉸鏈(1-5)焊接設置在箱體(I)上。
專利摘要本實用新型涉及一種裝載機液壓油箱，具有箱體、回油濾芯、密封回油筒、導油管、加油濾芯、隔板、油泵吸油管、油泵和空氣濾清器；箱體內具有經隔板隔開的回油腔和出油腔；回油濾芯安裝在密封回油筒內；密封回油筒通過緊固件固定安裝在回油腔的頂部，密封回油筒下端與導油管聯通；加油濾芯設置在出油腔的加油口；油泵通過油泵吸油管連接到出油腔的下側面；空氣濾清器通過緊固件固定安裝在出油腔頂部的加油口。本實用新型加油濾芯設置在出油腔的加油口，避免了加油時有雜物掉到油箱內；采用密封回油筒，避免回油不經回油過濾芯直接流入出油腔，回油腔和出油腔有隔板分開，避免回油直接流入出油腔。
文檔編號F15B1/26GK202937529SQ201220610209
公開日2013年5月15日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權日2012年11月16日
發(fā)明者施軍, 曾強, 楊揚, 黎云志, 夏運華, 田靜 申請人:玉柴重工(常州)有限公司