專(zhuān)利名稱(chēng)：一種液壓管道內(nèi)對(duì)口器的皮囊油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種液壓管道內(nèi)對(duì)口器的皮囊油箱，涉及管道系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在管道施工中，管道內(nèi)對(duì)口器是常用的設(shè)備，現(xiàn)階段采用的對(duì)口器基本上全部為氣動(dòng)對(duì)口器，但是氣動(dòng)對(duì)口器的缺點(diǎn)是，設(shè)備龐大，氣壓低，對(duì)口漲緊塊的輸出力低。而液壓對(duì)口器可以輕易的解決以上問(wèn)題，液壓對(duì)口器輸出力大，體積小，可以實(shí)現(xiàn)小轉(zhuǎn)彎半徑管道中行走，但是液壓對(duì)口器如果采用普通液壓油箱，在對(duì)口器發(fā)生翻轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，油箱就會(huì)傾斜，油液可能泄漏出來(lái)，對(duì)管道內(nèi)清潔度造成影響，也為安全問(wèn)題埋下隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種液壓管道內(nèi)對(duì)口器適用的防泄漏、自呼吸皮囊式的液壓管道內(nèi)對(duì)口器的皮囊油箱。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:皮囊油箱的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，它包括金屬油箱殼體1、皮囊油箱2、油口 3、蓋板螺栓4、油口固定螺母5、油箱蓋板6、支撐托7。皮囊油箱2呈圓圈狀，套在金屬油箱殼體I中，皮囊油箱2的中心有支撐托7，皮囊油箱2的兩外側(cè)各有一油箱蓋板6與金屬油箱殼體I由蓋板螺栓4固 定。皮囊油箱2—側(cè)有回油口 8、泄油口 10和吸油口 11，另一側(cè)有注油口 9，其中回油口 8、泄油口 10在皮囊油箱2的一邊，吸油口 11在皮囊油箱2的另一邊；回油口 8是注油口 9 ;回油口 8、注油口 9、泄油口 10和吸油口 11均伸出油箱蓋板6并由油口固定螺母5與其固定(見(jiàn)圖3);吸油口 11不僅起到進(jìn)出液壓油的作用，而且也將皮囊油箱2與金屬油箱外殼I的位置固定，保證皮囊在油箱中不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，也將皮囊緊貼在油箱壁上，油箱蓋板6通過(guò)螺栓固定在金屬油箱殼體I上，同時(shí)，油箱蓋板6上的泄油口 10也將皮囊另一邊固定在蓋板上。其中:吸油口 11、回油口 8、泄油口 10和注油口 9的材質(zhì)采用45#鋼，穿過(guò)油箱蓋板6上的相應(yīng)的孔，用油口固定螺母5固定在油箱蓋板6上；同時(shí),油口內(nèi)壁和金屬油箱殼體I之間夾著皮囊油箱2的橡膠，之間有凹槽，將橡膠擠入凹槽中；油口外部有內(nèi)螺紋(見(jiàn)圖3)。皮囊油箱2采用定睛橡膠制作，不僅耐油，而且具有很好的彈性，起到呼吸作用。本實(shí)用新型適合于液壓管道內(nèi)對(duì)口器，相對(duì)于普通液壓油箱，很好的解決了對(duì)口器在管道中行走時(shí)的泄漏問(wèn)題和油箱的呼吸問(wèn)題。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:1.本實(shí)用新型具有自呼吸功能，由于皮囊是撓性材料制成，本身具有彈性，封閉式的油箱由于不與空氣接觸，油箱的呼吸可以依靠皮囊的收縮來(lái)實(shí)現(xiàn)；2.本實(shí)用新型具有防泄漏功能，由于油箱是全封閉式，并且油箱中一直充滿(mǎn)液壓油，對(duì)口器在管道中不論發(fā)生傾斜還是翻轉(zhuǎn)，都不存在泄露的問(wèn)題，而且吸油口都能保證吸上油。

圖1為皮囊油箱整體結(jié)構(gòu)正視圖圖2為皮囊油箱整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖圖3為油口固定示意圖其中1-金屬油箱殼體2-皮囊油箱3-油口4-蓋板螺栓5-油口固定螺母6-油箱蓋板7-支撐托8-回油口9-注油口10-泄油口11-吸油口
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例.本例是Φ1016_電液內(nèi)對(duì)口器皮囊油箱，它包括金屬油箱殼體1、皮囊油箱2、油口 3、蓋板螺栓4、油口固定螺母5、油箱蓋板6、支撐托7。皮囊油箱2呈圓圈狀，套在金屬油箱殼體I中，皮囊油箱2的中心有支撐托7，皮囊油箱2的兩外側(cè)各有一油箱蓋板6與金屬油箱殼體I固定。皮囊油箱2—側(cè)有回油口 8、泄油口 10和吸油口 11，另一側(cè)有注油口 9，其中回油口 8、泄油口 10在皮囊油箱2的一邊，吸油口 11在皮囊油箱2的另一邊；回油口 8是注油口 9 ;回油口 8、注油口 9、泄油口 10和吸油口 11均伸出油箱蓋板6并由油口固定螺母5與其固定。油箱蓋板6上的泄油口 10將皮囊另一邊固定在蓋板上。將皮囊油箱2放置金屬油箱外殼I中，回油口 8、注油口 9、泄油口 10、吸油口 11插入對(duì)應(yīng)的孔，將皮囊油箱2展平，回油口 8、注油口 9、泄油口 10三個(gè)油口固定螺母擰緊。注意在擰螺母的過(guò)程中不可將皮囊折疊。否則可能會(huì)產(chǎn)生泄漏。再將油箱蓋板6蓋上，注油口 9穿過(guò)油箱蓋板6上相應(yīng)的孔，同樣擰緊螺母。然后將油箱蓋板6固定在金屬油箱殼體上。注意在整個(gè)過(guò)程中需將各油口封堵，以免雜物進(jìn)入油箱。皮囊不可折疊，不可夾在金屬油箱外殼I和油箱蓋板2的縫隙中。各油口和管道之間連接的管接頭均使用端面密封，保證油箱的封閉性。注油過(guò)程需采用壓力注入，以便將皮囊充滿(mǎn)。具體尺寸:金屬油箱殼體1:由圓盤(pán)和圓柱焊接構(gòu)成，材料為Q235，其中圓盤(pán)為Φ700πιπι，厚12mm,圓柱外徑為Φ600_,厚12mm,高160_ ；皮囊油箱2:采用定睛橡膠，環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)形中心直徑Φ440πιπι，截?cái)嗝嬷睆溅?60mm ；油箱蓋板6:為圓盤(pán)狀，材料為Q235，其中圓盤(pán)為Φ700πιπι，厚12mm ;支撐托7:材料為Q235,圓柱體外徑Φ280mm,厚4mm,高160_ ；
回油口8:直徑 Φ50_ ；注油口9:直徑 Φ50ι πι ；[0031]吸油口11:直徑 Φ50πιπι ；泄油口10:直徑 Φ40πιπι。本例 經(jīng)試驗(yàn)，具有自呼吸功能和防泄漏功能。
權(quán)利要求1.一種液壓管道內(nèi)對(duì)口器的皮囊油箱，其特征是它包括金屬油箱殼體(I)、皮囊油箱(2)、油口(3)、蓋板螺栓(4)、油口固定螺母(5)、油箱蓋板(6)、支撐托(7);皮囊油箱(2)呈圓圈狀，套在金屬油箱殼體(I)中，皮囊油箱(2)的中心有支撐托(7)，皮囊油箱(2)的兩外側(cè)各有一油箱蓋板(6)與金屬油箱殼體(I)由蓋板螺栓(4)固定；皮囊油箱(2) —側(cè)有回油口(8)、泄油口(10)和吸油口(11)，另一側(cè)有注油口(9)，其中回油口(8)、泄油口(10)在皮囊油箱(2)的一邊，吸油口(11)在皮囊油箱(2)的另一邊；回油口(8)、注油口(9)、泄油口(10)和吸油口(11)均伸出油箱蓋板(6)外并由油口固定螺母(5)與其固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓管道內(nèi)對(duì)口器的皮囊油箱，其特征是所述吸油口(11)、回油口(8)、泄油口(10)和注油口(9)的材質(zhì)采用45#鋼，穿過(guò)油箱蓋板(6)上的相應(yīng)的孔，用油口固定螺母(5)固定在油箱蓋板(6)上；同時(shí)，油口內(nèi)壁和金屬油箱殼體(I)之間夾著皮囊油箱⑵的橡膠,之間有凹槽,將橡膠擠入凹槽中；油口外部有內(nèi)螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓管道內(nèi)對(duì)口器的皮囊油箱，其特征是所述皮囊油箱(2)米用定睛橡膠 制作。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種液壓管道內(nèi)對(duì)口器的皮囊油箱。它的構(gòu)成為皮囊油箱(2)呈圓圈狀，套在金屬油箱殼體(1)中，皮囊油箱(2)的中心有支撐托(7)，皮囊油箱(2)的兩外側(cè)各有一油箱蓋板(6)與金屬油箱殼體(1)由蓋板螺栓(4)固定；皮囊油箱(2)一側(cè)有回油口(8)、泄油口(10)和吸油口(11)，另一側(cè)有注油口(9)，其中回油口(8)、泄油口(10)在皮囊油箱(2)的一邊，吸油口(11)在皮囊油箱(2)的另一邊；回油口(8)、注油口(9)、泄油口(10)和吸油口(11)均伸出油箱蓋板(6)外并由油口固定螺母(5)與其固定。本實(shí)用新型防泄漏、自呼吸。
文檔編號(hào)F15B1/26GK203098420SQ20122065199
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者朱東志, 姚士洪, 王成強(qiáng), 劉新生, 汪蘭天, 賈夢(mèng)林, 張娜, 何文烈, 崔立, 張振華 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司, 中國(guó)石油天然氣管道局